Механизм Уравновешивание статическое

Из табл. 1 видно, что при однородных нагружателях исполнительных и уравновешивающих механизмов (т. е. при уравновешивании статических сил с помощью силовых нагружателей, а сил i58 [c.158]

В машиностроении приходится решать задачи статического и динамического уравновешивания масс звеньев механизмов. Под статически уравновешенным механизмом в дальнейшем будем понимать такой механизм, который не может быть приведен в движение действием сил тяжести своих звеньев даже при отсутствии трения. [c.545]

Моментное уравновешивание выполняется для механизмов, статически полностью уравновешенных ([c.209]

Наиболее наглядное и простое решение задачи статического уравновешивания масс плоских механизмов получается по методу заменяющих масс. В плоском движении системой заменяющих масс называется система сосредоточенных масс гп. ... т , которая об- [c.133]

Аналогично могут быть решены задачи статического уравновешивания других плоских механизмов. [c.134]

Статическое уравновешивание масс плоских механизмов. [c.330]

При уравновешивании масс-плоских механизмов часто ограничиваются выполнением условия (18.15), при котором равен нулю только главный вектор сил инерции звеньев механизма. Это условие равносильно требованию постоянства положения центра масс звеньев механизма относительно стойки. Распределение масс звеньев механизма, переводящее его центр масс в точку, неподвижную относительно стойки, называется статическим уравновешиванием масс механизма. [c.330]

Приближенное статическое уравновешивание масс плоских механизмов. В некоторых случаях уравновешивание масс механизма приводит к неконструктивному расположению противовесов. Например, для статического уравновешивания кривошип-но-ползунного механизма необходимо поставить противовесы не только на кривошип, но и на шатун. Если ограничиться одним противовесом, установленным на кривошипе (рис. 98, а), то воз никает задача о приближенном статическом уравновешивании масс механизма, которую можно решить путем статического раз--мещения масс звеньев по точкам Л, В и С [c.331]

Аналогично решается задача статического уравновешивания механизма с несимметричными консольными звеньями при других начальных условиях. [c.155]

После статического уравновешивания механизма можно дополнительно уравновесить в нем первую гармонику Mi главного момента М неуравновешенных сил. Для этого достаточно выполнить операцию переноса оси вращения массы одного из звеньев в такое положение, чтобы возникающая при этом пара сил с моментом Мр компенсировала момент Mi [10]. [c.155]

Система из силового (пружинного, пневматического, воздушного и т. д.) УКМ и УКМ с инерционным нагружателем при уравновешивании результирующих моментов от избыточных статических сил и сил инерции исполнительных механизмов представляет надежное самонастраивающееся устройство, обеспечивающее полное уравновешивание избыточных крутящих моментов независимо от скоростного режима работы цикловой машины. [c.186]

Рассмотрен новый метод статического уравновешивания масс механизма, предложена новая схема, с помощью которой удается полностью уравновесить вращающиеся и поступательно движущиеся массы. Предложенную методику и схему уравновешивания рекомендуется применять в учебном процессе при изучении курса "Теория механизмов и машин . [c.138]

В настоящее время существует много способов статического и динамического уравновешивания стержневых механизмов, но [c.15]

В статье рассматриваются вопросы определения минимального числа противовесов при полном статическом, динамическом и статико-динамическом уравновешивании плоских стержневых механизмов и приводятся новые способы уравновешивания плоских механизмов. [c.435]

При одновременном выполнении обоих условий механизм оказывается уравновешенным статико-динамически. Последовательность уравновешивания не может быть назначена любой. Статическое уравновешивание должно или предшествовать динамическому или проводиться одновременно с ним. Выполнение только [c.436]

Теперь перейдем к уравновешиванию механизмов, начав со статического. [c.436]

Исследуем возможности статического уравновешивания механизмов различным числом масс-противовесов. [c.437]

Следовательно, при статическом уравновешивании любого плоского механизма двумя массами-противовесами можно обе траектории выбрать произвольно. [c.438]

Фиг. 4. Статическое уравновешивание механизма вращающимися массами

Рассмотрим такой частный случай статического уравновешивания механизма двумя вращающимися массами, при котором траектории центров масс совпадают (фиг. 5), а противовесы одинаковы, т. е. /Л) = ni2 = т Совместим точку с центром О окружности. В этом случае разметка траекторий центров противовесов осуществляется очень просто. [c.439]

Вернемся снова к уравнениям (4а) и (5а). При их составлении мы предполагали, что центры масс-противовесов движутся по окружностям. Далее, выбрав размеры Qi и Qj, определяли углы и а., для всех положений механизма, т. е, находили законы движения центров противовесов. Но к решению задачи о статическом уравновешивании механизма двумя противовесами можно подходить и иначе. Например, предположи.м, что мы используем для установки противовесов какие-нибудь вращающиеся звенья механизма, законы движения которых известны. В таком случае в уравнения (4а) и (5а) необходимо подставить известные значения синусов и косинусов углов и а . Для того чтобы требования уравнений удовлетворялись, достаточно сделать переменными величины Qi и Q,. Конструктивно такое решение можно осуществить, связав противовесы с выбранными звеньями механизма поступательными парами и заставив их обкатываться по неподвижным кулачкам соответствующих профилей, как показано на фиг. 6. [c.440]

Рассмотрим динамическое уравновешивание механизма, которое следует производить после статического. Приравняем к нулю сумму моментов всех сил относительно точки О (фиг. 1) [c.440]

Введение. Рассмотрим вопросы частичного уравновешивания четырехзвенных рычажных механизмов с помощью единственного противовеса, прикрепленного к коромыслу механизма. Показано, что среднее квадратическое значение главного вектора (RMS) сил инерции, с которым механизм действует на основание, остается постоянным до тех пор, пока концы векторов статических моментов, содержащие центр масс коромысла, лежат на определенных окружностях. Радиусы этих эквивалентных окружностей возрастают с увеличением RMS-сшл инерции. Это неизменное явление позволяет определить конфигурацию противовеса, связанную с минимумом RMS-сшл. инерции, полагая радиус равным нулю. [c.177]

Следует отметить, что точное динамическое и даже статическое уравновешивание механизмов очень трудно выполнить простыми конструктивными средствами. Поэтому на практике механизмы обычно уравновешивают приближенно путем уравновешивания, например, только первых гармоник главного вектора (7.1.3) и главного момента (7.1.4) неуравновешенных сил, а также другими способами. [c.500]

Таким образом, для статического уравновешивания механизма с несимметричными звеньями методом подобия необходимо и достаточно выполнение условий [c.503]

Рассмотренный метод уравновешивания сложных механизмов позволяет решать практические задачи по статическому уравновешиванию механизмов различных классов и порядков с несимметричными звеньями. [c.506]

Статическое уравновешивание. Чаще всего в механизмах задача по уравновешиванию сводится к возможному уменьшению действия сил инерции. Такое уравновешивание механизма называется статическим. Результирующий момент сил инерции обычно не уравновещивается. Вибрационные действия, вызванные этим моментом, в значительной мере погашаются влиянием момента инерции большой массы корпуса или фундамента. Вредное действие момента сил инерции, кроме этого, частично погашается действием моментов сил движущих и сопротивления. [c.95]

Подобный прибор применяется как манометр бензина, при этом трубопровод 9 соединяется с внутренней полостью трубки Бурдона. Второй трзбопровод 10 служит для уравновешивания статического давления воздуха в корпусе И манометра. Аналогичная схема основного механизма встречается в мано-ме рах масла, как это и показано на второй фигуре. [c.293]

Объединим массы, размещенные на звеньях / и 3 т, = П1[л-h -f nil, -f riht, irii, == ni.u, + nu -f гп л (рис. 6.3, в, г). Таким образом, после размещения противовесов заданный механизм может быть заменен системой двух неподвиж 1ых масс т,] и Ши. Поэтому центр масс. Sv этой системы, а следовательно, и центр масс заданного механизма, но дополненного противовесами /Пк1 и niw. тоже станет неподвижным (рис. 6.3, г, d). А это означает, что статическое уравновешивание заданного механизма достигнуто. Массы и тк. противовесов надо определить из уравнений (6.5), задавшись размерами л,< и Гк). [c.205]

Частичное статическое уравновешивание кривошипно-ползуппо-го механизма можно продолжить. Используя уравнение- (5.13), вы))азим оставшуюся неуравнове[ненность [c.206]

Уравновешивание с помощью противовесов на звеньях механизма. Для уравновешивания сил инерции механизма необходимо, чтобы центр тяжести системы подвижных звеньев механизма оставался неподвижным. Этим условием в форме X5 = onst и 25 = onst ИЛИ p5= onst МОЖНО воспользоваться для уравновешивания. На рис. 13.8 изображены схемы четырехзвенных механизмов. Разберем их уравновешивание. Предположим, что шатун ВС конструктивно известен, и соблюдая статические условия, распределим его массу по шарнирам и С согласно уравнениям [c.413]

Статическое уранновешивание масс плоских механизмов. При уравновешивании масс плоских механизмов часто ограничиваются выполнением условия (16.14), при котором равен нулю только глав- [c.133]

Метод подобая. Для статического уравновешивания шарнирного четьфехзвенного механизма ОАВС необязательно требовать обраш[ения в нуль векторов (i = 1, 2, 3) [c.502]

Метод точечных масс. Уравнение (7.4.4) можно интерпретироють по-другому. Если шатун АВ механизма ОЛВС (рис. 7.4.1, в) заменить статической моделью, показанной на рис. 7.3.1, в, и перенести точечные массы miAf соответственно в точку А кривошипа ОА л в точку В коромысла ВС, а затем уравновесить эти массы массами т, /И3 звеньев 7 и J, то условия уравновешенности вращающихся звеньев 1 и 3 можно представить в форме уравнений (7.4.4). Такая интерпретация уравнений (7.4.4), называемая обычно методом уравновешивания механизмов точечными массами, может быть полезной в некоторых случаях при уравновешивании механизмов с симметричными звеньями. [c.503]

Согласно методу расчленения [12], используемому для уравновешивания сложных механизмов, статическая уравновешенность каждого из механизмов щ является необходимым и достаточным условием д ля статической уравновешенносга механизма а. [c.505]

Метод функционалыплс цепей. В теории механизмов [7] доказывается, что для статического уравновешивания сложного механизма а, например механизма дробилки (рис. 7.4.4, [c.506]

К преимуществам этого метода следует отнести полное статическое уравновешивание механизма, т.е. шавный вектор неуравновешенных сил любого порядка равен нулю. Вме- [c.510]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...