Резина усталость

Выводы о скачкообразном характере процесса усталостного разрушения поверхностей качественно соответствуют результатам испытаний на фрикционную усталость по схеме пальчик-диск полимерных материалов, используемых в искусственных суставах [159], и некоторых видов резин [92]. Следует отметить, что отделение фрагментов значительных размеров при работе [c.336]

A g, Дд — объемная и общая деформации слоя резины при обжатии), может быть вычислена исходя из кривых усталости обычного типа [c.86]

На рис. 160 показана зависимость числа циклов, приводящих к образованию устойчивого количества трещин, от напряжения (заштрихованная область). Точками показаны результаты испытания образца на усталость при растяжении по стандартной методике. В данном случае испытанию подвергался образец из протекторной автомобильной резины. [c.299]

Отбортовка. Обращается внимание на то, что трубопроводы были закреплены к элементам конструкции планера специальными колодками или хомутами с прокладками из резины, кожи или фетра. Плохое крепление трубопроводов может явиться причиной их разрушения вследствие усталости материала или перетирания о детали планера. [c.142]

Увеличение интенсивности износа при возрастании динамического эксцентриситета обусловлено дополнительными (помимо контактной усталости в поверхностном слое) усталостными процессами в объеме резины. [c.253]

Статическая усталость резины. В зависимости от назначения резиновые детали подвергаются различным условиям длительного нагружения, что ведет к усталости материала. Способность материала сопротивляться усталости — выносливость — определяется временем. При длительном статическом нагружении постоянным грузо.м (даже значительно меньшим мгновенно разрушающего) образец резины все же разорвется. Эта статическая усталость проявляется как в массе исследуемого образца резины, так и в тонком слое, соединяющем, например, резину с металлической арматурой. Наиболее вероятной причиной разрушения при статической усталости, как уже указывалось, является наличие в материале беспорядочно размешенных относительно слабых мест и надрывов, вызывающих концентрацию напряжений или значительные местные отклонения в свойствах материалов. [c.34]

Выносливость резин к многократным деформациям. Под динамической усталостью или утомлением резины понимают снижение прочности материала под действием многократных периодических нагрузок или деформаций, в основном химических окислительных процессов. Разрушение резины происходит также путем разрыва цепей каучука во всем объеме образца вследствие механической активации химических процессов. [c.40]

Испытание пряжи на разрывных машинах недостаточно для оценки ее свойств в условиях, отвечаюш,их ее рабочему состоянию в изделии поэтому необходимо иметь показатели долговременной прочности, ползучести и циклической прочности. При этом, чем слабее прочность связи нитей с резиной в резино-текстильной конструкции, тем значительнее будет снижение прочности текстиля при динамическом утомлении, поскольку нарушение такой связи облегчает расшатывание структуры пряжи и ведет к усталости и разрушению волокон. [c.54]

Усталость как результат изменения свойств и разрушения материала под механическим воздействием (результат процесса утомления резин) следует отличать от старения [4, 70]. Оба процесса (старение и утомление) могут происходить одновременно п приводить фор- [c.182]

В ряде работ [446, 475—480] были сделаны попытки объяснить, при каких условиях закон (4.1,2) может быть трансформирован в (4.1.3), а также причины отклонения эмпирических закономерностей для резин от более общих закономерностей типа (4.1.2), которыми описывается статическая усталость широкого класса материалов. [c.188]

Степенной закон усталости найден и для таких сложных видов нагружения, как износ [412 570], и подтвержден для серии резин [571] при гармоническом растяжении. Одновременно установлено [571], что можно рассчитывать усталостную выносливость по изменению прочности резин в процессе утомления, ие доводя их до разрушения. Если снижение прочности за п циклов утомления без разрушения характеризовать коэффициентом [c.233]

Экспериментальные данные [389] показывают, что коррозионное разрушение сходно со статической усталостью резин и может рассматриваться как статическая усталость, резко ускоряемая действием агрессивной среды. Отсюда и из (3.1) можно записать в обобщенном виде [389] [c.243]

Изложенный в начале раздела способ расчетного прогнозирования усталостно-прочностных свойств резин при использовании метода суммирования долей разрушения и соответствующих законов усталости может явиться основой для принципиальных оценок усталостной статической или циклической долговечности. [c.251]

В резиновых многоэлементных (многослойных) системах к резиновым элементам применимы основные закономерности деформационных и прочностных свойств, рассмотренные в гл. 3 и 4. Полимерные волокна во многом подобны резинам [69, 611, 612], и, следовательно, в резинокордных системах можно ожидать специфичных для полимерных систем [4, 69, 613, 614] явлений усталости и разрушения. [c.253]

На рис. 5.2.5, а сопоставлены изотермические кривые усталости границы резина — нить при импульсном и гармоническом режимах [c.271]

Вместе с тем найдена [412, 752] определенная аналогия объемной и контактной усталости резин и пластмасс. [c.295]

Юнга Е резины и радиус кривизны выступа г. Считается справедливым степенной закон контактной усталости п- (ОгА/< /г ) > где Огк— Исходная, а а к— усталостная прочность в контакте Ь — коэффициент усталостной вьшосливости — амплитудное напряжение, пропорциональное наибольшему давлению. Исходя из этих допущений, автор [752] получает соотношение [c.295]

Износостойкость резин зависит от типа полимера [761] каучуки кристаллизующиеся и некристаллизующиеся, склонные к усталости и мало чувствительные к повторному нагружению устойчивые к термоокислительной деструкции и неустойчивые, с высоким или [c.304]

Старение резины обусловлено окислением каучука под действием кислорода воздуха окружающей среды, разрушающим влиянием света, тепла, озона, механической усталости и совокупности этих факторов. [c.401]

Эффективность свертывающихся диафрагменных уплотнений зависит от свойств используемых уплотнительных материалов, к которым предъявляются требования высокого сопротивления усталости, повышенного сопротивления ползучести и высокой химической стойкости при воздействии масла или водорода. Обнадеживающие результаты были получены при использовании полиуретановой резины. Стендовые испытания показали, что срок службы уплотнения в значительной степени зависит от температуры, перепада давления на уплотнении и отношения толщины диафрагмы к размеру зазора между поршнем и стенкой цилиндра. Установлено, что наиболее важным параметром является температура. При частоте вращения вала двигателя 1500 об/мин и температуре окружающей среды 25 С уплотнения работали больше года (10 ООО ч) однако при повышении температуры до 100 °С уплотнения выходили из строя через 150 ч. Это было связано с влиянием температуры на прочность материала диафрагмы. При температуре 100 С прочность материала диафрагмы составляла лишь 20 % прочности на растяжение при нормальных условиях работы. [c.239]

Машина предназначена для статических испытаний на растяжение, сжатие, изгиб, кратковременную ползучесть, релаксацию и малоцикловую усталость маталлов, конструкционных полимеров и резины в широком диапазоне нагрузок и скоростей деформирования. [c.438]

Допускаемое (напряжение резины при статическом нагружении на растяжение (или на сжатие) составляет 10—20 kzI m -, на усталость при растяжении — сжатии 5—10 кг ся , при статическом нагружении на сдвиг составляет 20 кг1см на усталость при сдвиге 3—5 кг см . [c.217]

Основной механизм разрушения и закономерности одинаковы при динамич. и статич. У. м., однако при динамич. испытаниях на 0СН0В1ЮЙ процесс разрушения накладываются др. сиецифич. процессы расшатывание структуры (ноликристал-лич. материалы), существенный разогрев материала в местах перенапряжений (пластмассы, резины), механо-химич. процессы, явления релаксации и последействия (резины), адсорбционное последействие (если разрушение происходит в поверхностно-активной среде) и т. д. Чтобы оттенить сложность динамич. усталости резин по сравнению с их статич. усталостью, процессы, протекающие при их многократных деформациях, принято называть утомлением. [c.388]

Для резин между числом циклов до разрушения iV и максимальными за цикл деформациями е для обоих режимов установлено соотношение Л е = С, где у и не зависят от частоты, а у, кроме того, от темп-ры и режима испытания. Усталость резин при динамич. испытаниях выражается зависимостью, аналогичной временной зависимости их прочности т = Ва , где постоянная Ь не зависит от темп-ры и режима испытания и имеет то же значение, что во временной зависимости прочности резин В для статич. испытаний больше, чем для динамич. Статич, режим испытаний более благоприятен для резин, чем динамич., хотя в первом случае материал находится в напряженном состоянии все время. Это объясняется, во-первых, полной релаксацией перенапряжений на микродефектах при статич. нагружении (при динамич. релаксация не успевает пройти за каждый цикл), во-вторых, механо-химич, процессами, ускоряющими разрушение при циклич. растяжении. [c.389]

Основное влияние на дипамич. усталость резин оказывает тип каучука и в меньшей степени — состав резины. Вместе с тем при переходе от одного режима испытаний к другому соиоставленио усталостных св-в резин из разных каучуков может дать прямо противоположные результаты, что необходимо иметь в виду при выборе резины для конкретных условий эксллуата-цип. [c.390]

Между коэффициентом трения и показателем степени при нагрузке существует обратная корреляционная связь 27], которая обусловлена тем, что характеристики процесса трения и усталостные свойства материалов (например, полимеров) связаны с их молекулярной структурой. Из уравнения (1) также следует, что для материалов с одинаковой прочностью Gq интенсивность износа увеличивается с повышением модуля Юнга (Е), а для материалов с одинаковым разрывным удлинением 8о интенсивность износа уменьшается с повышением модуля упругости. Падаюп1,ий характер кривой зависимости износа от модуля упругости свойствен хрупким материалам [38], возрастаюп1,ий характер кривой зависимости наблюдается для протекторных резин с различной степенью вулканизации [16]. Эта зависимость, как и связь износа с фрикционными свойствами материалов (например, коэффициентом трения), не строго однозначна, поскольку упругие свойства материалов оказывают определенное влияние на коэффициент трения и развитие процесса усталости. Поэтому принципиально неверно связывать износостойкость материалов только с их упругими характеристиками. [c.8]

Касаясь закономерностей усталости при гармоническом нагружении, следует, так же как и при динамических испытаниях (см. гл. 3), учитывать саморазогрев резин вследствие рассеяния механической энергии. Чем больше о о или 8 , тем выше теплообразование и подъем температуры. Изотермичность процесса при разных о,, и 8о достигается в экспериментах с тонкими образцами, когда обеспечен достаточный теплоотвод, либо (в случае массивных образцов) с некоторым приближением изотермичность поддерживается термо-статированием и внешним теплообменом [4]. [c.229]

По-видимому, при малых амплитудах (и соответственно в ) в симметричных циклах, когда в резинах из НК не происходит кристаллизации и упрочнения, они теряют свои преимущества по сравнению с резинами из БСК. Те же закономерности наблюдались и при сложном напряженном состоянии — динамическом проколе [502, 503]. Большие деформации в асимметричных циклах искажают кривые усталости, как это видно из рис. 4-2.1, поскольку ориентация и кристаллизация, вызванные растяжением, существенно упрочняют резнпы. [c.233]

Это правило до настоящего времени экспериментально не проверено. Однако, по-видимому, в той же мере, в какой оказывается справедливым закон статической усталости резин (4.1.3) и действительной подтверждающая его проверка для однократного режима растяжения с заданной скоростью [607], можно считать справедливым степенной закон симметричного динамического нагружения и критерий (4.4.9). Что касается асимметричного цикла, то имеются основания [4, 405] полагать действие среднего напряжения цикла а аналогичным действию статической составляющей. При этом общая скорость разрушения в первом приближении должна слагаться из скоростей статической Устат и динамической составляющих, [c.250]

Таким образом, коэффициент сопротивляемости повторному нагружению одинаков для объемной и контактной усталости. Это подтверждают работы по усталостному проколу [502] (прокол в результате ряда циклов повторных ударов при разных энергиях удара). При пересчете параметров получающегося при этом степенного закона усталости наблюдается удовлетворительное совпадение коэффициентов усталостной выносливости для многократного ударного погружения индентора в резину и для симметричного знакопеременного изгиба на стенде СЗПИ [4]. [c.303]

У ста лостно-прочностные характеристики при знакопеременном изгибе 233 Усталостные свойства корда при многократном нагружении 267, 268 Усталостные характеристики корда и резино-кордной системы 273 Усталостный износ 293, 302, 306 интенсивность 295 Усталость 182, 240 Установка для исследования динамического раздира 238 Утомление и старение резин 240 сл. [c.356]

Надежность и долговечность (срок службы) машин и механизмов зависят от качества их изготовления и условий хранения и эксплуатации. Под общим износом Иобщ понимают потерю функциональных свойств данного изделия, выражаемую в потере его стоимости за данное время с учетом затрат на текущие и капитальные ремонты. Этот износ возникает в результате следующих процессов усталости и старения, т. е. ухудшения свойств металла, резин, пластмасс и других материалов под воздействием температуры, кислорода, ультрафиолетового облучения и т. п. эрозии (разъедания) конструкционных материалов под воздействием твердых абразивных частиц, газов и пр. механического износа в результате трения химической и электрохимической коррозии (разрушения). Общий износ Иобщ можно представить как результат физических, физико-химических, химических и электрохимических явлений, т. е. [c.108]

Спеллер нашел, что коррозионную усталость можно в известных пределах сосредоточить в любой точке при помощи резиновой шайбы. Мак Куллох изучал местное разрушение в месте контакта железа и резины в то время автор считал, что явление это аналогично вышеописанным, но оказалось, что по крайней мере в некоторых случаях коррозия в зазоре между металлом и резиной может быть объяснена присутствием серы в резине. [c.633]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...