Ремённые Число оборотов

Числа оборотов и передаточные числа. Ремённые передачи между трансмиссионными валами в старых установках характеризовались низкими числами оборотов я-250-j- 100 об/мин и даже меньше, значительными диаметрами шкивов ) = 300-н 2000 лл и более (особых ограничений по габаритам не было), малыми передаточными числами г=1 ч-З (или г Va) и большими межцентровыми рас- [c.430]

Аналогичные изменения (повышения) произошли в числах оборотов ремённых передач и от первичных двигателей паровых машин (и локомобилей), двигателей внутреннего сгорания, водяных турбин, что весьма упростило схему привода. В настоящее время передача энергии ремнями от этих двигателей обычно производится без промежуточной трансмиссии прямо на генератор или на рабочую машину с широким диапазоном передаточных чисел i — от Vio До 5. [c.430]

Аналогичны индивидуальным приводам от электромоторов (по числам оборотов) ремённые передачи от быстроходных первичных двигателей, какова, например, передача от быстроходного (лёгкого) двигателя внутреннего сгорания с п, = 6 )0 ч-2500 об/мин на рабочую машину (например, от тракторного двигателя с Л] -1500 об/мин на молотилку с 2 = 20002500 об/мин при D2=150-b -г- 120 мм). [c.430]

Нормальные числа оборотов трансмиссионных приводов, установленные в ОСТ 1656, приведены в табл. 15. Соотношения между числами оборотов трансмиссий, диаметрами ремённых шкивов и окружными скоростями — см. ОСТ 1657. [c.525]

Центробежный маятник и насос для регуляторов типа Т и Л имеют ремённый привод от вала турбины. Они рассчитаны для времени регулирования, начиная с 1,4—1,5 сек. при нормальных числах оборотов насоса, которое может быть увеличено за счёт передаточного числа ремённого привода к насосу до требуемой величины, В том случае, если из условий регулирования требуется время открытия иметь существенно отличным от времени закрытия, то передачу к насосу выбирают, исходя из меньшей величины, а большее время (на закрытие или открытие) получают за счёт специальных дросселирующих масло отверстий в корпусе золотника. Механизмы регуляторов снабжены централизованной смазкой, которая подаётся из насоса в маслосборник, откуда по смазочным трубкам подаётся к местам смазки. В целях удобства установки регуляторов вра- [c.316]

Ввиду значительного числа оборотов (>250 об/мин) большинство современных ротационно-ковочных машин имеют подшипники качения. Однако в машинах для горячей ковки эти подшипники удобны в работе только при рычажной конструкции рабочего механизма, где тепло, передаваясь через длинную цепь деталей (штампы, рычаги, пальцы рычагов, расширенная часть шпинделя), не может слишком высоко поднять их температуру. Привод, как правило, осуществляется путём ремённой передачи у машин I тина — непосредственно на маховик, закреплённый шпонкой на шпинделе у машин II типа —на шкив, посаженный на барабане. [c.632]

Сочетания ремённых и зубчатых передач. Применяются при необходимости большого понижения числа оборотов в приводе от быстроходных валов [c.27]

Фиг. 15. Передняя бабка быстроходного токарно-винторезного станка повышенной точности (см. фиг. Ь) 1 приводной шкив шпинделя, получающий вращение от гидравлического (или электрического) привода с бесступенчатым регулированием числа оборотов 2 — муфта реверсивного механизма для нарезания правых и левых резьб 3, 4 — рукоятка и тяга к механизму гидропривода для регулирования числа оборотов шпинделя 5 — передача к механизму счётчика чисел оборотов шпинделя 6 — шкив ремённой передачи к коробке подач /—быстродействующее приспособление для крепления патрона на шпинделе 8 — кольцо с пазами для стопорения шпинделя.

Конструкция рабочих валов зависит от их числа оборотов, точности работы станка, способа крепления режущего инструмента, величины и направления действующих усилий, типа подшипников и привода и пр. Во избежание резонанса валы конструируются достаточно больших диаметров (жёсткими) — обычно ступенчатыми, с постепенным (нерезким) изменением диаметров. Ремённые шкивы или муфты для непосредственного присоединения к электродвигателю крепятся на шпонке. Рабочая головка вала ввиду высоких чисел оборотов и соответственно небольших крутящих моментов нормально крепится без шпонки и удерживается трением. [c.752]

При сбрасывании нагрузки число оборотов якоря может быть очень большим. Вследствие этого не рекомендуется никогда пускать сериесный двигатель вхолостую под полным напряжением, а также применять ремённую передачу. [c.306]

Горизонтальный вал тахографа приводится во вращение от испытуемого двигателя при помощи ремённой передачи. Вместе с валом тахографа приводится во вращение прикреплённая к втулке вала рама, несущая шарнирно два симметрично расположенных груза, соединённых между собой стальной винтовой пружиной. При вращении вала грузы под действием центробежной силы расходятся и передвигают при помощи ряда рычагов и шарниров иглу с пером. Пружины рассчитываются так, чтобы при определённом (среднем) числе оборотов тахографа п в минуту перо прибора стояло посредине бумажной ленты (на нулевой линии). При отклонении от средней угловой скорости перо займёт положение вправо или влево от нулевой линии, т. е. покажет на тахограмме колебания угловой скорости вала. [c.783]

Коаонка управления содержит механизмы изменения числа оборотов и ограничителя с ручным и дистанционным управлением, гидравлический привод к стопору направляющего аппарата, сигнальные лампы включённого и выключенного положения стопора. Привод к центробежному маятнику осуществляется с помощью ремённого привода от вала турбины, а на более совершенных конструкциях — с помощью электрической передачи с соответствующей защитой на случай нарушения [c.319]

Ц. Коротки типа переборов на 2—3 ступени для быстроходных станков. Верхние числа оборотов шпинделя в минуту достигаются непосредственным соединением шкива или электродвигателя со шпинделем. Тонкое регулирование осуществляется электродвигателем или специальным в фиатором. А — основная конструкция для лёгких станков. Б конструкция, применяемая для мощных станков, позволяющая консольное расположение ремённой передачи или непосредственное соединение с электродвигателем [c.28]

Лесорамы обычно имеют ремённый привод. Основные параметры лесорам а) просвет— расстояние. в свету между стойками пильной рамы (диаметр комля пропускаемого бревна должен быть меньше просвета на 1U0—150 мм) б) ход пильной рамки (равный двум радиусам кривошипа) в) число оборотов коленчатого вала в минуту г) подача бревна на один оборот коленчатого вала д) число пил в поставе, могущих работать в пильной рамке одновременно е) мощность привода ж) вес лесорамы (без тележек). [c.702]

Стандартные асинхронные трёхфазние электродвигатели преимущественно с короткозамкнутым ротором применяются в двух исполнениях нормальном (на лапах) и фланцевом. Используются для обслуживания элементов подачи станка или перемещения его отдельных частей (сервомоторы), а также для привода ножевых головок. В первом случае обычно применяются электродвигатели с числом оборотов 1000—1500, во втором — 3000 в минуту. Соединение электродвигателей, обслуживающих подачу или иные механизмы станка, часто производится с помощью зубчатых передач. Для тон же цели применяются также ремённые передачи или соединения через эластичную, реже глухую муфту. Стандартные электродвигатели, обслу-М ивающие привод ножевых головок, присоединяются К рабочему шпинделю обычно при помощи муф ты или ремня. Тип защиты электродвигателя от внешней среды — закрытый или открыто-защищённый. Для мощных станков (лесорам, продольно-распиловочных для брёвен, двойных обрезных для досок) применяются также электродвигатели с фазовым ротором. [c.770]

Шпиндельные бабки по конструкции одинаковы. Вращение шпинделей осуществляется от электродвигателя через ремённую передачу и червячную пару. Шпиндели имеют числа оборотов от 12 до 36 об/мин. Диапазон рабочих подач 0,4-г 1,6 MMjoo. [c.528]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...