Корпуса Прокладки регулировочные

Узлы прибора смонтированы в литом алюминиевом корпусе. В корпус ввинчен регулировочный упор, на который ложится хомут щеткодержателя при перегрузочном давлении. Прибор закрыт крышкой, под которую установлена прокладка. Положение датчика в пространстве безразлично. [c.70]

В это же гнездо с уплотнительной прокладкой /О ввернут корпус 7 регулировочной иглы, который является одновременно и пробкой гнезда. В корпусе иглы на резьбе установлена регулировочная игла 8, которая при вращении входит на разную глубину в калиброванное отверстие главного жиклера, расположенного в центре блока 5, меняя сечение жиклера. Игла уплотняется сальником, находящимся внутри гайки 9. [c.167]

Рис. 11.10. Устройство вакуумного регулятора / — крышка корпуса, 2 — регулировочная прокладка, 3 — уплотнительная прокладка, 4 — штуцер крепления трубки, 5 — трубка, 6 — пружина, 7 — диафрагма, 8 — корпус регулятора, 9 — тяга, 10—ось тяги, И — подвижная пластина прерывателя / — положения диафрагмы вакуумного регулятора при большей (а) и меньшей (б) нагрузке на двигатель

Рис. 59. Главная передача и дифференциал а —схема дифференциала /, 5, 8—шестерни 2 — коробка 3 — подшипник 4 — полуось 6 — сателлит 7 — крестовина б —главная передача и дифференциал автомобиля ЗИЛ-130 / — картер 2 —конические роликовые подшипники 3 — ведущая малая коническая шестерня 4 —гайка 5, — конические роликовые подшипники 7 — корпус 8 — регулировочные прокладки 9 — большая коническая шестерня /О — ведущая цилиндрическая шестерня II — большая ведомая цилиндрическая шестерня 12 — крестовина /3 — сателлиты 74-коробка Дифференциала 15 — шестерня полуосей 16, 19 — конические роликоподшипники 17 — полуоси 18 — ступица

Для упорных подшипников смещением кольца, расположенного в корпусе. Регулирование может выполняться прокладками, регулировочными шайба.чи, гайками (см. выше). [c.147]

I — штифт 2 — обойма 3, 22 — роликовые подшипники 4 — втулка шлицевая 5 — кольцо регулировочное 6 — кольцо стопорное 7, 13 — прокладки 8, 18, 25, 29, 34 — пружины 9, 17 — корпуса 10 — стакан 11 — рычаг 12 — шпилька 14 — ось /5. 20, 24, 27 — крышки 16, 33, 38 — валы 19 — прокладка регулировочная 21 — груз 23, 26 — упоры 28 — шток 30 — кольцо уплотнительное 31 — поршень 32 — кнопка 35 — рукоятка 36 — пластина стопорная 37 — болт 39 — шестерня ж, к — отверстия н — окно [c.68]

Ободья колес легковых автомобилей, маслоотражатели коленчатого вала, прокладки регулировочные ведущей шестерни заднего моста, кронштейны масляного радиатора, накладки подушек опоры двигателя, брызговки, зажимы троса карбюратора, кронштейны крыльев, крышки клапанных механизмов, корпусы дверных замков, кронштейны крепления стенок сидений, шайбы замочные, плоские, сферические и др. [c.37]

I гайка крепления фланца кардана 2 — вал ведущей шестерни 3 — сальник 4 и 7 — конические роликоподшипники 5 — стальные кольца б — распорная втулка 8—пробка 9 — корпус роликоподшипников / — регулировочные прокладки // —ведомая шестерня 2 и /< —ведущая и ведомая цилиндрические шестерни 14 — крестовина дифференциала 15 — сателлит 16 — опорная шайба сателлите 17 — кожух заднего моста 8 — коробка дифференциала 19 — шестерня полуоси 20 — регулировочная гайка 21 — роликоподшипник 22 — регулировочная гайка 2 — крышка крепления подшип-ника 24 — стопор регулировочной гайки 25 — труба кожуха полуоси 26 — полуось 27 тормозной диск 28 — ступицы K0v e a 29 — наружный сальник ступицы 30 — конические роликоподшипники 31 — шпилька 32 — гайка 33 — стопорное кольцо 34 — контргайка 35 — фланец полуоси 36 -- огнср-стие для съемного болта полуоси 57 — внутренний сальник 55 — поперечный вал редуктора 59—картер заднего моста картер глапн(,й [c.69]

Нормальная работа вкладышей подшипника обеспечивается при равномерном прилегании его наружной поверхности к поверхности гнезда по всей площади контакта в противном случае под нагрузкой вкладыш будет периодически деформироваться, что может повести к разрушению залитого на внутреннюю поверхность вкладыша антифрикционного слоя. В случае неприлегания ухудшаются также условия теплоотдачи от вкладыша к корпусу. Поэтому производят тщательный подбор вкладышей подшипников к гнездам корпусов, прибегая в некоторых случаях к частичному пришабриванию гнезда. Аналогично подбирают крышки подшипников они должны надеваться на шпильки свободно, но без качки, лучше — под легкими ударами деревянного молотка, наносимыми центрально во избежание перекоса крышки. При сборке подшипников стыки крышек с корпусом и стыки вкладышей должны прилегать плотно, без зазоров. Если между крышкой и корпусом предусмотрены регулировочные прокладки, то необходимо проследить, чтобы они были гладкими и чистыми. [c.443]

Смещением наружного кольца за счет регулировочных прокладок. Между крышкой 1 (рис. 38, а), прижимающей наружное кольцо, и корпусом помещаются регулировочные прокладки 2 различной толщины. Для регулирования из-под крышки снимаются все прокладки. Крепящие крышку винты затягиваются до отказа, Щупом за.меряется зазор К. ме кду крышкой и корпусом. Можно также проложить свинцовые проволочки. При затягивании винтов они расплю-Ш.иваются и толщина их укажет величину зазора. Толщина пакета [c.145]

I — корпус 2 — болт 3 — упор осевой 4 — крышка 5 — арка 6 — опора балансира 7 — роликовый подшипник 3032532ЛШ в—корпус буксы 9, 13 — кольца дистанционные 10 — крышка лабиринтная П — плавка 12 — колыю лабиринтное 14 — кольцо 15 — перегородка 16 — фитиль 17, 19 — пружины 18, 20 — прокладки регулировочные [c.42]

Перед сборкой амортизатора производят его тарировку. Под дизель ставят амортизаторы одной группы (в зависимости от прогиба определяют группу). Амортизатор собирают в такой последовательности на коническую поверхность корпуса 9 (имеющего технологический упор 10 от проворачивания болта 1) надевают амортизатор 8 (резиновый элемент в виде полого усеченного конуса толщиной 20 мм, завулканизированного между двумя металлическими конусами), а на него обойму 7 с прокладками регулировочными 6, служащими для обеспечения размера А, который выдерживается под статической нагрузкой 1500 кгс. [c.52]

J — кольцо стопорное 2—фитиль войлочный, 3 — пружина иластинча тая 4 — пружине i —крышка — упор осевой, 7 — прокладки регулировочные в —крышка передняя S — пластина распределительная /О — корпус буксы II. / / —кольца дистанционные /3 — опора балансира 14—врка-. 15 — крышка задняя /5 —планка /7 — кольцо лабиринтное 18 —пробка (9 — отверстие для ааливки жидкой смазки фитиля 0 — роликоподшипник [c.370]

I — болт - 2 — шайба 3 — прокладка 4 — прокладки регулировочные 5 — резиновый элемент 6 — корпус 7 — обойиа 8 — проволока [c.28]

Защитный кожух, 2 - Уплотнительная прокладка, 3 - Щетка, 4 - Крышка со стороны коллектора, 5 - Обмотка возбуждения, 6 - Корпус, 7 - Регулировочные шайбы, 8 - Коллектор, 9 - Якорь, 10 - Промежуточная опора с подшипником, 11 - Ось рычага, 12 - Крышки со стороны привода, 13 - Упорная шайба, 14 - Замковое кольцо, 15 - Упорная втулка, 16 - Привод с муфтой свободного ходя, 17 - Буферная пружшш, 18- Рычаг, 19 - Полумуф>та включения, 20 - Якорь тягового реле, 21 - Возвратная пружшш, 22 - Стяжной болт, 23 - Пружшш шрп-ки, 24 - Тяговое реле, 25 - Контактный диск, 26 - Крышка тягового реле [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...