Механизм однорядный планетарный

Механизм однорядный планетарный 228, 235, 242, 248 [c.328]

Последовательность точного синтеза рассмотрим на примере синтеза однорядной планетарной передачи (см. 111, г). Сначала по табл. 7 устанавливаем, какое из звеньев передачи должно быть принято за неподвижное. Затем по заданному передаточному отношению передачи находим передаточное отношение обращенного механизма ii3< ) и представляем его в виде несократимой дроби гг]з( ) = —pjq. Тогда для определения неизвестных чисел зубьев 2 , гг, 23 и числа сателлитов К можно составить три уравнения и одно неравенство [c.210]

Первая передача (первое значение передаточного отношения получается при включении тормозов Г, и Гг, т. е. когда механизм представляет собой последовательное соединение двух однорядных планетарных. механизмов вторая передача — при вклю- [c.211]

Первая передача (первое значение передаточного отношения получается при включении тормозов Т и Гг, т. е. когда механизм представляет собой последовательное соединение двух однорядных планетарных механизмов вторая передача— при включении тормоза Т и муфты М2 (один однорядный планетарный механизм с водилом Н ) третья передача — при включении тормоза Т2 и муфты Ml (один однорядный планетарный механизм с водилом Яг) четвертая передача — при включении муфт Ml и М2 (прямая передача все звенья вращаются как одно целое). [c.473]

Фиг. 4. Однорядный планетарный механизм (редуктор Джемса).

Подавляющее большинство многоступенчатых планетарных коробок передач с двумя степенями свободы, применяемых при больших МОШ.НОСТЯХ, состоит из однорядных планетарных механизмов (фиг. 1). Это можно объяснить сравнительной простотой изготовления таких механизмов, надежностью работы и хорошей компоновкой. [c.122]

Однорядный планетарный механизм (рис. 1.7) без учета современных требований конструкции, без плавающих звеньев и с подшипниками пятого класса имел восемь избыточных связей две линейные, дающие неодинаковую нагрузку трех сателлитов шесть угловых с неравномерной нагрузкой зуба в шести зацеплениях. Для устранения линейных избыточных связей одному центральному звену следует придать две линейные подвижности, выполнив его плавающим на зубчатом кардане. Для уменьшения трения карданный вал [c.390]

СХЕМЫ ОДНОРЯДНЫХ ПЛАНЕТАРНЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.242]

В однорядном планетарном механизме без плавающего звена с тремя сателлитами и подшипниками пятого класса (рис. 5.11, а) имеется восемь избыточных связей [33] две из них [самые вредные, которые обнаруживаются по формуле (1.5) для плоской схемы] вызывают неравномерное распределение окружного усилия между сателлитами шесть других создают неравномерную нагрузку по длине зуба в шести зацеплениях. Огромное число избыточных связей требует очень точного исполнения таких механизмов, иначе они очень плохо работают. [c.242]

Схемы однорядных планетарных механизмов [c.243]

Однорядный планетарный механизм [c.255]

ОДНОРЯДНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ С ШЕСТЬЮ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИМИСЯ САТЕЛЛИТАМИ [c.255]

Для привода конических зубчатых колес на рис. 5.49 применен однорядный планетарный механизм, водило которого соединено с одним зубчатым колесом. [c.271]

Черкашин В. П. Таблица передаточных отношений, чисел зубьев колес, величин несоосностей сателлитов однорядного планетарного механизма. — Вестник машиностроения , 1976, № 3, с. 6 —69. [c.525]

Передаточное отношение планетарного однорядного зубчатого механизма [c.273]

Если два соосных вала зубчатого дифференциала соединяются (замыкаются) с ведущим или ведомым валом через какую-либо передачу (простую зубчатую или планетарную), то получается замкнутая планетарная передача (рис. 15.14, а, б). Такой механизм получается, если в однорядном дифференциале с тремя вращающимися соосными валами замкнуть звено 3 и Н через зубчатую передачу, состоящую из двух пар колес 4-5 и 6-7. Тогда ведомое звено 7 получает вращение от звена 3 через колеса 4-5 и параллельно от звена Н через пару колес 6-7. Механизм имеет одну степень свободы W = . [c.417]

Условие сборки. Это условие учитывает необходимость одновременного зацепления всех сателлитов с центральными колесами при симметричной геометрии зон зацепления. При установке первого сателлита (рис. 5.18) солнечные колеса принимают вполне определенное положение. Если не выполнить некоторых требований, то зубья следующих сателлитов могут не совпасть с впадинами одного из солнечных колес и сборка зубчатых колес станет невозможной. Описанное явление может возникнуть как при однорядной, так и при двухрядной планетарной передаче или дифференциально-планетарном механизме. [c.196]

На рис. 27, а показана схема замкнутого дифференциала, который образован из однорядного дифференциала замыканием звеньев <3 и Я через зубчатую передачу, состоящую из колес с числами зубьев 2з, 24 и 25. Графическое построение для определения передаточных отношений не отличаются от построений, применяемых при анализе простых планетарных механизмов, причем построения удобно начинать с линии Я, а затем строить линии 4, 3, 2 п 1 (рис. 27, б, в). [c.57]

Рис. VI.4. Однорядный механизм и схемы планетарных коробок передач а — коробка передач с одним планетарным рядом б — с двумя рядами в — многорядная коробка Вильсона г — однорядный механизм 1—8 — центральные шестерни

Определение передаточных чисел планетарных коробок передач производится при помощи уравнения кинематики дифференциального механизма, которое для однорядного механизма (рис. VI.4, г) имеет вид [c.139]

Рис. 5.33. Планетарный механизм, состоящий нз двух однорядных механизмов

Известны две конструкции, составленные из однорядных механизмов (рис. 5.39 и 5.40) [7, 27]. Кинематическая схема обеих конструкций одинакова. Первая ступень — планетарная. Солнечное колесо — ведущее. Ведомые звенья водило, соединенное с солнечным колесом второй ступени, и венец, соединенный с колесом автомашины. Вторая ступень — рядовая с тремя промежуточными колесами. В обеих схемах солнечные колеса обеих ступеней - плавающие. Поэтому обеспечено равномерное распределение нагрузки между сателлитами и между паразитными колесами. [c.267]

Механизм иривода диафрагмы топливного насоса является кулачковым и состоит из плоского кулачка II и ролика 12, толкателя 13. Возврат толкателя осуществляется пружиной 17. Клапап 16 является нагнетательным, а /5—всасывающим. Согласование работы основного механизма и механизма привода топливного насоса представлено на циклограмме (рис. 6.8, а). Для уменьшения угловой скорости ведущей звездочки 8 пильного полотна между муфтой сцепления и звездочкой установлен однорядный планетарный редуктор, водило 4 которого же- [c.216]

Последовательность выполнения точного синтеза рассмотрим на примере синтеза однорядной планетарной передачи (см. рис. 169, г). Сначала по табл. 8 устанавливаем, какое из звеньев передачи должно быть принято за неподвин<ное. Затем по заданному передаточному отношению передачи находим передаточное отношение обращенного механизма Это отношение представляем в виде несократимой дроби [c.471]

Выходной вал коробки Т1вредач К соединен с обеих сторон с центральны-. ми колесами Ь планетарных м. поворота К1 и К2. Каждый механизм содержит однорядную планетарную передачу, входным звеном которой явля-ется центральное колесо Ь, выходным — водило hi а управляемым — центральное колесо а. Между колесом а и водилом Л м. К1 установлена фрикционная муфта /.(муфта 4 в м. К2), блокирующая передачу при транспортном режиме движения. Остановка колеса а тормозом 2 (тормозом 6 в м. К2) ведет 1 . включению в кинематическую цепь планетарной передачи с передаточным отношением [c.236]

Двигатель соединен с валом I — входным звеном многоскоростной перадачи К. В передаче К кинематическая цепь разветвляется (выходные звенья II и III, вращающиеся с одинаковой скоростью). В каждой ветви установлен м. поворота KI и К2. Они имеют одинаковую конструкцию и расположены симметрично относительно оси машины. Каждый м. поворота обычно обеспечивает две-три скорости вращения вала приводной звездочки /Кили V. Так как эти скорости получаются независимо в левой и правой ветвях, то ускоряется или замедляется движение одной гусеницы относительно другой или останавливается одна из гусениц при неизменной скорости другой. Каждый механизм содержит однорядную планетарную передачу, входным звеном которой является центральное колесо h, выходным — водило h, а управляемым — центральное колесо а. Между колесом а и водилом h установлена фрикционная муфта 3, блокирующая передачу при транспортном режиме движения. Остановка колеса а тормозом 2 ведет к включению в кинематическую цепь планетарной передачи с передаточным отношением Щ = I + где z и [c.293]

Рассмотрим, как будут изменяться силы, передаваемые сате.тлита.ми, у однорядного планетарного механизма с плавающим центральным (солнечным) ко.лесом вследствие трения в соединительном механизме. При эксцентриситете водила 4 плавающее колесо сместится на 4 = 2 4 os а в направлении, составляющем угол а с направлением 4. При вращении водила центр плавающего колеса будет двигаться по окружности радиуса 4 с тем же периодом, т. е. положение центрального колеса относительно водила не меняется. Значит, Р = onst, а силы Qi, Qi и бз будут постоянными, но, конечно, не равными. Совершенно так же будет обстоять дело при тангенциальном смещении сателлита. [c.235]

Однорядный планетарный. механизм можно вьнюлнить статически определимы.м. если сателлиты с цилиндрическим зубом поставить на сферических опорах, а одно из основных звеньев сделать плавающим, соединив его карданным шарниром с соответствующим валом (первая схема). [c.262]

Для осушествления больших передаточных отношений применяются многоступенчатые планетарные механизмы, образуемые последовательным соединением простейших планетарных механизмов (рис. 15.15, а). Такой многоступенчатый редуктор, составленный из трех однорядных механизмов по рис. 15.11, а, будет иметь [c.418]

Планетарные коробки передач. Коробками передач называют механизмы, позволяющие устанавливать несколько значений передаточного отношения посредством включения управляющих устройств. На рис. 114 показана планетарная коробка передач, в которой можно устанавливать четыре значения передаточного отношения Ц],,, посредством различных комбинаций включения управ-ляюгцих элементов двух тормозов Т и Т2 и двух муфт Мц и М . Механизм образован последовательным соединением двух однорядных зубчатых дифференциалов и при выключенных эле.ментах управления имеет три степени свободы. Соответственно он называется четырехскоростной коробкой передач с тремя степенями свободы. [c.211]

Программа синтеза планетарных механюмов SP позволяет синтезировать однорядный и двухрядные планетарные механизмы (см. рис. 7.1) в некотором диапазоне изменения чисел зубьев зубчатых колес. При синтезе многосателлитной планетарной передачи заданной схемы решаются задачи подбора таких чисел зубьев ее колес, которые будут удовлетворять следующим условиям [c.329]

Планетарный однорядный механизм без плавающих звеньев. Специфическими погрешностями, присущими многосателлитному планетарному механизму, являются эксцентриситет водила Г4 и тангенциальное перемещение е, определяемое допуском на угол между сателлитами. Для компенсации этих погрешностей необхо-ди.мо уменьшить номинальную толщину зубьев колес. [c.248]

Известны однорядные механизмы с тремя самоустанавливающимися сателлитами. Однако в. мощных передачах, применяемых как редукторы, как рев зсивные механизмы и как элементы многократных или замкнутых планетарных передач, трех сателлитов недостаточно, поэтому приходится увеличивать их количество. Такие механизмы нужны в судовых установках, в авиации (вертолетах) и других областях, но с увеличением числа сателлитов уменьшается возможное передаточное число. При шести сателлитах оно равно примерно 3,7. Поэтому дальнейшее увеличение числа сателлитов необхддимо только в редких случаях. [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...