Энергетические характеристики механизмов

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМОВ [c.304]

Гл. 14. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМОВ [c.306]

В ряде случаев представляет интерес улучшение, энергетических характеристик проектируемого механизма как в динамическом отношении, так и в отношении затраченной работы движущих сил. В этом случае становится целесообразным требование минимизации некоторого комплексного критерия, характеризующего сумму затраченной работы и нормы работ сил инерции- системы за период. При этом обобщенный момент технологических сопротивлений Мс полагается известной функцией положения механизма. Улучшение энергетических характеристик механизмов может быть достигнуто рациональным выбором передаточной функции системы, которая, как обычно, должна обеспечивать заданный ход.ведомого звена на рассматриваемом интервале и удовлетворять условиям непрерывности и безударного движения. [c.65]

В механизмах рассматриваемого типа можно предусмотреть возможность рекуперации энергии при помощи упругих элементов (пружин). Запасая часть энергии на одних фазах движения и затем высвобождая ее, можно существенно улучшить энергетические характеристики механизмов. [c.801]

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМОВ 80. Режимы движения механизмов [c.419]

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМОВ [ГЛ. ХУН [c.422]

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМОВ [ГЛ. ХУК [c.426]

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМОВ [ГЛ. XIV [c.316]

Ниже порогового циклического напряжения начинается область многоцикловой усталости. Между отдельными участками или областями полной кривой усталости можно наблюдать переходные области, в которых меняется наклон кривой усталости или даже появляются разрывы между отдельными участками (области около точек Б и В на рис. 4). В области перехода от малоцикловой к многоцикловой усталости меняется механизм деформирования и изменяются параметры связи между статическими и циклическими энергетическими характеристиками. [c.12]

Разность Рд — Р с представляет собой мощность Рд д, затраченную на преодоление вредных сопротивлений. Пригодность механизма для выполнения полезной механической работы зависит от величины потерь энергии. Было бы неэкономично строить машину, которая большую часть энергии двигателя расходовала бы не для выполнения полезной работы, а на преодоление вредных сопротивлений. Структуру энергетического баланса оценивают механическим коэффициентом полезного действия (к. п. д.), обозначаемым т] и являющимся важнейшей энергетической характеристикой машины [c.64]

В книге описаны методы структурного и кинематического анализа рычажных, кулачковых и зубчатых механизмов, приведена классификация этих механизмов. Рассмотрены вопросы силового анализа и уравновешивания механизмов и их энергетические характеристики, а также основные принципы теории регулирования машинных агрегатов. Значительное внимание уделено вопросам проектирования типовых плоских и пространственных механизмов по заданным кинематическим характеристикам. [c.6]

Задание на разработку электрооборудования. Разработку электрооборудования АЛ осуществляют на основании технического задания, составляемого разработчиком АЛ. В объем задания входят следующие документы и сведения 1) параметры питающей энергосети и условия окружающей среды 2) планировка АЛ с указанием расположения технологического оборудования и всех элементов электропривода, в том числе оперативных, наладочных и центральных пультов управления, зон расположения электрошкафов, трассы прокладки коробов верхней разводки проводов 3) энергетические характеристики электропривода 4) циклограммы работы и взаимодействия всех станков и механизмов, таблицы переключения электромагнитов 5) требования блокировки взаимодействующих механизмов, обеспечивающей безаварийность работы оборудования и безопасность обслуживающего персонала 6) сведения о смежном оборудовании (при разработке систем АЛ) 7) требования по автоматизации эксплуатации АЛ. [c.170]

В 1946 г. А. И. Зимин закончил работу над докторской диссертацией Новый принцип построения кузнечных молотов , в которой обобщил теорию винтовых фрикционных молотов (прессов). В этом труде на основе сравнительного анализа энергетики многих схем фрикционных передаточных механизмов применительно к работе винтовых молотов (прессов) была доказана невозможность существенного подъема энергетических характеристик и эффективного КПД этих машин и подтверждена необходимость сформулированной ранее идеи качественного изменения принципиальной схемы их привода. В диссертации были приведены принципиальные схемы паровоздушного, пневматического и гидравлического винтовых молотов, на которые сразу же были поданы заявки на изобретения. [c.49]

Что касается критериев оптимальности, то для систем рассматриваемого вида большое значение имеют энергетические характеристики динамического режима. Обобщенной характеристикой динамического режима является норма среднеквадратического значения динамической мощности механизма Л Ц. [c.91]

Отличительной особенностью нагнетателей различного типа является большой расход энергии на режим холостого хода, который составляет от 30 до 60% расхода при полной нагрузке нагнетателей. У шаровых барабанных мельниц, применяемых для пылеприготовления при твердых сортах каменного угля типа АШ или Т, потребление энергии на привод практически не зависит от количества поступающего в мельницу угля, а следовательно, удельный расход на 1 т угля будет сильно увеличиваться при снижении производительности мельницы. Также резко повышаются удельные расходы энергии при снижении загрузки и для нагнетателей, и для других механизмов станции. На рис. 15-2 — 15-4 приведены энергетические характеристики различных нагнетателей и показаны изменения удельного расхода энергии с изменением нагрузки. [c.255]

Габариты и масса двигателя (независимо от рода тока) определяются его номинальным моментом вращения, а мощность является производной от частоты вращения. Если механическая характеристика производственного механизма не зависит от частоты вращения, можно применять электрическое регулирование ее в широком диапазоне (1000 и более). Однако, если мощность производственного механизма не зависит от частоты вращения, то при электрическом регулировании увеличиваются габариты и масса двигателя, что также сказывается на габаритах и массе преобразователя и на энергетических характеристиках привода. [c.207]

Более подробный анализ с изложением ряда тонкостей, связанных с использованием более сложных моделей среды, учетом поглощения излучения в зеркалах и переходом от двух- к трехмерному резонатору из сферических зеркал, изложен в [67] ив [16], 4.2. Преследовавшуюся же ныне цель — пояснить механизм взаимосвязи между параметрами резонатора и энергетическими характеристиками лазерного излучения — можно считать достигнутой. [c.201]

Подчеркнем, что к. п. д. и коэффициент потерь определяются только тогда, ко1да механизм находится в установившемся движении. Если оно является периодически изменяющимся, то к. п. д. и коэффициент потерь представляют собой средние за цикл энергетические характеристики механизма. [c.239]

Часть вторая, посвященная динамическому анализу механизмов, начинается с изложения силового анализа механизмов. Рассматриваются силы, действующие на звенья механизма, их физическая природа и методы их определения и учета при силовом расчете механизмов. В этой же части рассматриваются и вопросы уравновешивания механизмов на фундаменте и уравновешивание вращающихся масс. Далее рассматриваются вопросы энергетических характеристик механизмов и определение коэффициентов полезного действия типовых механизмов. В главе, посвященной исследованию движения механизмов машинного агрегата, рассмотрены графочисленные и приближенные методы [c.10]

Исследованию влияния температуры на энергетические характеристики разрушения сколом, несмотря на явную важность, до сих пор уделялось крайце мало внимания. В литературе имеются отрывочные сведения по этому вопросу, да и то на основании предположений о действии возможного механизма, поскольку влияние температуры на вязкость разрушения материалов обычно анализируется без учета механизма разрушения. [c.192]

Выбор характеристики должен бьпь связан с целями измерения. При изменении технического состояния машин н механизмов во многих случаях изменяется не только интенсивность вибрации, но и ее характер. Поэтому, как и в случае оценки опасности воздействия вибрации на элементы консг-рукци, оценка интенсивности должна зависеть не только от интегральных энергетических характеристик процесса, но н от показателя, связашюго с его характером. [c.137]

Аналогичный анализ остальных исполнительных механизмов линии и определение частных к. п. д. потоков позволяют определить энергетический баланс роторной линии и установить ее ос-ловные энергетические характеристики. [c.50]

Наиболее приемлемым представляется следующий механизм влияния пространственно неоднородной анизотропии на энергетические характеристики излучения. Для генерирования высоко-доСротных поперечно-электрических и поперечно-магнитных мод ТЕшп, ТМшп геометрическая ось резонатора и ось симметрии направлений главных напряжений, физически выделяющих ориентацию векторов электрического поля, должны совпадать. Практически в силу различных причин может происходить пространственное рассогласование этих осей (например, наклон зеркал при неизбежных разъюстировках смещает геометрическую ось [c.99]

При оценке полезного действия излучения необходимо учитывать неполноту поглощения материалом энергии падающего луча, немоноэнергетичность луча, изменение механизма поглощения в зависимости от частоты и энергетических характеристик излучения. Когда энергия превышает 10 эВ, фотоны могут выбивать протоны или нейтроны из атомных ядер с наведением радиоактивности. Излучения различных уровней энергии заметно ослабляются в зависимости от толщины поглощающего материала (табл. 44.5). [c.469]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...