Редукторы ступичные

Рис. 10. Кинематическая схема трансмиссии погрузчика ТО-18 I — ступичные редукторы 2 — задний ведущий мост 3 — двигатель 4 — раздаточный редуктор 5 — гидротрансформатор 6 коробка перемены передач 7 — передний ведущий мост 8 — раздаточная коробка

Мощность на унифицированные ведущие мосты со ступичными планетарными редукторами передается че-рет карданные передачи. [c.78]

Трансмиссия двухосного тягача состоит из механизма 4 отбора мощности, гидротрансформатора 5, коробки передач 7, раздаточной коробки 8, главных передач Р и // и ступичных редукторов 12 переднего и заднего ведущих мостов. [c.134]

От полуосей 6 и 10 вращение и крутящий момент передаются ведущим колесам переднего и заднего мостов посредством монтируемых в ступицах колес ступичных редукторов 7 и 5. Ступичные редукторы планетарные. [c.139]

Так как конструкции главных передач различны, то и конструкции ступичных редукторов тоже различные у передних колес редукторы с остановленной короной, у задних колес — с остановленным водилом. [c.139]

Разные передаточные числа ступичных редукторов передних и задних колес в сочетании с передаточными числами главных передач переднего и заднего мостов обеспечивают одинаковые окружные скорости передних и задних колес, что необходимо для нормальной работы ходовой части тягача. [c.139]

Колесные ступичные редукторы [c.153]

Ступичные редукторы обычно выполняют однорядными планетарными. Они бывают с остановленной короной илп с остановленным водилом и соответственно обеспечивают ведомому элементу противоположные направления вращения прп одинаковом вращении ведущей (солнечной) шестерни. Кроме того, при одинаковых соотношениях чисел зубьев редуктор с остановлен- -ной короной имеет большее передаточное число. [c.153]

Рис. 76. Ступичный редуктор с остановлен I — полуось 2 — тормозной валик 3 — тормозной барабан 4 — обод

Шестерни обоих ступичных редукторов находятся в постоянном зацеплении и не выключаются, а поэтому редуктор постоянно приводит колесо во вращение как при переднем, так и при заднем ходе. [c.155]

Раздаточная коробка, главные передачи с дифференциалами и ступичные редукторы трансмиссии не отличаются от одноименных узлов трансмиссий двухосных тягачей одноковшовых фронтальных погрузчиков. [c.168]

Тормоза. Следят за появлением потеков масла из смазываемых полостей и устраняют течь масла или тормозной жидкости, чтобы они не попали на фрикционные накладки. По этой же причине осторожно заливают масло в ступичные редукторы и корпуса зубчатых передач, чтобы избежать замасливания тор- [c.300]

С этими операциями связаны все ремонтные работы по коробкам передач, раздаточным коробкам, ступичным редукторам и другим узлам трансмиссии. [c.317]

Ведущий мост передает крутящий момент колесам посредством главных передач, и, весьма часто, ступичных редукторов центрального или планетарного типов. [c.98]

Расчет на прочность зубчатых зацеплений, валов и осей ступичных редукторов производят на основе вышеприведенных крутящих моментов (Mg или М к)- Расчет прочности зубчатых венцов и шестерен выполняют по формулам, приведенным выше для аналогичных расчетов шестерен коробок передач. Шестерни и венцы ступичных редукторов изготовляют из материалов, идентичных материалам одноименных деталей коробок передач с идентичными цементацией, закалкой и твердостью. [c.100]

Коробку передач, главную передачу и ступичные редукторы унифицируют по моменту и частоте вращения входного вала и по передаточным числам. Обычно в целях расширения возможности унификации, при проектировании новых узлов трансмиссий в их конструкции закладывают перегрузочную способность по моменту и частоте вращения вала порядка 20-ь25% от заданного номинала. Недогрузка же унифицируемого узла Ьо этим показателям на 15—20% не приводит, как правило, к чрезмерному превышению веса машины. [c.128]

На экскаваторе ЭО-4321 ходовое устройство имеет четыре широкопрофильных колеса, раздельный привод которых осуществлен от высокомоментных гидромоторов через ступичные редукторы. Такая конструкция ходовой тележки обеспечивает повышенную проходимость и четыре ступени скоростей в диапазоне от О до 20 км/ч. [c.42]

Передний ведущий мост состоит из картера, редуктора главной передачи с дифференциалом, ступичных редукторов, рабочих тормо- [c.320]

Привод ступичных редукторов осуществляется двумя полуосями разгрузочного типа со шлицевыми концами. Ступичный редуктор планетарного типа, привод ступицы и колес осуществляется от венцовой шестерни блок сателлитов жестко связан с корпусом моста. Передний мост жестко устанавливается на. раме. [c.320]

Конструкция заднего правого колеса показана на рис. 224. Движение от гидромотора передается через полуось 7 разгруженного типа крышке 6, жестко связанной со ступицей колеса (прямая передача), или через ступичный планетарный редуктор (пониженная передача). Прямую передачу на пониженную переключают с по- [c.208]

Передний и задний ведущие мосты автомобильного типа имеют обьино зубчатый редуктор главной передачи, дифференциал, ступичный редуктор и тормозную систему. [c.154]

Изменена кинематика трансмиссии, что позволило повысить рабочие и транспортные скорости машины за счет уменьшения передаточных чисел в ступичных редукторах мостов. С целью получе- [c.71]

Распределительные бункеры 360 Редукторы ступичные 99, 100 Реле давления 80 Реле электромагнитные 40 Рельсформы — Машины для установки и снятия 358 — Размеры и технические характеристики 356 — Расчет 357 Ремонтеры 403, 405 Романцемеит 10 [c.497]

Ступичные редукторы предназначены для уменьшения скорости вращения и увеличения крутящего момента ведущих колес соответственно нужной скорости движения и потребной для работы оборудования тяги. Ступичные редукторы уменьшают крутящие моменты главной передачи, дифференциала и полуосей, благодаря чему эти узлы могут иметь лкньшне размерь и вес. [c.136]

Трансмиссия (рис. 83) приводится от двигателя 1 посредством муфты сцепления 2 и состоит из коробки передач 3, раздаточной коробки 7, главных передач и ступичных редукторов заднего 8 и переднего 6 ведущих мостов, гидродвигателя 5, обеспечивающего ходоуменьшение до ползучих скоростей, и механизма от ор3. [c.168]

Ступичные редукторы применяют с остановленной короной или остановленным водилом. Обычно используют редукторы с тремя сателлитми. [c.99]

Передний мост имеет неповоротные колеса и подвешен жестко на раме машины (рис. 279). В конструкции моста используется главная передача и тормоза неповоротного моста автомобиля ЗИЛ-164, которые установлены на сварной балке. Для разгрузки дифференциала и двухступенчатой главной передачи устанавливается ступичный редуктор планетарного типа, преобразующий момент, передаваемый полуосью. [c.304]

I — двигатель 2 — муфта сцепления 3 — карданный вал 4 — коробка передач 5 — редуктор верхнего вала элеватора 6 — элеватор 7 — насос ходоуменьшителя В — насоо привода транспортера 9 — редуктор отбора мощности Ю — гидромотор ходоуменьшителя // — ходоуменьшитель 12 — передний мост 13 — дифференциал 14 — ступичный редуктор 15 —главная передача 6 — раздаточная коробка 17 — задний мост 18 — компрессор 19 — транспортер 20 — гидромотор привода ленты транспортера. В скобках даны числа зубьев [c.321]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...