Заготовки ЗК цилиндрических зубообработки

Составные зубчатые колеса с двум.я венцами имеют два исполнения. В первом исполнении к зубчатому колесу со ступицей I (рис. 6.7) крепят дисковое зубчатое колесо 2 после зубообработки венцов обеих колес. Во втором исполнении к зубчатому колесу со ступицей I крепят заготовку дискового колеса 2, а обработка торца Г, наружной цилиндрической поверхности заготовки и зубообработка венца дискового колеса 2 выполняются после сборки составного колеса. Возможность зубообработки венца дискового колеса 2 во втором исполнении обеспечивается за счет превышения диаметра впадин зубьев колеса 2 над диаметром вершин зубьев колеса / Разность указанных диаметров зависит от способа крепления колеса на зубообрабатывающем станке [c.294]

Требования к точности заготовок цилиндрических зубчатых колес (рис. 16.14, а). Базовы.ми поверхностями у цилиндрических зубчатых колес обычно являются отверстие зубчатого колеса, используемое для монтажа зубчатого колеса на вал (рис. 16.2, а), а у вал-шестерни — опорные шейки вала наружный цилиндр зубчатого колеса, используемый в некоторых случаях для выверки заготовки на зуборезном станке и для контроля размеров зуба базовый торец зубчатого колеса, по которому базируется заготовка при зубообработке. [c.295]

Форма цилиндрического колеса, влияющая на выбор оборудования и построение технологического процесса обработки заготовки (до зубообработки), а также на выбор технологических баз (табл. 1). [c.76]

Валы-шестерни цилиндрические — Заготовки — см. Заготовки валов-шестерен цилиндрических-,— Обработка — Базы технологические 85, 86 — Технологические характеристики 76, 78 —Установка на зубошлифовальных станках 110, ИЗ - с врезным венцом — Зубообработка — Варианты типовые и точность 102 Технологические характеристики 78 -с врезными венцами шевронные 257 [c.657]

Автоматическая линия для изготовления заготовок. Производство зубчатых колес должно начинаться с получения точно изготовленной заготовки. Неточно изготовленная заготовка является первым источником образования большинства погрешностей в зубчатом зацеплении, которые при после-дуюш,ей обработке не могут быть исправлены. Поэтому при разработке нового технологического процесса особое внимание необходимо уделять точности обработки базовых поверхностей, применяемых при зубообработке и контроле. Для изготовления точных зубчатых колес иногда вводят дополнительные доводочные операции обработки посадочных поверхностей отверстий, шеек и торцов. На рис. 19.10, й приведена рекомендуемая точность базовых поверхностей заготовок цилиндрических зубчатых колес автомобильного типа перед зубообработкой. [c.415]

Схема комплексной автоматической линии фирмы Лоренц (ФРГ) для изготовления двухвенцового цилиндрического колеса приведена на рис. 19.11, б. В этой линии рационально использованы две транспортные системы. При обработке заготовок до зубообработки используется гравитационный транспорт заготовки катятся под действием силы тяжести, а заготовки с зубьями перемещаются ленточным конвейером. Все зубодолбежные станки для обработки зубьев соединены ленточным конвейером Т непрерывного действия. [c.416]

Шестерни насадные (с малым числом зубьев) а - с цилиндрическим отверстием б - с коническим отверстием Заготовку на основных операциях устанавливают в центрах или (при зубообработке) в приспособлениях [c.806]

К особенностям зубообработки на станках с ЧПУ относятся минимальное время переналадки станка на другие параметры заготовки, а также возможность без применения специальных устройств обрабатывать зубчатые колеса различных типов (цилиндрические, конусные, бочкообразные, червячные, некруглые и др.) за счет использования одновременного связанного перемещения по нескольким координатным осям. [c.512]

Осйовными технологическими зами колес являются отверстие, наружная цилиндрическая поверхность и два торца (торец, на котором устанавливается заготовка при зубообработке. и прижимной торец). [c.667]

При изготовлении насадных шестерен с конусным отверстием, особенно крупных размеров, базирование колеса при зубонарезании по посадочному отверстию может не обеспечить достаточной жесткости установки детали на станке. В этих случаях, особенно при изготовлении колес из цементируемых сталей или с поверхностной закалкой зубьев (сохранение невысокой твердости на поверхности отверстия), возможно более рациональное базирование шестерни на зубообработке до термической обработки (фиг. 5, а). В этом случае до термической обработки в заготовке обрабатывается цилиндрическое отверстие б в качестве опорной базы используется торец А, противоположный большему диаметру конусного отверстия Б, После термической обработки растачивается посадочное отверстие Б. причем деталь устанавливается на станке по зубчатому венцу с опорой в торец А, что обеспечивает минимальное изменение ориентирования зубьев относительно оси вращения колеса в л еханиз.ме. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...