Подпитка постоянным током

Рнс. 8.4.5. Временная зависимость выходной мощности ДГС-лазера, работающего в импульсном режиме с подпиткой постоянным током [80]. а — до старения наблюдается устойчивая работа прибора б — после работы в непрерывном режиме при 70 °С в течение 50 ч наблюдаются незатухающие колебания. На обоих рисунках превышение порога на 13%. Масштаб по горизонтальной оси для верхней осциллограммы 2 нс/деление, для нижней осциллограммы 5 нс/деление. [c.352]

Подпитка для троллеев постоянного тока применяется редко, так как при отсутствии в данном случае индуктивности потеря напряжения зависит только от сечения стальных троллеев, которое может быть увеличено до нужных размеров. При этом достигается экономия цветных металлов. [c.21]

Если условие (7-117) не выполняется, необходимо обеспечивать подпитку двигателя от отдельного источника постоянного тока. Минимальный ток подпитки определяется требуемым максимальным, моментом и может быть найден путем нанесения на графики (рис. 7-30) /2 =/(Л , М ) прямой Ьс, проходящей параллельно прямой Оа с уравнением /2 =/1./йс, и являющейся касательной к кривой к =/(/1., М.) для требуемого значения момента М.. Отрезок ОЬ в масштабе равен току подпитки /ц . Ток подпитки при заданных значениях М, и принятой схемы электропривода определяется коэффициентом трансформации йт- [c.155]

При дополнительном питании обмотки добавочных полюсов по методу подпитки источник постоянного тока должен генерировать не весь ток обмотки добавочных полюсов, а только разность между током нагрузки, при котором производится отсчет, и токами в обмотке добавочных полюсов, соответствующими границам области безыскровой работы. [c.290]

Транзисторный каскад работаете режиме усиления постоянного тока. Начальный режим транзистора и температурная стабилизация режима обеспечивается подачей смещения на базу от делителя, образованного резистором и кремниевым диодом Д12, питающимся стабилизированным напряжением от стабилитронов Дв—Дй- Изменение температуры окружающего воздуха равным образом смещает характеристики диода и транзистора, что обеспечивает необходимую компенсацию. В коллекторную цепь включен балластный резистор 23 Этот резистор создает условия для эффективного введения отрицательной обратной связи (по переменному току) через конденсатор С5, соединяющий коллектор с базой, и образует фильтр, способствующий уменьшению пульсаций выходного тока, проникающих от магнитного усилителя. Для компенсации начального тока полупроводникового усилителя предусмотрена подпитка выходной цепи его обратным током через резистор 29- В целях уменьшения погрешности от изменения сопротивления внешней нагрузки преобразователя через резистор введена положительная обратная связь по напряжению на нагрузке. [c.344]

Если условия сцепления колес с рельсами ухудшены (дождь, снег и т. п.) и часто возникает боксование, то следует перейти на уменьшенную уставку реле ускорения. Для этого на пульте машиниста замыкают выключатель Пониженное ускорение. Тогда по проводу 4 на моторном вагоне получит питание катушка реле регулировки ускорения РРУ. Контактом ЗОГ—30 это реле через резистор Р42—Р43 замкнет постоянную цепь подпитки катушки РУ-Теперь якорь РУ будет отпадать при токах около 120 А, так как катушка управления будет создавать дополнительное удерживающее усилие, совпадающее с усилием от силового тока. [c.321]

Уменьшение тока уставки РУ осуществляется созданием постоянной дополнительной цепи подпитки катушки управления РУ. Она может включаться контактом реле боксования РБ ЗОИ—ЗОА, приостанавливая вращение вала контроллера при боксовании. Другой контакт РБ 35—15Я включает сигнальную лампу Боксование в кабине машиниста. Контакт ГК6, замкнутый с 1-й по 4-ю позицию, также уменьшает уставку. Если этого не сделать, то вследствие особенностей пусковых характеристик на этих позициях могут возникнуть повышенные броски тока. При ухудшенных условиях сцепления можно перейти на пониженную уставку, замкнув выключатель Пониженное ускорение (на схеме рис. 330 не показаны). Тогда по проводу 4 напряжение будет подаваться на катушку реле регулировки ускорения РРУ и его контактом в проводах ЗОЕ—ЗОА включится цепь подпитки катушки РУ. [c.399]

Положительный наклон энергетических зон приводит к движению электронов и дырок навстречу друг другу и миграции их через обедненную носителями зону перехода. В результате захвата электронов дырками происходит излучение света. Для постоянного повторения данного процесса и уравновешивания процесса рекомбинации требуется подпитка перехода новыми носителями заряда, осуществляемая при пропускании тока. При отключении тока рекомбинация приводит к восстановлению обедненной зоны в области перехода и излучение прекращается. [c.102]

Узел коррекции силовой схемы возбуждения предназначен для подпитки постоянным током обмотки возбуждения возбудителя U1— U2. Это сделано с целью компенсации падения напряжения возбудителя, из-за влияния реакции якоря, при возрастании тока (нагрузки) возбуждения тягового генератора. В узел коррекции входят трансформатор тока ТК и выпрямительный мост БСТ1 (см. рис. 163, а). Первичная обмотка Н1—К1 трансформатора ТК включена в силовую цепь обмотки возбуждения генератора (провода 531, 364). Поэтому выходной ток вторичной обмотки Н2—К2 (ток подпитки) трансформатора Т/С пропорционален току возбуждения тягового генератора. С вторичной обмотки Н2—К2 (провода 368, 367) переменное напряжение подается на контакты 2, 12 и I, 11 ШР выпрямительного моста БСТ1. Отсюда выпрямленное напряжение поступает на обмотку возбуждения возбудителя U1—U2. С ростом тока возбуждения тягового генератора пропорционально увеличивается ток подпитки в обмотке возбуждения [c.264]

Энергетические ГТУ, оборудованные пусковыми дизельными двигателями, можно запускать без внещнего источника электроэнергии в так называемом режиме автономного пуска. Аварийный насос постоянного тока, подающий смазочное масло для запуска, и насос постоянного тока, подающий жидкое топливо в режиме автономного пуска, подключены к аккумуляторной батарее энергоблока. Пульты управления ГТУ и электрогенератора также питаются от аккумуляторной батареи. Инвертор обеспечивает подачу переменного тока, необходимого для воспламенения топлива и подпитки интерфейса оператора блока. Напряжение на вентиляторы системы охлаждения подается от генератора через трансформатор напряжения после того, как частота вращения электрогенератора превысит 50 % номинальной. Для обеспечения работоспособности системы с применением автономного пуска используется ВПУ, питаемое от аккумуляторной батареи постоянного тока и обеспечивающее режим охлаждения ротора. [c.219]

При постоянном токе возбуждения синхронный генератор имеет падающую характеристику, т. е. при увеличении тока статора его напряжение уменьшается. По уеловиям работы амплистата напряжение на зажимах его силовой цепи должно быгь постоянным. Чтобы удовлетворить это требование, ток возбуждения возбудителя при увеличении его нагрузки (тока возбуждения генератора) должен возрастать. Для этого обмотка возбуждения возбудителя, кроме питания от постоянного напряжения в помогательного генератора, получает подпитку, пропорциональную току возбуждения тягового генератора, через транс4юрматор постоянного тока. Эту систему принято называть узлам коррекции. [c.83]

Где /п — ток подпитки двигателя от внешнего источ-ипка йзкв — коэффициент приведения постоянного тока возбуждения, подводимого к статору, к эквивалентному по м. д. с. трехфазному току (см. табл. 7-2) [c.153]

Генератор ПН-750М постоянного тока представляет собой четырехполюсную машину с обмотками параллельного и независимого возбуждения. Обе обмотки располол ены на главных полюсах. Обмотка параллельного возбуждения создает основной магнитный поток при работе генератора, а обмотка независимого возбуждения, питаемая от аккумуляторной батареи напряжением 24 в, предназначена для ускорения возбуждения генератора после запуска дизеля и в начальный момент движения моторной платформы. Для включения обмотки независимого возбуждения от аккумуляторной батареи на щитке поста управления установлена кнопка подпитка . [c.211]

Электропитающее устройство для ксеноновой лампы должно обеспечить постепенный переход от стадии 1 к стадии III разряда. Для розжига применяют высокочастотный источник импульсного высокого напряжения, для подпитки — маломощный источник постоянного тока — выпрямитель и для работы в нормальном режиме мощный стабилизированный выпрямитель (рис. 11.2, а). [c.350]

В схеме рис. 1.8,6 коммутатором является тлристор Д1. Схема запускается в момент подачи сигнала на включение тиристора. Поскольку тиристор проводит лишь в одном направлении, то Параллельно ему включают диод Д2, обеспечивающий прохождение отрицательной полуволны при колебательной разрядке формирующего конденсатора С1. Питание схемы осуществляется от источника постоянного напряжения. Зарядка С1 происходит через ограничительный резистор Яз. С повышением частоты запускающих импульсов может Наступить момент, когда С1 не будет успевать заряжаться до максимального напряжения к следующему циклу. В этом случае уменьшают постоянную времени зарядной цепи за счет уменьшения сопротивления Лз. Но это может привести к тому, что тиристор перестанет закрываться и будет находиться в открытом состоянии из-за подпитки через малое Rs (ток через Яз больше тока удержания тиристора). Для надежного закрывания тиристора в подобных случаях предусматривают цепочку принудительного запирания Lk k и включают ее параллельно тиристору. В момент отпирания тиристора возникают два процесса— разрядки С1 и перезарядки С . Пвре-полюсовка напряжения на Ск закрывает тиристор. [c.16]

Когда якоря тяговых электродвигателей приходят во вращение и тепловоз трогается с места, на зажимах электродвигателей растет про-тиво-э. д. с. Ток в силовой цепи, пропорциональный разности напряжения выпрямителя генератора и противо-э. д. с., начинает уменьшаться. Одновременно будет уменьшаться ток выхода от трансформатора ТПТ и сигнал рассогласования. Так как элементы автоматической схемы регулирования имеют большие коэффициенты усиления, то даже незначительное уменьшение нагрузки и сигнала рассогласования уменьшает угол регулирования а, увеличивая ток возбуждения и напряжение тягового генератора. Этому же способствует подпитка возбудителя от трансформатора коррекции. Поэтому при малой частоте вращения якорей тяговых электродвигателей, когда противо-э.д.с. небольшая, увеличение напряжения как бы поддерживает ток в тяговых двигателях. В результате автоматическая схема регулирования возбуждения и узел коррекции поддерживают примерно постоянный пусковой ток выпрямителя по прямой Гй внешней характеристики. [c.271]

При включении питающего устройства лампы на схему подается выпрямленное напряжение U, которое через R1 заряжает конденсатор С1 (постоянная времени заряда T31 = Ri j) и через R1, R2 диоды VD1, VD2 заряжает конденсатор С2 (постоянная времени заряда Тз2 = = (- 1 +- 2)С 2)- Когда напряжение i оказывается достаточным для отпирания переключающего диода (динистора) VS1, последний включается и создает цепь для разряда конденсатора С2. По мере разряда С2 растет напряжение на конденсаторе СЗ. Когда напряжение иа дост и-гает напряжения включения тиристора VS2, он откроется и на электроды лампы начнут поступать импульсы однополупериодного выпрямленного тока. Как только нсз окажется меньше напряжения включения, тиристор в положительный полупериод переменного напряжения уже не откроется. Открытый динистор исключает возможность последующего заряда конденсатора С2 и поэтому длительность единственной серил импульсов подпитки будет ограничена величиной Тр2, т. е. строго дозирована. [c.353]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...