Напряжения допускаемые при контакте деталей

Образование трещин в отожженных сталях при контакте с жидкой латунью практически устраняется при пайке в печах или солевых ваннах, где обеспечивается достаточно равномерный нагрев паяемых деталей. При пайке в пламени газовой горелки или в индукционных установках следует максимально ограничивать продолжительность контакта стали с жидкой латунью, не допускать возникновения растягивающих напряжений в паяемых деталях и повторной перепайки. [c.293]

Детали машин, изготовленные в полном соответствии с допусками и техническими требованиями, на сборке испытывают действие силовых факторов. Контактирование деталей вызывает соответствующие искажения - погрешности размере , формы и взаимного расположения поверхностей. Погрешности в собранных соединениях приводят к изменению динамического качества машин, возникновению нежелательных эпюр контактов деталей, вредным напряжениям и т.д. Показатели точности деталей при сборке, как правило, снижаются. В ряде случаев возникает необходимость доводочных операций. [c.846]

До недавнего времени наиболее распространенными медными припоями для пайки нержавеющих сталей были латуни. Латуни хорошо растекаются по стали, хорошо затекают в капиллярные зазоры и образуют достаточно прочные паяные швы. Однако латуни как припои обладают существенными недостатками в жидком состоянии они проникают в сталь по границам зерен и способствуют хрупкому разрушению нержавеющих нагартованных сталей. Самопроизвольное разрушение отожженных аустенитных сталей в контакте с жидкой латунью Л62 наступает при индукционной пайке или при пайке в газовом пламени, т. е. когда из-за быстрого и неравномерного нагрева и малой теплопроводности стали могут создаваться большие местные растягивающие напряжения. Образование трещин в отожженных сталях при контакте с жидкой латунью практически устраняется при пайке в печах или солевых ваннах, где обеспечивается достаточно равномерный нагрев паяемых деталей. При пайке в пламени газовой горелки или в индукционных установках следует максимально ограничивать продолжительность контакта стали с жидкой латунью, не допускать возникновения растягивающих напряжений в паяемых деталях и повторной перепайки. [c.331]

Непровар, являясь следствием недостаточного нагрева свариваемой точки, вызывается а) понижением силы тока из-за падения напряжения в сети, ослабления или загрязнения контактов в первичной или сварочной цепи, или ввода в контур машины больших магнитных масс б) чрезмерным шунтированием тока через соседние точки при слишком близком их расположении или нерациональной последовательности сварки, через случайные контакты между деталями или при касании свариваемых деталей с боковой поверхностью электродов в) уменьшением сопротивления на участке цепи между электродами вследствие недопустимого увеличения контактной поверхности электродов или чрезмерного увеличения давления, не компенсированного соответствующим увеличением времени сварки или силы тока г) увеличением толщины свариваемых деталей сверх предусмотренных допусков ц) уменьшением времени сварки [c.373]

Кнопки управления должны работать четко. Поверхности прилегания контактов должны быть чистыми. Смазывать контактные поверхности не допускается. Изношенные контакты необходимо заменять запасными. Замена серебряных контактов медными не допускается. При поломке или износе пружин, контактных угольников или мостика необходимо разобрать кнопку управления и заменить вышедшую из строя деталь новой. Осматривать кнопки следует не реже одного раза в месяц и только при снятом напряжении. [c.189]

Пробивное напряжение оксидной изоляции определяют после ее пропитки лаком или компаундом. Напряжение подают на зачищенный от изоляции участок металла и на поверхность пленки, обеспечивая плотный контакт электродов с деталью. Пробой на гранях или углах деталей указывает на необходимость увеличения радиуса закругления на этих участках. Допускается разброс значений пробивного напряжения на плоскости детали до 20—30%. [c.113]

Как указывалось выше, описанный метод нанесения антифрикционного покрытия можно применять в любой отрасли машиностроения и, в частности, при формировании прессовых соединений. Широко применяющиеся прессовые соединения имеют ряд недостатков, один из которых необходимость изготовления сопрягаемых поверхностей с допусками высоких классов точности, что значительно удорожает стоимость этих простых по конструкции соединений. Далее концентрация напряжений в месте посадки приводит к усталостным поломкам деталей. Кроме того, поверхности контакта при распрессовке часто разрушаются вследствие схватывания при трении. [c.96]

Указанный недостаток у странен во второй схеме силового контакта (фиг. 22, б). Данная схема, основанная на применении трех лампочек, представляет собой мост Уитстона. В одно из плеч моста через контакты датчика включены лампы, сигнализирующие о наличии брака (по верхнему или нижнему пределам допуска) в диагональ включена лампа, которая горит при годных деталях. Сопротивления этой (схемы рассчитываются так, чтобы при замыкании одного из контактов датчика напряжение по диагонали было недостаточным для зажигания включенной в нее лампы. При размыкании обоих контактов датчика нарушается равновесие моста и загорается лампа в диагонали. [c.42]

Благодаря тщательному монтажу и обильной смазке в подшипниках качения практически не обнаруживается износа даже после продолжительной работы. Однако по истечении определенного времени, зависящего от величины нагрузки и числа оборотов, на рабочих поверхностях возникают усталостные явления, которые в начальной стадии проявляются в виде мелких рисок, а в дальнейшем наблюдается шелушение или выкрашивание. Первичные риски нередко вызываются неоднородностью материала, имеющей место в любой стали. Опыт показывает, что усталостные явления возникают у одинаковых подшипников при одних и тех же условиях эксплуатации через разные промежутки времени. Рассеивание долговечности, наблюдаемое у подшипников одной и той же партии, достигает 20—40. Такое значительное рассеивание объясняется тем, что подшипник состоит из многих деталей, прочность и износостойкость которых в пределах определенных допусков всегда различны. Размеры деталей выдерживаются в пределах допусков, величины которых обусловлены техническими условиями- Разноразмерность тел качения оказывает существенное влияние на распределение нагрузки между ними и на величины возникающих контактных напряжений. При точечном контакте величины Отах существенно зависят от соотношений главных кривизн соприкасающихся деталей. Большое влияние на долговечность подшипников оказывает шероховатость рабочих поверхностей, внутренние зазоры и другие факторы. Поскольку заранее невозможно учесть влияние всех этих факторов, нельзя также заранее определить долговечность каждого из подшипников в партии. [c.66]

Процесс пайки погружением высокопроизводителен, так как допускает одновременную пайку нескольких изделий и легко может быть механизирован. Изотермический контакт паяемых изделий с жидкой средой теплоносителя при пайке погружением возможен практически одновременно по всей его открытой поверхности. Все это обеспечивает минимальный тепловой градиент вдоль и вглубь паяемых деталей изделия и поэтому уменьшает опасность их коробления и развития виутрениих термических растягивающих напряжений. Это также устраняет опасность хрупкого разрушения паяемого материала в контакте с жидкой средой и в томчисл с жидким припоем. Кроме того, при кратковремени< 1 иагреве уменьшается рост зериа, интенсивное развитие контактных металлургических процессов на границе паяемого металла с припоем и флюсом. Слой жидкой соли или припоя защищает изделие от окисления при пайке и охлаждении иа воздухе после удаления его из ванны. [c.236]

Применение грубых поверхностей приводит к значительной потере натяга (срез и смятие микронеропноией при запрессовке) и не обеспечивает качества соединений по однородности прочностных характеристик. Класс шероховатости поверхности валов, предназначенных для работы при циклических нагрузках, нужно назначать еще выше для обеспечения достаточной усталостной прочности. Более эффективным средством повышения усталостной прочности валов является поверхностное упрочнение накаткой роликами подступичной части вала или двух ее зон в области торцов ступицы, снижением уровня концентрации напряжений путем проточки канавок на торцах ступицы и другими мерами. Волнистость, обычно возникающая при накатке, снижает проч-1юсть соединения с натягом, так как уменьшается площадь контакта. Этот недостаток ликвидируется дополнительным протачиванием или шлифованием накатанной поверхности на небольшую глубину, чем и достигается требуемая точность формы. Погрешности формы посадочных поверхностей снижают прочность соединения. Ограничение отклонений формы по ГОСТ 10356—63 может составлять 20—80% допуска на размер в зависимости от требуемой точности сборки деталей (IV— [c.297]

При техническом обслуживании распределителя периодически проверяют его крепление к картеру двигателя, крепление проводов вы-сокого и низкого напряжения. Систематически очищают поверхность распределителя изоляционных деталей и проводов, на которых нельзя допускать появления бензина и масла. Проверяют исправность изоляционных деталей, подавительиого резистора в центральном выводе крышки. Зачищают контакты прерывателя, регулируют зазор между ними. Смазывают трущиеся сопряжения. Проверяют установку зажигания. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...