Уплотнение натяжение пружины

Натяжение пружины. Для обеспечения надежного контакта кольца с валом обычно применяют дополнительное прижатие манжеты, которое осуществляется с помощью спиральной (браслетной) пружины (фиг. 435 и 436). От правильного выбора и тщательности изготовления пружины зависит надежность уплотнения. [c.596]

Величина удельного давления уплотнения на вал, создаваемого натяжением пружины [c.597]

Пневматические системы регулируют изменением натяжения приводных ремней компрессора, подтяжкой уплотнений и пружин перепускных клапанов, их очисткой и промывкой системы. [c.125]

Клапаны открываются и закрываются принудительно при помощи кулачковых шайб распределительного вала, системы рычагов и пружин. Уплотнение клапанов осуществляется плотным прилеганием их к гнездам (седлам) под давлением газа во время сжатия и сгорания его в цилиндре, а во время всасывания — натяжением пружин. В наиболее тяжелых условиях находятся выхлопные клапаны вследствие интенсивного нагрева их отработавшими газами. Тепло передается клапанам от рабочих горючих газов в основном через тарелку (нижнюю часть) и от отработавших газов через поверхность перехода от стержня к седлу. Тепло от тарелки клапана через седло отводится в охлаждающую среду, а через шпиндель клапана и его направляющую — в массу окружающего металла и охлаждающую среду. [c.154]

Натяжение пружины 13 устанавливается винтом 14 на крышке 15 так, чтобы начало слива проточного масла через золотниковое устройство происходило при давлении командного масла под мембраной 1,5 кгс/см . Максимальное расчетное давление под мембраной, соответствующее полному ходу золотника (2 мм) и полному закрытию регулирующего клапана, составляет 3,5 кгс/см . Уплотнение разъемных соединений в регуляторе осуществляется при помощи резиновых колец 3, 5, 10, 38, 39, 47, 51 и 52 круглого сечения. [c.38]

Работа системы уплотнения состоит в следующем. Когда нагнетатель не работает и не заполнен газом, запускается один из винтовых электронасосов. Происходит заполнение гидроаккумулятора маслом. Шариковый клапан в верхней части гидроаккумулятора не препятствует вытеснению воздуха в уплотнительную камеру нагнетателя, так как поток воздуха не в состоянии поднять шарик и прижать его к седлу клапана. Пока идет заполнение гидроаккумулятора, отверстие для слива масла в регуляторе перепада перекрыто, потому что давление масла за насосом еще мало и не в состоянии преодолеть натяжения пружины. [c.67]

Конструкция мембранного регулятора перепада давления РПД-2М показана на рис. 28. Регулятор собран в сварном корпусе к которому прикреплен фланец 5 со стаканом 10. Основной элемент регулятора — резиновая мембрана 12 — зажата между опорными кольцами 5 и 4 и дисками 11 и 13. Снизу на мембрану действует давление масла, нагнетаемого насосами уплотнения,, сверху — пружина 6 и давление масла в поплавковой камере, равное давлению газа в уплотнительном подшипнике нагнетателя. Натяжение пружины устанавливают с помощью винта 9, вращая который опускают или поднимают тарелку 8, изменяя тем самым натяжение пружины. Планка 7, прикрепленная к стакану 10, не дает тарелке 8 проворачиваться. В диск 13 ввернута тяга 16, которая соединяет золотник 15 с жестким подвижным центром [c.74]

С увеличением давления газа в уплотнительной камере нагнетателя мембрана 12 прогибается книзу, и золотник прикрывает слив масла, что заставляет уплотняющий насос подавать к уплотнению масло с давлением, которое больше давления газа. Снижение давления газа в уплотнительном подшипнике нагнетателя приводит к увеличению слива в регуляторе. В обоих случаях регулятор сохраняет перепад давления, заданный с помощью натяжения пружины 6. Диапазон настройки регулятора 0,4— [c.75]

Так как радиальное давление, обусловленное предварительным натяжением манжеты при посадке ее на вал, не сохраняется (уменьшается) в процессе работы, целесообразно его сводить к минимуму также и в начале работы уплотнения требуемое же радиальное давление обеспечивается в основном пружиной Ь. [c.543]

В зависимости от направления силы натяжения колец твердые сальниковые набивки делятся на набивки с радиальным натяжением (рис. 29, и) и набивки с осевым натяжением (рис. 29, к). Более распространены сальники первого типа. Кольца 9 (рис. 29, и), разрезанные на три и шесть частей, монтируются парами в чугунных втулках 3. Кольца прижимаются к штоку в радиальном направлении надетыми на них браслетными пружинами. Через специальные отверстия подается под давлением смазка, которая служит одновременно и гидравлическим затвором, обеспечивающим герметичность уплотнения. Мягкая набивка 3 предохраняет сальник от попадания грязи. [c.247]

Регулировка включает подтягивание клиньев регулирование зажимных планок подтягивание регулировочных винтов устранение биения шпинделей устранение люфтов в винтовых механизмах устранение осевого зазора в червячной паре регулировку муфт и тормозов натяжение ремней, цепей, пружин противовесов уплотнение деталей гидравлических и пневматических систем проверку работы системы смазки и охлаждения, выключателей и переключателей. [c.26]

Постояннее натяжение в конструкциях уплотнений, показанных на фиг. 171, в, осуществляется кольцевой пружиной 1, распирающей кожаное или резиновое кольцо 2 и прижимающей его к отверстию корпуса головки [1 ]. [c.164]

В подобных уплотнениях с заостренной кромкой контакт манжеты с валом в начале работы после монтажа практически происходит по весьма узкой площадке, вследствие чего трущаяся часть манжеты быстро изнашивается и образуется контакт по некоторой ширине площадки в дальнейшем износ благодаря увеличению площади контакта и уменьшению натяжения пружины угленьшается и через некоторое время прекращается. [c.603]

Регулирование времени встряхивания или числа ударав в одном цикле осуществляется путем ввинчивания или вывинчивания регулирующей иглы клапана. Сущность регулирования степени уплотнения с помощью клапана давления состаит в автоматическом переключении иа выхлоп прессующего цилиндра по достижении в нем определенного давления. Регулирование степени уплотнения формы производится путем натяжения пружины клапана с помощью болта, к которому прикреплен ее нижний конец. [c.208]

Проверьте уплотнения кожухов подЬагонных аппаратов по всему периметру крышки, закладывая полосы лакоткани 0,2 X 20 мм между крышками и окном камеры. Полосы должны вытягиваться с трением. Щели устраните рихтовкой. При повреждении резинового уплотнения замените его. Проверьте исправность замков, прижимающих крышки, и.силу натяжения пружин. Допускается нажатие ручек и крышки не менее 8 кгс. [c.214]

Для предупреждения утечки смазки в гсловках, креме описаннсй, предусматриваются уплотнения. Применяются различные типы уплотнительных устройств. Чаще всего используют обычные фетровые или кожаные кольца с предварительной затяжкой при монтаже головок или с постоянным натяжением, осуществляемым специальным пружинным устрсйствсм. [c.163]

Наиболее часто в шестеренных насосах применяют манжетные уплотнения, изготовленные из маслостойкой резины (фиг. 72 б). Расположение уплотнения в крышке насоса упрощает его монтаж. Для обеспечения герметичности по наружному контуру уплотнения натяг по наружному диаметру должен быть в пределах 0,3—0,8 мм. Устранение утечки по поверхности вала достигается за счет небольшого натяга кольца по внутреннему диаметру и за счет натяжения кольцевой пружины 1. Для нормальной работы уплотнения необходима смазка, в результате чего абсолютная герметичность не обеспечивается. Трение в уплотнениях зависит от размеров вала, давления уплотняемой среды, чистоты обработки вала, скорости вращения вала и характера материала уплотнения. Усилие трения на единицу длины уплотняющей кромки кольца из маслостойкой резины марки 3825 по ТУ 1166-51-МХП регламентируется величиной порядка 0,1—0,25 кПсм. С увеличением давления жидкости трение в уплотнении возрастает, а с увеличением скорости несколько понижается. Установка специального шарикового клапана для создания давления перед уплотнением (в камере 2) в пределах 0,5—0,1 кГ/см позволяет получить надежную работу уплотнений и компенсацию износа за счет разжима уплотняющей кромки давлением. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...