Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Масло морское 640, XII

Полипропилен — один из наиболее перспективных полимеров. Обладает высокими физико-механическими, антикоррозионными и диэлектрическими свойствами. Стоек ко многим растворителям, кислотам, щелочам, минеральным маслам, морской воде.  [c.327]

Набор сосудов для подготовки воздуха, окисления масла, оценки коррозии в газовой фазе, в тонкой пленке и в системе масло— морская вода система регистрирующих приборов  [c.73]


Исследование всех видов коррозионного поведения черных и цветных металлов при окислении масла (расход воздуха 0,0 1 дм /ч, содержание SO2 il мг/дм ), при защите металла тонкой пленкой масла, в системе масло — морская вода с регистрацией токов, потенциалов, потери массы металла и пр. анализ и электрохимические исследования масла до и после окисления  [c.73]

Группы и подгруппы рабочей среды 1.1 — вода и растворы солей 1.2 — промышленная и сточная вода 1.3 — нейтральная, промышленная и сточная вода 1.4 — нейтральная промышленная и сточная вода 1.5 и 1.6 — сточная вода 1.7—пресная вода 1.8 — морская вода 2.6 — щелочи 3.6 — кислоты 4.8 — масло на нефтяной основе 5.7 — бензин 5.8 — топливо на основе нефтепродуктов 9.9 — воздух, инертные газы и азот.  [c.189]

Обычные краски на основе льняного масла не обеспечивают и защиты погруженных в воду металлических сооружений, за исключением, быть может, краткого периода времени — год или менее. В горячей воде срок их службы еще короче. Более качественную защиту в течение нескольких лет при обычной температуре можно обеспечить при применении четырех или пяти слоев краски на основе синтетического связующего, как это и делается в химической промышленности. Ввиду большой стоимости подобных многослойных покрытий, при работе в пресной и морской воде вместо них также используют толстые битумные покрытия.  [c.249]

Обычная морская 1020—1030 4 Соляровое масло 880-890 15  [c.12]

Химическая стойкость электроизоляционных материалов имеет особо важное значение в условиях эксплуатации, связанных с использованием изоляции в атмосфере, содержащей различные химические вещества, или с непосредственным воздействием химических веществ, их растворов, паров и т. п. Твердые электроизоляционные материалы, применяемые в маслонаполненных трансформаторах, конденсаторах и электрических аппаратах, должны быть стойкими к действию нефтяного масла. Изоляция, пропитываемая или покрываемая лаками и эмалями, не должна повреждаться от действия содержащихся в них масел и растворителей. Изоляция корабельных электротехнических установок должна быть рассчитана на воздействие влажного воздуха, насыщенного морскими солями. Все это подтверждает необходимость определения химической стойкости электроизоляционных материалов, используемых в указанных условиях. Методы определения стойкости пластмасс к действию химических сред изложены в ГОСТ 12020—72. Стандарт не распространяется на пенистые и пористые материалы. Стойкость пластмассы оценивается по изменению массы, линейных размеров, механических. свойств стандартных образцов в ненапряженном  [c.179]


Во всех промышленно развитых странах все большее значение приобретает проблема защиты металла от коррозии. Среди различных способов, используемых для ее решения, особое место занимают системы электрохимической (катодной) защиты, широко применяемые для предотвращения разрушения металлических сооружений, эксплуатируемых в условиях природных вод и грунтов. Область применения катодной защиты весьма широка она охватывает подземные водопроводы, газо-, нефте- и продуктопроводы и металлические трубопроводы других назначений, проложенные в земле, подземные кабели связи, силовые кабели с металлической оболочкой и броней, кабели, проложенные в трубах, заполненных сжатым газом или маслом, различные резервуары — хранилища и цистерны, речные и морские суда, портовое оборудование, установки питьевой воды и различные аппараты химической промышленности, нуждающиеся во внутренней защите.  [c.13]

В качестве охлаждающей жидкости обычно применяется пресная вода, а на некоторых заводах из-за недостатка пресной воды — морская вода. Практически, проходя через маслоохладитель, масло охлаждается на 5—10° С, а вода нагревается на 3—5° С.  [c.66]

Избирательный перенос происходит при смазке деталей минеральными и синтетическими маслами, консистентными смазками, морской и пресной водой, смазочно-охлаждающими жидкостями, жидкостями для гидравлических систем, нефтью и нефтепродуктами, смесью масла с фреоном, кислыми и щелочными средами, применяемыми в химической промышленности.  [c.207]

А П ПТ Т о Т цвет черный, алюминиевый стойкое к периодическому воздействию морской и пресной воды, минерального масла, ке-росина Грунт ГФ-031 ВЛ-02 ГФ-031 ВЛ-02, затем ГФ-031 ГФ-031  [c.258]

Смазка МС-70 (ГОСТ 9762—61). Масло МВП, загущенное бариевым мылом стеариновой кислоты (8%) стеаратом алюминия (5%) церезином (5%) и добавкой полиизобутилена (до 0,01%). Для механизмов, соприкасающихся с морской водой, работающих при температурах от —45 до +50° С и консервации их до двух лет. = 80° С, предел проч-  [c.311]

Назначение морских смазок предопределяет высокие требования к их водоупорности, которая обеспечивается изготовлением смазок на вязком масле, загущенном алюминиевым мылом. Эти хорошие качества могли бы позволить применять эти смазки в данных условиях, но они не обеспечат работы при высоких нагрузках, так как тоже не содержат активных присадок.  [c.75]

Азотированный слой обладает повышенной стойкостью во влажном воздухе, в водопроводной воде, неочищенном масле, бензине, перегретом паре, слабых щелочных растворах и других средах. В растворах кислот и в морской воде азотированный слой обладает низкой коррозионной стойкостью.  [c.167]

И серной кислот, нежели аминопласты. Обе эти разновидности пластмасс удовлетворительно ведут себя по отношению к бензину, трансформаторному маслу и морской воде.  [c.394]

В гидромашинах наиболее часто работает пресная вода. Современные насосы часто перекачивают и другие жидкости нефтяные продукты, масла, морскую воду, растворы, эмульсии, различные гидросмеси и пульпы со взвешенными частицами грунта, золы, торфа, с кусками угля, картофелем, рыбой и т. п. Гидро-дв1игатели работают обычно на воде или масле, хотя они способны работать и на других жидкостях.  [c.9]

Если к готовому сополимеру СН-20 или СН-28 добавить бутадиеннитриль-ный каучук СКН и произвести механо-химическую прививку одного полимера к другому, то. получают ударопрочный материал СНП. Разработано несколько марок СНП, отличающихся высокой прочностью (СНП-0, СНП-1, СНП-2, СНП-3, СНП-4, СНП-5). Материал СНП-2 бензостоек, стоек к маслам, морской и соленой воде. Свойства полистирола приведены в табл 126-  [c.149]

Ударопрочный полистирол представляет собой блоксополимер полистирола с 10—15% синтетического каучука. Такой материал имеет в 3—5 раз более высокую прочность на удар и в 10 раз более высокое относительное удлинение по сравнению с обычным полистиролом (рис. 218). Высокопрочный материал СНП (сополимер стирола с акрилонитрилом и нитрильным каучуком) стоек к бензину, маслам, морской воде его удельная ударная вязкость достигает 75 кГ см/см предел прочности при растяжении 3—4,4 кПмм , при статическом изгибе 6—10 кГ/мм . Однако диэлектрические  [c.410]


Бр.ОЦСНЗ-7-5-1 2,5—4,0 6,0—9,5 3,0—6,0 (0,5-2,0 Ni) 180—210 8—5 600 Арматура, работающая в морской и пресной воде, маслах и других слабокоррозионных средах, а также в парах под давлением до  [c.298]

При обслуживании ГТУ следует иметь в виду, что газотурбинный двигатель потребляет большое количество воздуха. При эксплуатации в морских условиях вместе с воздухом в проточную часть попадают брызги морской воды. Образующиеся на компрессорных лопатках отложения изменяют их геометрию, что приводит к падению КПД и повышенню температуры перед турбиной из-за уменьшения подачи воздуха. Помимо снижения КПД отложения на рабочих лопатках турбины вызывают коррозию лопаток. Источниками загрязнения проточной части могут быть также подсос масла из переднего подшипника компрессора, выпускные газы, а при нахождении судна возле берега — частицы пыли, золы и т. п.  [c.341]

Очистка проточной части ГТД и меры против обледенения. В случае заноса проточной части солями морской воды эффективным способом очистки является промывка пресной водой или паром. Если отложения имеют более сложный состав (результат попадания паров масла, топлива, дымовых газов), производят промывку вначале смесью воды с керосином или с дизельным топливом, потом пресной водой или паром, несколько раз до восстановления характеристик ГТД. Более эф фективным является водный раствор синтетических моющих средств (например, синвала). Растворы впрыскивают во входное устройство компрессора специальными соплами из общего кольцевого коллектора. В отдельных случаях загрязнения бывают настолько стойкими, что приходится прибегать к использованию твердого очистителя — карбобласта, который представляет собой зернистый порошок из скорлупы грецких орехов и косточек абрикосов, слив, алычи. Карбобласт не должен содержать других твердых примесей) например, частиц мель-  [c.341]

Обычно протекторы размещают непосредственно на объекте защиты. Однако при использовании в грунте их для лучшей токоотдачи располагают отдельно и соединяют с объектом защиты при помощи кабеля. В данном случае кабель должен иметь особенно низкое омическое сопротивление, чтобы и без того малое напряжение защиты не было бы еще уменьшено омическим падением напряжения. Следовательно, при большой длине проводов поперечные сечения кабелей следует принимать достаточно большими. Обычно достаточно применить кабели с оболочкой NYM с поперечным сечением медного провода 2,5 мм . Иногда требуются более мощные кабели со спецпальной изоляцией, например NYY 4 мм . Подсоединительные кабели, укладываемые в грунте, должны иметь бросающуюся в глаза окраску, например белую. При прокладке в морской воде иногда как и в системах с наложением тока от постороннего источника могут потребоваться кабели, стойкие к повышенной температуре, маслу и морской воде.  [c.191]

Для защиты металлических поверхностей от действия бензина и масла Для защиты конструкций при длительной эксплуатации в пресной, морской и минерализованной воде Протекторная грунтовка для защиты от коррозии оборудования и металлоконструкций, эксплуатируеМо1Х во влажной атмосфере, в воде или водных растворах солей  [c.39]

В июне 1964 г. археологическая группа исследовала испанский галеон, затонувший между 1650 и 1700 гг. у побережья Флориды на расстоянии около 6,5 км от берега на глубине 12—14 м. На дне под слоем ила были найдены несколько листков бумаги, на основе льняного волокна, покрытых хорошо различимым готическим шрифтом, напечатанным краской, содержащей ламповую сажу и растительное масло. После высушивания бумага обладала прочностью, которая согласно оценке была близка к первоначальной. Хотя эта бумага и чернила, изготовленные из высококачественных натуральных продуктов, обладают, возможно, более высокой стойкостью, чем современные материалы, все же столь длительная сохранность этих до кументов в условиях отсутствия биологических и механических воздействий показывает, что, в принципе, бумага может выдерживать даже продолжительную экспозицию в морской воде в биологически активных областях при наличии некоторой защиты.  [c.474]

Кольца (табл. 56) преДиазиаченц для уплотнения плунжеров (штоков) и цилиндров насосов и других гидравлических устройств, работающих при давлении до 600 кгс/см , скорости возвратпо-поступательного двилсения до 1,5 м/л и температуре от —15 до -f-80° С на минеральных маслах, иресной ц морской воде, керосине и других жидкостях, нейтральных к материалу колец.  [c.218]

Антикоррозионное азотирование применяют для защиты углеродистой стали, работающей в условиях атмосферной коррозии. Получаемый слой глубиной 0,015— 0,030 мм обладает повышенной стойкостью во влажной воздушной среде, водопроводной воде, неочищенном масле, бензине, перегретом паре и других средах. В растворах кислот и морской поде стойкость его против коррозии низкая.  [c.114]

BifioT ВМ алюминиевого цвета, весьма твердое, прочное, с хорошей адгезией стойко длительно в морской воде, минеральном масле, керосине. бензине  [c.258]

Основой данной группы лакокрасочных материалов (табл. 17) служит лак этиноль (ацетиленовое масло) — продукт термополимеризации раствора дивинилацетилена (ДВА) и сопутствующих ему веществ в ксилольной фракции. Этинолевые лаки и краски обладают высокой стойкостью к действию щелочей, кислот, солей, минеральных масел, воды (и морской). Однако им свойственны недостаточные атмосферостойкость, светостойкость (цвета ограничены лишь стойкими), адгезия к металлам, пластичность и прочность пленки. Поэтому в настоящее время для повышения качества пленки исходный этинолевый лак улучшается пластифицированием хлорпарафином.  [c.221]

Смазка АМС (морская) по ГОСТу 2712—52. Состав олео-стеарат алюминия 12% для марки АМС-1 и 20% — АМС-3, остальное — масло вапор. Для смазывания механизмов, работающих в воде или соприкасающихся с ней. 1капл = 85 и 95° С, пенетрация при 25" С 300—350 и 200—250.  [c.311]


Кольца резиновые круглого сечения (ГОСТ 9833—73 и ГОСТ 18829—73) для уплотнения детале " диаметром до 400 мж в подвижных и неподвижных соединениях, в гидравлических устройствах (масла, жидкое топлпво, эмульсия, вода морская) с возвратно-поступательным движеипем (до 0,2 м/с) при соответствующей конструкции узла с давлением до 200 кгс/см и температурой от —45 до +100° С в ппевматпческпх устройствах при скорости перелещения от 0,5 м/с и условии обеспечения смазки узла, давление до 6 кгс/см .  [c.290]

Лаки каменноугольные (ГОСТ 1709—75). Раствор каменноугольного пека в маслах, являющихся продуктами коксования углей. Разбавляют каменноугольным сольвентом. Цвет черный однородный, блестящий, без морщин и трещин. Теплостойкость пленки нри 70°С 3 ч для марки морской и 1 ч для марок А и Б. Марку морской испытывают на стойкость к люрской воде ирн 18—22° С в течение 10 сут. Применяют для покрытия черных металлов и древесины.  [c.322]

АЫС-1 и АМС-3 (ГОСТ 2712—75) —консервационные и антифрикционные водостойкие (в морской воде) мыльные липкие смазки черного с зеленоватым отливом цвета, продукт загущения цилиндрового масла вапор алюминиевым мылом стеариновой и олмшовон кислот (12 /о Для АМС-1 и 20% для АМС-.З). Температура каилепаденпя соответственно 90 и 100° С, пенетрация при 25° С 300—350 и 200—250. Применяют для защиты и смазки механизмов, работающих в морской воде или соприкасающихся с ней. Консервация сохраняется 5—10 лет.  [c.467]

ЗЭС (защитная электросетевая) (МТРУ 38-1-206—66) защитная водостойкая мягкая вязкая черная мазь. Продукт загз щения цилиндрового масла вапор алюминиевым мылом цфакцип синтетических жирных кислот (4%) и петролатумом (6%,). Температура каплепадения 105° С, пенетрация при 25° С 270—335. Основное назначение — защита от коррозии грозозащитных тросов и арматуры высоковольтных линий электропередач и машин и металлических изделии, хранящихся или работающих иа открытом воздухе, а также в контакте с морской водой и в тропиках. Консервация сохраняется 5—10 лет.  [c.467]

По своим свойствам стеклопластик не уступает стали , — слышим мы от химиков на каждом шагу. Слово не уступает уже раздражает и вызывает смутное подозрение. Курорты Рязанщины не уступают Кавказу , маргарин не уступает маслу ,— такого рода рекламные всхлипы успели окончательно дискредитировать подобные выражения в наших глазах. А ведь Рязанщина действительно полезнее для людей с больным сердцем, маргарин незаменим для склонных к ожирению и т. д. Все дело в том, что каждая истина имеет свою определенную область, в которой она действительна, и распространять ее за эти пределы неразумно. Стеклопластики и в самом деле по прочности на растяжение не уступают стали, а по коррозионной стойкости, особенно в морской воде, по малому удельному весу, по легкости ремонта  [c.187]

С. Защищает от коррозии изделия, работающие в условиях морского ту-ских зонах. Смазку изготовляют путем загущения цилиндрового масла 52 по ПК или ПС по ГОСТу 4096—62. Ее наносят без пйд 4)ева методом намазывания, разжиженной уайт-спиритом или бензином в отношении I I). ность слой смазки ЗЭС должен быть сплошным без подтеков воздушных пузы-  [c.61]

Представляет интерес опыт очистки танкеров, барж, резервуаров и цистерн от остатков нефтепродуктов в морском флоте. Специальные моющие препараты МЛ позволяют по данным Союзмор-ниипроекта отмывать емкости без предварительной пропарки и исключают тяжелый и вредный ручной труд. Препарат растворяется в воде в пропорции 0,5—0,6%. Водный раствор, нагретый до 70—80° С, подается насосом под давлением 9—И кГ/см на моечную машину, находящуюся в очищаемой емкости. Получаемая при очистке эмульсия (масло с водой) затем откачивается в каскадный отстойник (рис, 1-6). Раствор, очищенный от нефти, снова подается к моечной машине. Препараты типа МЛ изготовляются саратовскими предприятиями.  [c.18]

Рабочие жидкости, а также смазки различных машин в большинстве случаев являются минеральными или синтетическими маслами, ВЫПОЛНЯЮШ.ИМИ в гидросистеме, помимо функции рабочего тела, функции смазочного и охлаждающего агента, защиты деталей от коррозии, отвода из системы продуктов износа. Для всех рабочих жидкостей характерна малая химическая активность, высокая стабильность, теплостойкость, невзрывоопасность, неток-сичность, хорошая совместимость с применяемыми в гидросистеме материалами, в том числе с материалами уплотнений. С точки зрения совместимости с материалами уплотнений, среды называют малоагрессивными (преимущественно нефтепродукты), агрессивными (вода, слабые водные растворы солей и др.), высокоагрессивными (морская вода, кислоты, окислители и т. д.).  [c.81]


Смотреть страницы где упоминается термин Масло морское 640, XII : [c.103]    [c.486]    [c.231]    [c.173]    [c.63]    [c.68]    [c.258]    [c.254]    [c.331]    [c.60]    [c.121]    [c.182]   
Техническая энциклопедия Том15 (1931) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Еж морской

Челюстной жир морской свиньи (Porpoise Jaw oil) масло ив челюсти дельфина (Blakfish) и масло из жира головы дельфина



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте