Стали для изготовления валов

Назначение легированной стали для изготовления валов может иметь место в случаях передачи ими значительных крутящих моментов при сравнительно небольщих поперечных нагрузках. [c.24]

Л 317. Выбрать сталь для изготовления валов диаметром 50 мм для двух редукторов. По расчету сталь для одного из валов должна иметь предел текучести не ниже 35 кгс/мм , а для другого — не ниже 50 кгс/мм . [c.354]

Выбрать сталь для изготовления валов, обосновать сделанный выбор, рекомендовать режим термической обработки и указать структуру в готовом вале. [c.356]

Предварительный выбор марки стали для изготовления валов производят по табл. 14.2. [c.426]

Механические характеристики сталей для изготовления валов определяют по табл. 3.2. [c.107]

Выбрать марки стали для изготовления валов, указать химический состав и сопоставить механические свойства обосновать сделанный выбор марок стали, рекомендовать режим термической обработки и указать структуру стали в готовом вале. [c.344]

Коленчатые валы у дизелей делают особенно прочными и жесткими, что достигается применением специальной стали для изготовления вала, увеличенными размерами шеек и ш,ек и установкой вала на возможно большем количестве опор. [c.67]

Для изготовления валов в редукторах применяются разнообразные марки как углеродистых, так и легированных сталей. При выборе марки стали для изготовления вала необходимо учитывать следующие факторы [c.148]

В обычных условиях для изготовления валов и осей без термообработки часто используют и некоторые углеродистые стали обычного качества (ГОСТ 380—60) Ст 3, Ст 4, Ст 5. В более ответственных случаях или при тяжелых нагрузках валы делают из легированных сталей (ГОСТ 4543—71), например, из стали 15Х, 20Х — [c.290]

В табл. 1 приведены необходимые для расчета механические характеристики марок сталей, наиболее употребительных для изготовления валов, в зависимости от диаметра и твердости после термической обработки (см. т. 6). [c.137]

Высокоуглеродистые стали марок 55, 60 отличаются высокими прочностью и твердостью и предназначены для изготовления валов прокатных станов, штоков, проволоки тросов. [c.105]

Проба валиковая — см. Вали-ковая проба Проволока пружинная химически обработанная — Стали для изготовления 203 Характеристики механических свойств 203 [c.711]

Для изготовления валов и осей чаще всего применяют прокатные углеродистые или легированные стали (табл. 1). [c.312]

I. Стали, применяемые для изготовления валов и осей [c.312]

Для изготовления валов и осей наиболее употребительны стали марок 35, 45, Ст.5, Ст.6, 40Х. Механические характеристики указанных сталей приведены в табл. 7. [c.309]

Механические характеристики стали некоторых марок, применяемых для изготовления валов и осей [c.309]

Для изготовления валов и шестерен коробок передач применяют мало- и среднеуглеродистые легированные стали (табл. 47), подвергаемые обычно газовой цементации или газовому цианированию (нитроцементации). Шестерни главных передач автомобилей как особенно сильно нагруженные изготовляют из малоуглеродистых легированных сталей и подвергают цементации, позволяющей получить упрочненный Слой поверхности большей толщины, чем при цианировании (табл 48) [c.57]

Сталь Ст. 6 идет для изготовления валов, осей, болтов для молотов, шпинделей и т. д. [c.248]

В качестве материала для изготовления валов и осей используются чаще всего углеродистые и легированные стали, применяемые в виде проката или поковок, значительно реже — стальное литье и литье из модифицированных и чугунов со сфероидальным графитом в литой структуре 15]. [c.132]

Если отверстие термически не обрабатывается или его твердость допускает калибровку после термической обработки, а вал — фрезерование до окончательных размеров зубьев, то обычно применяют наиболее экономичное центрирование по наружному диаметру. Вал в этом случае шлифуется на обычном круглошлифовальном станке. Такой способ центрирования применяют для неподвижных соединений, так как при этом отсутствует износ от осевого передвижения и допускается относительно невысокая твердость. Центрирование по наружному диаметру используют и для подвижных соединений, когда усилия сравнительно невелики или когда с целью уменьшения износа для изготовления валов и втулок применяют износоустойчивые стали. [c.523]

Какую из этих сталей следует применить для изготовления вала Нужна ли термическая обработка выбранной стали и если нужна, то какая Дать характеристику микроструктуре и указать механические свойства после окончательной термической обработки. [c.351]

Можно ли применять углеродистую сталь обыкновенного качества для изготовления валов требуемого сечения и прочности [c.354]

М 319. Выбрать сталь для изготовления тяжело нагруженных коленчатых валов диаметром 60 мм предел прочности должен быть не ниже 75 кгс/мм . [c.354]

Углеродистая сталь обыкновенного качества обозначается марками СтО, Ст1 и т. д. доСтб. Цифра в обозначении носит чисто условный характер, но соответствует либо определенному составу, либо механическим свойствам, либо и тем и другим вместе. Стали марки СтО, Ст1 и Ст2 применяют для изготовления корпусов аппаратов, труб, строительных конструкций СтЗ, Ст4 — крепежных изделий (болтов, гаек, шпилек и т. д.), Ст5, Стб используют для изготовления валов, шестерен, шпонок и т. п. Пример условного обозначения Ст4 ГОСТ 380—71 . [c.286]

Применение воды в качестве смазывающего материала уменьн1ает опасность перегрева подшипников. Вязкость у воды низкая, а теплоемкость и 2...2,,5 раза больше, чем у масла поэтому теплообразование — незначительное, а теплоотвод - большой. Существенные недостатки — опасность коррозии, требующая применения коррозионно-стойкой стали для покрытия шейки или для изготовления вала, и низкая температура кипения воды. Области применения воды в качестве смазочного материала — подшипники, контактирующие с водой, т. е. подшипиики насосов, гидротурбин, гребных винтов. [c.145]

Материалы. Валы и оси преимущественно изготовляют из углеродистых и легированных сталей. Чаще других применяют сталь Ст5 — для валов без термообработки сталь 45 или 40Х — для валов с термообработкой сталь 40ХН, ЗОХГСА - для высоконапряженных валов ответственных машин. При небольших диаметрах зубчатых колес вал и шестерню выполняют как одно целое (см. рис. 248). В этом случае материал для изготовления вала-шестерни выбирают в соответствии с требованиями, предъявляемыми к материалу шестерни. [c.316]

Материалы валов и осей должны быть прочными, хорошо обрабатываться и иметь высокий модуль упругости. Для изготовления валов и осей чаще всего применяются углеродистые и легированные стали в виде проката или поковок, значительно реже — стальное литье и литье из модифицированных и высокопрочных чугу-нов. Из углеродистых сталей применяют преимущественно стали марок 30, 40, 45 и 50. Менее ответственные и малонапряженные валы и оси могут быть изготовлены из сталей марок Ст4 и Ст5. [c.383]

Для применения новой технологии термической обработки в станкостроении внедряются новые методы интенсификации процесса азотирования шпинделей металлорежущих станков бездымные, негорючие и безвредные закалочные среды, заменяющие закалочные масла проект автоматизированного участка термической и химико-термической обработки деталей станков, а также методы, приборы и аппаратура для автоматического регулирования степени диссоциации аммиака при азотировании малодеформи-руемые марки сталей для изготовления шестерен и валов металлорежущих станков. [c.288]

Сталь 0Х16Н7М2Ю применяют для изготовления дисков рас-пыливающих сушилок в условиях сушки двойного суперфосфата, клапанных пластин в компрессорах конвертированного газа. Сталь ОООХ 14Г7В рекомендуется для изготовления валов центробежных насосов, работающих в нефтяных скважинах. [c.127]

Материалом для изготовления валов служит чаще всего углеродистая сталь (хромистая, хромоникелевая, хромованадневая, хромомолибденовая). [c.123]

Хромистые стали (38ХА и 50Х) применяются в основном для изготовления валов, подвергающихся истиранию. [c.412]

Пример 1. Необходимо подобрать сталь для изготовления осевого вала двигателя, имеющего диаметр 45 мм и длину 192 мм и работающего при воздействии максимальных напряжений кручения 17,6 кгс/мм" и изгиба 56,3 кгс/мм . При этом следует учесть, что большинство деталей двигателя будет изготовляться из стали 40ХГМ. Видно, что напряжения сдвига, возникающего при кручении, составляют всего 31% от величины напряжений сдвига, возникающего при изгибе. Следовательно, можно учесть только напряжения, достигающие наибольшей величины. [c.169]

Схема решения этой задачи приведена на рис. 108, из которого видно, что минимальная твердость стали вала на глубине 0,25/ будет равна HR 49 вместо требуемых HR 45. Таким образом, применение стали марки 40ХГМ для изготовления вала не только возможно, но и выгодно, так как при этом будет обеспечен некоторый запас прокаливаемости и, следовательно, прочности, что повысит надежность вала. [c.170]

Стали этих же марок можно применять для изготовления валов с шейками, представляющими собой беговые дорожки под иголки или ролики подшипников качения. Для этих же целей часто применяют азотируемые стали 38ХМЮА, 40ХЮ и 35ХЮА. [c.248]

Материалом для изготовления валов и осей обычно служат углеродистые п легированные стали в виде проката или поковок, реже в виде стального литья. Стальное литье обладает более низкой прочностью, одрако имеет ряд технологических преимуществ и в некоторых случаях дешевле изготовление крупных полых валов методом центробежного литья весьма рационально. [c.100]

Для изготовления валов в основном используют углеродистые стали марок 20, 30, 40, 45 и 50, а также легированные стали марок 20Х, 40Х, 40ХН, ЗОХГСА, 40ХН2МА, 18Х2Н4МА и др. (табл. 1). [c.128]

В табл. 1 прпведены некоторые необходимые для расчета механические характеристики марок сталей, напболее употребительных для изготовления валов, в завпсимостп от диаметра заготовок и твердости после термической обработкп. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...