Устройство вибрационное вагона

Способ разгрузки вагонов черпанием является достаточно эффективным и получил наиболее широкое распространение. Для этих целей используют машину непрерывного действия ТР-2А. В комплекте с ней применяют маневровые и зачистные устройства вибрационного и других типов, рыхлительные установки (в зимних условиях), люкоподъемники и другие вспомогательные устройства. [c.185]

В настоящее время на железных дорогах внедряются автоматические электротензометрические и вибрационно-частотные вагонные весы для взвешивания подвижного состава в движении, оборудованные устройствами документальной регистрации и дистанционной передачи результатов взвешивания. [c.35]

Оператор маневрового устройства подает первый полувагон из состава вагонов в зону действия рыхлителя, включает привод лебедки и опускает вибрационно-штыревой рыхлитель на смерзшийся груз. Затем включает привод вибровозбудителя. Рыхлитель, внедряясь, разрыхляет штырями смерзшийся груз по всей ширине полувагона в зоне первой пары люков. После того как рама виброрыхлителя ляжет на борта полувагона, он начинает работать в режиме очистки. Крышки люков полувагона предварительно открывает вспомогательный рабочий. Затем виброрыхлитель поднимают за пределы полувагона, включают привод маневрового устройства, полувагон передвигается на 800—1000 мм, и операции повторяются. Для рыхления смерзшегося груза в полувагоне требуется 10—15 перестановок виброрыхлителя. Вибрационно-штыревой рыхлитель устанавливается на бункерных грузоподъемных устройствах. [c.77]

Вибрационные устройства вагоноопрокидывателя, взаимодействующие с верхней обвязкой полувагона, не должны развивать амплитуду вынуждающей силы более 9 тс, приходящуюся на один вагон, при частоте 24—25 Гц. [c.192]

Для очистки вагонов от остатков невыгруженных материалов трех типов существуют устройства трех типов вибрационные, воздействующие на кузов полувагона и находящийся в нем груз за счет направленных в различных плоскостях возмущающих сил динамические, воздействующие на сыпучий груз за счет энергии сжатого воздуха, струи газа и воды механические, очищающие поверхность днища и стенок полувагонов за счет непосредственного воздействия на груз щеток, скребков и др. [c.250]

Тормозная рычажная передача, находясь под рамами вагона и тележек, испытывает большие динамические и вибрационные нагрузки, поэтому у предохранительных устройств и ее крепления должны быть повышенные прочность и надежность. [c.216]

Промтрансниипроект разработал также передвижное вибрационное устройство для приемных устройств в крытых складах ТЭЦ, позволяющее осуществить обработку всей группы полувагонов в складе накладным вибратором Урал-ЦНИИ МПС без передвижки вагонов. [c.243]

ПИИ оно устанавливается между двумя полувагонами, охватывая автосцепку. Упоры накладываются на розетки автосцепок корпуса вибровозбудителей вклиниваются между упорами, раздвигая вагоны поглощающий аппарат при этом сжимается. Вибрационное устройство воздействует на полувагоны через розетки автосцепок вдоль продольных осей хребтовых балок. [c.218]

Способ разгрузки вагонов черпанием является достаточно эффективньш и получил широкое (распространение. Выпускается машина непрерывного действия ТР-2 (С-492), у которой черпание материалов из вагонов производится ковшовыми элеваторами. В комплекте с нею работают маневровые и зачистные устройства вибрационного и других типов, рыхлительные установки (в зимних условиях), люко1подъем ники и другие вспомогательные устройства. [c.215]

Графитизация белого чугуна С 22 С 37/04 Графитовые матрицы G 21 С 3/64 печи G 01 N 21/74 смазочные составы, использование в специальных аппаратах или при особых условиях F 16 N 15/02 теплообменники F 28 F 21/02 электроды В 03 с 3/60, Н 05 В 7/085) Графические изображения, распознавание G 06 К 9/00, 11/00 Графоностроители G 01 D, G 06 К 15/22 Грейдеры <Е 02 F 3/76 использование для удаления снега и льда на дорожных и т. п. покрытиях Е 01 Н 5/00) Грейферные механизмы в фотоаппаратах G 03 1/16, 1/22 Грейферы [в землеройных машинах Е 02 F 3/413, 3/47 В 66 приведение в действие с помощью лебедок D 1/62-1/70 djLH подъемных кранов С 1/58, 1/59, 3/00-3/20) для проходки шахтных стволов Е 21 D 1/04] Грохоты агломерационные для тепловой обработки F 27 В 21/02 использование для сортировки твердых материалов В 07 В 1/00-1/62) Грузики для балансировки колес транспортных средств F 16 Е 15/32 механических систем и тел F 16 F 15/28, 15/32) Грузовые В 62 вагоны D 33/02, 33/04 велосипеды К 7/00-7/04) Грузозахватные устройства В 66 [для автопогрузчиков F 9/12-9/19 для подъемных кранов С 1/00 на крановых стрелах С 1/68 для подъема сыпучих материалов С 3/00-3/20 штучных грузов и грузов в связках С 1/00-1/68))] Грузоносители [В 65 G (для держания груза 7/12 в конвейерах (17/12-17/20 вибрационных 27/04-27/06)) рельсовые В 61 В] Грузы [крепление (на ручных тележках для перевозки В 62 В 1/00, 3/00 на транспортных средствах В 60 Р 7/06-7/18) мостовые краны для их подъема В 66 С 17/20 подвешивание грузов <па канатных дорогах В 61 В 12/02 к парашютам В 64 D 17/22) подъем В 66 F (для погрузки и выгрузки 9/00-9/24 с помощью домкратов 1/02-1/08) размещение на судах В 63 В 25/00-25/28 способы и устройства для подъема и перемещения В 66 В 19/00 [c.69]

Во время подхода вагона к бурорыхлительной машине оператор подготовляет машину и вибрационное устройство к работе, устанавливая общий ключ в положение, соответствующее автоматическому режиму работы, а ключ бурорыхлительной машины — в положение Работа . Лебедка подвески машины типа Т-145Б включается на подъем бурорыхлительной машины. Машина поднимается до конечного выключателя, останавливается и через несколько секунд начинает опускаться, при этом включаются электромагниты, убирающие упоры. После того как машина пройдет упоры, на которые она устанавливается в нерабочем положении, электромагниты выключаются и упоры занимают первоначальное положение. [c.104]

Вибрационные щтыревые рыхлители, виброрыхлители-разгрузчики, бурорыхлительные мащины, а также специализированные устройства со скребками клинового, ножевого, ковщового (экскаваторного) и других типов должны быть снабжены автоматическими устройствами (ограничителями), обеспечивающими зазор не менее 0,05 м от рабочих органов до плоскости торцовых стен (дверей), боковых стен и пола вагона. Это расстояние также должно быть обеспечено при передвижении самоходных агрегатов вдоль полувагонов и платформ и при передвижении полувагонов и платформ под агрегатами. [c.194]

Для очистки вагонов разработаны машины и устройства, заменяющие ручной труд на этих работах. По принципу действия они классифицируются на щеточные (воздействуют на остатки груза цилиндрическими, дисковыми, плоскими и другими видами щеток), скребковые (сталкивают остатки грузов скребками разной формы, стругами, ножами и т. п.), вибрационные (вызывают подвижность или текучесть статков груза и их удаление под действием вибрации) — накладные вибраторы, люковибраторы, боковые, продольные и другие виды вибраторов, пневматические (воздействуют на остатки груза струями сжатого воздуха или газа, а также различные пылесосы) и гидравлические (воздействуют на остатки груза струями воды). [c.190]

НПО Ленстройробот Минстройдормаша выпускает четыре модели разгрузчиков первой группы ТА-27 и ТА-33 — для выгрузки цемента из железнодорожных вагонов ТА-32 —для разгрузки известковых и других порошкообразных материалов из вагонов ТА-37 — для выгрузки цемента из трюмов речных барж. Разгрузчики этой группы (рис. VII,21) состоят из самоходного заборного устройства, гибкого цементопровода, осадительной камеры в сборе со смесительной камерой, водокольцевого вакуум-насоса или ротационной газодувки и шкафа с электроаппаратурой. Разгрузчик ТЛ-26, кроме того, оборудован компрессором, а разгрузчик ТА-37 имеет вертикальное вибрационное заборное устройство (рис. 11.22), предназначенное для забора основного объема цемента из трюма баржи. Решетчатый усеченный конус сопла устройства закреплен на трубе и оборудован пневматическим вибратором. Под заборной кромкой сопла расположена перфорированная труба (аэратор), соединенная с выхлопным патрубком пневмовибратора. [c.321]

Должны обеспечивать блокировку механизма вращения ротора до полного выхода разгруженного вагона и при работе вагонотолкателя блокировку толкателя при вращении ротора частоту вращения ротора ири разгрузке ва гонов не более 0,7 об/мин ограничение времени работы вибрационных устройств до 10 с [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...