Валы посадок переходных посадок прессовых, переходных

Для подвижных посадок в системе отверстия предусмотрены валы а, с, й, е,/, , а в системе вала предусмотрены отверстия Л, В, С, О, Е, Р, С. Для посадок переходных и прессовых назначены валы к, т, п, р, г, 5, и, V, х, у, г отверстия J, К, М, N,. Р, Н, 3, Т, и, V, X, у, Е ъ порядке увеличения натягов.. [c.95]

Посадка зубчатых колёс на валы. Зубчатые колёса сажаются на валы а) со скользящей посадкой или с посадкой движения (на шлицевые валы в коробках передач) б) с посадкой на конус (например, при посадке их на концы валов электродвигателей) в) с одной из неподвижных посадок из группы прессовых или переходных. [c.310]

Отклонения валов прессовых, переходных и свободных посадок для диаметров от 0,1 [c.22]

Для обеспечения образования посадок в системе вала, аналогичных посадкам в системе отверстия, существует общее правило построения основных отклонений, заключающееся в том, что основные отклонения отверстий равны по величине и противоположны по знаку основным отклонениям валов, обозначенным той же буквой. Из этого правила сделано исключение. Для получения идентичных зазоров и натягов в системе вала и в системе отверстия у переходных и прессовых посадок, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета, основные отклонения рассчитываются по специальной зависимости и поэтому становятся несимметричными. [c.13]

Методика построения посадок, принятая 15А, заключается в следующем. Установлены координаты расположения полей допусков сопрягаемых деталей относительно нулевой линии (в системе отверстия) верхними отклонениями валов для подвижных посадок и нижними отклонениями валов в переходных и прессовых посадках . Эти отклонения установлены индивидуально для каждой посадки и определяются формулой е = Сй . В этой формуле коэфициент С и показатель степени п для каждой посадки приобретают свое численное значение (фиг. 290). [c.227]

Предельные отклонения валов и отверстий прессовых, переходных и с зазором посадок для диаметров от [c.77]

Отклонения валов прессовых, переходных и свободных посадок для диаметров от 0,1 до 1 мм (исключительно) в мк [c.489]

Валы коленчатые дизелей — Чертежи 151, 152, 154, 155, 158, 160 Валы переходных и свободных посадок для диаметров от 1 до 500 мм — Отклонения 91 - переходных посадок для диаметров свыше 500 до 10 000 мм — Отклонения 100 - прессовых, переходных и свободных посадок для диаметров от 0,1 до 1 мм — Отклонения 97 [c.822]

На рис. 82 показаны примеры применения прессовых посадок. Переходные посадки (или посадки центрирования) имеют натяги, переходящие при их минимальных значениях в зазоры. Переходные посадки применяют для обеспечения соосности валов с отверстиями втулок или корпусов. [c.86]

Др. и соответственные им в системе вала С , В и т. д. Особый интерес может представить комбинация валов прессовых и тугих посадок 2-го класса системы отверстия с отверстиями Хд 3-го класса сис емы вала для получения переходных посадок, когда обработка отверстия по классу 2 /а все еще представляет большие затруднения. [c.24]

Зубчатые и червячные колеса обычно сажаются на валы с одной из неподвижных посадок из группы прессовых или переходных по системе отверстия. [c.152]

Аналогичный результат получается и в прессовых посадках р отношении натягов, а именно наибольший натяг уменьшается, наименьший увеличивается, и оба они приближаются к среднему. Уменьшение разницы между наибольшим и наименьшим натяга-Л1И повышает однородность, а следовательно, и качество соединений. В переходных посадках наибольший зазор и наибольший натяг уменьшаются, приближаясь с увеличением числа групп к среднему зазору или натягу, смотря по тому, что будет между серединами полей допусков вала и отверстия. В посадках глухой и тугой средним является натяг, а в посадках напряженной и плотной — зазор. Групповые допуски и соответствующие им натяги и зазоры для посадок глухой и плотной при п = 2 показаны на рис. 2.12. [c.107]

В Приведенной таблице отсутствуют прессовые посадки. Применение прессовых посадок для получения неподвижных соединений подшипников качения с валами и корпусами недопустимо из-за больших натягов, приводящих к заклиниванию тел качения. Остаются для использования только переходные посадки. Однако в соединениях по переходным посадкам наряду с натягами могут получаться и зазоры. Поэтому в обычных соединениях применяются шпонки и крепления других типов. Применение шпонок в соединениях подшипников качения исключено. Для получения гарантированного натяга в соединении по переходной посадке вала [c.118]

Посадка зубчатых колес на валы в тяжелонагруженных передачах, работающих при вибрационных и ударных нагрузках, осуществляется по одной из прессовых посадок (Яр, Пл). В передачах общего назначения применяются переходные посадки (Г, Т, Н), требующие дополнительного крепления от осевого сдвига. [c.333]

Переходные посадки применяют для хорошего центрирования двух деталей, относительно неподвижных при работе механизма и для посадок подшипников качения. Глухой посадкой Г) часто заменяют прессовые посадки, так как мала вероятность зазора в сопряжении. Тугую посадку (Г) назначают при значительных ударных нагрузках. Напряженную (Я) и плотную (Я) посадки применяют при отсутствии ударных нагрузок для центрирования подшипников качения, зубчатых колес на валах и т. д. [c.59]

Из графического изображения посадок системы ОСТ в системе отверстий (фиг. 272) и в системе вала (фиг. 273) видно, что в 1-м и 2а классах сгруппированы главным образом неподвижные посадки из группы переходных и в том же составе, как во 2-м классе, а в 1-м классе комплект неподвижных посадок расширен двумя прессовыми посадками Пр11 и Пp2J. 1-й класс дополняет 2-й главным образом такими посадками, которые чувствительны к повышению натягов. В 1-й класс, кроме того, включены две подвижные посадки С1 и Д , в класс 2а — посадка Сга [c.211]

Отклонения валов прессовых, переходные и свободных посадок для диамегроэ от 0,1 до 1 мм (искл.) в мк [c.351]

Переходные посадки находят применение в приборостроении для центрирования одной детали в другой обычно без крепежных деталей, зайеняемых развальцовкой узла после сборки. В этом случае сопряжения характеризуются не отдельными диаметрами сопрягаемых поверхностей, а объемами отверстия и вала по длине сопряжения, т. е. средними диаметрами этих поверхностей. Поэтому для переходных посадок сортировку следует вести так же, как и для прессовых посадок, по одноименным предельным диаметрам сопрягаемых деталей. [c.211]

Фиг. 7. Схема прессовых, переходных и свободных посадок в системе вала для диаметров 0,6—1 мм (искл.)

Свободная система выбора — это система, при которой любое выбранное отверстие может сопрягаться с любым выбранным валом. Такой системой является смешанная система Готвейна, которая объединяет в себе преимущества обеих систем (гладкие валы в системе вала для посадок с зазоро.м и малое количество инструмента для отверстий и калибров в системе отверстия). Для прессовых и переходных посадок рекомендуется СА, для посадок с зазором СВ (см. табл. 14 и 15). [c.242]

Для вала вполне достаточна шлифовка после прохождения на токарном станке или же тщательная обработка на отделочной стружке на токарном станке точно так же достаточна точность светлотянутого материала без дальнейшей обработки. Для отверстия — прохождение разверткой или шлифовка после чернового и чистового сверления Можно обойтись и тщательной многократной расточкой. 3-й класс содержит лишь посадки прессовые и подвижные и не содержит переходных посадок, т. к. в этом классе они становятся слишком неопределенными. Отклонения отверстия и вала приведены в табл. 9 — для систем отверстия и 10 — для системы вала. [c.21]

Упругие деформации, которые возникают при запрессовке колец в корпус или на рал, частично переносятся (вследствие тонкостенности колец) на беговые дорожки колец. Это может привести к заклиниванию тел качения при работе и, следовательно, к быстрому износу и разрушению подшипника. Поэтому переходные посадки Г, Т и Н, применяемые для посадки валов во внутренние кольца, фактически образуют группу прессовых посадок с гарантированными натягами из-за опрокинутости поля допуска внутреннего кольца подшипника. Выбор посадок колец подшипника определяется характером их нагружения, завися- [c.454]

Согласно ГОСТ 7713—62 утверждены следующие наименования посадок и обозначения допусков валов и отверстий для 2-го класса точности посадки с зазором скользящая — С, движения — Д, ходовая — X, легкоходовая — Л, широкоходовая — Ш, теплоходовая— ТХ посадки с натягом горячая — Гр, прессовая — Пр, легкопрессовая— Пл переходные глухая — Г, тугая — Т, напряженная — Н, плотная — П. [c.71]

Применение той или иной посадки диктуется ко структивными соображениями и условиями эксплуатации машин. Например, прессовая посадка назначается тогда, когда соединение должно передавать значительные усилия для вращения валов, шкивов, щестерен применяют подвижные посадки сменные шестерни, подшипник качения и другие аналогичные детали изготовляются с применение.м переходной группы посадок и т. д. [c.42]

Общесоюзная система допусков и посадок представляет собой систему полей допусков (отклонений) для размеров элементов сопряжений и отдельных деталей. Основные определения системы приведены в ГОСТ 7713—62. Яосайка — характер сопряжения деталей, определяемый разностью размеров отверстия и вала. ГОСТ 7713—62 посадки разделяются иа три группы 1) посадки с натягом горячая (Гр), прессовая (Пр), легкопрессовая (Пл) 2) посадки переходные глухая (Г), тугая (Т), напряженная (Н), плотная (П) 3) посадки с зазором скользящая (С), движения (Д), легкоходовая (Л), ходовая (X), щирокоходо-вая (Ш), теплоходовая (ТХ). [c.104]

Все стандартные поля допусков отверстий под посадки в системе вала и валов в системе отверстия обозначаются буквами, соответствующими условным названиям посадок с числовым указателем класса точности. Так, поля допусков под подвижные посадки обозначаются буквами С — скольжения, Д — движения, X — ходовую, Л — легкоходовую, Ш — широкоходовую, ТХ — тепловую ходовую посадку. Под переходные посадки приняты буквы Г — глухую посадку, Т—тугую, Н — напряженную, Я —плотную. Для обозначения полей допусков под прессовые посадки приняты две буквы Гр.— горячепрессовую, Пр.— прессовую, Пл.— легкопрессовую или Пр1— прессовую первую, Я/ 2—прессовую вторую. [c.48]

Техническая документация и литература с обозначениями допусков и посадок по системе ОСТ еще длительное время будет встречаться на производстве, поэтому ниже рассмотрены основные ее положения. Система допусков охватывала размеры от 0,01 до 10000 мм, которые по количеству установленных рядов точностей (классов) делилась на 4 группы (табл. 3). Поля допусков обозначались прописными русскими буквами основное отверстие буквой А, а основной вал — В. Поля допусков под посадки обозначались буквами, соответствующими условным названиям посадок. Если первая буква была уже занята, то добавлялась вторая буква строчная. Так, поля допусков под подвижные посадки обозначались буквами С — скольжения, Д —движения, X — ходовую, Л — легкоходовую, Ш — широкоходовую, ТХ — тепловую ходовую посадку. Под переходные посадки приняты буквы Г — глухую посадку, Т — тугую Н — напряженную, П — плотную. Для обозначения полей допусков под посадки с натягом приняты две буквы Гр — горячепрессовую, Пр — прессовую, Пл — легкопрессовую или Пр1—прессовую первую, Пр2 —прессовую вторую. [c.35]

Применяется также комбинированная система с прессовыми и переходными посадками из СВ. При осуп1,ествлснии посадки с зазором по СА в станкостроении применяются валы g6, f7 и е9. В данном случае СВ не имеет никакого преимущества. Особый ряд посадок предусматривается для подшипников качения. Он содержится в проекте DIN 7158 (о допусках и точности вращения под[иипников качения см. D1N 620), составленном исходя из наиболее благоприятного режима работы и наибольшей долговечности подшипника. [c.900]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...