Коррозионные испытания по измерению электрического

По окончании выдержки образцов в заданных условиях производится оценка коррозионных изменений и степени их разрушения. Образцы изучаются визуально и под микроскопом (оценивается состояние их поверхности, наличие и характер коррозионных поражений, определяется степень коррозии поверхности), определяется изменение массы образцов за некоторое время (гравиметрические измерения ), исследуются изменения механических, электрических, оптических и других свойств. Получаемые результаты носят, как правило, сравнительный характер, поэтому методика и условия проведения коррозионных испытаний должны быть точно оговорены. [c.109]

Испытание качества покрытий также включает в себя и определение их антикоррозионных свойств. Основные методы коррозионных испытаний были рассмотрены в гл. III. Другие методы (механические испытания, снятие электрических и оптических характеристик, электрохимические измерения, испытания с применением радиоактивных изотопов, определение состава коррозионных слоев при помощи электронной дифракции или электронного микрозонда) применяются в особых случаях. Оценка качества покрытий в значительной мере зависит от правильности метода исследования, а также от продолжительности испытаний. [c.233]

Во многих случаях можно подключить в день шунт с достаточно низким сопротивлением, по отношению к которому измерения падения 1R могут быть сделаны для того, чтобы рассчитать величину тока. Этот метод позволяет проводить измерения без размыкания цепи даже в том случае, когда в цепь подключается прибор для измерения тока. Возможно также подключать приборы таким образом, чтобы они не вносили сопротивления, влияющего на измерение гальванического тока. Очевидно, метод изучения гальванической коррозии или с применением электрических измерений, или без них проводят для сравнения величины коррозии образцов, находящихся в контакте, и образцов в отсутствие контакта в одинаковых условиях. В таких измерениях могут использоваться методы определения коррозии по потерям массы, которые были подробно описаны в разделе о коррозионных испытаниях. [c.561]

Коррозионная стойкость пористых проницаемых материалов зависит от многих факторов и обычно определяется опытным путем. При коррозионных испытаниях пористых материалов возникают затруднения в выборе показателя коррозии. В практике коррозионных испытаний высокопористых образцов чаще всего применяют или метод измерения удельного электрического сопротивления, или метод измерения механической прочности образцов. Оба метода основаны на решающем влиянии на эти свойства состояния кон- [c.54]

Потери массы не будут точно отражать величину понижения коррозионной стойкости в тех случаях, когда растворяется не- большое количество металла по отдельным элементам структуры (как межкристал-литно, так н транскристаллитно), например при коррозионном растрескивании. В таких случаях незначительные потери массы могут приводить к практически полной потере прочности или пластичности корродирующего металла. Там, где возможна такая коррозия или в других сомнительных случаях, определение потерь массы должно быть заменено другими спо- собами с целью обнаружения такого вида разрушений испытания на изгиб с последующим визуальным или металлографическим осмотром для обнаружения трещин, количественные испытания иа растяжение и прямые металлографические исследования поперечных шлифов. По изменению электрического сопротивления можно измерять межкристаллитную коррозию [13]. Исходя из природы электросопротивления [14, 15], его измерение можно с большим успехом применять для сравнения образцов определенных видов и размеров, ио не для количественного выражения скорости коррозии. [c.544]

Некоторые из наиболее важных электрических характеристик датчика приведены в табл. 1. Измерение и изучение этих. -характеристик было проведено как в лаборатории, так и на двигателе. Одно из приспособлений, использованных для лабораторных исследований, состояло из коррозионно-стойкой стальной трубы с выступами и отверстиями для крепления датчика и установленной на одном из ее концов пропановой горелкой для нагревания и испытания датчика. Горелка позволяет создавать богатые или бедные топливно-воздушные смеси и нагревать наконечник датчика до температуры 250—900° С. [c.41]

Контроль качества сварного соединения с помощью образцов-свидетелей. Для контроля качества сварных соединений применяют периодические испытания контрольных технологических образцов-свидетелей. Эти образцы удобны для проведения испытаний и измерений, и их легко изготовить. При обеспечении одинаковых условий сварки образцов и сварных изделий (однородность материала, подготовка свариваемых поверхностей, режим сварки и др.) можно по измеренным характеристикам сварного соединения образцов судить о качестве сварного соединения готовых изделий. Качество сварки на контрольных образцах оценивают по результатам испытаний и измерений, проводимых соответственно требованиям, предъявляемым к сварным соединениям. Кроме механической прочности, нередко предъявляются требования особых свойств. Например, сохранение электрических свойств одного из металлов без изменения их в зоне сварного соединения или сохранение оптических свойств в сварной зоне и геометрических размеров изделий, получаемых способом ДС кварцевых элементов, и т. д. В ряде случаев к сварным соединениям не предъявляются повышенные требования по прочности. Например, для элементов электродов электролизеров, изготовленных способом ДС из пористых и сетчатых материалов, основной является электрохимическая характеристика, полученная при различных плотностях тока. Имея указанные выше данные, необходимо провести статистическую обработку результатов испытаний и измерений, используя математические методы. Основной задачей такой обработки является оценка среднего значения характеристики того или иного свойства и ошибки в определении этого среднего, а также выбор минимально необходимого количества образцов (или замеров) для оценки среднего с требуемой точностью. Эта задача является стандартной для любых измерений и подробно рассматривается во многих руководствах [8]. Следует иметь в виду, что, несмотря на одинаковые условия сварки образцов и изделий, качество соединения может быть различным по следующим причинам. При сварке деталей, имеющих значительно большие размеры по сравнению с контрольными образцами, возможны неравномерность нагрева вдоль поверхности соединения, а также неравномерность передачи давления. Образцы и изделия вообще имеют различную кривизну свариваемых поверхностей, что не обеспечивает идентичности условий формирования соединения. В ряде случаев, особенно для соединений ответственного назначения, перед разрушающими испытаниями образцов и изделий целесообразно, если это возможно, проводить неразрушающий контроль качества сварного соединения, а также другие возможные исследования для установления корреляции между различными измеряемыми характеристиками. Основные методы определения механических свойств сварного соединения и его отдельных зон устанавливает ГОСТ 6996—66. Имеются стандарты для испытаний на растяжение, ударную вязкость, коррозионную стойкость и т. д. [18]. В этих ГОСТах даны определения характеристик, оцениваемых в результате испытания, типовые формы и размеры образцов, основные требования к испытательному оборудованию, методика проведения испытания и подсчета результатов. [c.249]

Ввиду того что коррозия имеет электрохимическую природу, неудивительно, что измерение электрических свойств поверхиости раздела металл — раствор (электрический двойной слой) широко используются при фундаментальных исследованиях механизма коррозии, в мероприятих по защите, а также для контроля в эксплуатационных условиих. В этом разделе рассматриваются электрические измерения в лаборатории, цель которых оценить коррозионное поведение металлов и сплавов в условиях службы, не прибегая к более утомительным и продолжительным полевым (натурным) испытаниям. Скорость коррозии, чувствительность металла к контактной коррозии, питтингу, межкристаллитной коррозии можно Определять в лаборатории при помощи электрохимических методов для прогнозирования поведения металла в условиях эксплуатации. [c.553]

При изучении коррозионного растрескивания, а также при получении данных в опытах с использованием образцов с предварительно выращенной трещиной, все более увеличивается тенденция к измерению скорости развития трещины. В простейшем случае трещину можно измерить под микроскопом по окончании испытаний, считая, что скорость ее развития была постоянной В течение всего периода экспозиции образца если же трещина видна в течение опыта, то используются визуальные наблюдения. При этом, однако, возникают затруд-.нення, поскольку предполагается, что вид трещины на поверхности отражает ее рас-лоложение в глубине образца. Часто применяют косвенные методы определения длины трещины. Из них можно назвать метод измерения удлинения образца, раскрытия трещины, изменения электрического сопротивления образца и метод регистрации акустической эмиссии, которая иногда со- провождает распространение трещнны. [c.320]

Применение электрохимических испытаний для быстрой оценки коррозионных характеристик этих сталей представляет определенный интерес, поэтому Пурбе [150] предложил аппаратуру, в которой измерения потенциала используются для оценки природы. защитных свойств продуктов коррозии, образующихся на низколегированных сталях (таких, как атмосферостойкие стали) во время периодических циклов сушки и увлажнения. Аппаратура (рис. 10.14) состоит из стеклянного сосуда, содержащего соответствующий электролит, такой как природная или искусственно приготовленная специальная вода. Два образца, изготовленные из металла или сплава, при исследовании присоединяются к шпинделю (соединительному валу), который вращается с медленной скоростью порядка 1 об/ч так, что образец находится в погруженном состоянии приблизительно в течение половины этого времени остальное время пребывает в атмосфере. Электрическая лампочка расположена над сосудом так, что за полный цикл образцы успевают высушиться под ней после того, как они выходят из раствора. Измерение потенциалов образцов в конце и начале периода погружения осуществляется при помощи коммутаторов, [c.568]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...