Соединения неразъемные клепаные

Сборочная единица 13 Сечение 47 Сильфон 182 Соединения неразъемные клепаные 285 паяные и клеевые 282 сварные контактной сваркой 270 [c.492]

К неразъемным соединениям относятся клепаные, сварные, полученные пайкой, склеиванием, сшиванием, а также соединения, полученные путем запрессовки деталей с натягом. Чертежи неразъемных соединений выполняют с условными изображениями по СТ СЭВ 138 76. [c.203]

Установить характер соединения отдельных деталей между собой. Для неразъемных соединений (сварных, клепаных, паяных и т. п.) определить каждый элемент соединения. Для разъемных соединений выявить все крепежные детали, входящие в соединение. [c.324]

Установить характер соединения отдельных деталей, взаимодействие составных частей в процессе работы и внешнюю взаимосвязь с другими сборочными единицами. В неразъемных соединениях (сварных, клепаных, паяных и др.) определить каждый элемент соединения (например, каждый отдельный сварной шов). В разъемных соединениях выявить все крепежные детали, входящие в соединение. Для подвижных деталей следует установить процесс их перемещения при работе механизма. [c.379]

ШПОНОК И Т. П. К неразъемным соединениям относятся клепаные, сварные, спаянные. [c.81]

Задачей сварки, так же как пайки и склеивания, является получение соединения определенной площади и высокого качества. Такие соединения, в отличие от неразъемных клепаных соединений, можно условно называть сплошными соединениями. Под сплошностью соединения понимается наличие физико-хи-мических связей между частицами соединяемых материалов [c.198]

Объект ремонта до винтика не разбирают, если в этом нет необходимости, особенно при текущем ремонте. Детали неразъемных соединений (например, клепаных) или разъемных соединений, нос нормальной посадкой деталей разбирают лишь при надобности. [c.31]

К неразъемным соединениям относятся клепаные, сварные, полученные пайкой, склеиванием, сшиванием, а также соединения, полученные путем запрессовки деталей с натягом. На чертежах используют условные изображения швов сварных соединений по ГОСТ 2.312—72 и соединений, получаемых клепкой, пайкой, склеиванием, сшиванием и т. д., по ГОСТ 2.313-82. [c.243]

К неразъемным соединениям относятся клепаные и сварные. [c.77]

В перечне не перечисляют (и соответственно, не иллюстрируют) детали, составляющие неразъемную (клепаную, сварную и т. п.) конструкцию, а также детали, которые теряют самостоятельность при соединении с другими деталями сваркой, пайкой и т. п. Исключение составляют приклеенные детали из резины (прокладки, уплотнения и т. п.) и соединенные пайкой элементы электрооборудования, замена которых допускается при эксплуатации и ремонте. [c.765]

Неразъемные соединения — это такие, в которых при разборке отдельные элементы разрушаются (клепаные, сварные, паяные). [c.172]

К неподвижным разъемным соединениям относят те, которые можно разобрать без повреждения соединяемых и скрепляющих их деталей (резьбовые, шпоночные, некоторые шлицевые, конические, а также соединения с переходными посадками) к неподвижным неразъемным — такие, разъединение которых связано с повреждением или полным разрушением деталей. Такие соединения получают посадкой с гарантированным натягом, развальцовкой и отбортовкой, сваркой, пайкой, клепкой, склеиванием. К подвижным разъемным соединениям относят соединения с подвижной посадкой, а к подвижным неразъемным — подшипники качения, втулочно-роликовые клепаные цепи, запорные краны, [c.187]

Допускается не выполнять чертежи на а) детали, изготовляемые из фасонного или сортового материала отрезкой под прямым углом и из листового материала резкой по окружности или по периметру прямоугольника без последующей обработки б) несложные по конфигурации деревянные конструкции в) детали неразъемных соединений (сварных, паяных, клепаных, склеенных, сбитых гвоздями и т. п.), входящих в состав изделий индивидуального производства, [c.170]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.). [c.16]

Клепаное соединение является неразъемным и неподвижным, так как в нем отсутствует возможность относительного движения составных частей. [c.16]

Сварные соединения являются наиболее распространенными и совершенными из неразъемных соединений, так как лучше других обеспечивают условия равнопрочности, снижения массы и стоимости конструкции. Замена клепаных конструкций сварными уменьшает их массу до 25%, а замена литых конструкций сварными экономит до 30% и более металла. Трудоемкость сварных конструкций значительно меньше клепаных, а возможности механизации и автоматизации технологического [c.20]

В первый раздел входят неразъемные и разъемные соединения, к которым относятся клепаные и сварные конструкции, а также бол товые, шпоночные и клиновые соединения. [c.9]

Чертежи, предназначенные для изготовления неразъемных соединений деталей (сварные, клепаные, выполненные посредством опрессовки пластмассой или путем заливки в металл и т. п.), должны быть оформлены как сборочные чертежи. Чертежи деталей, входящих в соединение, оформляются по общим правилам. [c.321]

Чертежи, предназначенные для изготовления неразъемных соединений деталей (сварных, клепаных, паяных, склеенных и выполненных посредством опрессовки резиной, пластмассой и другими материалами или путем заливки их в металл или наплавкой металлом и т. п.), должны быть оформлены как сборочные чертежи. Чертежи деталей, входящих в указанные соединения, оформляются по общим правилам. [c.241]

К неразъемным соединениям относятся сварные, клепаные, полученные пайкой, склеиванием, сшиванием. [c.384]

В клепаном (неразъемном) соединении элементы связаны между собой заклепками, создающими требуемую прочность соединения. Заклепка — это крепежная деталь, представляющая собой стержень с головкой (закладной). Вторая головка (замыкающая) образуется в процессе клепки. Закладные головки могут иметь различную форму. Наиболее распространены заклепки с полукруглыми головками, обладающие повышенной прочностью. Заклепки с потайными головками применяют в тех случаях, когда внешняя поверхность заклепочного соединения не должна иметь выступов. В современных конструкциях грузоподъемных кранов клепаные соединения применяют крайне [c.62]

Резьбовое соединение Прессовое соединение Коническое разъемное подвижное соединение Коническое разъемное неподвижное соединение Шлицевое соединение Шпоночное соединение Соединение с деталями, базирующимися на плоскостях Сборочная единица с резинометаллическими деталями Клепаное соединение Сборочная единица с подшипниками качения Сборочная единица с неразъемными подшипниками скольжения [c.97]

Неразъемные соединения осуществляются силами молекулярного сцепления (сварные, паяные, клеевые) или механическими средствами (клепаные, прессовые, вальцованные). [c.57]

Для получения неразъемных соединений раньше преимущественно ИСПОЛЬЗО- 1. сравнение клепаною и [c.5]

Для получения неразъемных соединений раньше преимущественно использовалась клепка. Процесс клепки связан с большими затратами металла. Сварка позволяет экономить металл сварное изделие проще в изготовлении и дешевле, чем клепаное. Сварные соединения по сравнению с клепаными имеют более высокую плотность, прочность и надежность. При использовании сварки уменьшаются затраты [c.5]

Сваркой называется технологический процесс получения неразъемных соединений деталей в результате применения местного разогрева до пластического состояния или плавления кромок металлических деталей и конструкций. В машиностроении сварка металлов и сплавов имеет очень большое значение. Сварные конструкции в ряде случаев прочнее, дешевле и легче болтовых или клепаных. Сварку применяют для изготовления различных сварных конструкций взамен литых, клепаных, болтовых и механически обрабатываемых, а также для исправления брака литья и восстановления поломанных деталей. [c.189]

Неразъемными называют соединения, которые невозможно разобрать без разрушения или повреждения деталей. К ним относятся сварные, паяные, клеевые, клепаные, с натягом и другие соединения. [c.146]

К неразъемным соединениям относятся соединения сварные, заклепочные, паяные, клепаные, клееные, а также соединения при помощи заформовки и загибки (фальцовки). [c.208]

При составлении спецификаций на металлические конструкции желательно в качестве самостоятельных сборочных единиц выбирать части, выполненные с помощью заводских неразъемных соединений (сварные или клепаные). Тогда на сборочном чертеже достаточно будет дополнительно [c.226]

Фальцовкой называется операция формообразования на краях плоской или цилиндрической заготовки изогнутых кромок особой формы и размеров, которые принято называть фальцами. При соединении одного фальца с другим в замок образуется фальцовый шов, представляющий собой неразъемное соединение. Фаль-цевые соединения наряду с другими неразъемными соединениями (паяными, клепаными, сварными) широко применяют при изготовлении деталей из листовой стали и цветных сплавов толщиной от 0,5 до 2,0 мм. С помощью фальцевых швов изготовляют воздуховоды и фасонные части приточной я вытяжной вентиляции, сосуды для хранения жидкостей и сыпучих тел и многие другие металлические изделия. [c.165]

Чертежи неразъемных соединений (сварных, клепаных, паяных, склеенных и выполненных посредством опрессовки резиной, пластмассой и другими материалами или путем заливки их в металл и т. п.) деталей должны бьпъ оформлены как сборочные. [c.71]

Неразъемные соединения осушествля-ются силами молекулярно-механического сцепления (сварные, паяные,клеевые) или механическими средствами (клепаные, соединения с натягом, вальцованные). [c.56]

Сварное соединение является наиболее совершенным из неразъемных соед инений. По сравнению с клепаными конструкщ1ями сварные обеспечивают экономию металла до 20% вследствие более полного использования рабочих сечений соединяемых элементов без 220 ослабления их отверстиями для заклепок. [c.220]

Неразъемные соединения уп.лотнягот подчеканкой, развальцовкой или сваркой. Подчеканкой уплотняют клепаные соединения котлов илн трубопроводов большого диаметра, развальцовкой — соединения труб со стенками напорных сосудов, например, котлов, теплообменников и т. д. Подчеканка и развальцовка заменяются преимущественно сваркой и пайкой твердым латунным припоем. Сг.арко можно уплотнять [c.708]

Сварку применяют для получения неразъемного соединения деталей при изготовлении изделий, машин и сооружений из металла. Прежде для этого преимущественно пользовались клепкой <рис 1, а). При клепке несйбходимо просверлить много отверстий, изготовить заклепки, скрепляющие уголки, накладки, косынки и, наконец, склепать изделие из элементов. Это связано с большими затратами металла, рабочей силы и требует больших производственных площадей. Сварное изделие (рис. 1, б) имеет меньший вес, чем клепаное, проще в изготовлении, дешевле, надежнее и может быть выполнено в более короткий срок, с меньшей затратой труда и материалов. Сваркой можно изготовлять изделия очень сложной формы, которые прежде удавалось получать только отливкой или кузнечной и механической обработкой. [c.7]

Таки.м образом, разоорке подлегжат соединения неподвижные раъземпые (напри.мер. резьбовые, пазовые, конические). неподвижные неразъемные (прессовые, клепаные и т. п.), подвижные разъемные (валы - подшипники скольжения, плунжеры - втулки и т.п.). подвижные неразъемные (некоторые подщипники качения, запорные клапаны и др.). Эта классификация отражает и тип разъединения, но ввиду того, что в каждую группу ее входит большое количество соединений, отличающихся по технологической характеристике и способу сборки, что соответственно определяет и характер разборочных работ, целесообразно различать типы разъединения деталей машин по технологическим признакам, а именно вывинчивание резьбовых соединений, вы-прессовка, разъединение при необходимости заклепочных, вальцовочных, сварных, паяных, клеевых и других соединений. [c.223]

Сварньи, соединением называют неразъемное соединение деталей с помощью сварных швов. Если в заклепочном соединении соединяющим элементом является заклепка, то в сварных — расплавленный металл, создающий при остывании неразъемное соединение. По сравнению с клепаными сварные конструкции обеспечивают существенную экономию металла и значительно снижают трудоемкость изготовления. [c.421]

Особая осторожность должна быть проявлена при разборке электрических машин. Небрежное обращение с якорем или катушками полю- сов, как правило, ведет к повреждению изоляции. Очень часто причи- даой пробоя изоляции служит стальная стружка, вдавившаяся в изоля- ию. Нельзя якорь или катушку перетаскивать волоком или перекаты-ванием. Для этой цели существуют простые и удобные чалочные при-V способления и подставки (рис. 5). Разбирать объект ремонта до вин- тика не следует. Детали неразъемных (например, клепаных) или " разъемных соединений, но с нормальной посадкой деталей нужно разбирать лишь при необходимости. Часто бывает так, что многие детали оказываются годными и могут быть повторно использованы, а объект ремонта после сборки установлен на свое прежнее место. Поэтому в процессе демонтажных работ снятые детали следует размещать так, чтобы после очистки и осмотра каждую деталь можно было легко найти и поместить на прежнее место. Эта рекомендация особенно важна для спаренных деталей, обезличивание которых не только приводит к потере времени, но и отрицательно влияет на долговечность работы тепловоза. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...