Посадки листовых деталей

Склеивание применимо для сопряжений по цилиндрическим поверхностям (посадка втулок в отверстия корпусных деталей, посадка дисков на валы, соединения труб, постановка заглушек, крепление накладок на тормозные колодки и т. п.), для сопряжений по плоскостям (соединение деталей из листового материала внахлестку, с одной или двум [c.401]

В отверстие водила с допусками горячей посадки запрессован тихоходный вал. Центральные колеса первой и второй ступени болтовыми соединениями жестко связаны с корпусными деталями. Сварные корпус и крышка - из листового металла. [c.293]

Склеивание применяют для сопряжений по цилиндрическим поверхностям (посадка втулок в отверстия корпусных деталей, посадка дисков на валы, соединения труб, постановка заглушек, крепление накладок на тормозные колодки и пр.), а также для соединений плоских поверхностей (соединение деталей из листового материала внахлестку с одной или двумя накладками). Виды типовых соединений показаны на рис. 260. [c.479]

Точность обработки отдельных деталей штампов, тип посадки в сопряжениях и шероховатость обработанных поверхностей приведены в многочисленных государственных стандартах на штампы листовой штамповки. [c.407]

Выколотка металла — операция, в процессе которой получают из листового металла деталь выпуклой формы. Выколотку выполняют машинным или (в отдельных случаях) ручным способом. Схемы выполнения операции выбиванием или посадкой и выбиванием показаны на рис. 24. [c.206]

Когда жесткие пуансон и матрица и обрабатываемый материал находятся под действием внешней нагрузки Р, контуры Кя(Р) и /Ср(Р), (рис. 40, б), по которым располагается режущая кромка инструмента, и поверхности разделения совпадают, Прй разгрузке контуры расходятся, так как их упругие смещения неодинаковы. На рис, 40, б показаны проекции и и Ыр смещений контуров на плоскость листа (зеркала матрицы), направленные в одну сторону по внешней нормалн п. Они могут быть направлены и в разные стороны. Величина и направление ы и р зависят от схемы взаимодействия обрабатываемого материала с инструментом, конструкции инструмента и узлов его креплепия к плитам штампа, а также от механических свойств и толщины листового материала. Конструкции штампов для разделительных операций обычно имеют высокую жесткость, в них предусматривают прижимные устройства, предотвращающие прогибы материала, располагающегося как с одной, так и с другой стороны от поверхности разделения. Поэтому смещения ы и Up и расстояние А = и — р между контурами К (0) и Кр (0) обычно в несколько раз меньше, чем поле 6 дойуска на отклонение размера контура Кп (0) от номинального значения (Н), предусматриваемого в технологии из-, готовления штампа (рис, 41). Поле бр допуска на размер Rp(H) взято как положительное, но оно может быть разложено на положительную и отрицательную части, в соответствии с принятой системой допусков и видом сопряжения (посадки) с другой деталью. На рис. 41, а и б показана схема расположения полей допусков б на размер R (Н) инструмента б а — на износ бр — иа размер Rp (Н) контура разделения. Поля допусков бн и б з связаны еще с полем допуска на технологический зазор между контурами, по которым располагаются режущие кромки матрицы и пуансона. [c.52]

В главе VI рассмотрены примеры расчета машиностроительных конструкций с учетом контактных взаимодействий. Приведены результаты гсследов ний напряженно-деформированного состояния деталей технологической оснастки для холодной листовой штамповки, контактирующих фланцевых и замковых соеди-нений различных типов. Рассмотрена ползучесть составного ротора с учетом изменения зоны контакта во времени, посадка турбинного диска на некруговон вал, контактные задачи для иллюминаторов глубоководных аппаратов. [c.5]

Слесарно-комплектовочный участок отделения оборудован кран-балкой грузоподъемностью 0,5 т, пресс-ножницами для резки уголкового и листового металла, гидравлическим прессом для посадки втулок и испытания деталей тормозной передачи, наждачным кругом с гибким валом, стендом для магнитного испытания деталей, электрогор нами, сварочными кабинками, контейнерами для транспортировки триангелей и тормозных тяг, электрическим и пневматическим инструментом, столами и верстаками для сборки узлов. [c.241]

Общая последовательность операций, которой следует придерживаться при изготовлении деталей из листового металла, включает правку листа, раскрой материала, резку заготовок, загиб заготовок или формообразование детали на специальном оборудовании, обрезку готовых деталей, вырезку отверстий, правку и зачистку. Формообразование ДРД, имеющих выпуклые сферические поверхности, осуществляется посадкой кромки на гофрмашине с последующей выколоткой сферы на пневматическо.м выколоточном станке, растяжкой заготовки по заданному профилю на растяжном прессе, штамповкой заготовки на прессе или листоштамповочном молоте с последующей обрезкой кромок. [c.313]

Посадку металла толщиной до 2 мм при Ов = = 45кГ/мм2 производят на посадочных станках первой разновидности. На рис. 88 показан посадочный станок модели И006, предназначенный для посадки кромок листовых заготовок при изготовлении деталей с отогнутыми бортами (днища, обтекатели и т. п.). Этот станок применяется также для образования и посадки гофров при выколотке металла. [c.134]

Склеивание используют для соединения деталей по цилиндричес КИМ поверхностям (посадки втулок в отверстия корпусных деталей посадки дисков на валы, соединения труб, постановки заглушек крепления накладок на тормозные колодки и пр.), а также по плос КИМ поверхностям (соединения деталей из листового материала внахлестку с одной или двумя накладками). Типовые соединения приведены на рис. 171. Прочность клеевых соединений зависит от зазора в соединении. Зазор рекомендуется назначать в пределах 0,05—0,15 мм. При зазоре 0,5 мм прочность снижается в 1,5—2 раза. С увеличением длины нахлестки разрушающая сила растет, асимптотически приближаясь к определенному пределу. Шероховатость сопрягаемых поверхностей На = 6,3 1 мкм. На повышение прочности благоприятно влияет время выдержки. При холодном отверждении наблюдается непрерывное возрастание прочности в течение длительного времени. Прочность соединений, выполненных с помощью клея холодного отверждения, повышается, когда процесс полимеризации осуществляют с подогревом. Подогрев также значительно сокращает время отверждения. [c.381]

Листовые рамы паровозов имеют ряд серьезных недостатков. Сравнительно тонкие полотнища рамных листов требуют большого количества межрамных скреплений для придания раме жесткости в горизонтальной плоскости. Межрамные скрепления загромождают раму, усложняют ее конструкцию и затрудняют осмотр деталей экипажа в эксплуатации. Постановка буксовых направляющих и межрамных скреплений требует большого количества болтов с плотной посадкой, утяжеляет раму, удорожает постройку и ремонт паровоза и в то же время снижает надежность эксплуатации его из-за возможного при большом количестве соединений ослабления болтов. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...