Люлечные конвейеры люльки

Люлечные конвейеры (фиг. 69) по конструкции близки к ковшовым конвейерам, но вместо ковшей они имеют шарнирно подвешенные полки или подвески (так называемые люльки). Люлечные конвейеры применяются для транспортирования и пооперационного перемещения по технологическому процессу различных штучных грузов (поковок деталей машин, ящиков, книг и т. п.) [c.144]

Ящики для автоматической погрузки на люлечный конвейер 10 поступают с роликового конвейера 19 на площадку 15 в виде вилки, укрепленной на штоке пневмоцилиндра 14. Пустая люлька гребенчатой формы, подходя под поднятый на площадке 15 ящик снизу, снимает его и транспортирует на гальванический участок цеха. Автоматический съем ящика осуществляется на нисходящей ветви люлечного конвейера 10 с установкой на отводящий роликовый конвейер 9. В пункте разгрузки люлька 16, опускаясь вниз, оставляет ящик на разгрузочной вилке 17, с которой ящик отводится роликовым конвейером 18 по назначению. [c.161]

Изделия в сушилке перемещаются люлечным конвейером. На каждую люльку конвейера устанавливается один умывальник. Загрузка и выгрузка изделий производится через окна, находящиеся в противоположных стенках в нижней части вертикальной шахты сушилки. [c.107]

Полки применяют для перемещения штучных грузов в полочных элеваторах, а люльки — для той же цели в люлечных конвейерах и элеваторах. Отличие люлек от полок заключается в том, что первые подвешены шарнирно и сохраняют постоянно свое положение в пространстве как на рабочей, так и на холостой ветви. Полки спускаются на холостой ветви в перевернутом положении. Подвески по своему назначению и конструкции подобны люлькам, их применяют в подвесных конвейерах. Плат юрмы предназначены для перемещения штучных грузов в тележечных конвейерах. [c.16]

Устройство. Люлечный конвейер имеет люльки 6, шарнирно подвешенные к осям 5, соединяющим пластины и катки параллельных цепей 4 (рис. 39, в). Загружаются и разгружаются люльки вручную или автоматически при помощи специальных устройств. Длина люлечных конвейеров может достигать 150 м, а высота подъема 30 м. В люлечных конвейерах используют редукторный привод с тормозом обратного хода цепи, действующим в случае перерыва подачи тока, когда цепь конвейера стремится переместиться назад под действием силы тяжести поднимаемого груза. [c.135]

Со стороны склада 1 перегрузочное устройство имеет (вид Г) пневмоцилиндр 15 двустороннего действия. Ящики поступают на загрузочную площадку Уб, укрепленную на штоке пневмоцилиндра, с короткого наклонного роликового конвейера 20. Площадка 16 и люлька 17 имеют гребенчатые формы. Пустая люлька подходит под ящик снизу, поднимаясь вверх, снимает его с гребенчатой платформы 18 люлечного конвейера 9 и транспортирует на гальванический участок II. Обе ветви у конвейера 9 — рабочие. Опускающаяся ветвь конвейера перемещает детали, прошедшие гальванопокрытие. В пункте разгрузки ящиков наклонно поставлена разгрузочная гребенчатая платформа 18 с рядом дисков на каждом зубе . Проходя через нее, гребенчатая люлька конвейера оставляет на дисках очередной ящик, который и скатывается на второй ярус отводного роликового конвейера 19. [c.209]

Для транспортировки грузов по сложной трассе с горизонтальными и вертикальными участками, расположенными в вертикальной плоскости, служат скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры. Скребково-ковшовые и ковшовые конвейеры транспортируют насыпные, а люлечные — однородные штучные грузы. Тяговым элементом этих конвейеров служат две пластинчатые цепи, несущим элементом — соответственно ковши или шарнирно подвешенные полки-люльки. [c.212]

В люлечных конвейерах вместо ковшей на тяговых цепях крепятся люльки или полки для транспортировки штучных однотипных грузов. Загрузку и разгрузку люлечных конвейеров производят вручную или автоматически с помощью специальных приспособлений. [c.213]

У одноцепных люлечных конвейеров, а иногда и у двухцепных, грузо-несущая плоскость люльки располагается консольно относительно тяговых цепей. В этих случаях в тяговом органе возникают дополнительные сопротивления, которые следует учитывать по формуле [c.174]

При автоматической загрузке люлечного конвейера, например с колосникового стола гребенчатой люлькой, происходит почти мгновенное приложение нагрузки к тяговому органу, В этом случае следует учитывать динамическую нагрузку на цепь коэффициентом динамичности при мгновенном приложении нагрузки, равным 2 (пренебрегая упругими деформациями люльки). [c.174]

Особенностью монтажа люлечных конвейеров является также необходимость обеспечения абсолютно свободного вращения люльки на своих шарнирах. Люлька без груза под действием собственного веса должна занимать рабочее положение. Для обеспечения этого при монтаже необходимо проверять правильное положение шарнирных пальцев люльки шаблоном это тем более необходимо, поскольку люльки обычно имеют гребенчатую конструкцию и легко деформируются при транспортировании. [c.175]

Несущими элементами люлечных конвейеров служат люльки (подвески), конструкции которых весьма разнообразны в зависимости от [c.219]

Люлечные элеваторы устроены так же, как и люлечные конвейеры (см. гл. VII, 4), и отличаются от них по существу лишь конфигурацией трассы элеваторы перемещают грузы только по вертикали, а конвейеры — последовательно в горизонтальном и вертикальном направлениях. Обычно люлечные элеваторы — двухцепные (рис. 251, а). При легких грузах (например, при транспортировании книг) элеваторы могут быть одноцепными (рис. 251, 6) с консольными люльками. [c.353]

Сюда относятся также скребковые конвейеры (скорость движения цепи 0,1—1,1 м/сек при контурных скребках и расстояниях транспортирования до 50 м скорость цепи этих конвейеров принимают в пределах 0,1—0,25 м/сек, что обеспечивает производительность до 60 м /ч ковшовые конвейеры (ширина ковшей 250—1000 мм, длина 200—920 мм, высота — половина длины ковша, емкость 10—30 г, скорость движения 0,15—0,4 м/сек) и люлечные, отличающиеся от ковшевых тем, что у них вместо ковшей применяются полки или подвески (люльки). [c.377]

Принципы действия и классификация. Конвейеры этой группы двухцепные и предназначены для транспортирования грузов по сложным вертикально-замкнутым трассам (рис. 37, а) с горизонтальными и вертикальными участками. В них используются различные принципы транспортирования. В ковшовых конвейерах с сомкнутыми и расставленными ковшами (рис. 37, а—в) и люлечных (рис. 37, г) груз перемещается переносом в ковшах (насыпные грузы) и люльках (штучные грузы), подвешенных шарнирно к тяговым цепям. В скребково-ковшовых конвейерах (рис. 37, д) с ковшами, жестко связанными с цепями, груз перемещается волочением по желобу на горизонтальных участках и переносом на вертикальных участках. [c.129]

Элеваторы используют для непрерывного подъема грузов и делят на ковшовые, люлечные и полочные. Ковшовые элеваторы служат для подъема насыпных грузов, а люлечные и полочные — штучных. Отличие люлечных элеваторов от полочных заключается в том, что первые транспортируют грузы в качающихся люльках и могут разгружаться в любом месте на нисходящей ветви конвейера, а вторые имеют рабочими органами полки или другие виды грузонесущих устройств, неподвижно прикрепленных к цепи. [c.164]

Люлечно-ковшевые конвейеры (рис. 241) применяют для междуэтажных передач сыпучих грузов, в частности для щелочной целлюлозы. Они допускают любые углы подъема и сложную конфигурацию трассы, так как люльки-ковши 1 не наклоняются, поскольку они подвешены к тяговым цепям на подвижных шарнирах, находящихся выше центра тяжести каждого ковша. [c.295]

На рис. 80, б дана схема двухцепного люлечного грузка конвейера, предназначенного для поточного травления изделий. Изделия на люльках конвейера проходят [c.163]

Одноцепной люлечный элеватор (рис. 252) для транспортирования книг в специальной ящичной таре (контейнерах) имеет на каждом этаже автоматически действующие загрузочные и разгрузочные устройства. При нажиме кнопки управления колосниковый стол загрузочного устройства вместе с грузом вдвигается внутрь шахты, и люлька с колосниковым основанием, поднимаясь на восходящей ветви, снимает груз со стола. После снятия груза стол автоматически возвращается в исходное положение. В месте разгрузки поворотный стол под действием сигнала управления поворачивается внутрь шахты, и спускающаяся люлька оставляет иа столе свой груз. Снятый груз по наклонному столу соскальзывает на роликовый конвейер и подается по нему к месту назначения, после чего поворотный стол возвращается в исходное положение. [c.353]

Применение гидравлики обеспечивает простоту конструкции механизмов перегрузки грузов с цепного конвейера 2 на машину 4 и с машины на гравитационный стеллаж 7. Конструкция машины для разгрузки идентична загрузочной машине. В корпусе 8 монтируются все элементы механизмов люлечного подъемника (приводные и натяжные звездочки, тяговые цепи с люльками и др.). Люльки 9, перемещаясь на один шаг, подают коробки к конвейеру И. Передача коробок на конвейер 11 производится гидравлическим сталкивателем 10. [c.161]

Люлечные конвейеры—Применение в литейных цехах 14 — 29 Люльки зубострогальных станков для конических колёс 9 — 506 Люмарит 4 — 314 Люнеты 9 — 281 [c.137]

В металлических ящиках 14, открытых сверху, транспортируют и хранят детали. Вес ящика с деталями до 25 кг. Механизированный межоперационный склад оборудован девятью люлеч-ными П-образными конвейерами 4 и тремя элеваторами 6. За каждым из складских конвейеров и элеваторов закреплена определенная группа деталей. Детали поступают в кладовую от смежных производств в вагонетке 7 по узкоколейному пути 8. Контейнеры вручную перегружают на гравитационный роликовый конвейер 5, с которого они поступают на распределительный роликовый конвейер 3. Этим конвейером ящики с деталями подаются к соответствующим складским люлечным конвейерам 4 или элеваторам 6. Ящик устанавливают на свободную люльку, а карточку с номерами детали вынимают из кармана ящика и укладывают в гнездовую картотеку, смонтированную на металлоконструкции каркаса склада под конвейерами 1 я 3. Каждая люлька конвейера имеет свой номер и соответствующее гнездо в картотеке за этим номером. Для вызова свободной люльки нажимают соответствующую кнопку на пульте управления. Для отправки деталей на гальванопокрытие, термическую обработку или в комплектовочный склад следующего участка производства люльку с требуемым ящиком вызывают с помощью специального поискового устройства, расположенного рядом с гнездовой картотекой. Вызванный ящик вручную снимается с люльки и по роликовому конвейеру / или 3 перемещается в нужном направлении. На гальванический участок // ящики передаются П-образным люлечным конвейером 9, по концам которого установлены автоматизированные перегрузочные устройства (вид Б). [c.209]

Люлечные конвейеры (рис. 151) по конструкции близки к ковшовым, но вместо ковшей они имеют и1арнирно подвешенные полки — так называемые люльки. Люлечные конвейеры применяют для транспортирования и пооперационного перемещения по технологическому процессу различных штучных грузов (поковок, деталей машин, книг, ящиков и т. п.) сравнительно небольшого веса по сложной трассе, состоящей из горизонтальных и вертикальных участков, расположенных в одной вертикальной плоскости (см. рис. 143, а—е). Загрузку и разгрузку люлечных конвейеров [c.219]

Люлечш.ю конвейеры (рис. 7.10) по конструкции подобны ковшовым, но вместо ковшей они имеют шарнирно-подвешенные полки - так называемые люльки. Люлечные конвейеры применяют для транспортирования и пооперационного перемещения по технологическому процессу различных штучных г рузов (ноковок, деталей машин, книг, ящиков и г. п.) сравнительно небольшой массы по сложной трассе, состоящей из [c.219]

Люлечные элеваторы устроены так же, как и люлечные конвейеры (см. гл. 7), и отличаются от них лишь конфшура-цией трассы элеваторы перемещают грузы только по вертикали, а конвейеры — последовательно в горизонтальном и вертикальном направлениях. Обычно люлечные элеваторы двухцепные (рис. 11.17, а). Для транспортирования легких грузов (например, книг) применяют одноцепные элеваторы (рис. 11.17,6) с консольными люльками. Такой элеватор (рис. 11.18) имеет на каждом этаже автоматически действующие загрузочные и разгрузочные устройства. При нажиме кнопки упра- [c.349]

В приборостроительной промышленности и легком машиностроении при поточном производстве для непрерывного транспорта однородных штучных грузов в таре или без тары на вертикальных участках могут применяться одноцепные и двухцепные элеваторы с шарнирно подвешенными гребенчатыми люльками или четырехцепные элеваторы с гибкими несущими площадками 1 (рис. 11.16), опирающимися двумя поперечными стержнями 2, одним — на два звена внутренней цепи 3, а другим — на два звена наружной цепи стержни прикреплены к отрезкам гибкой ленты, снабженной поперечными металлическими или деревянными рейками, образуют прямоугольную грузовую площадку необходимых раз.меров (до 1,2Х1,5м). Грузоподъемность площадок таких четырехцепных элеваторов, по данным фирмы Виккерс (Англия), достигает 27 кг, скорость движения цепей— до 1 м/с [29, с. 222]. Обычные одноцепные, и в особенности двухцепные люлечные элеваторы и конвейеры, находят широкое применение в радиоэлектронной и приборостроительной промышленности. [c.296]

Принцип действия, разиовидпости. Конвейеры этой группы двухцепные и предназначены для транспортирования грузов по сложным вертикально замкнутым трассам (рис. 2.54, а) с горизонтальными и вертикальными участками. В них используют различные принципы транспортирования. В ковшовых конвейерах с сомкниишми (рис. 2.54, б) и расставленными (рис. 2.54, в) ковшами и люлечных (рис. 2.55) груз перемещается в ковшах (насыпной груз) и люльках (штучный груз), подвешенных шарнирно к тяговым цепям. В скребково-ковшовых конвейерах (рис. 2.56), ковши которых жестко связаны с цепями, насьшной груз перемещается волочением по желобу на горизонгальных участках и переносом на вертикальных участках. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...