Станкостроение Применение стали

Области применения низколегированной стали авто-тракторостроение сельскохозяйственное машиностроение (валы комбайнов, косилок и льнотеребилок, коленчатые валы молотилок, пальцевые брусья косилок и пр.) транспортное машиностроение (паровозные штоки, дышла, пальцы, кривошипы, паровозные оси, рельсы повышенной износостойкости, рельсовые накладки, болты и пр.) станкостроение (шестерни, шпиндели, втулки, зубчатые рейки, червяки и пр.) и т. д. [c.377]

Мы провели оптимизацию массы балки только по геометрическим параметрам, но есть еще параметр, от которого зависит масса,— материал балки. От характеристик материала зависит допускаемое напряжение, а следовательно, и размеры поперечного сечения балки. Применение высокопрочных легированных сталей с упрочняющей термообработкой снижает массу. Однако здесь мы встречаемся еще с одним параметром — стоимостью или экономичностью и даже дефицитностью материала. Вопросы экономичности решаются с учетом типа машины, в которой используется данный элемент конструкций. Например, в авиастроении весовые характеристики более существенны, чем в станкостроении. [c.18]

Протяжки — узко специализированный инструмент, предназначаемый и рассчитываемый для обработки одной или нескольких определенных деталей, и в то же время довольно дорогой. Это и обусловливает рентабельность применения протяжек именно в массовом и крупносерийном производствах. Однако в последнее время протяжки стали применяться также и в мелкосерийном производстве, в частности, в крупном машиностроении и станкостроении, в тех [c.215]

В современном машиностроении, станкостроении, металлургической промышленности и т. п. до настоящего времени чугун является одним из основных конструкционных материалов. Простая и дешевая технология изготовления чугунных изделий, хорошие литейные свойства чугуна, его высокая износоустойчивость, малая чувствительность к концентраторам напряжений, способность гасить вибрацию, хорошая обрабатываемость и т. д. Способствуют его широкому применению в народном хозяйстве. Вместе с тем чугун не лишен отрицательных свойств — это низкая прочность серого чугуна и, практически полное отсутствие пластичности, обусловленные наличием в металлической матрице структурно свободного графита. Вредное влияние графитных включений уменьшается модифицированием чугуна. Изделиями из модифицированного чугуна во многих случаях заменяют детали из стали. [c.499]

По применению для различных деталей машин сталь подразделяется на строительную для авиастроения для автотракторостроения сельхозмашиностроения станкостроения для вагоностроения и т. п. бандажную для паровозных и вагонных осей заклепочную шарикоподшипниковую рессорно-пружинную и т. п. [c.62]

Рис. 2. Болт с шестигранной головкой (повышенной точности). Изготовляется из более качественных сталей, как правило, с термообработкой. Применяется при высоких нагрузках. Области применения — двигателе-строение, станкостроение, общее машиностроение.

Большое применение в зубчатых передачах с большими скоростями получили пластмассы типа текстолитов, которые хорошо воспринимают удары, работают бесшумно и в паре с металлическим колесом дают по износу удовлетворительные результаты. Основные материалы для изготовления зубчатых колес приведены в Марочнике конструкционных сталей станкостроения (ЭНИМС, 1947), [c.61]

В станкостроении значительные работы по применению полимерных материалов проведены ЭНИМСом и станкостроительными заводами. Пластмассы здесь стали использоваться для пенагруженных деталей, узлов трения, снижения шума, виброизоляции, заш иты от коррозии и др. В 1967 г. с применением пластмасс выпускалась треть продукции данной отрасли. Например, Московский завод Красный пролетарий и Карачаровский завод пластмасс освоили и внедрили в крупносерийное производство 50 пластмассовых деталей (из 900 деталей токарного станка IK62). Вес комплекта деталей из пластмасс в 5 раз меньше, чем металлических, себестоимость — на 40%, что позволяет получать ежегодную экономию 20 тыс. руб. и 1350 т металла. За последние годы семилетки изготовлено более 60 тыс. станков IK62 с деталями из пластмасс. [c.219]

Для применения новой технологии термической обработки в станкостроении внедряются новые методы интенсификации процесса азотирования шпинделей металлорежущих станков бездымные, негорючие и безвредные закалочные среды, заменяющие закалочные масла проект автоматизированного участка термической и химико-термической обработки деталей станков, а также методы, приборы и аппаратура для автоматического регулирования степени диссоциации аммиака при азотировании малодеформи-руемые марки сталей для изготовления шестерен и валов металлорежущих станков. [c.288]

Лишь в середине XVIII в. в связи с началом промышленной революции положение изменилось. Упомянутые законы были повсеместно отменены, а создание и применение машин стало поошряться. Именно в это время особенно понадобился технических опыт, накопленный при создании часов и мельниц. При зарождении капиталистических предприятий началась погоня за изобретениями. Изобретать стало буквально модой. Этим делом занимались не только соответствующие специалисты, но и люди разных профессий. В таких условиях началось создание новой отрасли промышленности — машиностроения, ставшей в дальнейшем сердцевиной всего промышленного производства. Правда, машины, особенно сложные, еше изготовляли полукустарным способом. Но вскоре уже стали появляться различные машины для изготовления машин — зарождалось станкостроение. [c.11]

Рессорно-пружинные углеродистые и легированные стали имеют высокий модуль упругости, ограничивающий упругую деформацию, равную (TQflQ2lE В связи с этим их применяют для изготовления жестких (силовых) упругих элементов. Недорогие и достаточно технологичные рессорно-пружинные стали широко используют в авто- и тракторостроении, железнодорожном транспорте, станкостроении. Кроме того, они находят применение и для силовых упругих элементов приборов. Часто эти материалы называют пружинными сталями общего назначения. [c.350]

Вполне естественно, что направления технического развития металлорежущих станков в СССР, с одной стороны, и в капиталических странах — с другой, не совпадают и не могут совпадать. На конструкции отечественных станков оказывают влияние такие факторы, которые капиталистическими станкостроительными фирмами рассматриваются как второстепенные или вообще не принимаются во внимание. Это относится, например, к элементам конструкции, имеющим целью охрану рабочего, который будет обслуживать проектируемый станок, не только от увечий, но и от чрезмерного утомления. На конструкцию заграничных станков сильно влияют рекламные соображения, диктуемые конкуренцией между отдельными фирмами, борьбой за рынки для экспорта станков и т. д. поэтому, например, заграничные станкостроительные фирмы нередко применяют сложнолегированные стали для изготовления таких деталей станков, которые мог>т быть с успехом выполнены из простой машиноподелочной стали. То же относится ко многим случаям применения легированных чугунов для изготовления станин, использования цветных металлов в подшипниках скольжения, фрикционных муфтах и пр. Подобными же причинами вызвано ничем не оправданное стремление ряда зарубежных заводов к обтекаемым формам станков нередко в ущерб их эксплуатационным качествам (затрудненный доступ к узлам настройки и другим механизмам станка, плохой сход стружки, трудность наблюдения за работой инструментов). Уже из этих примеров видно, насколько пагубным для развития отечественного станкостроения было бы некритическое отношение к новому в иностранных станках и стремление использовать в проектируемой модели как можно большее количество новинок зарубежного станкостроения. [c.4]

В последние годы уровень развития пневматической техники стал настолько высок, что пневмосистемы управления конкурируют с электрическими не только в тех областях, где имеется опасность взрывов и пожаров или наблюдается большая запыленность, но и в таких областях, как станкостроение и общее машиностроение. Этому в значительной степени способствовало появление серийных логических элементов типа УСЭППА в Советском Союзе, Эрлог в Англии, Самсон в ФРГ, Трансфло во Франции и т. д. Элементный способ построения позволяет собирать пневматические схемы из отдельных элементов и блоков аналогично тому, как это делается в электротехнике. При применении пневматических систем управления надежность машин и автоматических линий значительно возрастает. Большие перспективы в этом отношении ожидаются при использовании струйной техники. [c.225]

Высокопрочный чугун с шаровидным графитом находит все большее применение в машиностроительной промышленности. По прочности и пластическим свойствам он превышает все известные марки чугунов и приближается к среднеуглеродистым сталям. Высокопрочный чугун во многих случаях является полноценным заменителем среднеуглеродистой стали и ковкого Чугуна. Взамен стали из него изготовляют такие ответственные детали, как коленчатые валы тракторных, автомобильных и тепловозных двигателей. В этом случае достигается большой технико-экономический эффект вследствие упрошения технологии, экономии металла, значительного сокращения станочного времени и трудовых затрат. С таким же успехом чугун с шаровидным графитом применяется в станкостроении и других областях машиностроения. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...