Колеса конические — Виды контроля

Приведенными числами зубьев конических колес пользуются при выборе режущего инструмента для нарезания конических колес со смещением на универсально-фрезерных станках при расчете коэффициента перекрытия конических колес по таблицам и графикам, составленным для цилиндрических колес, а также при контроле толщины зуба (для определения номинального значения толщины зуба). Конические зубчатые колеса, так же как и цилиндрические, подвергаются смещению. Согласно ГОСТ 19325—73 для конических зубчатых передач применяются три вида смещений [c.41]

Все основные виды контроля механической обработки деталей можно разбить на девять групп контроль валов, контроль отверстий, контроль конических поверхностей, контроль плоскостей, контроль корпусных деталей, контроль шпоночных и шлицевых соединений, контроль резьбовых соединений, контроль зубчатых колес, контроль шероховатости. [c.200]

Колеса конические — Виды контроля 213 [c.459]

Непосредственный контроль зубчатых колес, реек, червяков, конических и червячных пар и передач всех видов по всем показателям устанавливаемого стандартом комплекса не является обязательным, если изготовитель гарантирует выполнение соответствующих требований стандарта. При необходимости ОСТ и СТП устанавливают требования к допустимому уровню шума и вибраций, потерям на [c.357]

Контроль пятна контакта широко распространен при производстве конических зубчатых колес. Очень часто этот вид проверки на заводе является единственным. Однако это может быть оправдано только в отношении передач, для которых основным требованием является полнота контакта, т. е. у нагруженных тихоходных передач. Для кинематических передач проверка только пятна контакта является недостаточной и должна дополняться контролем равномерности углового расположения зубьев, например, проверкой накопленной погрешности окружного шага. [c.541]

Допуски для контроля конических зубчатых колес регламентированы ГОСТ 1758-56, охватывающим колеса с прямым, косым и криволинейным зубом, с диаметром делительной окружности до 2000 мм и модулем 1—30 мм. По аналогии с цилиндрическими зубчатыми передачами, количество установленных степеней точности 12, но допуски приводятся только для степеней точности 5—И. Таким же образом установлены нормы кинематической точности колеса, плавности работы и контакта зубьев. Помимо норм точности, установлено четыре вида сопряжений, в зависимости от величины гарантирован- [c.227]

В последнее время при изготовлении и контроле конических и гипоидных зубчатых колес получают широкое применение зажимные приспособления с разжимными центрирующими элементами, выполненными в виде цанг, мембран, кулачков и т. д. ЗИги приспособления характеризуются быстродействием и удобством в обслуживании, обеспечивают точное центрирование заготовок, большую силу [c.234]

Точность обработки заготовок. Качество окончательно изготовленных конических и гипоидных зубчатых передач в значительной степени определяется точностью обработки заготовок. Наиболее ответственными поверхностями являются шейки, отверстия и опорные торцы, которые являются базами при зуборбработке, контроле и сборке. В табл. 26 приведены допуски на отверстия и шейки типовых конических зубчатых колес в закаленном и незакаленном виде в зависимости от их степени точности (ГОСТ 1758 — 81). [c.356]

Максимальное биение поверхностей Г, и 02 шестерни относительно оси детали в незакаленном и закаленном виде составляет 0,005 — 0,01 мм (рис. 206, а). Биение незакаленной цилиндрической поверхности О , служащей для контроля точности установки зубча-тото колеса при сборке в редукторе, относительно поверхностей и должно быть в пределах 0,(Ю5—0,01 мм. Биение поверхности ограничивается допуском в том случае, если она используется для зажима во время зу-бонарезания и контроля. После термической обработки и зачистки центров необходимо править деталь таким образом, чтобы максимальное биение поверхности D после правки не превышало 0,025 мм, а поверхности Для конических колес (рис. [c.357]

ЧЗМИ выпускает группу приборов для комплексного двухпрофильного контроля. Приборы МЦ-160М (с межосевым расстоянием м. о. р. = = 25. .. 160) и МЦ-320М (м. о. р. = 50. .. 320 мм) являются приборами агрегатного типа и поставляются с оснасткой для контроля цилиндрических, конических, червячных колес, для колес с наружным и внутренним зацеплением, с приставным мотоприводом, с электрическим самописцем. Прибор МЦ-400 лабораторного типа снабжен оптической шкалой для настройки м. о. р. и приводом с самописцем. Прибор БВ-5029 ( нар = 200-Ы000 мм, вн= 20-г-630 мм) снабжен набором сменных узлов для измерения у колес различных видов колебания м. о. р., направления зуба и разности шагов. [c.685]

Для конических передач по аналогии с цилиндрическими регламентировано 12 степеней точности и шесть видов сопряжений. Показателями кинематической точности, кроме общих с цилиндрическими колесами показателей F ir, Fpr, Fpkr, Frr и Fer, являются еше колебание измерительного межосевого угла пары F"j, (рис. 9.7, а), колебание относительного положения зубчатых колес пары F in. Показателями плавности работы, кроме обычных циклических погрешностей колеса и передачи, отклонений шага и некоторых других показателей, служит еще осевое смещение зубчатого венца [дмг, представляющее собой смещение зубчатого венца вдоль его оси при монтаже передачи от положения, при котором характеристики зацепления (плавность работы, пятно контакта) являются наилучшими, установленными при обкаточном контроле пары (рис. 9.7, б). [c.286]

Через коническую зубчатую передачу 44 и цилиндрические зубчатые колеса 40 и 54 вращение с распределительного вала передается на шлицевый валик 55, который является приводом двух центральных зубчатых колес 12 и И восьмишпиндельной коробки механизма вращения деталей. От каждой из шестерен И и 12 движение передается на зубчатые колеса 9 и 10 (см. вид Д), далее через поводок 13 — на шпиндель вращения деталей, помещенный в неподвижную гильзу 6 (два шпинделя вращают клапаны на станциях для контроля биения тарелки относительно цилиндрической части стержня со скоростью 77 об1мин, остальные шпиндели — со скоростью 31 об1мин). [c.75]

На рис. 53 показан внешний вид биениемера типа Б-ЮМ (ЧЗМИ), предназначенного для контроля радиального биения цилиндрических (внешнего и внутреннего зацепления) и конических зубчатых колес. На данном биениемере можно контролировать цилиндрические колеса модулем от 1 до 10 мм и диаметрами от 20 до 400 мм (для наружного зацепления), от 60 до 400 мм (для внутреннего зацепления), а также конические зубчатые колеса модулем от 1 до 8 мм и диаметром от 20 до 320 мм [c.138]

На фиг. 202 представлена компоновка оборудования автоматической линии для изготовления конических зубчатых колес. Линия состоит из семи технологических участков, разделенных по видам обработки. Участки именуются токарный сверлильный шлифовальный чернового зубонарезания чистового зубонарезания участок для снятия фасок на зубьях и участок клеймения. Кроме основного оборудования, на участках установлены столы с приапособлениями для контроля конических колес, моечные агрегаты с демагнизаторами и т. д. [c.223]

Контроль кинематической точности. Под кинематической точностью конических зубчатых колес понимают те же показатели (согласованность углов поворота), что и для цилиндрических передач, и в основном нормируют те же элементы. Различие заключается в том, что ГОСТ 1758—81 нормы задаются отдельно только для зубчатых колес, для зубчатой пары (колеса и шестерни без корпуса) и для зубчатой передачи (колеса и шестерни в собранной передаче). В качестве одной из радиальных составляющих дополнительно нормируется колебание бокового зазора в передаче. В качестве основного вида двухпра )ильной комплексной проверки в стандарте указано колебание измерительного межосевого угла. [c.336]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...