Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Эмулятор

Компонентами ПО являются документы с текстами программ, программы на всех видах носителей, эксплуатационные документы. Программное обеспечение разделяют на общесистемное (ОПО) и прикладное (ППО). Компонентами ОПО являются трансляторы (Т) с алгоритмических языков, эмуляторы (Э), супервизоры (С) и др. Компонентами ППО являются программы (МП) и пакеты прикладных программ для АП (рис. 1.6, в).  [c.40]

Экспертная система 12,38 Электронная таблица 246 Электронная почта 309 Эмулятор 132  [c.334]


Исполняющие подсистемы. Исполняющие подсистемы в ДОС КП являются интерфейсом между программами пользователей или оператором и монитором системы. Они выполняют функции программных эмуляторов, через которые вводятся команды оператора и осуществляется обработка запросов к системным ресурсам.  [c.211]

Бейсик-Р. Кроме того, эмулятор является интерпретатором языка Бейсик-Р и связан с рядом программ для работы с этим языком (редактором, отладчиком и др.).  [c.212]

Эмулятор ОС РВ (ORV.RTS) обеспечивает программный интерфейс между программами в формате ОС РВ и монитором ДОС КП. Через этот эмулятор реализуется обработка системных директив ОС РВ, макрокоманд соответствующих системным функциям языка Бейсик-Р, а также загрузка и выполнение программ ОС РВ (трансляторов, построителя задач, библиотекаря). Эмулятор ОС РВ требуется для работы системы управления данными и ряда системных программ.  [c.212]

Рис. 6.75. Общая схема газобаллонной установки на автомобиле с двигателем МеМз 3071/307 (1.3 Ы) 1 - воздушный фильтр 2 - предохранитель 3 - клапан низкого давления 4 - электромагнитный клапан редуктора 5 - редуктор-испари-тель 6 - форсунка 7 - эмулятор 8 - электромагнитный клапан высокого давления 9 - блок арматуры с системой вентиляции 10 - датчик газа 11 - баллон автомобильный газовый 12 -выносное заправочное выносное 13 - датчик положения дроссельной заслонки 14 - кислородный датчик (л - зонд) 15 -бензобак 16 - блок управления 17 - электробензонасос 18 -автомат перехода газ - бензин 19 - впускной коллектор 20 -смеситель Рис. 6.75. Общая <a href="/info/632607">схема газобаллонной установки</a> на автомобиле с <a href="/info/748332">двигателем МеМз</a> 3071/307 (1.3 Ы) 1 - <a href="/info/109746">воздушный фильтр</a> 2 - предохранитель 3 - клапан <a href="/info/104535">низкого давления</a> 4 - <a href="/info/54611">электромагнитный клапан</a> редуктора 5 - редуктор-испари-<a href="/info/6153">тель</a> 6 - форсунка 7 - эмулятор 8 - <a href="/info/54611">электромагнитный клапан</a> <a href="/info/251457">высокого давления</a> 9 - блок арматуры с <a href="/info/30723">системой вентиляции</a> 10 - датчик газа 11 - баллон автомобильный газовый 12 -выносное заправочное выносное 13 - <a href="/info/305356">датчик положения дроссельной заслонки</a> 14 - кислородный датчик (л - зонд) 15 -бензобак 16 - <a href="/info/85578">блок управления</a> 17 - <a href="/info/748504">электробензонасос</a> 18 -автомат перехода газ - бензин 19 - <a href="/info/748361">впускной коллектор</a> 20 -смеситель
Рис. 6.78. Расположение блока управления газобаллонной аппаратуры в моторном отсеке 1 - аккумулятор 2 -кронштейн блока управления 3 - эмулятор 4 - блок управления Рис. 6.78. Расположение <a href="/info/85578">блока управления</a> <a href="/info/627578">газобаллонной аппаратуры</a> в моторном отсеке 1 - аккумулятор 2 -кронштейн <a href="/info/85578">блока управления</a> 3 - эмулятор 4 - блок управления

Диапазон контрольно-измерительной аппаратуры для микропроцессорных систем варьируется от обычных приборов, например осциллографов и цифровых вольтметров, которые применяются в данной области ограниченно, до специальных приборов, например логических анализаторов и эмуляторов, разработанных для решения специфических для вычислительных систем проблем. Приобретение такой аппаратуры связано со значительными расходами, и, по всей вероятности, в отделе технического контроля имеется только ограниченный перечень приборов.  [c.67]

Приборы, в которых реализованы некоторые возможности системы проектирования для диагностики аппаратных отказов, называются автономными эмуляторами.  [c.195]

Одной из главных задач любого эмулятора является согласование быстродействия целевой машины со средой эмуляции в системе проектирования. Переходник эмулятора удлиняет сигнальные тракты, что может привести к временным перекосам сигналов в обеих системах. По мере появления все более быстродействующих микропроцессоров необходимо разрабатывать соответствующие по быстродействию системы эмуляции. Это относится не только к схемам переходника и буферных каскадов, но и к памяти системы проектирования, которая предназначена для хранения информации от целевой системы. Для любого микропроцессора приходится разрабатывать соответствующий эмулятор, который может регистрировать информацию и управлять ек> в реальном времени. Реальное время в данном контексте определяется целевой системой, а не относительно низким быстродействием системы проектирования.  [c.208]

Персоналу, связанному с тестированием систем, система проектирования обычно недоступна, а при ее наличии маловероятно, что она будет именно той системой, которая применялась при разработке изделия. Следовательно, тест-программы для контроля неисправного изделия получить не так легко. Это ограничение частично снимается благодаря появлению дешевых (по сравнению с системами проектирования) автономных эмуляторов.  [c.209]

Если удалить микропроцессор из системы и вставить его в эмулятор, можно управлять системой и испытывать ее через эмулятор. Этот принцип лежит в основе систем эмуляции. Управляющий элемент — микропроцессор— теперь находится в отдельной среде, которую персонал может программировать для испытаний целевой системы и фиксации сообщений о всех обнаруженных в ней отказах.  [c.209]

Эмулятор - электронное устройство, имитирующее работу бензиновых форсунок при переводе двигателя на газовое топливо.  [c.6]

В автомобилях с инжекторной системой питания для подачи бензина используется электрический насос, поэтому в системах с механическими форсунками дополнительно устанавливают реле отключения топливного насоса при переходе на газ. В системах, оснащенных электрическими форсунками, при переходе на газ отключается не насос, а форсунки. При этом они замещаются эмуляторами - устройствами, имитирующими работу форсунок. Необходимость применения эмуляторов обусловлена тем, что электронный блок управления двигателем, не получая информации о срабатывании форсунок, отключает всю систему в целом (в том числе, и цепь зажигания), предполагая, что произошло повреждение электрической цепи. Датчик расхода воздуха защищают хлопушкой , т.е. устройством, предотвращающим повреждение датчика и воздушного фильтра при возможной обратной вспышке газа из впускной трубы. Дополнительно устанавливают датчики количества газа, поступающего в двигатель, и подбирают подходящее газосмесительное устройство.  [c.12]

В книге рассмотрен вариант системы для карбюраторного двигателя. Система для инжекторного двигателя отличается газосмесительным устройством, которое устанавливают на дроссельный узел. В общем виде устройство представляет собой распылитель, выполненный по типу трубки Вентури. Этот вариант предназначен для работы в инжекторной системе питания без обратной связи. Кроме того, как уже упоминалось, в систему управления двигателем дополнительно подключаются эмуляторы или реле отключения топливного насоса и хлопушка .  [c.12]


Непосредственно отключать форсунки можно с помощью реле с нормально замкнутыми контактами, размыкающего общий провод питания форсунок, и с использованием эмулятора, имитирующего работу форсунки. Последний способ более предпочтителен, так как в некоторых системах управления двигателем электронный блок управления, не получая информации о работе форсунок, отключает и систему зажигания. Эмулятор форсунок (рис. 5) при переходе на газ прерывает идущий от электронного блока управления к форсунке сигнал, создавая при этом эквивалентную нагрузку в цепи. При этом красный светодиод на корпусе эмулятора указывает на его рабочий режим.  [c.16]

Реле для отключения топливного насоса или эмуляторы форсунок выбирают в зависимости от марки автомобиля и конструкции его системы питания.  [c.16]

Рис. 5. Внешний вид и схема подключения эмулятора форсунок Рис. 5. Внешний вид и <a href="/info/4762">схема подключения</a> эмулятора форсунок
Рис. 6. Внешний вид и схема подключения эмулятора лямбда-зонда Рис. 6. Внешний вид и <a href="/info/4762">схема подключения</a> эмулятора лямбда-зонда
Во время работы двигателя на газе эмулятор 1 отключает форсунки, одновременно имитируя для блока управления двигателем сигнал об их работе. Это сделано для того, чтобы блок управления не отключил систему зажигания, предположив неисправность цепи питания форсунок.  [c.20]

Развитие ЦВК в САПР БИС осуществляется в направлении перехода от использования ЭВМ БЭСМ-6 к применению более производительного многопроцессорного вычислительного комплекса (МВК) ЭЛЬБРУС. Наличие в МВК ЭЛЬБРУС специализированного процессора СВС, являющегося аппаратным эмулятором системы команд БЭСМ-6, обеспечивает преемственность в использовании ранее созданного программного обеспечения. Центральный вычислительный комплекс предназначен для выполнения проектных процедур, требующих значиг тельных вычислительных ресурсов.  [c.88]

Для использования ПЭВМ в качестве интеллектуальных терминалов требуются специальные аппаратные и программные средства, называемые эмуляторами (англ. emulate -имитировать). Для связи ПЭВМ с универсальной большой ЭВМ используются синхронные каналы связи. Универсальная ЭВМ помимо значительного объема внешней и оперативной памяти, большого количества терминалов должна содержать специальный процессор передачи данных. По сути, это второй компьютер, который управляет обменом данными между главной ЭВМ и терминалами. Он связан с главным процессором линией высокоскоростной передачи. Терминальные контроллеры могут быть местными и соединяться кабелями или же находиться далеко и соединяться синхронными модемами.  [c.132]

Программы эмулирования стоят сравнительно недорого, поэтому пользователям, которым требуется терминал, экономически выгоднее приобрести ПЭВМ и соответствующее программное обеспечение. Кроме того, большинство современных программ-эмуляторов позволяет подключаться к большим ЭВМ, производимым различными фирмами. На рис. 4.3 показаны примеры связи ПЭВМ с большими ЭВМ.  [c.134]

Основными исполняющими подсистемами в ДОС КП являются программа-эмулятор языка Бейсик-Р программа-эмулятор ОС РВ программа-эмулятор РАФОС. Система предоставляет средства для создания пользовательских программ-эмуляторов, обеспечивающих выполнение программ с наибольшей эффективностью.  [c.211]

Эмулятор языка Бейсик-Р (BASI .RTS) осуществляет обработку команд, связанных с выполнением программ на языке  [c.211]

Эмулятор РАФОС RFS.RTS является программным интерфейсом между монитором ДОС КП и программами в формате РАФОС. Через данный эмулятор обрабатываются макрокоманды, используемые в системе РАФОС под управлением SI-монитора, а также макрокоманды, соответствующие системным функциям языка Бейсик-Р. Эмулятор обеспечивает интерпретацию отдельных команд оператора системы РАФОС, а также загрузку и выполнение программ РАФОС и используется для генерации ДОС КП.  [c.212]

Эмулятор терминала дает возможность эмулировать на СМ-1800 терминал для другой ЭВМ (например, СМ-1800 или СМ-4). Это позволяет не только превратить СМ-1800 в интел. лектуальный терминал центральной ЭВМ, но и организовать межмашинный обмен информацией.  [c.257]

Средства межмашинного обмена информацией в операционных системах реального времени. Для межмашинного обмена информацией имеется два средства. Первое из них — эмулятор терминала — присутствует во всех исполнительных системах, т. е. в БРС РВ, МОС РВ и ОС СФП. Второе — драйвер управления информационным каналом — присутствует в МОС РВ и ОС СФП. Аналогичный драйвер реализован и в ОС 1800. Этот драйвер реализует нижний уровень известного протокола управления информационным каналом ПУИК (ПП СЕТЬ СМ).  [c.264]

Чтобы уяснить возможности таких программ, рассмотрим несколько реальных случаев решения задачи обеспечения совместимости ЭВМ. Начнем с не вполне чистого , но крайне важного примера. Часто инженер оказывается в ситуации, когда нужный ему пакет программ может быть использован только на одной модели ПЭВМ, а. в его распоряжении именно этой модели нет. Открытая архитектура ПЭВМ позволяет изменить неожиданное на первый взгляд решение. В состав аппаратуры доступной пользователю ПЭВМ включается модуль совместимости — печатная плата, на которой установлены процессор (такой же, как в чужой модали), микросхемы ПЗУ и несколько микросхем обрамления. Пользуясь всеми ресурсами основной ПЭВМ, процессор модуля совместимости в нужный момент подменяет по команде операщюнной системы родной процессор ПЭВМ и готов выполнять программы чужой модели. В жкоторых случаях удается решить эту проблему и чисто программным способом, имитируя с некоторым замедлением работу одного микропроцессора на другом такие цитирующие программы называются эмуляторами. Известен, например, эмулятор ОС МИКРОС-80 для ПЭВМ, на которой работает ОС МИКРОС-86.  [c.83]


КОНВЕРТОР - ПРОГРАММА, выполняющая преобразовавве информацив в ПЭВМ, необходимое для достижения СОВМЕСТИМОСТИ с ЭВМ доугих типов. В отличие от ЭМУЛЯТОРОВ КОНВЕРТОРЫ не включаются в состав оп ациоввых систем ПЭВМ, а имеют статус прикладной, программы.  [c.238]

ЭМУЛЯТОР - собирательное название ПРОГРАММ или аппаратных МОДУЛЕЙ, примшение которых в ЭВМ обеспечивает СОВМЕСТИМОСТЬ.  [c.241]

Рис. 6.76. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля с двигателем МеМз 3071/307 (1.3 Li), оснащённого газобаллонной установкой ВЗ - датчик положения дроссельной заслонки В4 - кислородный датчик (л - зонд) В10 - датчик уровня газа В11 датчик кислорода (л - зонд) газобаллонной системы F5, F14, F15 - предохранители автомобиля F21, F22 - предохранители газобаллонной системы К1 - реле питания КЗ - реле разряда аккумулятора U1 - модуль зажигания U2 -контроллер U3 - блокуправления U4 -- эмулятор U5 - автомат перехода газ - бензин Y1 форсунки Y4 - электромагнитный клапан редуктора - испарителя Y5 - клапан низкого давления Y6 - электромагнитный клапан высокого давления Рис. 6.76. <a href="/info/708091">Принципиальная схема электрооборудования</a> автомобиля с <a href="/info/748332">двигателем МеМз</a> 3071/307 (1.3 Li), оснащённого <a href="/info/416122">газобаллонной установкой</a> ВЗ - <a href="/info/305356">датчик положения дроссельной заслонки</a> В4 - кислородный датчик (л - зонд) В10 - датчик уровня газа В11 <a href="/info/732425">датчик кислорода</a> (л - зонд) газобаллонной системы F5, F14, F15 - предохранители автомобиля F21, F22 - предохранители газобаллонной системы К1 - реле питания КЗ - реле разряда аккумулятора U1 - <a href="/info/748363">модуль зажигания</a> U2 -контроллер U3 - блокуправления U4 -- эмулятор U5 - автомат перехода газ - бензин Y1 форсунки Y4 - <a href="/info/54611">электромагнитный клапан</a> редуктора - испарителя Y5 - клапан <a href="/info/104535">низкого давления</a> Y6 - <a href="/info/54611">электромагнитный клапан</a> высокого давления
В системе проектирования кроме стандартных аппаратных средств микрокомпьютера широкого азначения имеются такие дополнительные средства, как устройство управления памятью, трассовый анализатор реального времени, внутрисхемный эмулятор и программатор ППЗУ.  [c.195]

Чтобы осуществить эмуляцию целевой системы в системе проектирования, эти системы необходимо объединить с помощью переходника эмулятора. Микропроцессор вынимается из целевой системы и помещается в переходник, который затем вставляется в свободную панельку микропроцессора. Все сигналы микропроцессора через буферы подаются в систему проектирования, которая может также управлять микропроцессором с помощью задания сигналов на его шине управления. Информация воспринимается с шин целевой системы и запо-  [c.207]

Информация передается между двумя системами, причем целевая система работает в псевдонормальных условиях ее микропроцессор находится в переходнике эмулятора, но системе кажется, что микропроцессор работает в собственной панельке. Такую среду эмуляции фирма 1п1е1 называет внутрисхемной эмуляцией. При повышении частоты синхронизации и ускорении передач информации разработка систем внутрисхемной эмуляции становится сложной задачей.  [c.208]

В эмуляторе можно разорвать шину данных и ввести в микропроцессор разновидность холостой команды, которая переводит его в режим свободного счета. Следовательно, с помощью эмулятора проверяются ядро системы и линии шины данных. Открытый конец шины данных также доступен эмулятору, что позволяет выполнить тесты ПЗУ в режиме свободного счета. Усовершенствованный эмулятор не требуется информировать о карте памяти целевой системы, так как он может определить области ПЗУ и ЗУПВ, зная процессор и выполнив тесты шахматной доски.  [c.209]

В эмуляторе необходимо предусмотреть несколько тестов ЗУПВ. Функциональный контроль ячеек ЗУПВ осуществляется стандартными тестами шахматных наборов в ячейки ЗУПВ записываются и считываются  [c.209]

Эмуляторы помимо запрограммированных в них фиксированных тестов допускают выполнение тест-программ, написанных пользователем. Их можно хранить в съемном ЭИПЗУ, но можно разработать и на самом эмуляторе и передать на кассету или гибкий диск. Сами тест-программы могут быть рассчитаны на сигнатурный анализ или на проверку отдельных компонетов системы. Таким образом, эмуляторы превращаются в универсальное средство, реализующее режим свободного счета, программы сигнатурного анализа и общие диагностические программы для проверки системы. Обычно они достаточно портативны и более привлекательны для обслуживающего персонала, чем системы проектирования-.  [c.211]

Рис. 8. Схема установки на автомобиль газовой аппаратуры Landi Renzo 1 - эмулятор форсунок, 2 - переключатель вида топлива, 3 - электронный блок управления 4 - электромагнитный газовый клапан, 5 - газосмесительное устройство 6 - электрический дозатор газа 7 - редуктор-испаритель, Рис. 8. Схема установки на автомобиль <a href="/info/344540">газовой аппаратуры</a> Landi Renzo 1 - эмулятор форсунок, 2 - переключатель <a href="/info/201509">вида топлива</a>, 3 - <a href="/info/748497">электронный блок управления</a> 4 - <a href="/info/750048">электромагнитный газовый клапан</a>, 5 - газосмесительное устройство 6 - электрический <a href="/info/101750">дозатор</a> газа 7 - редуктор-испаритель,

Смотреть страницы где упоминается термин Эмулятор : [c.71]    [c.397]    [c.84]    [c.84]    [c.207]    [c.209]    [c.209]    [c.210]    [c.210]    [c.17]   
Теоретические основы САПР (1987) -- [ c.40 ]

Экономическая информатика и вычислительная техника Издание 2 (1996) -- [ c.132 ]



ПОИСК



Автономные эмуляторы

Внутрисхемные эмуляторы

Эмулятор командной строки в среде двумерного конструирования

Эмулятор машинных команд



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте