Балансировочные станки — Технические

Необходимо стремиться к оснащению балансировочных станков устройствами технической диагностики причин вибрации на всех частотах в целях последующего устранения дефектов. [c.304]

По конструктивным особенностям балансировочные станки можно разбить на три группы легкие — для балансировки деталей весом до 10 кг средние — для балансировки деталей весом до тонны и тяжелые— для балансировки более тяжелых деталей. Технические характеристики станков приведены в таблице. [c.315]

Общей методикой установления связи между неуравновешенностью и перемещениями наблюдаемых точек является совместное решение уравнений перемещений наблюдаемых точек относительно параметров неуравновешенности ротора. Целесообразными следует считать те комбинации точек, при которых их движения связаны наиболее простой зависимостью с неуравновешенностью ротора. Это технически упростит решающие устройства балансировочного станка и поэтому сделает его более надежным в эксплуатации. [c.35]

В табл. 3 приведены основные технические характеристики балансировочных станков горизонтального типа моделей ND-1E 5Е 20Е. [c.557]

Требования к качеству балансировки. В реальных Машинах невозможно nal ностью устранить неуравновешенность, поэтому возникает вопрос о назначении допусков на остаточную неуравновешенность. Для снижения динамических нагру зок желательно иметь наименьшие дисбалансы, но повышение точности балансировки увеличивает время и затраты на ее проведение. Точность балансировки должна соответствовать точности изготовления ротора. Чувствительность балансировочных станков имеет определенные пределы. Таким образом, назначаемые допустимые дисбалансы должны учитывать требования эксплуатации, технические возможности производства и экономические факторы. [c.39]

Технические характеристики ряда отечественных и зарубежных универсальных балансировочных станков приведены в табл. 10—13, где т, <1, Ь, ёц—соответственно масса, наибольший диаметр, расстояние между опорами и диаметр цапф балансируемого ротора п—балансировочная скорость N — мощность привода М — масса станка. [c.51]

Техническая характеристика балансировочного станка для жестких роторов по ИСО 2953-75 содержит характеристику типа, массы и размеров балансируемого ротора, диапазон показаний балансировочного станка, указания о приводе станка и другие параметры. [c.853]

Технические данные балансировочных станков для динамической балансировки [c.377]

Требуемая техническими условиями точность балансировки зависит от конструкции и назначения деталей и узлов, скорости их вращения, допустимых вибраций машины, необходимой долговечности опор, физиологических ощущений оператора и пр. При значительном повышении точности балансировки снижается производительность балансировочных станков и возрастает стоимость опе-ра-ции, особенно при высокой начальной неуравновешенности. В связи с этим чрезмерное сокращение допусков на балансировку экономически невыгодно. Кроме того, для многих машин небольшая неуравновешенность вращающихся масс может быть допущена без ущерба для эксплуата.ционных качеств машин. Например, при начальной неуравновешенности коленчатого вала с противовесами тракторного двигателя Д-54 в среднем около 1500 гсм. допускаемая величина несбалансированности была установлена 35 гсм. На практике оказалось, что такая точность является излишней, так как даже при допуске 100—120 гсм динамические усилия на коренных [c.490]

Техническая характеристика балансировочных станков [c.680]

Балансировочные станки — Технические характеристики 680 [c.685]

Впервые тяжелые балансировочные станки были выпущены небольшой партией в 1952 г. Измерительное устройство станков было выполнено по ваттметровой схеме без усиления токов датчиков. Для этих станков Ленинградским заводом Вибратор по техническому заданию ЭНИМС были изготовлены специальные высокочувствительные ферродинамические ваттметры. Станок имеет привод постоянного тока с возбуждением возбудителя генератора от электро-машинного усилителя, что позволяет автоматически регулировать момент электродвигателя при разгоне и торможении роторов, а также получить сравнительно медленное вращение в толчковом режиме. [c.322]

В 1956 г. производство средних и тяжелых балансировочных-станков конструкции ЭНИМС передано Минскому станкостроительному заводу им. Октябрьской революции. При освоении производства балансировочных станков в их конструкцию были внесены некоторые изменения, технические характеристики станков при этом остались без изменения. Все средние и тяжелые балансировочные станки, выпускаемые этим заводом, имеют унифицированное ваттметровое измерительное устройство. Там же были спроектированы балансировочные станки модели МС-20 для балансировки тяжелых турбинных роторов и МС-25 для балансировки роторов электрических машин тепловозов и электровозов весом до 2 т. [c.327]

В иос.леднее время разработаны балансировочные станки-автоматы, в которых совмещены операции по определению и устранению неуравновешенности. Технические характеристики таких станков приведены в табл. 14 и 15. [c.51]

Балансировочный станок общего назначения определяет дисбаланс ротора произвольной конфигурации в заданном характеристикой станка диапазоне его массово-геометрических параметров. Техническая характеристика станка общего назначения включает пределы изменения масс и геометрических размеров (диаметров и линейных размеров) роторов, которые могут бьггь отбалансированы на нем. Станки общего назначения выполняют статическую и динамическую балансировки. Для обеспечения балансировкой всей номенклатуры роторов машиностроения станки одного вида балансировки объединяются в гаммы, которые содержат ряд моделей станков, например гамма станков из одиннадцати моделей для динамической балансировки роторов массой 0,01 кг. .. 30 т. В пределах одной и той же гаммы станки общего назначения могут быть как зарезонансного, так и дорезонансного типа. Для расширения универсальности на станках определяют только дисбаланс ротора, т.е. эти станки являются чисто измерительными и не оснащены механизмами коррекции дисбаланса. Коррекция дисбаланса ротора осуществляется на отдельном оборудовании известными средствами (сверление, фрезерование, приварка грузов и др.). В связи с этим станки общего назначения менее производительны, чем специальные, и применяются в основном в ремонтном, мелкосерийном и частично в серийном производстве. [c.532]

Основные технические данные некоторых балансировочных станков приведены в табл. 44. На рпс. 133 приведена схема балансировочной машины с индукционными датчиками 4, реагирующими на качание рашл 3, относительно осей —1 илп 2—2. Сигнал от датчика через выпрямляющее устройство б с поворотными контактами 3 попадает на указывающий прибор. [c.678]

Потребность промышленности в высокоточных машинах-автоматах при ограниченных технических возможностях известных методов измерения неуравновешенности привела к созданию в последнее десятилетие принципиально новой измерительной системы со стробоскопическим измерителе.м дисбаланса, которая может быть использована как в станках с автоматическим циклом измерения и корректировки неуравновешенности, так и в универсальном балансировочном оборудовании. При использовании этой системы измерение величины неуравновешенности и передачу результатов измерения на позиции корректировки осундествляют по известной компенсационной схеме. Механизм измерения угловой координаты неуравновешенности системы содержит управляемый сигналом датчика вибрации стробоскопический осветитель, радиально направленный или отраженный луч света которого, синхронный с вектором дисбаланса, регистрируют медленно вращающимся приемником — фотоэлементом. В момент освещения фотоэлемента срабатывает реле, отличающее приводы вращения фотоэлемента и детали, и после ее остановки вращением фотоэлемента или детали восстанавливают их относительное положение, имевшее место в процессе вращения, при этом угловая координата вектора неуравновешенности будет совпадать с угловым положением фотоэлемента. Различные модели балансировочного оборудования, выпускаемого с вышеописанной измерительной системой, позволяют как при наличии жесткой связи привода с балансируемой деталью, так и при отсутствии получать данные о неуравновешенности ротора в полярной, прямоугольной или косоугольной системах координат, обеспечивая при этом точность измерения угловой координаты неуравновешенности и установку детали в положение корректировки 1°, при длительности цикла автоматического измерения параметров неуравновешенности 6—7 секунд [12], [13], [14]. [c.128]

На рис. 121 показано устройство для балансировки шлифовальных кругов. На опорные валики 1, размещенные на станине 2, устанавливают шлифовальный круг 3 в сборе с фланцем 4. Фланцы закрепляют винтами 5 и надевают на балансировочную оправку 6. При помощи регулировочного винта 8 опорные валики 1 устанавливают в горизонтальном положении. В пазу фланца 4 находятся сухари 7, при помощи перемещения которых производят балансировку круга. Балансировка считается оконченной, если при вращении круга он останавливается любой точкой его периферии в нижнем положении. Балансировка состоит из предварительной и окончательной операций. Последняя повторяет весь технологический процесс предварительной балансировки. В промежутке между предварительной и окончательной балансировкой круг снимают с балансировочной оправки, устанавливают на шпиндель станка и подвергают правке. Целью правки шлифовальных кругов является восстановление первоначальной формы круга и его режущей способности. Известно, что круг необходимо править через каждые 10—15 мин., а при резьбошлифовании и других точных работах еще чаще. Правку шлифовальных кругов производят вручную или автоматически в процессе работы. Для правки кругов применяют технические алмазы, алмазные карандаши, приспособления различных конструкций в виде шарошек, твердых абразивных кругов и металлокерамических дисков. После того как наладчик убедился, что шлифовальный круг полностью подготовлен к обработке детали, он приступает к установке детали на станке. На центровом круглошлифовальном станке чаще всего обрабатывают детали, имеющие цилиндрическую форму, например валы, пальцы, оси, шпиндели и т. д. Установка этих деталей на станке обычно производится в центрах. Чтобы привести обрабатьшаемую деталь во вращение, применяют разнообразные приспособления. [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...