Аксиально-поршневые насосы и гидродвигатели

АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ И ГИДРОДВИГАТЕЛИ [c.338]

Аксиально-поршневые насосы и гидродвигатели — высокооборотные регулируемые объемные гидромашины. [c.338]

По числу цилиндров и их расположению поршневые гидромашины делятся на одно- и многоцилиндровые, с параллельным расположением осей цилиндров в одной плоскости (эксцентриковые насосы), звездообразным расположением осей цилиндров в одной плоскости (радиальные насосы и гидродвигатели) и расположением осей цилиндров параллельно их оси вращения (аксиальные насосы и гидродвигатели). Как правило, цилиндры радиальных и аксиальных роторно-поршневых гидромашин изготовляются в массивных телах вращения, называемых роторами или цилиндровыми блоками. [c.160]

В гидроприводах вращательного движения также применяется объемное и дроссельное регулирование скорости вращения ротора гидродвигателя. В качестве гидродвигателя используются радиально-поршневые, аксиально-поршневые, роторно-пластинчатые, шестереночные и винтовые гидромашины. Насос и гидродвигатели (один или несколько) в гидроприводе могут быть соединены по открытой и закрытой циркуляционной схеме. При открытой схеме отработавшая жидкость попадает из гидродвигателя в бак, откуда вновь всасывается насосом и подается в напорную линию к гидродвигателю (гидромотору). При закрытой схеме отработанная жидкость из гидродвигателя поступает во всасывающую полость насоса, минуя бак. Преимущественное распространение получила закрытая схема, так как она может быть реверсивной и допускает работу при высоком числе оборотов благодаря возможности создания в системе внешнего давле- [c.376]

Требования улучшения динамики механизмов аксиально-поршневых насосов (гидродвигателей) приводят к необходимости кинематического и силового (кинетостатического) анализа механизмов. Нас интересовало изменение силовых и кинематических параметров механизма во времени для этого мы использовали аналитические методы исследования. [c.343]

Гидропровод находит все большее применение в мостовых кранах. Так, на рис. 112, а показан механизм передвижения крана с высокомоментным гидродвигателем. Электродвигатель 1 приводит в движение аксиально-поршневой насос 2, от которого жидкость под давлением передается в гидродвигатель 4- За счет перепада давлений на входе и выходе гидродвигателя его ротор вращается и через вал 5 приводит во вращение ходовое колесо 6. Для предохранения механизма от перегрузки установлен предохранительный клапан 8. Ходовое колесо каждой концевой балки моста приводится во вращение своим отдельным механизмом. Для синхронизации движения при различных нагрузках на концевых балках установлены дроссели. [c.300]

Аксиально-поршневые гидродвигатели с постоянной пропускной способностью аналогичны пф своей конструкции аксиально-поршневым насосам постоянной производительности (см. стр. 327). Масло, поступающее под давлением под порщень 2, прижимает головку поршня (рис. П.99) к наклонному диску /. Со стороны диска на головку поршня действует реакция Я, отклоненная от нормали пп к поверхности диска на угол трения ф. Эта реакция может быть разложена на две составляющие Р и Т, из которых первая уравновешивается давлением масла, а вторая создает крутящий момент, заставляющий вращаться ротор 3. [c.333]

В приводе грузоподъемных машин обычно применяют шестеренные и аксиально-поршневые насосы с нерегулируемой подачей. Плавное бесступенчатое регулирование подачи жидкости достигается либо изменением частоты вращения приводящего двигателя, либо дросселированием — изменением величины потока жидкости, подводимой к гидродвигателю. [c.61]

В следящем гидроприводе с объемным регулированием можно выделить силовую и управляющую части. Силовая часть включает в себя объемный насос с регулируемой подачей, вспомогательные устройства и гидродвигатель объемного типа. Наибольшее применение в следящих гидроприводах получили аксиально-поршневые насосы, подача которых регулируется изменением угла наклона блока цилиндров или изменением угла наклона шайбы. В качестве гидродвигателей обычно используются гидроцилиндры с поступательным движением выходного звена, моментные гидроцилиндры и аксиально-поршневые или радиально-поршневые гидромоторы. К вспомогательным устройствам относятся клапаны, фильтр, насос и бак системы подпитки рабочей жидкостью силовой части гидропривода. [c.330]

На рис, 20.16, 0 приведена принципиальная схема следящего гидропривода вращательного движения, построенного по принципу машинного управления. Гидродвигателем привода служит гидромотор 1, а источником энергии рабочей жидкости — аксиально-поршневой регулируемый насос 3, у которого рабочий объем изменяется за счет поворота наклонного диска. Блок 2 включает предохранительные клапаны и систему компенсации утечек в гидроприводе с замкнутой циркуляцией. При смещении управляющего рычага 4 дифференциальный рычаг 5 поворачивается относительно неподвижной тяги 6 и наклонный диск насоса поворачивается на некоторый угол, обеспечивая расход рабочей жидкости в гидроприводе. Гидромотор под действием потока рабочей жидкости начинает вращаться. Вращение гидромотора будет происходить до тех пор, пока наклонный диск насоса не придет в нулевое положение за счет того, что движение выходного вала гидромотора передается через зубчатую и винтовую передачи на тягу 6, связанную с дифференциальным рычагом 5, При этом направление вращения должно быть таким, чтобы при перемещении рычага 5 уменьшался наклон диска. Коэффициент передачи такого привода определяется передаточным отношением винтовой и зубчатой передач и соотношением плеч дифференциального рычага. [c.325]

На рис. 496 представлен аксиально-поршневой гидродвигатель с вращающимся выходным валом (конструкции ЭНИМСа). Двигатель работает следующим образом. Масло от насоса (с объемным регулированием) подводится через ряд каналов к торцам плунжеров 7, которые, выдвигая толкатели 6, прижимают их к подшипнику 2. Возникающие при этом тангенциальные силы приводят во вращение барабан 3 с толкателями, вал 1 и ротор 5. Одновременно толкатели, находящиеся с противоположной стороны барабана, выдвигаются, выталкивают плунжеры и масло через соответствующие каналы поступает на слив. [c.628]

Требования снижения вибраций от неуравновешенности в электрических машинах — электродвигателях и генераторах, а также в турбомашинах — турбинах и турбогенераторах, привели к развитию методов балансировки жестких и гибких роторов [1, 3, 4]. Аксиально-норшневые насосы и гидродвигатели можно сравнить по своему назначению с генераторами и электродвигателями, и в связи с широким распространением в машиностроении к ним предъявляются аналогичные требования о снижении вибраций от неуравновешенности. Роторы современных аксиально-поршневых гидромашин могут быть отнесены к жестким, т. е. таким роторам, скорость вращения которых не достигает 70% первой критической скорости. Практически у аксиальнопоршневых насосов и гидродвигателей скорость вращения в 4— 5 раз ниже критической скорости. К особенностям роторов аксиально-поршневых машин относится то, что внутри роторов движутся значительные массы в осевом направлении, составляющие в некоторых случаях до 30—40% веса всех вращающихся деталей. [c.234]

Аксиально-поршневые насосы и гвдродвигатели типа 207, 223 и 210 имеют более высокие параметры (табл. 26—27), чем гидродвигатели ПД и ПМ. [c.75]

Универсальный регулятор скорости состоит лз двух основных узлов ре1 улируемого аксиально-поршневого насоса, приводимого в движение от электродвигателя с постоянным числом оборотов, и нерегулируемого аксиально-поршневого гидродвигателя. Регулятор скорости типа УРС выпускается в двух исполнениях неразделенный в виде цельной гидропередачи, в корпусе которой размещены в непосредственной близости насос и гидродвигатель, и разделенный, у которого насос соединен с гидродвигателем трубами и оба агрегата расположены на некотором расстоянии. [c.342]

Основные механизмы приводятся в движение от двухсекционного (сдвоенного) автоматически и совместно регулируемого аксиально-поршневого насоса 1. Потоки рабочей жидкости от секций А и Б насоса / питают соответственно расаределительные блоки 6 я 19 секционного типа с проточной разгрузкой насоса и параллельным питанием гидродвигателей. Если все золотники распределительного блока 6 находятся в нейтральном положении (как показано на рис. 112), то поток от секции А насоса объединяется с потоком от секции Б и распределительный блок 19 питается полным потоком от насосной установки. При включении любого из золотников распределительного блока 6 потоки жидкости от секций А и Б насоса 1 разъединяются, причем слив из распределителя 6 направляется в бак, а распределительный блок 19 питается только потоком от секции Б насоса. [c.156]

I. Механизм аксиально-поршневой гидромашины с двойным несиловым карданом обеспечивает синхронное ведение блока цилиндров валом, и машина легко регулируется поворотом люльки. Эта схема обратима и может применяться как регулируемый насос и как гидродвигатель. Синхронное ведение блока облегчает создание устройств в узле на торцовом распределителе, снижающих итумовые эффекты, так как мертвые точки поршней точно ориентированы относительно распределителя (отклонения из-за неравного наклона кардана при различных углах 7 и за счет зазоров можно считать малыми). [c.351]

В отличие от насосов, которые являются роторными гидромашинами вращательного типа, гидродвигатели бывают трех видов — гидромоторы, поворотники и гидроцилиндры. Гидромоторы обеспечивают вращательное движение ведомого вала с неограниченным углом поворота. Поворотники (их часто называют моментными гидроцилиндрами) поворачивают ведомый вал только на ограниченный угол. Гидроцилиндры относятся к группе очень распространенных на дорожных машинах гидродвигателей, совершающих возвратно-поступательное движение. В качестве насосов и гидромоторов применяют шестеренчатые, винтовые, пластинчатые (шиберные), аксиально-поршневые и радиально-поршневые гидромашины (рис. 9). [c.20]

Крановые механизмы, расположенные на поворотной части, приводятся в действие от аксиально-поршневых гидродвигателей или гидроцнлиндров. получающих питание от трех ре -лируемых акснально-поршневых насосов 210.25, расположенных на хоаэ-вой части краиа. Насосы приводятся во вращение от двигателя шассй и развивают давление в гидросистеме до 16 МПа. Каждый из насосо [c.40]

На рис. 12.2 и 12.3 изображены схемы гидроприводов раздельного исполнения — такие, в которых гидродвигатели расположены на расстоянии от насоса и соединены с ним трубопроводом, длина которого может составлять десятки метров. Часто, особенно в самоходных машинах (строительные, дорожные, сельскохозяйственные машины и др.), применяют гидроприводы в нераздельном исполнении. В таких гидроприводах насос, гидромоторы и гидроаппаратура расположены в общем корпусе и образуют компактную гидротрансмиссию, способную бесступенчато изменять частоту вращения ведомого вала и удобную для автоматизации управления приводимой машины. В таких трансмиссиях, заменяющих ступенчатые коробки передач, как правило, используют регулируемые аксиально-поршневые гидромашины. [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...