Армирование сборно-монолитных

Строительство монолитных оболочек связано с выполнением трудоемких работ по возведению лесов, опалубки, армированию и бетонированию конструкции на рабочих отметках. Однако расход бетона и стали на монолитные оболочки по сравнению с наиболее эффективными ребристыми оболочками снижается на 30— 50%. Трудоемкость возведения сборно-монолитного покрытия значительно меньше. Оболочка может быть возведена из легкого бетона, в виде однослойной конструкции без дополнительного теплоизолирующего слоя, что дополнительно снизит трудоемкость строительных работ. Учитывая большое разнообразие климатических условий в Советском Союзе, наличие разных строительных материалов в разных районах страны и другие факторы, нельзя считать однозначно решенным вопрос о применении только сборных конструкций покрытия. [c.83]

Армируют покрытие стеклотканью в один или в два слоя в зависимости от необходимой толщины. Эффект от защиты армированными покрытиями может быть достигнут лишь при их нанесении на тщательно выровненную поверхность. В случае, когда имеются неровности, выступы (например, в монолитных и сборно-монолитных конструкциях после снятия опалубки) под пленкой образуются замкнутые пространства, в которые проникают агрессивные растворы при наличии даже незначительной пористости в покрытии (фильтрация усиливается в условиях одностороннего напора). В таких зонах могут возникнуть локальные очаги коррозионных повреждений. Если по каким-либо причинам невозможно обеспечить тщательно выровненную поверхность, предпочтительнее использовать для защиты эластомеры или мастичные покрытия. [c.75]

При возведении косых сборно-монолитных плитных эстакад сборные элементы могут иметь нормальные (рис. 2.15, а) или скошенные торцы (рис. 2.15, б). В первом случае требуется большая ширина опоры Ь и сложнее устройство стыка, но проще изготовление и армирование сборных элементов. Во втором случае торцы сборных элементов требуют применения косых арматурных сеток, но при этом ширина опоры Ь может быть небольшой. [c.53]

При проектировании покрытия, в котором действуют усилия от значительных крановых нагрузок, между сборными плитами может устраиваться развитая зона монолитного бетона с соответствующим армированием. [c.77]

Перейдем к вопросу развития конструкций подземной части фундаментов турбогенераторов. Сплошные толстые монолитные плиты, применяющиеся доныне в качестве подземной части всех фундаментов, имеют простое очертание, хорошо распределяют нагрузку на грунт, препятствуют неравномерным осадкам фундамента и не вызывают больших затруднений при сооружении. Усилия, возникающие в плите, незначительны и армирование большей частью принимается конструктивным. Недостаток их заключается в большом расходе материалов. Кроме того, они нарушают порядок сборного строительства современных электростанций. [c.250]

С Другом и колоннами отражается только на маркировке балок, не нарушая форм, в которых они бетонируются. Для увеличения массы и жесткости нижней части фундамента можно дополнить ростверк из сборных балок монолитной плитой толщиной 500 мм. Монолитную плиту можно в свою очередь связать с плитой днища подвала выпусками арматуры, пропускаемыми через отверстия проделанные в плитах днища. Объем монолитной пли ты — 77 м . В дальнейшем ростверк засыпается грунтом также включенным в массу нижней части фундамента На ростверк опирается конструкция перекрытия конден сационного подвала и площадки обслуживания турбо агрегата, отрезанные швом от верхнего строения фунда мента. Элементы ростверка стыкуются друг с другом и с колоннами ванно-шовной сваркой выпусков арматуры и последующей заливкой. Ростверк собирается из 18 элементов 3 типоразмеров, вес каждого из которых лежит в пределах 15,5—23,8 т. Предусмотрено 24 стыка колонн и балок ростверка, заливка которых требует 116 м бетона и И ш стали для армирования. [c.280]

Наружные поверхности (выступы, шейки, хвостовики, стержни под нарезание или накатывание резьбы) обтачивают монолитными или сборными головками с резцами (гребенками) из быстрорежущей стали и армированными твердым сплавом. Обтачивание без направления инструмента по кондукторной втулке обеспечивает точность 11 — 12-го квалитета, а с направлением инструмента — 8 — 9-го квалитета и при условии тщательной заточки. Параметр шероховатости поверхности Ка > 2,5 мкм. Для обтачивания используют резьбонарезные головки с гладкими дисковыми гребенками и углом в плане (р = 30 -г- 45 (рис. 162). Раскрытие головки в конце рабочего хода исключает образование канавок на обработанной поверхности при обратном ходе. В головку может быть встроен резец или зенковка для снятия наружной или внутренней фаски. Обтачивание коротких цилиндрических или конических поверхностей, например под резьбу, выполняют комбинированными гребенками (рис. 163) с одновременным снятием фаски. [c.319]

Пневматические ручные глубинные двухчастотные вибраторы моделей С-697, С-698, С-699 и С-700 предназначены для уплотнения бетонных смесей при укладке их в небольшие массивы, монолитные конструкции с различной степенью армирования, а также при изготовлении бетонных и железобетонных изделий для сборного строительства. [c.404]

Для откосов насыпей, подверженных воздействию текущей воды и волн, тип укрепления в зависимости от скорости течения и расчетной высоты волн устанавливается проектом. Применяется каменная наброска, каменная наброска в клетках из хворостяных плетней, монолитные армированные или сборные железобетонные плиты, асфальтобетонные покрытия, укладываемые на месте, сборные асфальтобетонные плиты и др. - [c.52]

Для строительства массивных фундаментов машин периодического действия применяется армированный бетон. В большинстве случаев они устраиваются монолитными начиная с конца 1950-х годов находят применение также сборно-моно-литные и сборные конструкции фундаментов. [c.99]

Световые потолки делают на решетках из алюминия, пластмассы или дерева, заполнение — из волнистых или гладких листов оргстекла, из армированного стекла, различных полупрозрачных пластмасс. Чаще применяют сборное заполнение, монолитное устраивают с оштукатуриванием по металлической сетке. [c.23]

Предварительно устраивают внешнюю контурную конструкцию (например, брус на колоннах) и центральный брус — из сборных элементов или монолитным способом. В процессе монтажа оболочки в отдельных квадрантах промежуточный брус, испытывающий растяжение, должен работать как контурная конструкция.-Для армирования брусьев обоих видов целесообразно использовать жесткую (продольную) арматуру. [c.178]

Легковесный огнеупорный бетон с объемным весом 400—800 кг/м может быть изготовлен из глиноземистого цемента и легкого наполнителя — пористого шамота, перлита, диатомита, зонолита и других материалов, — который в особенности может применяться для футеровки лазов и дверок. Из огнеупорного бетона выполняется монолитная обмуровка, изготовляются сборные блоки, армированные стальной арматурой. [c.84]

Спецификация к схемам расположения монолитной конструкции аналогична спецификации к сборным конструкциям (см. рис. 171, 173). Если монолитная конструкция состоит из нескольких элементов с отдельными схемами армирования, то спецификацию составляют по разделам иа каждый элемент. [c.141]

Схемы армирования изображают в предположении прозрачности бетона. На них показывают контуры монолитной конструкции или элемента сборной конструкции, габаритные размеры и размеры, определяющие проектное положение арматурных изделий арматурные изделия в соответствии с ГОСТ 21.107—78 (табл 19.4.1) закладные изделия, привариваемые к арматурному изделию при его изготовлении (не проставляя их марки и установочные размеры) толщину защитного слоя бетона от внешней поверхности стержня до ближайшей грани элемента фиксаторы (при необходимости) д.]я обеспечения проектного положения арматуры. [c.196]

Рис. 2.14. Схемы поперечного армирования в надопорной части сборно-монолитных плитных пролетных строений

Способы армирования сборных элементов сборно-монолитных коробчатых эстакад и объединения их с монолитным бетоном, а также конструкция надопорных участков при образовании неразрезных и рамных систем принципиально сохраняются такими же, как и в ребристых конструкциях сборно-монолитных эстакад. [c.70]

Все эти мосты возводились из монолитного армированного бетона монтаж арматурных каркасов, приготовление бетонной смеси и укладка ее в опалубку выполнялись непосредственно на строительных плош,адках. Но егце в начале 30-х годов при постройке мостов на магистральной линии Москва — Донбасс были проведены первые опыты применения сборных железобетонных конструкций заводского изготовления. Широко использованные затем в 1939—1940 гг. в мостовых сооружениях железной дороги Карта-лы — Акмолинск (Целиноград), они определили возможность перехода к более совершенным индустриальным методам строительства. [c.224]

Поверх сборных железобетонных плит днища конденсационного подвала укладывается бетонная подготовка толщиной 100 мм из бетона марки 75. На бетонной подготовке возводится монолитный массив нижней плиты, связанной со сборной плитой днища подвала арматурными выпусками, закрепленными в щвах между сборными плитами. Нижняя плита выполняется из бетона марки 150. Армирование плиты жесткими простран-ственны1ми каркасами с сетками производится следующим способом. Сначала укладываются нижние продольные сетки, сты1куемые ванно-шовной сваркой. После этого устанавливаются поперечные пространственные каркасы, рабочая арматура которых перевязывается с рабочей арматурой нижних сеток в местах пересечений. Между каркасами укладываются нижние и верхние поперечные сетки, которые привариваются в местах пересечений к каркасам, затем устанавливаются между каркасами добавочные стержни. Наконец, укладываются верхние продольные сетки, также связываемые с каркасами. Арматура опор конденсатора в виде жестких каркасов устанавливается совместно с арматурой плиты. Всего для армирования плиты требуется 75 сеток и 23 каркаса. Общий расход арматуры из стали марок Ст. 3 и 25Г2С составляет 35 т, а расход бетона—725 [c.263]

Конструкция фундамента (рис. 6-6) решена в виде рамной системы с подземной частью в виде балочного ростверка. Фундамент монтируется из следующих прямоугольных типовых сечений 1,2X0,6 м (для колонн и слабо нагруженных балок и ригелей) 1,5X0,6 м (в конструкции подземной части) и 1,8X0,6 ж (для наиболее нагруженных элементов верхнего строения). Ввиду небольших размеров элементов по сравнению с опорными частями турбогенератора их пришлось выполнить состаиными. На участке вокруг конденсатора конфигурация ригелей и продольных балок, диктуемая из условия опирания оборудования и прочности элемента, не могла быть составлена из типовых сечений. Поэтому пришлось их выполнять в монолитном железобетоне. Армирование монолитных элементов предусматривается выполнить из арматурных блоков с несущими пространственными каркасами. Узлы сопряжения сборных элементов в наземной части осуществляются с применением последующего обжатия, а сопряжение монолитных участков со сборными элементами выполняются без обжатия. Соединение элементов, образующих составное 268 [c.268]

На каждом этапе своего развития аэродром по своим техническим характеристикам адекватно соответствовал развитию авиационной техники, задачам, стоявшим перед различными видами авиации, и экономическим возможностям государства. На заре авиации и в первые годы ее развития, в начале прошлого века и в 20-30-е годы аэродром представлял из себя грунтовое летное поле без каких-либо сложных капитальных сооружений и оборудования. В настоящее время аэродром является сложным комплексом инженерных сооружений общей площадью до 500 тыс. кв. м, включающим искусственные покрытия, служебнотехническую территорию, коммуникации, радиотехническое и светосигнальное оборудование. Основной элемент аэродрома — взлетно-посадочные полосы (ВПП) из грунтовых летных полос длиной в несколько сот метров со временем превратились в ВПП с искусственными покрытиями длиной в 2500-4000 метров, требующие больших экономических затрат на строительство и эксплуатационное содержание. С середины 40-х годов основными видами искусственных покрытий ВПП, рулежных дорожек (РД), перронов, мест стоянки воздушных судов (МС) стали жесткие (преимущественно армированные) и асфальтобетонные покрытия. Жесткие покрытия строят как монолитными, так и сборными из железобетонных плит промышленного изготовления. Для решения авиацией специфических задач (в интересах Вооруженных Сил, на местных воздушных линиях, обеспечения потребностей сельскохозяйственного производства и в чрезвычайных условиях) применялись металлические покрытия из промышленно изготовленных плит, а также упрощенные и грунтовые покрытия. [c.9]

Для назначения поправочного коэффициента служат определяющие параметры, которыми для монолитных однослойных покрытий являются коэффициент к (з итывает наличие стыковых соединений и конструктивное краевое армирование), а для сборных покрытий — (учитывает ортотропность плит, т.е. различие жесткостей в продольном и поперечном направлениях плит). [c.437]

Наружные поверхности (выступы, шейки, хвостовики, стержни под нарезание или накатывание резьбы) обтачивают монолитными или сборными головками с резцами (фе-бенками) из быстрорежущей стали и армированными твердым сплавом. Обтачивание без направления инструмента по кондукгорной втулке обеспечивает точность 11 - 12-го квали-тета, а с направлением инструмента - 8 - 9-го квалитета и при условии тщательной заточки. Шероховатость поверхности Ra > 2,5. Для обтачивания используют резьбонарезные головки с гладкими дисковыми гребенками и углом в плане ф = 30. .. 45° (рис. 143). Раскрытие головки в конце рабочего хода исключает образование канавок на обработанной поверхности при обратном ходе. [c.525]

Арболит применяется для изготовления теплоизоляционных материалов и конструкцинно-теплоизоляционных изделий, в том числе стеновы.х блоков и панелей, плит перекрытий и покрытий, а также других сборных и монолитных, армированных и неармированных конструкций зданий различного назначения с относительной влажностью воздуха помещений не более 75%. Пря относительной влажности воздуха более 75% внутренние поверхности изделий из арболита покрываются пароизоляционным слоем. [c.45]

Рис. 96. Поперечпый разрез ленточных фундаментов а —сборные железобетонные I — башмак 2 — сплошной блок 3 — пустотелый блок 4 — армированный шов 5 — обвязка 6 — гидроизоляция б —монолитные бутовые 7 — прямоугольный — прямоугольный с подушкой 9 — ступенчатый

В заключение можно сформулировать особенности напряженного состояния покрытия рассмотренной разновидности при предварительном обжатии силами, приложенными в его углах по торцам контурных брусьев. На контурные брусья передается только часть общих сил обжатия в средней части своей длины они существенно разгружаются за счет касательных сил взаимодействия между брусьями и оболочкой. Оболочка в диагональном направлении испытывает значительное обжатие. Она интенсивно напряжена в угловых участках. В этих местах следует предусматривать конструктивные мероприятия, такие, как устройство вут в монолитных оболочках, утолщение полок сборных элементов или дополнительное устройство армированной набетонки и др. [c.174]

При покрытии, выполненном в монолитном железобетоне, предусматривается армирование особыми внешними угловыми согнутыми стержнями и внутренними прямолинейными коротышами. В решении того же узла, выполненном в сборном железобетоне (см. рис. 10.3, б), предусм атриваются выпуски рабочей арматуры из контур- [c.180]

При больших пролетах целесообразно передавать усилия со сборных элементов на бетон омоноличивания и обратно. Для этого по всей длине пролетного строения, кроме верхней арматурной сетки, можно устраивать выпуски хомутов и уступы в верхней грани сборных элементов (рис. 2.12, б). Более совершенным можно считать сварной (рис. 2.12, в) или петлевой стык выпусков арматуры сборных элементов. Такой стык одновременно обеспечивает передачу усилия между сборными элементами и армирование верхней зоны монолитного бетона. Можно вначале выполнить сварной стык сборных элементов, а за- [c.49]

Приведенные способы армирования дают лишь принципиальное расположение стержней. Практически в стенах имеется значительно большее количество рабочей и конструктивной арматуры, воспринимающей усилия при различных сочетаниях внешних нагрузок. Так, уголковая стена на высоком свайном ростверке (рис. 16.8) имеет монолитную фундаментную плиту, в которую входят сваи. Арматура свай, а также нижнего фартука> замоноличивается в фундаментной плите, из которой в свою очередь выпускаются петли для присоединения стенового элемента. Элементы (блоки) сборной стены также имеют петлевые выпуски, перекрещивающиеся с выпусками плиты. В стыке установлены дополнительные прода1ьные стержни. Горизонтальный шов между плитой и стеной заполнен цементным раствором, а выпуски омоноличены бетоном (см. узел //на рис. 16.8). Поверхности плиты и [c.408]

Пример конструкций ленточного фундамента приведен на черт. 14.1.1. Фундаментные блоки-подушки или заменяющие их нижние фундаментные стеновые блоки укладывают вплотную один к другому или с промежутками При укладке блоков с промежутками образуются прерывистые фундаменты. В случае залегания под подошвой фундамента слабых или просадоч-ных грунтов сборные ленточные фундаменты усиливают армированным швом, который располагают по верху блоков-подушек и армированным монолитным или сборным поясом по верхнему ряду фундаментных стеновых блоков Швы и пояса армируют сварными сетками [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...