Электрокоррозия

Электрический ток, протекающий через электролит, в котором находится металлическая конструкция (например, в морской воде или во влажном грунте), влияет на скорость и характер распределения коррозионного разрушения, так как он попадает на металлическую конструкцию и затем стекает в электролит. Если электрический ток постоянный, то участки металла, где положительные заряды (катионы) выходят в электролит, являются анодами (см. рис. 132, к) и подвергаются электрокоррозии — дополнительному растворению, пропорциональному этому току. Участки, где положительные заряды переходят из электролита в металл, являются катодами, на которых протекает катодный процесс, что в какой-то степени снижает скорость их коррозионного разрушения. Примером электрокоррозии металлов может служить местное коррозионное разрушение подземных стальных трубопроводов блуждающими постоянными токами, возникновение и механизм действия которых схематически показаны на рис. 260. [c.367]

Электрокоррозия судов и морских сооружений при прохождении электрического тока через их подводную часть бывает обусловлена двумя причинами а) неправильными схемами питания потребителей электрического тока, находящихся на достраиваемом наплаву судне (например, при однопроводной схеме питания сварочных работ и других потребителей тока, повышенное сопротивление обратного провода одного из двух одновременно питаемых током судов — рис. 285) б) наличием в районе стоянки судна или расположения подводной металлической конструкции блуждающих токов (работа вблизи морского берега рельсового электротранспорта, утечки тока с электроустановок, работающих на берегу, и с корпуса судна и др.). [c.400]

При пересечении трамвайных путей и электрифицированных железных дорог необходимо предусмотреть меры защиты трубопровода перехода и кожуха от электрокоррозии. [c.285]

Наличие и месторасположение анодных и катодных зон в случае электрокоррозии стационарным полем блуждающих токов [c.128]

Из всех электрических величин, характеризующих блуждающие токи, только плотность тока утечки указывает на опасность электрокоррозии, а остальные величины лишь косвенно определяют опасность коррозии. Величина тока утечки с подземного трубопровода (кабеля) зависит от следующих факторов [c.71]

Ветроэлектрические агрегаты с успехом используются и для таких специфических целей, как защита трубопроводов от электрокоррозии (от блуждающих токов). Ветроэнергетика в Советском Союзе начала развиваться в 20-х годах с создания отдела ветродвигателей ЦАГИ. [c.206]

Электрокоррозия представляет собой электрохимическую коррозию под действием внешнего источника постоянного тока, т. е. так называемых блуждающих токов, возникаюш,их вблизи электрифицированных железнодорожных линий, трамвайных путей, силовых шин и цехов электролиза, доков для ремонта судов, оснащенных электрооборудованием и электросварочными аппаратами, и пр. Источники блуждающих токов возникают при плохой изоляции рельсов от земли или силовых шин от пола, при наличии солевых электролитных мостов в электролизных цехах, образующихся при центральном подводе или отводе электролита, а также из-за плохого контакта между отдельными участками рельсового пути. [c.32]

Разрушение металлических сооружений под влиянием электрокоррозии происходит со значительной скоростью, так как общая сила блуждающих токов находится в пределах от 10—20 до 200 А. При хорошей проводимости почвы и наличии повреждения в изоляции металлического сооружения плотность тока в отдельных точках анодной зоны может достигать очень высоких значений. Если сталь корродирует лишь в анодной зоне, то амфотерные металлы — свинец, алюминий и др. — разрушаются на катодных участках вследствие подщелачивания среды при протекании коррозионного процесса с кислородной деполяризацией. [c.32]

При протекании через корродирующий металл постоянного электрического тока на нем будут происходить те же процессы, что и при анодной или катодной поляризации. Под влиянием таких блуждающих постоянных токов возникает электрокоррозия. [c.10]

Электр о коррозия труб. В некоторых случаях трубы тепловых сетей поражаются электрокоррозией, [c.163]

Наличие блуждающих токов определяют электроразведкой и по величине замеренных положительных потенциалов тока определяются опасные участки. К защитным мероприятиям от электрокоррозии относятся электродренажи. [c.164]

Действующие теплопроводы должны проверяться не реже 1 раза в три года электроразведкой на наличие потенциала блуждающих токов. Проверка сетей на наличие блуждающих токов проводится путем замеров потенциала трубы относительно земли. Проверяется подающий и обратный теплопроводы в разных точках сети, особенно вблизи трамвайных путей, пересекающих теплопровод или проложенных в непосредственной близости от него. Замеры производятся при помощи указывающих милливольтметров типа МД-231 или самопишущих типа Н-373/3. В случае обнаружения блуждающих токов должны быть приняты соответствующие меры защиты труб от электрокоррозии. [c.317]

Электрокоррозия, возникающая под действием внешней разности потенциалов, сравнительно редко встречается в машиностроении. Особое значение этот вид коррозии имеет в строительных конструкциях, когда нарушение изоляции создает блуждающие токи и коррозии могут подвергаться закладные детали фундаментов и опор из железобетона, а также трубопроводы, уложенные в грунт. [c.32]

Основным методом защиты металлических конструкций от электрокоррозии является нанесение изолирующих слоев на поверхность для предотвращения контакта металла с электролитом. [c.32]

Подземные металлические трубопроводы являются дорогостоящими конструкциями, срок эксплуатации которых в основном зависит от их коррозионной стойкости. Опасность коррозионного разрушения наружной поверхности подземных металлических трубопроводов обусловлена действием почвенной коррозии и электрокоррозии - коррозии, вызванной действием блуждающих токов. В случаях их одновременного влияния скорость коррозии ПМС резко [c.24]

Электродренажная защита трубопроводов от электрокоррозии обеспечивается путём отвода блуждающих токов от сооружения к источнику этих токов. Дренаж осуществляется путём электрического соединения подземного сооружения через дренажное устройство с отрицательной шиной тяговой подстанции или с отсасывающим пунктом, либо с рельсами электрифицированного транспорта [94]. [c.35]

В работе для определения поля потенциалов блуждающих токов и разработки способов защиты от коррозии трубопроводов различного назначения подземной и канальной прокладки применяли общепринятые [61, 78, 80, 82, 84 92-94] и стандартные [19-21] методики, заключающиеся в измерении разности потенциалов между рельсами и землей , оценки степени опасности электрокоррозии в знакопеременных зонах, удельного сопротивления гр)шта по четырех точечной схеме и измерении разности потенциалов подземное металлическое сооружение-земля . [c.38]

Методами математической статистики с использованием параметра удельного количества аварий технологических трубопроводных систем и разработанных критериев опасности эксплуатации научно обосновано их разделение на участки с различной природой разрушения (почвенная коррозия, электрокоррозия) и степенью опасности. Это позволило установить очередность проведения противокоррозионных мероприятий с рациональным выбором способа электрохимической защиты на стадиях проектирования и эксплуатации. [c.107]

Показатель величины коррозионного тока (токовый показатель) удобно применять для исследования электрокоррозии металлов. По физическому смыслу токовый показатель является плотностью анодного тока, определяющей скорость коррозионного процесса. [c.248]

Если электрический ток, протекающий через электролит, в котором находится металлическая конструкция, постоянный, то участки металла, где положительные заряды (катионы) выходят в электролит, являются анодами и подвергаются электрокоррозии. Участки, где положительные заряды переходят из электролита в металл, являются катодами. [c.53]

ЗАЩИТА ТИТАНА ОТ ЭЛЕКТРОКОРРОЗИИ НА ЛИНИЯХ РАССОЛА В ЦЕХАХ ЭЛЕКТРОЛИЗА РАСТВОРОВ ПОВАРЕННОЙ СОЛИ. [c.44]

Подземную коррозию металлов принято подразделять 1) на грунтовую, обусловленную электрохимическим взаимодействием подземных металлических сооружений с коррозионноактивным грунтом 2) на коррозию блуждаюш ими токами (электрокоррозию), обусловленную наличием подземных металлических сооружений [c.385]

Рис. 289. Схемы питании током энергопотребителей на судне, исключающие возможность электрокоррозии а — от генератора, установленного на том же судне б — от генератора, установленного на берегу I — генератор постоянного тока 2 — изолированный провод 3 — сварочный пост

Электрокорроэию морских судов и сооружений можно предупредить применением схем питания током, исключающих возможность электрокоррозии (рис. 289) и дренированием (рис. 290). [c.404]

В металлическую ванную 1. заполненную влажным грунтом 2, вдавливались поочередно железобетонные образцы 3 и 4, на один из них одевались металлические кольца 5, электрически соединенные с арматурой образца 4. Через каждый образец пропускался одинаковой величины ток в течение 48 часов от выпрямительной установки 6. В результате эксперимента установлено следующее образец 3 полностью разваливался, а образец 4 не имел даже трещин, зато кольца 5 подвергались значительному разрушению. Опыт показал, что для возникновения и развития процесса электрокоррозии арматуры достаточно постоянного тока небольших величин, поэтому для ее защиты необходимо создать направленный отвод наведенных токов в землю. Стойкос-Л железобетона к электрокоррозии определяется электроизоляционными и электрохимическими свойствами соответственно бетона и арматуры. [c.55]

Широко используемая на практике катодная (или электродренаж-ная) защита от почвенной коррозии (или электрокоррозии) подземных трубопроводов позволяет подавить электрохимическую гетерогенность внешней поверхности, вызванную неоднородной деформацией трубы или сварными соединениями. Для внутренней поверхности трубопроводов такая возможность отсутствует. Однако электрохимическая поляризация внешней поверхности трубопровода окажет некоторое влияние на внутреннюю поверхность, если транспортируемая среда обладает электропроводностью (водоводы, рассолопроводы, пульпопроводы, трубопроводы промстоков, газоконденсата, сильно обводненной нефти и др.). [c.213]

Электрокоррозия является причиной разрушения нерастворимых анодов в некоторых электрохимических производствах под влиянием дополнительной анодной поляризации. Электрокоррозия может возникнуть, если потенциал превысит допустимые значения вследствие краевого эффекта или активации анодного процесса под влиянием ионов хлора. Анодное растворение платиновых анодов наблюдается при электролизе серной кислоты в производстве перекиси водорода. При оптимальной плотности тока - 0,6 A/ м растворение платины достигает до Юг на 1 т 1007о-ной перекиси водорода. [c.32]

Для определения коррозионного состояния газопроводов,и своевременного принятия мер по их защите от электрокоррозии на подземных газопроводах должен систематически производиться замер электропотенциалов. [c.167]

Для надежной работы потребителей, устранения помех радиоприему, устранения возможностей местного перегрева и электрокоррозии отдельных узлов и стыков все агрегаты самолета и его оборудование тщательно металлизируются. [c.236]

Электрокоррозия является одной из основных причин разрушения подземных коммуникаций, эксплуатирующихся в поле действия блуждающих токов. Проблема борьбы с электрокоррозией стоит наиболее остро для предприятий и организаций, эксплуатирующих подземные трубопроводы в городах с элекрофицированным транспортом, использующим в качестве одного из тоководов рельсы. Нарушение электрического контакта между рельсами приводит к возникновению блуждающих токов. Кроме того, в городских условиях могут присутствовать и другие источники блуждающих токов. В местах стекания блуждающих токов (анодные зоны) металл кроме грунтовой коррозии подвергается более интенсивному электрохимическому растворению. [c.52]

На основании данного статистического подхода, с использованием введённого параметра удельного количества аварий, введено разграничение между участками водоводов, природа разрушений которых различна. Экспериментальные данные показывают, что этими механизмами разрушения являются обш,ая коррозия и электрокоррозия (блуждаюш,ие токи). Следует отметить, что при наложении электрокоррозии, при соответствуюш,ем знаке поляризации, на общую коррозию, скорость развития разрушения значительно повышается. Как это следует из соответствующего их анализа высокие [c.71]

Эффективным мероприятием по продлению срока службы оборудования химпроизводств является рациональное использование материалов. В частности, положительный эффект удалось получить на предприятиях за счет внедрения титана и титановых сплавов.. На Уфимском химическом заводе создан специальный участок по-изготовлению титанового оборудования. Основное применение-титан нашел для изготовления оборудования, работающего о влажным хлоргазом и кислыми хлорорганическими средами. Общая экономия от внедрения титанового оборудования составила более 300 тыс. руб., а мероприятия, проведенные на заводе совместно с ВНИИКом по защите титановых коллекторов и др. оборудования в цехе электролиза от электрокоррозии (в результате токов утечки) покрытиями на основе окиси рутения и марганца,, дали дополнительный эффект более 100 тыс. руб. [c.8]

Титановая арматура, устанавливаемая на рассольных линиях, также подвергается электрокоррозии. Разрушения наблюдаются на штоках, седлах клапанов, фланцах и прилежащих к ним зонах. Для предотвращения разрушения этих участков арматуры па них было нанесено окиснорутениевое покрытие. Последующая эксплуатация в течение более чем года подтвердила эффективность указанной защиты. [c.46]

Для защиты титанового оборудования от электрокоррозии в результате токов утечки совместно с ВНИИКом (г. Москва) были произведены покрытия титановых вставок растворами на основе окиси рутения или окиси марганца, позволившие продлить срок службы титана и получить дополнительный экономический эффект более 100 тыс. руб. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...