Исправление пути на пучинах

Условия применения костылей при исправлении пути на пучинах [c.167]

Зимние работы следующие выправка пути в профиле укладкой прокладок перешивка пути и стрелочных переводов очистка рельсов и скреплений от снега и их осмотр плановая одиночная смена дефектных рельсов, скреплений и частей стрелочных переводов регулировка зазоров исправление пути на пучинах устранение неисправностей на переездах перестановка щитов, разделка валов снега после прохода снегоочистителей и т. п. [c.340]

Исправление пути на пучинах заключается в устройстве отводов (табл. 136) с применением специальных пучинных материалов (табл. 78, 79, 137). [c.364]

При исправлении пути на пучинах высотой до 50 мм работами руководит бригадир, а высотой более 50 мм. — дорожный мастер. Состав бригад при исправлении пути на пучинах высотой до 25 мм — 2—3 человека, до 50 мм — 4— 5 человек, более 50 мм — 8 человек. [c.366]

При исправлении пути на пучинах высотой до 10 мм место работ ограждают сигнальными знаками С , высотой 10—50 мм — сигналами уменьшения скорости, высотой больше 50 мм — сигналами остановки. По месту работ поезда пропускают со скоростями не выше 15 км/ч при высоте пучин более 25 мм, не выше 25 км/ч при высоте пучин 10—25 мм и с установленной скоростью при их высоте до 10 мм. [c.367]

ИСПРАВЛЕНИЕ ПУТИ НА ПУЧИНАХ [c.95]

Технические требования к исправлению пути на пучинах [c.95]

Способы исправления пути на пучинах [c.102]

При способе понижения отметок головки рельса исправление пути на пучинах производят постепенным опусканием рельсов за счет замены пучинных подкладок на подкладки меньшей толшины (рис. 4.6, а). [c.103]

При исправлении пути на пучинах при их осадке измерительные работы по определению толщины пучинных карточек на каждой шпале несколько усложняются. [c.106]

Исправление пути на пучинах высотой до 50 мм при нх роете. [c.106]

Набор необходимых инструментов, используемых при исправлении пути на пучинах приведен ниже [c.108]

Исправление пути на пучинах свыше 50 мм при их росте. Работу выполняет бригада из восьми монтеров пути (без учета сигналистов). Руководит работой дорожный мастер. [c.108]

Сигналами уменьшения скорости ограждают такие участки пути, на которых будут производить работы, не нарушающие непрерывности рельсовой колеи (подъемка пути на небольшую высоту, исправление пути на пучинах, перегонка шпал и пр.). [c.92]

Применение шурупов на пучинистых местах вызывает определенные затруднения, так как для исправления пути на пучинах зимой потребуется затрачивать значительно больше времени и труда. Под шурупы и костыли в шпале необходимо заблаговременно просверливать отверстия. [c.89]

Исправление пути на пучинах [c.386]

Исправление пути на пучине заключается в устройстве плавных отводов от ее вершины (горба). Эти отводы, состоящие с каждой стороны из двух элементов, делают тем положе,- чем выше скорости движения поездов. [c.388]

Описанный способ исправления пути на пучинах основной. [c.389]

Место работы по исправлению пути на пучине ограждают сигналами в зависимости от толщины укладываемых в путь пучинных подкладок при толщине подкладок до 10 мм — сигнальными знаками С , от 10 до 25 мм — сигналами уменьшения скорости и поезда пропускают со скоростью 25 км/ч, от 25 до 50 мм — также сигналами уменьшения скорости, но поезда пропускают со скоростью 15 кмЬ, при толщине подкладок более 50 мм — сигналами остановки и поезда пропускают со скоростью 15 км/ч. [c.391]

Технология работ по исправлению пути на пучинах следующая. Все операции разделяют на подготовительные, основные и заключительные. К подготовительным операциям относятся очистка пути от снега и льда с обметанием шпал визирование пути с определением высоты пучинного горба, длины отводов и толщины пучинных подкладок раскладка пучинного материала и пластинок-закрепителей выдергивание третьих основных и дополнительных (обшивочных костылей). [c.394]

Работами по исправлению пути на пучине руководит бригадир пути, если в путь укладываются пучинные подкладки, толщина которых не превышает 50 мм. Если же толщина укладываемых подкладок больше 50 мм, работами должен руководить дорожный мастер. [c.395]

В такой же последовательности выполняют работы по исправлению пути на пучинах другой высоты. Изменяется только число монтеров пути в бригаде, расстановка их по операциям и ограждение работ. [c.397]

В зимние планово-предупредительные работы входит замена дефектных рельсов, перешивка пути, регулировка зазоров, исправление пути укладкой карточек. Неотложными работами являются исправление пути на пучинах и в период метелей контроль за работой снеговых защит, перестановка щитов, очистка пути от снега и др. [c.172]

Весной в первую очередь отводят воду от земляного полотна и балластной призмы и выполняют работы по предупреждению размывов и подмывов при проходе весенних вод. Путевые работы производятся в два этапа. На первом этапе для предупреждения угона пути при оттаивании балласта до подошвы шпал регулируют зазоры и приводят в порядок противоугонную систему, добивают костыли, исправляют путь на пучинах, подтягивают болты. На втором этапе, после оттаивания балласта ниже постелей шпал, производятся одиночная смена шпал для разрядки кустовой гнилости , зачистка заусенцев на шпалах, устранение толчков и перекосов, перешивка колеи, очистка рельсов, скреплений и верха балластной призмы от грязи, исправление пути на пучинах вплоть до полной их осадки, сплошная рихтовка, приведение в порядок водоотводов после прохода вод. [c.172]

Для выполнения непредвиденных работ по устранению обнаруженных неисправностей пути й сооружений, угрожающих безопасности движения и требующих ограждения сигналами остановки (одиночная смена дефектного рельса, накладок, стрелочных остряков, эле.ментов уравнительных приборов, крестовин, исправление пути на пучинах и т. п.) или [c.192]

Таблица 12. Наибольшая допускаемая крутизна отводов при исправлении пути на пучинах

Основные правила производства работ при исправлении пути на пучинах. Во всех случаях при расшивке более тре г смежных концов шпал место работ ограждается сигналами остановки. [c.99]

Способы исправления пути на пучинах. При росте пучин отводы устраиваются укладкой в путь пучинных подкладок. [c.100]

Рис. 12. График производства основных работ по исправлению пути на пучинах при их осадке способом постепенного опускания бригадой в составе 4 человек. Цифры над линиями графика обозначают номера монтеров пути

Технология работ при осадке пучин предусматривает численный состав бригады 2—4 человека, когда работы производятся раздельно по рельсовым нитям от конца отвода к горбу пучины. Если же работы производятся одновременно по обеим рельсовым нитям, то бригада увеличивается до 8 человек с разбивкой их на две группы по 4 человека. В исключительных случаях при высоких горбах короткого протяжения (3—4 м) исправление пути на пучинах при их осадке производят способом наращивания, т. е. поднятием отводов до прежнего профиля на пучинные подкладки в пределах просевшего горба. После полной осадки горба пучинные подкладки сразу снимаются на всей длине отводов. [c.103]

Исправление пути на пучинах ладкой пучинных подкладок щиной свыше 50 мм. Исправление пути на пучинах ладкой пучинных подкладок щиной от 25 до 50 мм Исправление пути на пучинах 50 ладкой пучинных подкладок [c.357]

В третье издание Справочника внесены изменения, связанные с выходом новых нормативных документов в 1969, 1970, 1971, 1972 1973 и 1974 гг. Правил технической эксплуатации. Инструкции по сигнализации. Инструкции по текущему содержанию пути, Ука заний по проектированию земляного полотна железных и автомо бильных дорог. Указаний по исправлению пути на пучинах. Тех нических требований на проведение работ по подготовке к вводу в опытную эксплуатацию линии Москва — Ленинград для движе ния пассажирских поездов с максимальной скоростью 200 км/ч а также ГОСТов на рельсы, шпалы, брусья, рельсовые скрепле ния, балластные материалы. Кроме этого, дополнены характеристи ки освоенных промышленностью рельсов Р75 и термоупрочненных новых конструкций пути — бесстыкового из рельсов Р75, стрелоч ных переводов для больших скоростей, а также все, что касается новых технологических процессов. [c.3]

Костыли (рис. 80) для всех типов рельсов применяют с овальной головкой по ГОСТ 5812—51. Костыли изготовляют из пруткой горячекатаной квадратной стали сечением 16Х 16 мм марки Ст. 3 по ГОСТ 380—71. Длина обычных путевых костылей 165 мм, масса одного костыля 0,38 кг. Для исправления пути на пучинах применяют удлиненные костыли. К рельсам типа IVa и легче применяют старогодные костыли тех же размеров. [c.135]

При исправлении пути на пучинах на шпалы укладывают пучинные деревянные подкладки, которые в зависимости от размеров делятся на пучинные карточки, башмаки и на-шпальники — короткие, полусквозные и сквозные (табл. 78). [c.165]

Примерные перечни путевых работ, выполняемых при текущем содержании пути. Весенние работы следующие отвод воды от пути закрепление противоугонов с заменой негодных исправление пути на пучинах и замена негодных пучинных подкладок закрепление стыковых, клеммных и закладных болтов добивка костылей довинчивание шурупов регулировка зазоров и рихтовка пути на участках, имеющих отступления от норм при необходимости разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях зачистка заусенцев на шпалах (брусьях) очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута срезка загрязненной корки с поверхности балластной призмы ликвидация выплесков и подбивка отрясенных шпал смазка болтов —стыковых, клеммных, закладных приведение в порядок водоотводов. [c.339]

Определение тоадины пучинных подкладок при исправлении пути на пучинах, при росте пучин местоположение вершины горба определяет бригадир пути на глаз монтер пути по указанию бригадира отмечает эту точку на шейке рельса. Затем от вершины горба отмеряют в обе стороны по 5 м и границы пятиметровых отводов тоже отмечают мелом на шейке рельса. [c.412]

Прикрепление к шпалам пучинных подкладок производится костылями нормальной длины (165 мм) и удлиненными пученными (202, 230,255,280 мм), а также шурупами длиной 200,250 мм. Дпя исправления пути на пучинах на участках с костыльным скреплением применяют пучинные подкладки, подразделяемые на карточки, башмаки, короткие, полусквозные и сквозные нашпальники, изготовляемые из дерева, полимерных или других материалов, утвержденных МПС (табл. 4.2, 4.3). [c.98]

Рис. 4.10. График основных работ по исправлению пути на пучинал с укладкой пучинных подкладок толщиной от 25 до 50 мм бригадой из четырех монтеров пути (цифры над черточками графика обозначают номера монтеров пути)

В зимние месяцы планируют работы по замене дефектных рельсов и металлических элементов стрелочных переводов, исправлению пути на пучинах, очистке стрелочньпс переводов от снега, желобов от напрессованного снега и льда и др. в конце зимы в планы включают работы по вскрытию от снега кюветов, канав, русл у мостов малых отверстий и труб. [c.129]

Пучины весьма распространены в северной и средней полосах нашей страны. Это такая деформация земляного полотна, при которой основная площадка вспучивается вследствие замерзания в грунте воды. Пучины образуются зимой. Они взбугривают путь и искажают его профиль. Исправление пути на пучинах отнимает много времени у путевых бригад, поэтому в летнее время надо осуществлять мероприятия, предупреждающие образование пучин. [c.55]

С монтерами пути и командным составом до наступления зимы необходимо систематически проводить технические занятия, знакомить их с особенностями работы в метели и морозы, подробно разъ 1снять порядок исправления пути на пучинах. Требуется своевременно подготовить материалы, путевой и измерительный инструмент для этих работ. [c.265]

Пучинные подкладки и костыл и. При исправлении пути на пучинах при костыльном скреплении на шпалы укладываются деревянные пучинные подкладки, которые в зависимости от размеров делятся на пучинные карточки, башмаки, короткие, полусквозные и сквозные нашпальники. Пучинные карточки могут быть изготовлены из дерева, а также из других материалов, разрешенных Главным управлением пути. [c.98]

Состав работ и технология их производства. Работы по исправлению пути на пучинах делятся на подготовительные, основные и заключительные. Подготовител ь н ы е — определение высоты горба, длины отводов и толщины пучинных подкладок очистка шпал от снега в местах устраиваемых отводов очистка скреплений расшивка обшивочных и третьих основных костылей опробование оставшихся основных костылей и замена негодных зачистка заусенцев и в необходимых местах подтеска шпал около рельсовы подкладок подготовка мест для установки домкрата или рычажных приборов для вывески рельсов раскладка пучинных подкладок, костылей и пластинок-закрепителей. Подготовительные работы выполняются на протяжении всего исправляемого места. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...