Замок штампа

Замок штампа 549, 550 Заусенец 614, 634 Заэвтектоидные стали 43 Зеркало штампа 541 Зубила 425, 426 [c.770]

Применение штампов с угловыми замками обязательно во всех случаях штамповки под фрикционным прессом, за исключением 1) штамповки деталей, имеющих форму тела вращения с осью вращения, перпендикулярной плоскости разъёма, или деталей типа болтов, где применимы круглые замки 2) штамповки деталей в одном нижнем штампе, где замок не нужен. [c.409]

Токарную обработку круглых полостей в штампах производят 1) расточкой резцом на фрезерном станке, если полости небольшие, особенно если они составляют часть фрезерованной полости 2) расточкой на карусельном или крупном токарном станке, если полости крупные, особенно если штамп имеет круглый замок. [c.476]

Пример 2. В открытом штампе для поковки шестерни (рис. 72, а и б) поковку (рис. 72, б) штампуют на площадке для осадки и в окончательном ручье. В штампе предусматривают кольцевой замок и облойную канавку [c.168]

Рис. 152. Схема работы штампов для гибки и закатки бортов а — закатка без проволоки (I—4) б— закатка с проволокой (1—3) в— подсечка г— соединение в замок 1 2)

Контейнер металлический конструкции ЛИИЖТа 1950—1954 гг. бескаркасный, обтекаемой формы с плоской крышей. Стены контейнера штампуются из отдельных листов толщиной 1,5 мм с гофрами жесткости. Нижняя рама, крыша и створки дверей также штампованные. Захватные устройства — рымы — расположены в специальных нишах в верхней части передней и задней стен. Стены и створки дверей контейнера изнутри обшиты фанерой. Замок шпингалетного типа с увеличенным ходом шпингалетов. [c.8]

Перед разметкой заготовок штампа, полностью обработанных по всем шести сторонам и не имеющих замков, лицевую и опорную поверхности шлифуют на плоскошлифовальном станке для получения точных баз и для удаления штрихов от предыдущей обработки. В щтампах, имеющих замок, если невозможно выполнить шлифование, зачищают только крупный штрих кривых поверхностей на лицевой стороне штампа ручными шлифовальными машинками. [c.270]

Обработка ручьев. Средние и крупные штампы, имеющие форму, в плане близкую к квадратной (при наличии круглого замка), предназначенные для штамповки деталей, имеющих форму тела вращения, целесообразно обрабатывать на карусельных станках. На них обтачивают основание, лицевую часть штампа, замок, растачивают и обрабатывают ручьи штампа. При обработке 236 [c.236]

На рис. 357 приведена матрица последовательного штампа с твердосплавными вставками I—5. Консольная вставка 1 закрепляется прижимной планкой 2, а вставки 3—5 собираются в замок и крепятся в обойме на заплечиках. [c.450]

Замок служит для создания препятствия свободному перемещению половинок штампа относительно друг друга. Замок применяют в тех случаях, когда при штамповке появляются сдвигающие усилия. Замки бывают различной формы — круглые, угловые и т. д. [c.88]

Продольный замок для поковок типа валов и т. п., когда важно предотвратить поперечное смещение штампов. Замок прост в изготовлении [c.549]

Стопорение пластинчатым замком с отгибными усиками может применяться для фиксирования гайки относительно болта при фланцевом соединении (рис. 6.35). Замок штампуют из листовой мягкой стали по размерам фланцевого соединения. Замок устанавливают на фланцы и через отверстия в замке и [c.212]

Пример 2. На рис. 96 показана поковка типа шестерни и штамп для нее. Поковка штампуется на плош,адке для осадки и в окончательном ручье. В штампе предусмотрен кольцевой замок. Заусенечная канавка принята [c.431]

Сущность этого способа заключается в том, что в штампе вместо заусенечной канавки делается замок (рис. 205), представляющий собой соединение двух конических (конусность I—2°) поверхностей, образованных кольцевыми выступом и впадиной верхнего и нижнего штампов. Если не сделать такого замка, то при штамповке металл будет выбиваться в разъем штампов и все равно образуется заусенец. [c.331]

Штамповкой на молотах изготовляют заготовки колец различных форм (рис. 217). Чертеж отштампованной заготовки составляется по чертежу готового кольца с необходимыми упрощениями формы и назначением припусков и допусков в соответствии с отраслевой нормалью Н1435-51 и ТУ 47-62. Вес исходной заготовки, получаемой, как правило, горячей резкой на пресс-ножницах, определяется по отраслевой методике ГП 144-58, а выбор ее диаметра р должен учитывать специфику молотового штампа, который обычно имеет замок и у которого отсутствует площадка для предварительной осадки заготовок. Для обеспечения правильной установки заготовки в ручей штампа и качественного среза при резке на пресс-ножницах диаметр йпр должен быть равен (0,65—0,90) Тоннаж [c.317]

Круговой замок для поковок тел вращения. При расположении выступа замка в нижнем штампе затруднена установка осаженной заготовки в ручей, возможно заклинивание штампа. При расположении выступа замка в верхнем штампе ухудшаются условия удаления окалины и извлечения поковки. Выбор конструкции- замка производится с учетом конкретных условий [c.549]

Кузов и рама восьмиосного полувагона (рис. 111) спроектированы на основе конструкционной схемы четырех- и шестиосных полувагонов. Ходовой частью служат четырехосные тележки из двух двухосных тележек ЦНИИ-ХЗ-О, связанных литой или штампо-сварной соединительной балкой. Усилен центральный пятник (диаметр 450 и вЬюота 95 мм). Клин верхнего запора торцовой двери имеет дополнительный зуб, который вместе с верхними ее петлями удерживает угловые стойки от распора. Нижний замок поворотный. Шкворневые балки рамы коробчатого сечения состоят из двух вертикальных и двух горизонтальных листов, концевые балки—из корытообразных штамповок, поперечные балки — из вертикального листа и горизонтальных поясов. На вертикальные листы шкворневых, надтележечных и концевых балок приварены наклонные планки, прикрывающие тележки при разгрузке полувагона. Крышки люков взаимозаменяемы с шестиосными и четырехосными полувагонами. Внутри и снаружи кузова предусмотрены устройства для увязки груза и постановки лесных стоек. К угловым стойкам также приварены скобы, за которые можно увязывать некоторые грузы (при открытых дверям). Конструкция всех элементов кузова рассчитана на контактно-точечную сварку, но позволяет применять и дуговую. Тормозная система вагона принципиально не отличается от четырехосных полувагонов. Восьмиосные полувагоны оборудованы v модернизированным автосцепным устройством, отличающимся от типовой конструкции, что вызвано увеличенными линейными размерами базы и консолей. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...