Привод механических забрасывателей

Привод механических забрасывателей [c.115]

Рис. 5-19. Ра.здельный привод механических забрасывателей через промежуточный вал, размещенный во фронтовом кожухе

Топки ПМЗ-РПК (рис. 11.24) — наиболее распространенные полумеханические (пневмомеханические забрасыватели с решеткой, состоящей из поворотных колосников). Эти топки предназначены для сжигания широкого ассортимента углей и антрацитов, за исключением лишь бурых углей повьипенной влажности ( Р<Э5%) и штыбовых антрацитов. Наиболее эффективно. з них сжигается дробленый уголь с размерами куска 30—35 мм при содержании мелочи (до 3 мм) не более 30%. Топливо по неподвижной решетке разбрасывается с помощью вращающихся лопастей забрасывателя. Ротор забрасывателя приводится в движение электродвигателем. Электродвигатель является общим для всех забрасывателей, установленных на фронте топки, его мощность составляет от 1 до 2 кет. Число забрасывателей зависит от ширины топки. Рекомендуемая ширина обслуживания для одного забрасывателя — не более 1000 мм. В помощь механическим забрасывателям через расположенные возле них сопла в топку под давлением, равным давлению в дутьевом канале, подается воздух в количестве 20% общего расхода. [c.59]

Советская г1ромышленность выпускает пневмомеханические забрасыватели типа ПМЗ (см. рис. 21-1). Заброс топлива осуществляется механически ротором 12. Чтобы улучшить равномерность распределения забрасываемого топлива по поверхности решетки, в топку из чугунного короба И через особые сопла дутьевым вентилятором подается воздух. Кроме того, некоторое количество воздуха подается через боковые сопла. Ротор 12 приводится во вращение от электродвигателя через клиноременный вариатор число оборотов ротора может изменяться в пределах от 400 до 740 в минуту. Уголь из воронки 15 плунжером 14 сталкивается небольшими порциями на регулирующую плиту 13 и далее на ротор и лопастями его сбрасывается в топку. [c.260]

В СССР в настояшее время наиболее распространены топки с так называемым пневмомеханическим забрасывателем типа ПМЗ (рис. 19-2). Заброс топлива осуществляется механически ротором 4. Для того чтобы улучшить равномерность распределения забрасываемого топлива по поверхности решетки, в топку из чугунного короба 5 через особые сопла дутьевым вентилятором подается струя воздуха. Ротор 4 приводится во вращение от электродвигателя через клиноременный вариатор число оборотов ротора может изменяться в пределах от 400 до 740 в минуту. Уголь из воронки 1 плунжером 2 сталкивается небольшими порциями на ротор и лопастями его сбрасывается в топку. Равномерность распределения топлива по длине решетки достигается изменением числа оборотов ротора, положения регулировочной плиты 3 и скорости воздуха, выходящего из сопел. Увеличение числа оборотов ротора, отвод регулировочной плиты назад (из топки) и повышение скоростей истечения воздуха увеличивают дальность заброса топлива, а обратные операции уменьшают ее. Производительность забрасывателя регулируется изменением длины хода плунжера. Максимальная производительность забрасывателя типа ПМЗ при нормальной сыпучести угля доходит до 3200 кг/ч. Количество забрасывателей, устанавливаемых по фронту топки, определяется шириной колосниковой решетки. Каждый забрасыватель может обслужить участок решетки шириной 900—1100 мм. Механизация подачи топлива в топку и обусловливаемая этим возможность применения колосниковых решеток под более крупными котлами приводят к необхо-мости механизировать и процесс удаления шлака из топки. Это достигается применением решеток с качающимися колосниками 6, набираемыми в несколько рядов и насаживаемыми на прямоугольные валы 7, закрепленные в особой раме, образующей основу конструкции. При повороте этих валов на некоторый угол (до 30° в каждую сторону) ряды колосников наклоняются под тем же углом к горизонту, и через образовавшиеся между ними просветы шлак с решетки просыпается в шлаковую воронку. Валы приводятся в действие от общего ручного 8 или парового привода, размещаемого с фронта котла. [c.297]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...