Контактная Устройства секционирования

Устройства секционирования контактной сети. В местах примыкания перегонов к станции и в отдельных случаях на перегонах применяют изолирующие сопряжения анкерных участков (рис. 3), которые обеспечивают продольное секционирование контактной сети. Между анкерными опорами 1 устанавливают две переходные опоры 2, образующие переходный пролет. В этом пролете создается воздушный промежуток между контактными подвесками соседних анкерных участков. [c.12]

Задача диспетчерской системы руководства устройствами электрификации и энергетики — решение оперативных задач, возникающих при обеспечении бесперебойного движения поездов и нормального энергоснабжения потребителей. В подчинении дежурного энергодиспетчера находятся работники, обслуживающие тяговые подстанции, посты секционирования, пункты группировок, дистанции контактной сети, а также работники, обслуживающие линии электропередачи, проходящие по опорам контактной сети. Кроме того, энергодиспетчеру подчинен персонал, выполняющий на этих объектах строительные, монтажные, ремонтные и наладочные работы. В зависимости от местных условий начальник [c.182]

Машины для контактной сварки состоят из двух основных частей электрической и механической. Электрическая часть машин состоит из трансформатора, переключателя ступеней (регулятора тока), регулятора времени, прерывателя тока и токоподводящих проводов и устройств. Трансформатор применяется однофазный с секционированной первичной обмоткой, позволяющей с помощью переключателя ступеней изменять напряжение во вторичной обмотке. При первичном напряжении 220 или 380 В, а вторичном — 1...20 В сварочный ток достигает нескольких десятков килоампер. Вторичная обмотка трансформатора у машин малой мощности состоит из отдельных гибких медных полос, охлаждаемых воздухом, у машин средней и большой мощности — из пустотелых медных витков, охлаждаемых проточной водой. Механическая часть состоит из станины и механизмов, обеспечивающих точную фиксацию и необ- [c.111]

В стоимость строительства контактной сети включаются затраты на устройство опор, подвеску контактного провода и несущего каната, анкеровку проводов питающих, усиливающих и отсасывающих линий, сооружение постов секционирования и установку секционных разъединителей, а также затраты на устройство дистанционного и телеуправления секционными разъединителями контактной сети и линий электроснабжения и др. [c.157]

Обслуживающий персонал основных подразделений управляет и контролирует работу соответствующих устройств, выполняет ремонтно-ревизионные работы. Все оперативное руководство энергоснабжением участка осуществляется энергодиспетчером. Изменения в схемах питания и секционирования контактной сети и тяговых подстанций производятся дежурным персоналом по приказам энергодиспетчера. [c.13]

Для защиты контактной сети от короткого замыкания между соседними тяговыми подстанциями располагают посты секционирования, оборудованные автоматическими выключателями. Кроме того, с целью обеспечения безопасности обслуживающего персонала и других лиц, а также защиты систем автоматики и телемеханики от токов короткого замыкания все металлические конструкции, непосредственно взаимодействующие с элементами контактной сети или находящиеся в радиусе 5 м от них, заземляют или оборудуют устройствами отключения. Для предохранения подземных металлических сооружений от повреждения блуждающими токами их изолируют от земли. [c.87]

Наиболее опасным с точки зрения обеспечения защиты местом короткого замыкания в этом случае является точка присоединения контактной сети к посту секционирования. Если эта мера не обеспечивает нужного соотношения между токами короткого замыкания и максимальными рабочими токами, что практически почти никогда не имеет места, то необходимо принимать дополнительные меры устройство блокировки быстродействующих выключателей, установку двух постов секционирования. Выбор мероприятия в данном случае производится сравнением вариантов. [c.173]

Предотвратить столкновение кранов, работающих на общих путях, позволяет также устройство, на которое изобретателю Клаусу, Вайтигу из ГДР выдан патент № 35305. Вдоль подкрановых путей размещают дополнительный контактный провод, между секциями которого включены постоянные сопротивления. Контакты специального реле в электросхеме каждого из кранов разрывают цепь питания двигателя механизма передвижения при опасности столкновения кранов. Обмотка реле соединена с двумя токосъемниками, один из которых скользит по токоподводящему, а второй — по дополнительному проводу. Создается замкнутая цепь, состоящая из обмотки одного из реле, секционированного контактного провода и обмотки второго реле. Сила тока в этой цепи зависит от сопротивления участка дополнительного про- [c.182]

К ТРА прилагаются схематический план станции, а также в зависимости от местных условий ведомости подъездных путей, занятия приемо-отправочных путей пассажирскими, почтово-багажными и грузо-пассажирскими поездами, условных звуковых сигналов, применяемых на маневрах инструкции о порядке работы подталкивающего локомотива (если он имеется), порядке пользования устройствами СЦБ, по работе сортировочной горки (для горочных станций), выкипировка из схем питания и секционирования контактной сети (на электрифицированных линиях) и другие документы, разрабатываемые в зависимости от конкретных условий работы данной станции. [c.95]

Основные сооружения и устройства электроснабжения электрифицированных железных дорог понизительные и тяговые подстанции, линии электропередач и контактная сеть, питающие линии и посты секционирования. От линий электропередач энергетических систем к тяговым подстанциям поступает трехфазный переменный ток высокого напряжения (от 6 до 220 кВ). Здесь он преобразуется в постоянный ток с номинальным напряжением 3300 В, а на участках переменного тбка—в однофазный напряжением 27,5 тыс. В. От тяговых подстанций по питающим линиям электроэнергия передается в контактную сеть и далее через токоприемник и коммутирующую аппаратуру к тяговым двигателям электроподвижного состава. От тягового двигателя через колесные пары, рельсы и по отсасывающей линии ток возвращается на тяговую подстанцию. [c.154]

Защита подземных сооружений от электрокоррозии заключается в выборе рациональной трассы их прокладки, применении противокоррозионных покрыгий, изолирующей канализации, секционирования, а также электрических способов защиты. Все подземные сооружения, находящиеся вблизи электрифицированных участков, покрывают битумом, при пересечении железных дорог это покрытие должно быть усиленным. Кабели с голыми свинцовыми оболочками укладывают в неметаллических трубах. Электрические способы защиты от электрокоррозии следующие прямой, поляризованный и усиленный электрические дренажи, катодные установки и анодные электроды (проекторы). В контактной сети полярность положительная, при этом анодные зоны на подземных сооружениях сосредоточены, как правило, возле тяговых подстанций, что облегчает защиту сооружений от электрокоррозии. Основной способ защиты — электрический дренаж. Он служит для отвода блуждающих токов из подземного сооружения в их источник — рельсы. Металлические подземные сооружения через определенные промежутки соединяют с рельсовыми цепями так, чтобы не нарушить нормальную работу устройств СЦБ. Электрический дренаж не позволяет току выйти из подземных металлических сооружений в землю, а следовательно, устраняет возможность электрокоррозии. На участках переменного тока защита металлических сооружений не требуется, так как опасную электрокоррозию вызывает только ток низкой частоты и очень большой плотности, чего там нет. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...