Валы Концентрация напряжений

Отверстия — Контур сечения 206 — Расчет на прочность 209 — Силы распорные 207 Выкрашивание усталостное деталей подшипников качения 372, 373 Выточки иа валах — Концентрация напряжений 227 [c.429]

Проверочный расчет шлицевого вертикального вала на кручение. Для шлицевого вала концентрацию напряжения е учитываем и расчет ведем по внутреннему диаметру вала в = 51,4 мм. [c.83]

Разгружающие канавки на валу (рис. 10.12, г) и в сопряженной детали (рис. 10.12, д) уменьшают концентрацию напряжений на поверхности вала от посадки деталей с натягом. [c.164]

Значения коэффициентов и берут из таблиц для ступенчатого перехода с галтелью (рис. 10.15, а — в) —табл. 10.10 для шпоночного паза—табл. 10.11 для шлицевых и резьбовых участков валов — табл. 10.12. Для оценки концентрации напряжений в местах установки на валу деталей с натягом используют отношения и А /А (табл. 10.13). [c.170]

Эффе/ст концентрации напряжений можно уменьшить изготов- лением деталей специальной формы. Примеры специальной формы вала и втулки показаны на рис. 7.7. Значение коэффициента концентрации напряжений Ка в прессовом соединении зависит от многих факторов характеристик механической прочности материалов, размеров деталей, давления, рода нагрузки и т. д. В качестве примера иа рис. 7.6 и 7.7 указаны значения Ка при d=50 мм, а = 500 МПа, р>30 МПа. [c.89]

Опасным может оказаться сечение под правым краем ступицы колеса (высокая концентрация напряжений от напрессовки колеса на вал, а номинальные напряжения не намного меньше, чем под серединой колеса), но а данном случае проверка не представляет интереса, так как очевидно, что коэффициент запаса для указанного сечения не может значительно отличаться от п , а последний весьма высок. [c.275]

П39. Эффективные коэффициенты концентрации напряжений для валов с галтелями [c.320]

Коэффициент концентрации напряжений при изгибе Ад для валов из стали, имеющей в Л/н/,и [c.320]

Коэффициент концентрации напряжений при кручении для валов из етали, имеющей в Мн/м- [c.320]

П40. Эффективные коэффициенты концентрации напряжений для валов и осей с выточками [c.321]

П42. Эффективные коэффициенты концентрации напряжения при изгибе и кручении для валов и осей [c.322]

Вид поверхностной обработки Предел прочности сердцевины, МПа валы с концентрацией напряжений [c.68]

Галтели — скругления внешних и внутренних углов на деталях машин — широко применяют для облегчения изготовления деталей литьем, штамповкой, ковкой (рис. 7.8, а, б), повышения прочностных свойств валов, осей и других деталей в местах перехода от одного диаметра к другому. На рис. 7.9 буквой А отмечено место концентрации напряжений, могущей вызвать трещину или излом детали. Применение галтели устраняет, эту опасность. [c.165]

Находим эффективный коэффициент концентрации напряжений (рис. 1.7) для валов с одной шпоночной канавкой при изгибе (а , = 1000 Н/мм ) Кд — = 2,3 масштабный фактор (см. рис. 1.5) е = 0,77 коэффициент состояния поверхности (рис. 1.6) р = 0,88. [c.18]

Табл. 12.3. Эффективные коэффициенты концентрации напряжений и К. для ступенчатых валов с галтелью

Табл. 12,5. Эффективные коэффициенты концентрации напряжений (К и К j для валов в месте шпоночного паза

Табл. 12.6. Эффективные коэффициенты концентрации напряжений (К ) для шлицевых и резьбовых участков валов

Галтели. Концентрацию напряжений во входящих углах ступенчатых деталей, например ступенчатых валов, можно значительно снизить рациональной формой сопряжения ступеней. [c.324]

Острые входящие углы около ступенек (рис. 206, а, 6) вызывают концентрацию напряжений и резко снижают прочность вала. В конструкциях в, г прочность повыщена введением галтелей. На рис. 206, д, е показаны [c.333]

В конструкции 4 диаметр шеек увеличен до появления перекрытия шатунных и коренных шеек, обеспечивающего прямую связь шеек (участок п). Введена бочкообразная расточка шатунной и коренной шеек, снижающая концентрацию напряжений от маслоподводящих отверстий в щеках коленчатого вала и увеличивающая прочность соединения шеек со щеками. Совокупность всех этих мер значительно увеличивает прочность коленчатого вала по сравнению с исходной конструкцией. [c.336]

Совместное влияние на предел выносливости абсолютных размеров вала, концентрации напряжений за счет формы и состояния по-нерхности оценивается эффективным коэффициентом концентрации напряжения [c.101]

После онределення диаметров и д. шн участков вала, а также его кон-структивтах з.. )ементов производят расчет вала иа выносливость (см. 10.3). Надо иметь в виду, что шпоночные пазы, резьбы иод установочные гайки, поперечные сквозные отверстия НОД штнфт1)1 и 1и отверстия иод установочные винты, канавки, а также резкие изменения сечений вала вызывают концентрацию напряжений, уменьшающих еп) усталостную прочность. Поэтому, если вал имеет небольшой запас уста- [c.143]

Эвольвеитные шлицы вызывают ыеныпую концентрацию напряжений 110 сравнению с прямобочными. Ш.т-цевое соединение меньше снижает выносливое ь вала, чем шпоночное. [c.144]

На рис. 6.9, а, б показано осевое фиксирование колеса с помощью двух полуколец /, закладываемых в кольцевую выточку вала. Полукольца удерживают от выпадания пружинным кольцом 2 (а) или винтами (б). Необходимо учитывать, что выточка уменьшает сечение вала и вызывает концентрацию напряжений. Поэтому способы фиксирования по рис. 6.9, а, 6 применяют при достаточном запасе сопротивлению y тaJ o ти вала. [c.87]

Для выхода инструмента при нарезании резьбы на валу предусматривают проточки (табл. 10.1). Проточки типа II характеризует меньшая концентрация напряжений, их применяют при малой усталостной прочности вала. На валу выполняют канавку под язьшок стопорной шайбы (табл. 24.24). [c.162]

После определения диаметров и длин участков вала, а также его конструктивных элементов производят расчет вала на сопротивление усталости (см. 10.3). Известно, что шпоночные пазы, резьбы под установочные гайки, отверстия под установочные винты, а также канавки и резкие изменения сечений вала вызьшают концентрацию напряжений, уменьшающую его усталостную прочность. Поэтому, если вал имеет небольшой запас по сопротивлению усталости, следует избегать использования элементов, вызывающих концентрацию напряжений. [c.163]

Эвольвентные шлицы вызьшают меньшую концентрацию напряжений по сравнению с прямобочными. Шлицевое соединение меньше снижает сопротивление усталости вала, чем шпоночное. [c.164]

Отрицательные свойства соединение ослабляет вал и ступицу шпоночными пазами концентрация напряжений в зоне шпоночной канавки снижает сопротивление усталости вала прочность соединения ниже прочности вала и ступицы, в особенности при переходных посадках или посадках с зазором. Поэтому шпоночные соединения не рекомендуют для быстроходных динамически нагруженных валов. Технологическим недостатком призматических шпонок является трудность обеспечения их взаимозаменяемости, т. е. необходимость пригонки или подбора шпонки по пазу, что ограничивает их применение в крупносерийном и массовом производстве. Пригонкой стремятся обеспечить устойчивое положение шпонки в пазах, так как перекос (выворачивание) шпонки значительно ослабляет соединение. Сегментная шпонка с глубоким пазом в этом отношении обладает пре-имуп],еством перед простой призматической шпонкой. Ее предпочитают применять при массовом производстве. [c.78]

Зубчатое зацепление 1 прямозубое. Требуется 1) определить усилия, возникающие в зубчатых зацеплениях 2) составить расчетную схему вала и построить эпюры крутящего момента и изгибающих моментов в горизонтальной и вертикальной плоскостях 3) определить коэффициент запаса прочности для сечения А—А вала, учитывая концентрацию напряжений от шпоночной канавки (размеры сечения шпонки выбрать самостоятельно) и принимая, что нормальные напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные напряжения кручения—по иульсирую- [c.210]

Концентрация напряжений растет с у сличением разности диаметров смежных ступеней вала, в связи с этим переход от зубчатого венца к валу выполняется ступенчат1 м (рис. 6.24, а) или ступенчатым с выточкой (рис. 6.24, б). I ыточка также понижает [c.135]

Прямые валы и оси могут быть гладкими или для удобства на-прессовки сидящих на валу деталей стугенчатыми (фасонными). В поперечном сечении валы и оси могут быть сплошными или полыми. Использование полого сечения зн чительно уменьшает массу детали, уменьшает чувствительность к концентраций напряжений. В полости вала можно располагать хругие валы, тяги и т. д. [c.61]

Для сокращения номенклатуры реж)1цего инструмента радиусы галтелей на разных участках вала дела1этся одинаковыми. В тяжело нагруженных валах и осях для уменьшения концентрации напряжений изготовляют галтели перемен ого радиуса. [c.62]

Переходные участки валов, шпоно1 ные пазы, шлицы, резьбы, сквозные отверстия под штифты и про ее уменьшают усталостную выносливость вала. Если вал имеет неэольшой запас усталостной выносливости, нужно избегать приме ения элементов, вызывающих концентрацию напряжений. [c.62]

Шпонки используют в малонагружеиных соединениях, преи.мушест-венно в изделиях мелкосерийного производства. РЗедостатки шпоночных соединений малая несущая способность, ослабление вала шпоночным паза.м концентрация напряжения из-за неблагоприятной формы шпоночных пазов низкая технологичность. [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...