Забрасыватель механический

Неравномерное распределение топлива по размеру (крупности) вдоль решетки устраняется применением комбинированных пневмомеханических забрасывателей механический заброс обусловливает преобладание крупных кусков на задней части решетки и мелких на передней. [c.36]

Забрасыватель механический 175 Задержка самовоспламенения 445 Закон Авогадро 17 [c.520]

В слоевых топках оптимальная толщина слоя топлива зависит главным образом от размера кусков топлива. Предел утолщения слоя устанавливается появлением СО в продуктах сгорания. Для крупнокускового топлива толщина слоя больше, чем для мелкого. Бурые угли, например, сжигаются в слое до 70 мм, а дрова — в слое до 700 мм. В топках для сжигания влажных низкосортных топлив устанавливаются отражательные своды. В топках с механическими забрасывателями подача топлива осуществляется вращающимся ротором с лопастями или пневматическим забрасывателем (ПМЗ) — струей воздуха. [c.248]

Топка с неподвижным слоем может быть ручной, полумеханической или механической с цепной решеткой. Различают топки с прямым (рис. 16, а) и обратным (рис. 16, б) ходом решеток 1, приводимых в движение звездочками 2. Расход топлива, подаваемого из бункера 3, регулируется высотой установки шибера 4 (см. рис. 16, а) или скоростью движения дозаторов 7 (рис. 16, б). В решетках с обратным ходом топливо подается на полотно забрасывателями 8 механического (рис. 16, б, в) или пневматического (рис. 16, г) типа. Мелкие фракции топлива сгорают во взвешенном состоянии, а крупные — в слое на решетке. [c.42]

Полумеханическая топка (рис. 3.6,6) снабжена специальными механическими и пневматическими забрасывателями топлива на колосниковую решетку, выполненную из качающихся и поворотных колосников. Для этих топок = 1 7о, = 4 - 7 % и а, = 1,3 -ъ 1,4. [c.151]

В соответствии с особенностями топливного баланса Советского Союза, в котором преобладающее значение имеют каменные и отчасти бурые угли, основное распространение имеют топки с забрасывателями и механические цепные решетки. Топки же, предназначенные для сжигания торфа, сланцев и древесины, распространены значительно меньше, так как топливо этих видов в топливном балансе СССР играет второстепенную роль. [c.256]

Топливо на неподвижную колосниковую решетку можно подавать с помощью пневмомеханического или механического забрасывателя, который малыми. порциями и равномерно по всей решетке позволяет непрерывно подавать топливо на горящий слой (см. рис. 41). [c.113]

Забрасывающий механизм должен обеспечить равномерное покрытие решётки топливом как по весовым показателям, так и по фракционному составу. Решётки проектируются либо с механическим забрасывателем, либо с паровым побудителем. [c.92]

Котлы комплектуются слоевыми механическими топками с пневмомеханическими забрасывателями и решетками обратного хода, предназначенными для сжигания каменных и бурых углей с содержанием мелочи О—6 мм до 60%. [c.14]

Топки с пневмо-механическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хода [c.87]

Слоевые топки, в зависимости от способа обслуживания и степени механизации процессов загрузки топлива в котлы и его сжигания, могут быть с ручным обслуживанием, полумеханическим и механическим. Они подразделяются на топки с неподвижным слоем топлива (например, с забрасывателями), с периодическим перемещением топлива (например, с шурующей планкой) и с не- прерывным перемещением топлива (механические цепные рет" шетки). [c.37]

У топок с механическими забрасывателями топливо равномерно разбрасывается по поверхности колосниковой решетки, а у топ пок с цепными решетками топливо равномерно движется в топке вместе с колосниковой решеткой. [c.37]

Одновременно с топками МШР и с шурующей планкой в чугунных и жаротрубных отопительных котлах могут применяться также топки с механическими и пневматическими забрасывателями, схемы которых приведены на рис. 12, 13. [c.43]

Механизация загрузки топлива на неподвижный слой специальными забрасывателями значительно улучшает работу топок. Помимо устранения ручного труда загрузка топлива становится не периодической, а непрерывной и не требует открывания топочных дверец. Непрерывность подачи уменьшает толщину слоя загружаемого топлива, падающего одновременно на всю площадь зеркала горения. Забрасывание топлива на решетку осуществляется механически или пневматически (воздухом) или паром. В обоих случаях при забросе на решетке происходит неравномерное распределение топлива по фракционному составу при механическом забрасывании — дальше падают крупные куски, а при пневматическом — крупные куски выпадают ближе к питателю, мелочь летит дальше. [c.33]

Отвеивание мелких фракций топлива производится воздухом, подаваемым в сопла и фурмы забрасывателя. Количество этого воздуха не превышает 10—15% всего подаваемого в топку воздуха, давление его около 50 мм вод. ст. и обычно не регулируется. Указанное количество воздуха необходимо подавать во избежание выпадения мелочи топлива на передней части полотна решетки и увеличения потери от механического недожога. [c.36]

Наиболее перспективными типами забрасывателя являются пневматические, преимущественно низконапорные. Топка с механическими забрасывателями получила меньшее распространение вследствие того, что топливо, забрасываемое в топку, распределяется недостаточно равномерно. Более мелкие куски топлива выпадают в передней части решетки, более крупные — в средней части, а средние по величине куски топлива — ближе к концу решетки, поэтому сгорание топлива происходит неравномерно и топка работает недостаточно эффективно. [c.141]

Достоинством топок с пневматическими забрасывателями в сравнении с механическими является то, что процесс загрузки топлива увязывается с процессом горения, так как воздух, используемый для перемещения частиц топлива в топке, одновременно требуется и для горения этого же топлива при этом более тяжелые куски топлива падают в передней части щетки и для их сгорания имеется больше времени. [c.141]

Отличием пневматического забрасывателя от механического является большая простота в пневматическом забрасывателе отсутствует громоздкий вращающийся забрасыватель с приводным механизмом. Это уменьшает вес конструкции, упрощает монтаж и эксплуатацию. [c.141]

В настоящее время в разных странах применяются следующие механические топочные устройства 1) топки с цепной решеткой 2) топки с переталкивающими решетками 3) топки с нижней подачей 4) топки с шурующей планкой 5) кольцевые топки 6) топки с вибрирующей решеткой 7) топки с забрасывателями. [c.16]

Рис. 2-17. Новейшая конструкция топки с механическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хода фирмы Детройт

То же самое характерно для топок с механическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хода. В них движение слоя необходимо лишь для удаления шлака и поэтому совершается сравнительно медленно. Преобладающей является встречная схема топочного процесса. [c.37]

Полумеханические топки. В полумеханических топках топливо подаетжя с помощью специальных забрасывателей или поступает в топку под действием собственного веса по мере сгорания. Забрасыватели размещены над загрузочными отверстиями. Заброс топлива в топку осуществляется при помощи ротационных (рис. 39, а) или лопаточных (рис. 39, б) метателей. При пневматическом забросе (рис. 39, в) топливо по разгрузочной плите поступает на распределительную плиту, с которой сдувается воздухом на колосниковую решетку. В пневмомеханических (рис. 39, г) забрасывателях механический заброс сочетается с пневматическим. [c.108]

Полумеханизированные топки оборудованы приспособлениями для механизации одного или двух процессов обслуживания. Топливо в таких топках загружается забрасывателем механическим или пневматическим путем. Шлак удаляется при помощи поворотных или качающихся колосников. В первом случае часть колосников особым рычагом поворачивают и шлак падает в шлаковую воронку, откуда он вывозится вагонетками. Во втором случае колосники особой конструкции периодически покачиваются, и нижний, наиболее мелкий слой шлака падает в бункер, но при этом шлак удаляется лишь частично полностью он удаляется обычно один раз в 2—3 дня. [c.126]

В топках с неподвижной решеткой и неподвижным слоем топлива механизация загрузки осуществляется применением забрасывателей 1, которые непрерывно механически загружают свежее топливо и разбрасывают его по поверхности колосниковой решетки 2 (рис. 20-1,6). В этих топках можно сжигать каменные и бурые угли, а иногда и антрацит под котлами паропройзводительностью до 6,5—10 т/ч. [c.254]

Забрасыватели различают механические, при применении которых топливо вводится в топку ударами вращающихся плоскостей забрасывающего Л1еханизма, пневматические, когда топливо подается в топку струей воздуха или пара, и пневмомеханические, в которых объединены оба названных принципа. [c.260]

Советская г1ромышленность выпускает пневмомеханические забрасыватели типа ПМЗ (см. рис. 21-1). Заброс топлива осуществляется механически ротором 12. Чтобы улучшить равномерность распределения забрасываемого топлива по поверхности решетки, в топку из чугунного короба И через особые сопла дутьевым вентилятором подается воздух. Кроме того, некоторое количество воздуха подается через боковые сопла. Ротор 12 приводится во вращение от электродвигателя через клиноременный вариатор число оборотов ротора может изменяться в пределах от 400 до 740 в минуту. Уголь из воронки 15 плунжером 14 сталкивается небольшими порциями на регулирующую плиту 13 и далее на ротор и лопастями его сбрасывается в топку. [c.260]

Конструкция топки с цепной решеткой обратного хода и забрасыва телем, в которой колосниковое полотно движется в отличие от топки прямого хода от тыльной части- к фронту котла, основана на использовании особенностей работы механических забрасывателей, при применении которых более крупные частицы топлива относятся к концу колосниковой решетки, а более л елкие выпадают бниже к ее фронту. В результате этого создается естественное разграничение времени пребывания частиц топлива в топке в соответствии с их размерами, что улучшает равномерность выгорания топлива по фракциям. Кроме того, этим достигается естественное послойное фракционное распределение топлива на решетке, вследствие чего уменьшается провал и улучшаются условия работы топки. Самые тонкие, пылевидные частицы угля на слой не выпадают, а сгорают в топочном пространстве во взвешенном состоянии. [c.262]

Необходимо учесть, что механическому забрасыганио сопутствует в соответствии с дальнобойностью частиц фракционирование кусков топлива по длине с расположением крупных угольков вдали от места выброса и мелочи у фронта. При пневматическом методе подачи наблюдается обратное явление. Выравнивание гранулометрического состава — основная задача при конструировании забрасывателей для рядового топлива. [c.92]

Потери тепла от механического недожога в тонках с забрасывателями зависят в основном от гранулометрического состава топлива, а также от его сорта. По данным ЦКТИ, с увеличением содержания в топливе кусков крупнее 20 мм от 5 до 40% потеря со шлаком возрастает в два раза (от 1—6 до 2—12%), а при возрастании в топливе пылевых частиц О—0,09 мм от 2,5 до 10% потеря с уносом повышается в четыре раза (от 3—5 до 12—24%). Повышенное содержание горючих в уносе наблюдается при сжигании тощих углей и антрацитов. Потери со шлаком приблизительно пропорциональны зольности угля на сухую массу. [c.77]

К недостаткам топок с забрасывателями следует отнести неравномерность распределения топлива по длине колосниковой решетки в зависимости от фракционного состава и влажности, повышенные избытки воздуха в топочной камере (ат 1,4), периодические нарушения процесса горения во время чистки топок (2—4 раза в смену) и связанное с этим снижение нагрузки котла. При сжигании многозольных антрацитов = 18-=-27%) возникают повышенные потери тепла от механического недойкога главным образом с уносом топки работают при высоких избытках воздуха (от = 2-ь2,2). [c.80]

Заброс топлива с помоиц>ю пневмомеханических забрасывателей наиболее широко применяется на отечественных и зарубежных котлах с топками кипящего слоя поскольку позволяет наиболее равномерно распределить его по площади решетки. Механический забрасыватель подает топливо на расстоянии до 7 м, однако мелкие частицы не попадают на слой, а подхватываются потоком поднимающегося газа. При этом происходит также сегрегация частиц по размерам по длине топки большинство крупных частиц попадает к задней стенке топки, а мелких - к фронтовой. [c.291]

Из полумеханпзированных топок для рассматриваемых котлов находят себе применение топки с механическим и пневматическим забрасывателями. [c.66]

В настоящее время большинство отопительных и производственных котельных центральной части СССР работают на природном газе или жидком топливе. В восточной части страны многие котельные работают на твердом топливе. При слоевом сжигании твердого топлива котлы в основном снабжаются цепными решетками обратного хода с пневмомеханическими забрасывателями. Камерное сжигание твердого топлива в более мощных котлах осуществляется с установкой шахтных мельниц или мелющих вентиляторов. Основная масса котлов, работающих на мазуте, снабжается го-релочными устройствами с форсунками механического распыливания. Такие горелочные устройства обеспечивают возможность экономичного сжигания мазута с достаточно высокими тепловыми напряжениями объема (350 10 - -500)Х ХЮ ккал/(м -ч). При использовании высокосернистого мазута целесообразно обеспечить сжигание топлива с малыми избытками воздуха (ат=1,02-5-1,03), что позволяет избежать наличия в газоходах котла значительного количества свобод- [c.90]

Топки с пневмомеханическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хо-д а. Особенностью топок с пневмомеханическим забросом топлива на цепную решетку, движущуюся в сторону фронта, ПМЗ-ЛЦР, ПМЗ-ЧЦР является распределение топлива на решетке по размеру кусков, при котором самые крупные из них, попадая к началу решетки имеют наибольшее время для лучшего выгорания. Сочетание механического и пневмозаброса с движением колоснико- [c.64]

Слоевые механические топки типа ТЛЭМ и ТЧЗМ с решеткой обратного хода применяются для сжигания сортированных каменных и бурых углей с содержанием мелочи и пыли не более 60% и максимальным размером куска не более 40 мм. Загрузка топлива осуществляется с помощью пневматических забрасывателей, которые разбрасывают крупные фракции угля по всей площади колосниковой решетки, а мелкие фракции отсеиваются и поступают в топочный объем вместе с воздухом из системы пневмозаброса. [c.80]

На котлах, оборудованных топками со слоевым сжиганием, поверхность решетки покрывается слоем угля толщиной ЗЙ-40 мм, сверху укладываются дрова и поджигаются. После прогорания дров древесный кокс расшуровывается по поверхности топки ровным слоем и включается вентилятор с небольшой подачей воздуха. После этого на котлах с механическими топочными устройствами включаются забрасыватели и устанавливается небольшая подача угля, также включаются система возврата уноса и острое дутье. Применение при растопке легковоспламеняющихся материалов (бензина, керосина и т.п.) не допускается. Во время растопки необходимо следить за равномерным обогревом стен топочной камеры и обеспечением беспрепятственного расширения и перемещения поверхностей нагрева. [c.87]

Интересно и другое наблюдение, подтверждаемое как зарубежными, так и нашими исследователями. Оказывается, чем ниже температура в топке, тем активнее образуется серный ангидрид. Отсюда все топочные устройства можно расположить в следующий ряд по возрастанию кислотной коррозии хвостовых поверхностей нагрева циклонные топки, топки с жидинм шлакоудалением, топки с пранули-рованным шлакоудалением, топки с забрасывателями, топки механические слоевые и, наконец, топки ручные слоевые. [c.269]

Основные элементы механического забрасывателя питатель топлива (шиповый или скребковый) и ротор-метатель. Метатель имеет четыре ряда стальных лопаточек, установленных под разными углами. Поэтому топливо разбрасывается веерообразно. Дальность полета угля регулируется изменением числа оборотов метателя. [c.39]

Топки с пневмомехническими забрасывателями. При наличии в топливе большого количества мелочи (более 25%) могут хорошо работать топочные устройства, в которых наряду с механическими забрасывателями применяются дополнительно пневматические забрасыватели. [c.39]

В качестве механических забрасывателей применяются метательные лопатки пневматическое и паровое забрасывание производятся соответствено сжатым воздухом и паром. [c.141]

Увеличение паропроизводительности котлов и заполнение их газоходов трубными пучками, омываемыми горячими газами со значительной скоростью, ведет к механическому, наружному износу труб эти повреждения поверхностей нагрева особенно интенсифицируются при камерном или полукамерном (топки с пневмомеханическими и пневматическими забрасывателями) сжигании многозольных топлив. [c.60]

В таких топках осуществляется механизированная верхняя подача топлива на горизонтальную колосниковую решетку при помощи одного или нескольких забрасывателей, которые устанавливаются на фронтовой стене топочной камеры. По принципу действия забрасывающие устройства могут быть механическими, паровыми, пневматическими и комбинированными. Для порцио-нирования подаваемого топлива они снабжаются питателями. Колосниковые решетки применяются как неподвижные с поворотными колосниками для периодического удаления шлака (см. рис. 5-3), так и механические той или иной конструкции (чаще всего цепные), обеспечивающие движение слоя и непрерывный сход шлака. При механических забрасывателях слой обычно движется в обратную сторону по сравнению с другими топочными устройствами — от задней стены топки к фронту (рис. 2-17). В дальнейшем будем называть решетки, осуществляющие такое движение, решетками обратного хода. [c.36]

Топочные устройства с механическими забрасывателями получили широкое распространение во многих странах за последние 20 лет. Теплонапряжение зеркала горения составляют при неподвижной решетке 900—1200 тыс. ккалЦм -ч) (топочный процесс лимитируется чистками решетки от шлака), а при цепной решетке обратного хода —до 1800 тыс. ккалЦм -ч) и в некоторых случаях выше. Топки удобно компонуются с разными котлами, в том числе с малогабаритными. Процесс горения легко автоматизируется. Помимо углей, в таких топках сжигаются древесные отходы, кукурузный шрот и жом сахарного тростника (отдельно или в сочетании с углем, жидким топливом и газом). [c.38]

Такое суждение является ошибочным, так как сложность забрасывателей определяется не конструкциями собственно забрасывающих устройств, которые относительно просты (вращающийся ротор с лопастями или сопловой аппарат), а пристраиваемыми к ним питателями, редукторами и регулирующими механизмами. Фактически пневматические забрасыватели получились у нас более гро.моздкими и тяжелыми, чем механические. Стремление обязательно исключить высоконапорный вентилятор ничем не оправдано, так как при слоевой топке [c.53]

Организация серийного производства топок с механическими ротационными забрасывателями. Коренной переворот в технике сжигания углей под котлами малой мощности произвела разработанная ЦКТИ в 1949—1950 гг. серия топок с пневмомеханиче- [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...