Смазочные устройства для густой

СМАЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ГУСТОЙ СМАЗКИ [c.767]

Особенности и области применения смазочных устройств для густой смазки [c.51]

Смазочные устройства для густой смазки [c.942]

Трубы для подачи масла 717 Смазочные устройства для густой [c.846]

Таблица 4 Систематизированный перечень смазочных устройств для густой смазки (мази)

Различают смазочные устройства для жидких (минеральных) масел и для густых (консистентных). Устройства для жидкой смазки подразделяются на проточные и циркуляционные. [c.74]

Смазочные устройства имеются в каждой машине, и от их исправности зависит надежность работы всей машины. Смазочные устройства в машинах предназначаются для подачи густой или жидкой смазки. Различают индивидуальные средства подачи смазки и централизованные системы, работающие периодически или непрерывно, подающие смазку без принудительного давления или под давлением и т. д. Системы смазки могут выполняться встроенными в машину и собираться вместе с нею на заводе или могут быть расположенными отдельно и собираться параллельно с машиной. [c.235]

Колпачковая масленка (рис. 43, б) также применяется для подачи густой смазки, завинчиванием колпачка масленки создается давление, при котором смазка подается к смазываемой поверхности. Недостаток рассмотренных смазочных устройств заключается в том, что рабочему приходится часто повторять операцию смазки. [c.75]

Устройства для консистентных смазок (иногда высоковязких масел) относятся к проточным системам. Это объясняется тем, что густые смазки, использованные однажды, теряют свои смазочные свойства и не могут быть использованы вторично. [c.77]

Для жидкой смазки выбор смазочных устройств можно производить по табл. 1, а для густой смазки — по табл. 2. [c.940]

Устройство для заготовки и очистки канатов (рис. ПО) состоит из подставки 1 с кабестаном 2, верстака 3 со смонтированными на нем протяжными роликами 4, скребковым устройством 5 для очистки каната от густого смазочного материала и грязи, ванны 6, мерного и отрезного устройства 7, намоточного барабана 10 с приводом 8. Конец каната пропускают через протяжные ролики 4 и скребковое устройство 5 [c.206]

Конструкция смазочных устройств зависит как от принципа их действия, так и от рода смазки (густая или жидкая). Простейшим способом смазки является смазка от руки через отверстие или кольцевую канавку втулки (см. рис. 265). Для непрерывной подачи смазки применяют фитильные масленки (рис. 266), где масло передается из резервуара 1, закрытого крышкой 2, к месту трения фитилем 3 в направлении стрелок, по трубке 4. [c.355]

В зависимости от рода смазки смазочные приборы и устройства разделяют на приборы для жидкой и для густой смазки. Жидкая смазка применяется при высоких числах оборотов в минуту, в большом диапазоне температур она обладает охлаждаю-шдм действием, особенно в проточных и циркуляционных системах, позволяет производить смену масла без разборки механизма, но требует хорошего уплотнения, чтобы предупредить вытекание через зазоры. Густая смазка используется в трущихся парах, работающих под большими нагрузками и при высоких температурах, в механизмах, испытывающих динамические нагрузки, удары и толчки, не требует сложных уплотнений, но имеет больший коэффициент внутреннего трения и требует полной разборки механизма для смены смазки. [c.119]

Как было указано ранее, в зависимости от вида смазочного материала различают системы жидкой и густой смазки. В каждой иа этих систем может быть применен индивидуальный или централизованный способ подачи смазки. При индивидуальном способе каждая из трущихся пар смазывается при помощи независимых отдельных устройств, размещаемых вблизи смазываемых объектов в удобном для обслуживания месте. Характерная особенность централизованного способа заключается в наличии единого пункта управления работой смазочных устройств, посредством которых смазочный материал подается к раздельно расположенным трущимся парам. [c.138]

В зависимости от вида или состояния смазочных материалов различают системы жидкой, густой и аэрозольной смазки. В каждой из этих систем работа устройств подачи смазочных материалов может управляться индивидуально или централизованно. При индивидуальном управлении смазочный материал подается к каждому из смазываемых объектов с помощью отдельных смазочных устройств, размещаемых преимущественно вблизи объектов в удобном для обслуживания месте. При централизованных системах смазки для раздельно расположенных объектов смазки машины или механизма имеется единый пункт управления работой устройств подачи смазочного материала и контроля процесса. Системы смазки с централизованным управлением применяют при смазывании оборудования одним и тем же смазочным материалом. При этом материал может подаваться к разным объектам в различном виде густом, жидком или распыленном. [c.114]

В проточных и циркуляционных системах свободной смазки с жидким питанием, в системах густой смазки для подвода и подачи смазочных материалов используют следующие устройства. [c.146]

Смазочные устройства классифицируют по роду смазки —для жидкой, густой и газо-жидкостной (масляным туманом) по количеству обслуживаемых трущихся пар — для индивидуальной и централизованной по периодичности подачи смазки — для периодической и непрерывной по давлению подачи — без давления и под давлением. Системы смазки могут быть про-точны-ми, циркуляционными и с-ме-шанными. [c.713]

Механизм вращения полноповоротных подъемников включают в себя реверсивный двигатель и редуктор с шестерней на выходном валу, которая входит в зацепление с неподвижным зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. Для удержания платформы при стоящей на уклоне машине и при действии на машину поворачивающей ветровой нагрузки, а также для остановки платформы в заданном положении в механизм поворота включается тормоз. Если торможение обеспечивается использованием свойств передачи (самотормозящая червячная передача) или двигателя (гидромотор), то тормоз не нужен. Чтобы избежать поломки машины при упоре рабочего оборудования в препятствие во время поворота, между двигателем и редуктором устанавливают предохранительную муфту. В механизме вращения подъемника типа МШТС (рис. 151) акси-ально-поршневой гидромотор 1 с помощью жесткой муфты И передает вращение червяку 10. Для быстрой остановки механизма на свободный конец червяка установлен ленточный нормальнозамкнутый тормоз 9. Червяк 10 вращает червячную шестерню 2, насаженную на вал 3, передавая вращение шестерням 4 и 8. Шестерня 8 сидит на общем валу с шестерней 6 и передает ей вращение. Шестерня 6, обкатывая при своем вращении шестерню 5 поворотного круга, поворачивает платформу. Все валы механизма смонти-рованны в стальном корпусе, состоящем из двух частей, на роликовых конических подшипниках. Червяк 10 и шестерня 5 смазываются жидким маслом, заливаемым в верхнюю полость корпуса. Шестерни 4 и 8 находятся в нижней полости корпуса и смазываются там более густым смазочным материалом. Предохранительная [c.223]

Для централизованной смазки узлов трения коксовыталкивателя на его рабочей площадке установлены две ручные станции типа СРГ-12-Е и четыре фильтра типа ФСТ. С каждой станции подключают две линии мазепроводов, приложенных к узлам трения. К этим линиям подключаются автоматические дозирующие устройства ПАГ (питатели автоматические для густой смазки), которые отмеривают и подают определенную порцию смазочного материала к точкам потребления. Всего на коксовыталкивателе установлено 24 питателя один- [c.373]

Для смазки трущихся поверхностей машин применяют минеральные масла и густые консистентные смазки, подаваемые автоматически из централизованных смазочных устройств. Основное смазочное оборудование устанавливают в помещениях смазочных станций, располагае- [c.423]

УЗ-пучок, распространяющийся от излучателя к приемнику, тем самым снижая амплитуду прошедшего сигнала. Для повышения надеж1 ОС7 и и производительности контроля используют механические устройства. Они позволяют изменять расстояние между ПЭП, обеспечивают их центровку относительно стержней и друг друга, а также постоянный, не зависящий от оператора акустический контакт. Для создания акустического контакта между ПЭП и стержнем до последнего аременк применяли звуко-проводяш,ий смазочный материал густой консистенции. Весьма перспективны ПЭП с магнитным удержанием жидкости. [c.344]

Для металлургического и кранового оборудования наиболее совершенной следует считать централизованную систему густой смазки с подачей от автоматических смазочных станций с необходимым комплектом контрольно-регулирующих и других устройств. Здесь особенно важно сокращать длину мазепроводов и количество угловых переходов на них для уменьшения сопротивления при прохождении смазки к узлам трения. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...