Баббиты — Заливка вкладышей

Баббиты. Для заливки вкладышей подшипников применяются легкоплавкие антифрикционные сплавы (баббиты) на оловянной или свинцовой основе. Они имеют по сравнению с другими антифрикционными материалами самый малый коэффициент трения (f = 0,004 -V- 0,009) и, обладая хорошей прирабатываемостью, являются основным подшипниковым материалом, допускающим работу с высокими скоростями и давлениями. Высокая стоимость баббитов, в несколько раз превышающая стоимость бронз, ограничивает область их применения. [c.214]

Заливка в стационарные металлические формы. Перед заливкой баббитом подлежащие заливке вкладыши или втулки тщательно очищают от жира и масел, травят в соляной кислоте, покрывают флюсом и подвергают лужению при температуре 270—280° С. Заливка вкладышей баббитом производится при температуре 450—500° С. [c.311]

Плавка новою баббита для заливки вкладышей подшипников производится в металлических или угольно-графитовых тиглях, нагреваемых в горне или в вертикальных электропечах. Чтобы сократить время нагрева баббита и уменьшить шлакообразование, нужно загружать куски баббита в хорошо разогретый тигель. Нагрев баббита до необходимой температуры следует производить возможно быстрее. Поверхность расплавленного баббита во избежание окисления покрывают 20—30-миллиметровым слоем сухого древесного угля (кусочками 5—10 мм в диаметре). [c.375]

Подготовка к заливке баббитом —, выплавка остатков старого баббита, обезжиривание вкладышей подшипника, облуживание вкладышей подшипника. Плавка нового баббита. Приемы заливки вкладышей подшипников. Контроль качества заливки подшипников. [c.322]

Температура расплавленного баббита для заливки вкладышей определяется пирометром, имеющим градуированную шкалу до 500°. При отсутствии пирометра температуру баббита определяют приближенно, погружая в баббит сосновую лучинку сечением 10 X 3 мм, которая при температуре баббита 400° обугливается в течение 8—10 сек., а при температуре 490° вспыхивает через 1—2 сек. [c.257]

Баббит БК. Механические и физические свойства баббита БК, отлитого в кокиль при тех же условиях, при каких производится заливка вкладышей, даны в табл. 12. [c.337]

Баббиты — сплавы олова, свинца, сурьмы и меди, применяемые для заливки вкладышей подшипников. Химический состав баббитов предусмотрен ГОСТ 1320—74. Баббиты обладают наименьшим коэффициентом трения по черным металлам, низкой твердостью и хорошей прирабатываемостью. [c.241]

В процессе эксплуатации энергооборудования нарушения теплового состояния подшипников и механические нагрузки вызывают отслаивание баббитовой заливки от поверхности вкладыша. Практически отслаивание баббитовой заливки является неизбежным и допускается по площади, равной примерно 20% всей площади заливки. Кроме того, при перезаливке подшипников необходимо контролировать качество сцепления слоя баббита-с поверхностью вкладыша. Это производится путем простукивания молотком, что не позволяет с достаточной степенью надежности определить место некачественного сплавления. Для [c.259]

В машиностроении применяют также баббиты, совсем не имеющие в своем составе олова. Некоторые из них, например баббит марки БК, по всем показателям превосходят оловя-нистые баббиты Б-6 и Б-16. Прирабатываемость БК к шейкам валов настолько велика, что во многих случаях при точной заливке вкладыши можно ставить без расточки и шабровки. [c.160]

Антифрикционные сплавы. Мягкие антифрикционные сплавы на оловянной и свинцовой основе называют баббитами. Они предназначаются для заливки вкладышей подшипников всевозможных машин. [c.252]

Подавляющее большинство быстроходных нерегулируемых подшипников имеет баббитовую заливку- Перед сборкой нужно убедиться в том, что в заливке нет трещин, раковин, выкрашивания и отставания баббита от тела вкладыша. [c.190]

Фиг. 65. Аппарат для заливки вкладышей под давлением / —вкладыш 2 —зажимной винт 3 — плунжер для подачи баббита 4 —резервуар для баббита S—газовая горелка.

Заливка вкладышей баббитом [c.507]

Фиг. 34. Приспособление для центробежной заливки вкладышей / — заливаемый вкладыш 2 — патрон станка 3 — задняя бабка 4 — прижимное устройство в — воронка для заливки баббита.

Пазы для заливки вкладышей баббитом 620 [c.990]

Заливка вкладышей подшипников баббитом [c.447]

Заливка с последующим уплотнением баббита рекомендуется при изготовлении крупных подшипников. Уплотнение баббита на залитой поверхности производится ручными и пневматическими трамбовками. Соединение баббита с поверхностью вкладыша обеспечивается устройством на ней канавок в виде ласточкина хвоста и засверленных отверстий. При таком способе заливки не требуется производить предварительную очистку, лужение и нагревание подшипников. [c.448]

Перед выплавкой баббита следует снять точный эскиз с поверхности заливки вкладыша с указанием канавок и толщины заливки для последующей обработки вкладыша. [c.127]

Четвертый этап — заливка вкладышей баббитом. [c.346]

Баббиты оловянные и свинцовые (ГОСТ 1320—74). Применяются для заливки вкладышей подшипников, работающих при высоких окружных скоростях, переменных и ударных нагрузках. Способы крепления в пазах и резьбе показаны на рис. XI-1, а условия работы — в табл. XI-3. [c.405]

Лужение. После подготовительных операций тело вкладыша покрывается тонким слоем полуды. Для лужения применяется оловянно-свинцовый припой ПОС-30, который накладывается на протравленную серной кислотой поверхность предварительно разогретого вкладыша. Нанесенный тонкий слой полуды обеспечивает плотность сцепления заливаемого баббита с телом вкладыша. Между концом лужения и началом заливки устанавливается минимальный срок (7—10 сек.), так как при более длительном перерыве в полуде появляются пленки окислов, ухудшающие прочность соединения баббита. [c.135]

Заливка вкладышей. Вкладыши заливают в металлических приспособлениях, состоящих обычно из пустотелого сердечника, плиты для установки вкладышей и деталей для их закрепления. Диаметр сердечника должен быть меньше диаметра шейки вала на величину припуска на обработку баббита. [c.211]

Емкость мерной железной ложки должна соответствовать количеству баббита, необходимому для заливки вкладыша, чтобы избежать разрыва струи и получить на вкладыше слой баббита заданной толщины. [c.211]

Заливка вкладышей подшипников должна производиться баббитом марки Б-83. Смешивание баббита Б-83 с другими марками для вкладышей подшипников турбин запрещается, так как это значительно снижает качество баббитовой заливки. [c.186]

Баббитами называются сплавы, которые применяются для заливки вкладышей подшипников они обладают антифрикционными свойствами. [c.98]

ЗАЛИВКА ВКЛАДЫШЕЙ ПОДШИПНИКОВ БАББИТОМ [c.364]

При подготовке вкладышей к перезаливке необходимо удалить старую заливку путем выплавления ее на медленном огне (на горне или паяльной лампе). Во избежание коробления вкладышей нельзя допускать их резкого нагрева, а также охлаждения. В целях обеспечения плотного прилегания баббита к телу вкладыша необходимо проверить правильность расположения и размеры пазов ласточкина хвоста. Последние должны располагаться в корпусе вкладыша как вдоль, так и поперек оси. [c.176]

Непосредственно перед заливкой вкладышей баббитом производят лужение их третником. [c.176]

Для заливки вкладышей применяют главным образом баббиты марок Б-16, БМ и БН, состав этих баббитов приведен в табл. 9-5 176 [c.176]

Фиг. 9-7. Приспособление для заливки вкладышей баббитом.

В целях экономии баббита принимают следующий способ подготовки вкладыша к заливке. Вкладыши растачивают по диаметру, на 10 мм больше диаметра вала, затем при помош,и автогенной горелки наплавляют на поверхность вкладыша сло латуни толщиной 5—6 мм. После наплавки производят расточку вкладыша размером, на 5 мм больше диаметра вала. Далее поверхность латуни лудится оловянистым припоем, после чего вкладыш наплавляют слоем баббита толщиной 3—5 мм. В результате получают тонкий и плотный слой баббита, крепко связанный с телом вкладыша. [c.178]

Подшипник, расположенный у зубчатого венца, воспринимает не только радиальные, но и осевые усилия, передаваемые упорными буртами цапфы одной из торцевых ио-верхностей баббитовой заливки вкладыша. Второй коренной подшипник воспринимает только радиальные усилия. Внутренняя поверхность вкладыша заливается баббитом марки Б6 или БН полностью до горизонтального разъема или частично. [c.309]

Баббит, являющийся одним из лучших антифрикционных материалов скольжения. Хорошо прирабатывается, стоек против заедания, но имеет невысокую прочность, поэтому баббит заливают лишь тонким слоем на рабочую поверхность стального, чугунного НЛП бронзового вкладыша. Лучшими являются высокооло-вяннст.ые баббиты Б83, Б89. Вкладыши с баббитовой заливкой применяют для ответственных подшипников при тяжелых и средних режимах работы (дизели, компрессоры и др.). К. п. д. подшипников с баббитовой заливкой г) = 0,98. .. 0,99. [c.521]

Баббиты — сплавы на основе олова и свинца. Они обладают высокими антифрикционными свойствами, хорошо прирабатываются. Применяют их для заливки вкладышей подшипников скольжения. Лучшими свойствами обладают высокооловянные баббиты марок Б89 и Б83, но они дороги (в 20 раз и более дороже качественной стали), поэтому для отливок вкладынгей, втулок и т. п. применяют заменители баббитов, которыми могут Сыть цинковые антифрикционные сплавы, а также баббит [c.39]

При осмотре подшипников выявляют степень износа баббитовой заливки, наличие царапин, рисок, трещин и отставания баббита. Риски, царапины и посторонние загрязнения, вдавленные в баббит, зачищают. Места задиров баббита зашабривают. Разрушенный баббит вырубают. Эти места заливают свежим баббитом. При наличии значительных повреждений, а также при отставании баббита от основы вкладыш перезаливают. [c.247]

Фнг. 7. Формы пазов для заливки вкладышей баббитом а—к — для стальных и чугунных вкладышей л—м — для бронзовых вкладышей. Толщина слоя баббнта по бронзе б О,Old по стали б O.Old -f- 0,5-r-I мм по чугуну 6 я 0,0Ы + 1-Г-2 мм. [c.620]

Заливка вкладыша баббитом является весьма ответственной онерацией, так как при недоброкачественной заливке баббит отстает от тела вкладыша и выкрашивается. [c.470]

Перед сборкой подшипника должны быть проверены качество поверхности баббитовой заливки, прочность и плотность ее прилегания к корпусу вкладыша. Баббитовая заливка должна иметь чистый серебристоматовый цвет, без желтого оттенка (желтый оттенок указывает на недоброкачественный, перегретый баббит) не допускается наличие трещин, раковин, выкрошенных мест и видимых на глаз неплотностей между баббитовой заливкой и корпусом вкладыша плотность прилегания баббита к корпусу-проверяют обстукиванием вкладыша звук должен быть чистым, без дребезжания палец руки, наложенный на стык баббита с корпусом, не должен ощущать дрожаний (вибраций) при обстукивании. Наиболее точной проверкой является проба керосином. Подшипник погружают на 30 мин. в керосин, затем вынимают и прохирают места стыка баббита с телом вкладыша покрывают тонким слоем краски, употребляемой при шабрении. Через 30 мин. при внешнем осмотре выявляются все неплотности на закрашенных участках керосин, попавший в трещину или в неплотный стык, растворяет краску, вследствие чего на закрашенных поверхностях образуются пятна. Вкладыши с недоброкачественным или неплотно прилегающим баббитом бракуются и переза-ливаются. [c.126]

В результате исследования было установлено, что содержание меди не должно превышать 1%. При более высоком проценте меди сплавы становятся хрупкими и приобретают плохие литейные свойства. При содержании меди до 0.5% (что соответствует составу американского баббита SAE-14) сплавы име1бт хорошие пластические свойства, но обладают повышенной склонностью к ликвации составляющих, из-за чего они не могут быть рекомендованы для индивидуальной заливки вкладышей при существующих методах производства. [c.326]

К этим сплавам относят оловянистые и свинцовистые баббиты, содержащие олово или свинец с медью, сурьмой и другими компонентами. Баббиты являются антифрнкционвыми сплавами. Их применяют для заливки вкладышей подшипников турбин, насосов, вентиляторов и др. Баббиты марок Бв8, Б83, Б83С, 516, БС6, БН изготовляют по ГОСТ 1320—74. Наиболее распространенными являются марки, ггря-веденные в табл. 10. [c.138]

Перед за.пивкой баббитом внутренняя поверхность вкладыша очищается от грязи, обезжиривается и лудится для того, чтобы получить прочное соединение баббита с внутренней поверхностью вкладыша. В таких же целях на внутренней поверхности вкладышей делаются специальные про.дольные и кольцевые канавки в форме ласточкина хвоста . Иногда вместо канавок сверлят глухие отверстия со стороны заливки или прорезают винтовую спираль нужного профиля. [c.135]

Восстановление подшипников скольжения. Процесс состоит из следующих операций подготовка вкладыша к лужению и лужение (см. Tpi 209) плавка баббита, заливка вкладыша. [c.210]

Количествобаббита для заливки вкладыша (пример). Диаметр шейки вала й = 200 мм. Длина вкладыша /=300 мм. Толщина заливки равна 0,05 fif- -2 = 0,05-200 Ц-2 = 12 мм. Припуск на обработку (на радиус) 5 мм и по длине 10 мм на сторону. Наружный диаметр заливки 200- -2-12 — 224 мм, внутренний диаметр 200 — 2-5= = 190 мм и длина 300-Ь 2 10 = 320 мм. Объем залитого баббита [c.293]

Корпуса коренных подшипников отливаются в виде одного целого с рамой. Вкладыши их выполняются обычно из чугуна с баббитО ВОй заливкой и делаются разъемными, состоящими из двух, трех или четырех частей. Подтягивание отдельных частей вкладыша по мере их истирания производится посредством клина или боковых упорных болтов. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...