Желобчатые транспортеры

Ленточный желобчатый транспортер [c.322]

Применение желобчатых транспортеров с бункером в начале цеха и в конце его дает возможность организовать непрерывный процесс термической обработки в течение трех смен. [c.305]

Фиг. 255. Термический цех для обработки подшипниковых колец с желобчатым транспортером в качестве межцехового транспорта.

На автоматической групповой поточной линии для токарной обработки колец подшипников, разработанной В. А. Морозовым, обрабатываются параллельно и одновременно кольца подшипников 12 типоразмеров диаметрами от 60 до 120 мм, высотой от 20 до 35 мм. Линия состоит из 44 шестишпиндельных токарных полуавтоматов, оснащенных типовыми конструкциями загрузочных устройств (автооператорами) и связанных сложной системой желобчатых транспортеров. Каждый подключенный [c.282]

Желобчатый транспортер для клинкера [c.384]

Ленточный желобчатый транспортер ЗД с шестью цепями [c.317]

Жаровые трубы 588 Жаростойкость стали 582 Железнодорожные краны 424 Желобчатые транспортеры 62 Жидкое стекло 607 Жидкости, измерение уровня 50S Жидкостные манометры 475 [c.665]

По форме верхней ветви ленты, на которой лежит топливо, различают транспортеры с плоской и желобчатой лептой (фиг. 260,6). Последние при заданной ширине ленты имеют в 2 раза большую производительность по сравнению с первыми. Транспортеры с плоской лентой конструктивно получаются более простыми и дешевыми и при данной производительности могут подавать куски большего размера. [c.398]

Под бункером имеется разгрузочный стол 2 в виде горизонтальной железобетонной площадки, на которую высыпается уголь из бункера, располагаясь под углом естественного откоса. Подача угля к головному сооружению осуществляется двумя ленточными транспортерами 3 с желобчатой лентой. [c.412]

Грунт, выбираемый ковшами из траншеи, сбрасывается ими в специальный бункер сварной конструкции, а из него поступает на ленточный транспортер желобчатого типа. Отвал грунта производится как на левую, так и на правую сторону экскаватора. Лента транспортера шириной в 650 мм имеет две скорости — 2,98 и 4,39 м/сек. Для отвала грунта транспортер выдвигается примерно на 300 мм, что позволяет отсыпать грунт от оси машины, считая по краю транспортера, примерно на 1250 мм, а учитывая сравнительно большую скорость выброса грунта и поднятую концевую часть транспортера (под углом около 14°), [c.73]

Желобчатый ленточный транспортер [c.340]

Желобчатый ленточный транспортер для клинкера [c.352]

Натяжной барабан 8 вращается на двух шариковых подшипниках. Поддерживающие ролики 5 закреплены попарно под некоторым углом к горизонту и придают ленте транспортера желобчатую форму. [c.229]

Передвижные транспортеры изготовляются с желобчатой лентой, но по требованию заказчика могут изготовляться для штучных грузов с плоской лентой. [c.595]

Теоретическая производительность лля сыпучих материалов в м /час определяется для транспортеров с желобчатой лентой по формуле [c.595]

Молотковая однороторная дробилка для дробления извест-пяка Ленточный желобчатый транспортер [c.356]

Ленточный желобчатый транспортер 1,0X90 м С редукторным приводом 35 кВт Кольцевая — для подшипников вала привода диаметром 100 мм 1.6 Автотракторное трансмиссионное (6) ft [c.304]

Ленточный желобчатый транспортер 800X 2058 мм С редукторным приводом 6 кВт Кольцевая — для подшипников валов приводного и натяжного барабана диаметром 80 мм Картерная с разбрызгиванием — для редукторов KD-14 3.4 12 Индустриальное (12) То же (6) 45 То же [c.306]

Подобрать однорядный радиальный шарикоподшипник, предназначенный для желобчатой ролпкоопоры ленточного транспортера (рис. 14.6). Ось ролика неподвижна и диаметр ее должен быть не менее 30 мм. На подшипник действует радиальная нагрузка 4200Н. Осевая нагрузка — незначительна. Желательная долговечность — 5000 ч. Температура подшипниковой сборочной единицы не превышает 313,55 К- Диаметр ролика — 200 мм, а скорость полотна ленты — 2,6 м/с. [c.369]

При желобчатой ленте производительность транспортеров увеличивается в два раза. Производительность наклонных ленточных транспортеров в зависимости от угла наклона снижается на 10-157о. [c.51]

Наиболее mnpiOKoe распространение на электростанциях получили резиновые желобчатые ленточные транспортеры. Ширина такого транспортера определяется часовой производительностью топливоподачи. [c.391]

Конвейер выпускается в двух вариантах длиной 40 и 80 м. Он состоит из приводной и натяжной станций, промежуточных секций, которые в соединении образуют раму транспортера верхних желобчатых и нижних плоских роликовыхопор, транспортерной ленты, [c.341]

Принципиальная схема безмундштучных П. м. следующая начесываемый дистрибутором табак падает на бесконечную ленту желобчатой формы. С этой ленты табак поступает на ленту гильзовой бумаги, лежащую на другой бесконечной ленте. Гильзовая лента движется вместе с транспортером, на котором она лежит, и этот транспортер по пути своего следования постепенно сворачивается в трубку, сворачивая также и гильзовую ленту и спрессовывая табак в длинный беспрерывно движущийся шнур, обернутый папиросной бумагой. Края гильзовой ленты направляются и накладываются один на один, причем верхний край предва- [c.308]

Отвальные транспортеры шнекороторных экскаваторов выполнены прямолинейными, желобчатыми. У экскаваторов ЭТР-301 грунт из ковшей ротора выдается на питатели, которыми разгоняется и перегружается на отвальные транспортеры. [c.97]

На фиг. 475 показана классификация деталей применительно к задачам транспортирования и питания автоматической линии. Для мелких цилиндрических деталей в качестве транспортирующих механизмов удобнее всего применять лотки и трубочки, по которым транспортирование происходит под действием силы тяжести или принудительно —с помощью механизма. Для деталей простых форм можно рекомендовать различного рода рольганги, ленточные транспортеры, желобчатые конвейеры. Транспортировка деталей сложных форм может быть осуществлена при помощи захватов разнообразных конструкций. Наиболее выгодны автоматические линии для изготовления крупных корпусных деталей. Для таких деталей характерной является сложная обработка, требующая большого количества операций. Перемещение такого вида деталей с позиции на позицию или со станка на станок в автоматической линии производится при помощи конвейера с непрерывным или прерывистым движением. Существуют детали, которые из-за сложной формы, небольшой устойчивости или по другим причинам устанавливаются на специальные плиты — приспособления, которые перемещаются транспортерами. Плиты фиксир потся и зажимаются на рабочих позициях, и после обработки детали возвращаются в загрузочную позицию. Приспособления, создающие ложные базы на детали, часто называют приспособлениями-спутниками. Такой способ обработки весьма распространен. [c.486]

Точка росы 185 Тракторопогрузчики 59 Транспорт газа 303 Транспортерные ленты 60 Транспортеры желобчатые 62 [c.670]

Конвейер состоит из ленточного и цепного лопастного транспортеров, смонтированных на одной раме один над другим и движущихся синхронно. Рабочая ветвь ленточного транспортера движется по желобчатым ролико-опорам, холостая — на прямых ноддержива-щих роликоопорах. Ленточный транспортер состоит из приводного и натяжного барабанов, роликоопор и натяжного устройства. Лопастной транспортер имеет две тяговые цепи, к специальным пластинкам которых через каждые три шага цепи крепятся лопасти с катками. Каждая лопасть представляет собой Е-образную сварную деталь с двумя кронштейнами и осями, на которых в подшипниках качения установлены катки с ребордами. Направляющие катков имеют специальные тормоза типа защелок, предотвращающих обратное движение цепи при остановке транспортера под нагрузкой. [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...