Зубчатые передачи Назначение винтовые

В курсе Детали ма-пшн изучают только механические передачи общего назначения. Все механические передачи разделяют на две основные группы передачи, основанные на использовании трения (ременные, фрикционные) передачи, основанные на использовании зацепления (зубчатые, червячные, цепные, винтовые). [c.118]

Торцовый угол зацепления расположен в плоскости, перпендикулярной к оси вращения колеса, или параллельно торцу колеса. Нормальный угол зацепления расположен в плоскости, перпендикулярной линии зубьев, расположенных наклонно к оси колеса. Этот угол используется в расчетах и чертежах зубчатых колес. В плоскости оси вращения колеса угол зацепления называют осевым. Углы в этой плоскости используют, например, у червяков, которые имеют большой угол подъема винтовой линии. Практически угол зацепления пары зубчатых колес выбирается конструктором исходя из назначения зубчатой передачи. Обычно зубчатые колеса с эвольвентным профилем имеют углы зацепления в пределах от 14,5 до 30°. Стандартные прямозубые цилиндрические колеса, как правило, изготовляют с углом зацепления 20°. Нормальный угол зацепления косозубых колес берется в пределах а = 14,5°ч-18,5°, а иногда 20°. Большие углы зацепления (25— 30 ) используют в зубчатых колесах насосов. С увеличением угла зацепления прочность зубьев повышается, уменьшение угла зацепления способствует снижению уровня шума. [c.33]

Зубчатая передача широко используется в строгальных и долбежных станках. В зависимости от назначения и условий работы применяют цилиндрические или конические зубчатые колеса (рис. 5.5). Прямозубые, косозубые и шевронные цилиндрические колеса служат для передач между параллельными валами, с которыми колеса соединены шпонкой. Винтовые зубчатые колеса предназначены для передачи движения на скрещивающиеся валы для передач с пересекающимися валами используют конические зубчатые колеса. [c.143]

В зависимости от назначения и условий работы зубья зубчатых колес в станках имеют три основные формы — прямые, винтовые и шевронные (фиг. 46, а, б и в). Зубчатые колеса с прямым зубом применяются в передачах для изменения скоростей и крутящих моментов и монтируются на валу или неподвижно, или подвижно. Зубчатые колеса с винтовыми и шевронными зубьями наиболее часто применяются для постоянных передач с большими усилиями и моментами и монтируются на валу только неподвижно. [c.59]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

СМАЗКИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ — пластичные смазочные материалы (соли-долы, консталин и др.) применяются в различных механизмах, работающих в диапазоне темп-р —30 -65° (подшипники качения и скольжения, мало- и средненагруженные зубчатые, винтовые и цепные передачи, шарнирные соединения и др.). [c.176]

Кинематика станков — это теоретические основы анализа, разработки и настройки цепей станков с целью получения необходимых движений инструмента и заготовки. Кинематическая цепь — это совокупность ременных, зубчатых, винтовых и других передач, осуществляющих передачу или взаимосвязь движений от начального звена к конечному, например, от электродвигателя к шпинделю станка (рис. 9, а) или от шпинделя к ходовому винту (рис. 9, б). Каждая кинематическая цепь имеет определенное назначение, которому соответствует ее название, например, цепь главного движения, цепь движения подачи или цепь движения деления. Часто термин движение опускают и называют цепь подач, цепь деления и т. п. Для изменения соотношения движений конечных звеньев в кине.ма-тическую цепь вводят орган настройки, которым изменяют передаточное отношение цепи и обозначают его tV, is, и т. п. На схемах передачи изображают штриховой линией, а орган настройки — ромбом (рис. 9, в). [c.19]

По мере усложнения служебного назначения детали в машине, естественно, усложняются и ее конструктивные формы. Например, для передачи вращательного движения с постоянной угловой скоростью и крутящих моментов от одного валика к другому применяются зубчатые колеса с прямым или винтовым зубом. [c.25]

В каждой машине число деталей исчисляется сотнями, тысячами, а в крзшных машинах, например в самолете — миллионами. Несмотря на различное конструктивное оформление и назначение машин, детали и узлы в них в основном одинаковые (типовые, нормальные и стандартные). К их числу относятся различные соедннежя (резьбовьге, сварные, шлицевые и др.), передачи (зубчатые, винтовые, гиб- [c.259]

Передачами называются механизмы, преобразующие или передающие движение от одного узла станка к другому. Передачи бывают зубчатые цилиндрические, зубчатые конические, ременные, цепные, червячные, реечные, винтовые. В табл. 9 приведены основные схемы передач, с указанием их назначения и расчетные формулы, характеризующие данную передачу. [c.81]

По способу передачи движения от ведущего вала к ведомому различают передачи трением и зацеплением непосредственного касания (фрикционные, зубчатые, червячные, глобоидные, гипоидные, спироид-ные, волновые, винтовые) и с гибкой связью (ременные, зубчатоременные, цепные) по назначению — кинематические и силовые по характеру изменения передаточного отношения — с постоянным и изменяющимся передаточным отношением (ступенчато и бесступенчато) по относительному движению валов — обыкновенные и сателитные по взаимному расположению валов в пространстве — между параллельными, пересекающимися, перекрещивающимися и соосными осями валов. Выбор того или иного типа передачи обуславливается габаритами, массой и компоновочной схемой машины, режимом ее работы, частотой и направлением вращения ведущего и ведомого валов, пределами и условиями регулирования их скорости. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...