Лопатки Холодильники

По конструкции водоохлаждаемые холодильники могут быть различными. Рубашку изготавливают из меди и по ней циркулирует вода, охлаждая отливки с торца лопатки. Отливки (лопатки) можно охлаждать в растворах солей или цветных металлов (алюминиевого, цинкового сплава), для чего форму после заливки опускают в расплав с определенной скоростью. Последний метод, благодаря его удобству и простоте, широко применяется при производстве лопаток с регулируемой структурой. [c.160]

Система регулирования температуры смазочного масла (рис. 30) агрегата ГТН-25И служит для поддержания температуры масла смазки и уплотнения на определенном уровне при различных температурных уровнях окружающего воздуха. Система состоит из холодильника 1, двух электровентиляторов 8 й электрических подогревателей 3. Холодильник трубчатого типа с оребренными прямыми трубами помещен в короб из стального листа. Благодаря специальной форме корпуса достигается необходимое направление потока воздуха. Он всасывается снаружи, проходит через трубный пучок и сбрасывается наружу (или рециркулируется при помощи системы жалюзи). Лопатки одного из электровентиляторов имеют изменяемый шаг, другого — неподвижные. Перед запуском турбокомпрессора по- [c.127]

Фиг. 186. Расположение секций холодильника тепловоза Э -3 7—секции масленого холодильника - секции водяного холодильника 5—трубки водяного холодильника 4 —направляющие лопатки

Тепловозы постройки 1971—1975 гг. модернизированы и доведены до соответствующего технического уровня тепловозов последних лет постройки. По требованию заказчика выпущены опытные партии тепловозов для проведения эксплуатационной проверки ряда опытных сборочных единиц и систем. К ним относятся электрический тормоз, система регулирования температуры рабочих жидкостей, конструкция осевого подшипника тягового электродвигателя, холодильник тепловоза, оборудованный двумя вентиляторами с поворотными лопатками. [c.3]

Центробежные компрессоры, как и осевые, имеют большую производительность, надежность в работе и долговечность, хорошую равномерность подачи газа и допускают непосредственное соединение с высокооборотным двигателем-турбиной. В последнее десятилетие центробежные компрессоры нашли широкое нриме-ление для сжатия газов до высоких давлений. Используются они на станциях магистральных газопроводов для сжатия природного таза до 5—6 МН/м , в установках синтеза аммиака — до 25 МН/м и т. д. На рис. 28 показана конструкция центробежного компрессора высокого давления (25 МН/м ) производительностью 4,5- 10 м ч для установки синтеза аммиака [43]. Газ сжимается последовательно тремя центробежными компрессорами, между которыми расположены два промежуточных холодильника. Три компрессора приводятся во вращение паровой турбиной мош ностью 17,5 МВт с числом оборотов 14850 об/мин. Рабочие лопатки изготовлены из легированной стали повышенной прочности. Лопатки приваривают к дискам или выполняют из целой заготовки фрезерованием (при малой ширине колес). Корпус и крышки, а также входные и выходные патрубки, привариваемые к корпусу, изготовлены из кованой стали. [c.45]

Перед включением гидротормоза необходимо вначале пустить в него пар, а затем воду. После спуска 4—5 свечей вода в тормозе нагреется вследствие производимой им работы торможения. Поэтому в дальнейшем пар доллсеи быть отключен, так Kai наличие его в гидротормозе может повести к значительному падению тормозного момента. После окончания спуска инструмента поступление воды в гидротормоз прекращается, а оставшаяся часть ее сливается как из самого тормоза, так и из бака (холодильника). Слив воды пз холодильника во избежание застоя и намерзания воды на лопатках и в зазорах рекомендуется производить при вращающемся роторе. [c.236]

Процесс направленной кристаллизации позволяет выращивать монокристаллические отливки любой ориентировки. Как правило, монокриста ллические лопатки отливают с ориентировкой <001> вдоль оси лопасти, выше эта операция уже описана. Однако, если воспользоваться кристаллами-затравками, можно с помощью процесса, иллюстрированного на рис. 7.2, получить любую ориентировку. Кристалл-затравка должен быть изготовлен из сплава, который выбран для выращивания отливки, или из сплава с той же или более высокой температурой плавления. Кристалл располагают таким образом, чтобы его кристаллографическая ориентировка повторилась в изделии, которое заполнит пространство изложницы. Местом установки затравки служит холодильник, а температуру вершины затравки регулируют таким образом, чтобы затравка не расплавлялась полностью. Тем самым расплаву в изложнице обеспечена возможность затвердевать в кристаллографической ориентировке, которой обладает сристалл-затравка. [c.243]

Применение титановых сплавов. Вхимической и бумажной промышленности реакторы для агрессивных сред, выпарные аппараты, насосы, теплообменники, вентили, центрифуги, опреснительные установки. В пищевой промышленности котлы, холодильники, резервуары для органических кислот и ряда пищевых сред. В авиастроении каркас и обшивка самолетов, топливные баки, компрессоры реактивных двигателей. В турбостроении диски и лопатки турбин. В судостроении обшивка корпусов судов, гребные винты, насосы. В нефтяном машиностроении трубы, используемые при бурении, облицовка стальных эстакад. В электронной и вакуумной технике газопоглотители, детали электронновакуумных приборов, конденсаторы, металло-керамические лампы. В медицинской промышленности аппаратура для изготовления медикаментов, медицинские инструменты, внутренние протезы. [c.547]

Так, например, в паросиловой установке горячим источником являются продукты сгорания топлива, отдающие тепло рабочему телу (воде). Полученный в паровом котле пар поступает на рабочие лопатки турбины. Здесь он, расширяясь, производит работу и охлаждается. Отработавший пар направляется в конденсатор, где он отдает оставьчееся в нем тепло охлаждающей воде (холодильнику). В двигателях внутреннего сгорания тепло сжигаемого топлива сообщается продуктам сгорания (рабочему телу). Отработавший газ при более низкой температуре отводится в атмосферу. [c.45]

Первые две юрмулировки относятся к двигателям, в которых теплота превращается в работу. Так, например, в паросиловой установке горячим источником являются продукты сгорания топлива, отдающие теплоту рабочему телу (воде). Полученный в паровом котле пар поступает на рабочие лопатки турбины. Здесь он, расширяясь, производит работу и охлаждается. Отработавший пар направляется в конденсатор, где отдает оставшуюся в нем теплоту охлаждающей воде (холодильнику). В двигателях внутреннего сгорания теплота сжигаемого топлива сообщается продуктам сгорания (рабочему телу). Отработавший газ сообщается продуктам сгорания (рабочему телу). Отработавший газ при более низкой температуре отводится в атмосферу. [c.110]

Водяной пар. Действие водяного пара, движущегося со скоростью 900—1200 м1сек, на латуни весьма значительно. Скорость коррозии достигает 0,127 см1год и больше в зависимости от числа и размера водяных капель, скорости течения и состава пара. Ряд исследований показал, что размер водяных, капель в паре имеет большое значение. Ударное разрушение металлов влажным паром было обнаружено во многих случаях, например, в паровых турбинах, на турбинных лопатках, трубках холодильников, седлах [c.201]

Водяная система тепловоза двухконтурная. Вода охлаждается в радиаторных секциях холодильной камеры, представляющей собой отсек кузова, отделенного от дизельного помещения перегородками, с проходом в центральной части. Холодильник управляется как автоматически, так и вручную включением в определенной комбинации четырех мотор-вентиляторов, а также открытием и закрытием боковых и верхних жалюзи. На тепловозе 2ТЭ116 № 741 испытывается холодильная камера с двумя мотор-вентиляторами диаметром 1600 мм, имеющими поворотные лопатки, угол установки которых изменяется в зависимости от температуры рабочих жидкостей. Имеется несъемное механизированное зачехление жалюзи, которое открывается и закрывается изнутри тепловоза. Масло охлаждается в водомасляном теплообменнике, смонтированном на поддизельной раме. [c.8]

На тепловозах 2ТЭ10 и ТЭП60 центробежные вентиляторы применяются и для охлаждения тяговых генераторов. Некоторые вентиляторы (тягового генератора тепловоза М62) имеют лопатки переменной ширины. Осевые вентиляторы, применяемые для охлаждения генераторов на тепловозах ТЭП10, похожи по конструкции на вентиляторы холодильника. Вентиляторное колесо с 16 лопастями наружным диаметром 500 мм отливается из алюминиевого сплава. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...