Прикатка

Прикатку следует выполнять тщательно, не допуская образования воздушных пузырей между слоями. В случае образования воздушных пузырей их нужно ликвидировать тонкой медицинской иглой, смоченной клеем. Прокол нужно сделать под углом 15—20° к горизонтальной поверхности с таким расчетом, чтобы конец иглы, пройдя толщину верхнего слоя, вышел у основания воздушного пузыря. Вытеснение воздуха производят с противоположной стороны прокола и прокатывают зубчатым роликом. [c.158]

Снаряды для прикатки викелей в прямых трубопроводах различного диаметра изготавливают из прорезиненной ткани, многослойно обвитой вокруг металлического крюка и внешнего слоя резины, а дорны для приготовления викелей — из алюминия. [c.184]

Для механизации гуммирования труб (прикатка слоя сырой резины к внутренним стенкам трубы) малых диаметров (от 100 до 300 мм) в качестве приспособления можно использовать машинку для шлифования и зачистки сварных швов [c.185]

После приклеивания производят отработку на фланцы, обычно нагревая свободные участки листа горячим воздухом с прикаткой роликом или специальными формующими пуансонами. [c.174]

Нарезка треугольная с прикаткой вершин [c.395]

Нарезка кольцевых канавок с прикаткой [c.395]

Прикатка зуба пастами - — 1 — [c.145]

Прикатка зуба или контроль сопряжения [c.338]

При изготовлении конических шестерен предусматривают, после снятия их с зуборезного станка, контроль и прикатку пары на проверочном станке или на специальном приспособлении в механическом цехе до передачи на сборку. [c.444]

Напыление необходимо производить послойно с обязательной прикаткой роликами каждого сдоя (два-три слоя на 3 мм толщины). Получить необходимую толщину детали за один прием практически невозможно, так как при большой толщине рыхлой массы проис-ходит срыв ее потоком воздуха из диффузора. Послойное напыление значительно снижает производительность труда, особенно при слойной форме изготавливаемой детали. [c.173]

ПРИТИРКА И ПРИКАТКА ЗУБЬЕВ КОЛЕС [c.571]

Прикатка сырой резины к металлу. После обезжиривания поверхности резины и металла промазываются резиновым клеем (2—3 раза), затем резина накладывается на металл. При обрезинивании дублированной резиной предварительно производят ее дублирование. [c.405]

Прикатка резины выполняется роликами. При прикатка необходимо следить за плотностью прилегания резины к металлу. Если обнаруживаются воздушные пузырьки, резину в этих местах для удаления воздуха прокалывают. [c.405]

Притирка и прикатка Обеспечение плотного или герметического соединения сопрягаемых деталей Притирочные плиты и притиры абразивные порошки, пасты, смазывающие вещества (табл. 5 — 7) Ручные приспособления для удержания и направления притира или парной детали, специальные притирочные и прикаточные станки 0,01 —0,02 До 0.001 [c.880]

Если пятна касания малы по величине, делают дополнительную прикатку передачи до получения удовлетворительного результата. [c.99]

После того как взаимное расположение колес найдено, это расположение надо зафиксировать, дабы при последующих сборках и разборках оба колеса могли быть поставлены в то же самое положение. Дальнейшее улучшение пятна касания сцепленными зубьями. достигается прикаткой собранной передачи с пастой. По окончании пригонки зубьев делается тщательная промывка вращающихся деталей в керосине с последующей заменой смазки. [c.104]

Во время прикатки собранной передачи проверяется температура нагрева основных деталей, которая не должна превышать 45—50° С, а также работа передачи на минимальное образование шума и легкость проворачивания. Независимо от положения червячного колеса крутящий момент, необходимый для вращения червяка, должен быть одинаков. [c.113]

Наложение резины на эбонит и-прикатка. [c.242]

Измерение ширины замка затруднено, поэтому на основании зависимости //5 = /(б), т. е. взаимосвязи параметров профиля поверхности и величины прикатки вершин резьбы 6/2, можно построить зависимость прочности сцеплений Тсц от б (рис. 100), т. е. Тсц=/(б), где 6 = с12 — з 2 — наружный диаметр высаженной резьбы 3 —наружный диаметр сглаженной резьбы, см. рис. 99. [c.126]

Обкладка аппаратов. Прикатку резиновых заготовок к металлу производят металлическими дняин фическими роликами, а в углах,, около штуцеров и в местах расположения сварных швов - небольшими узкими роликами, имеющими насечку по окружности. Швы между заготовками могут выполн ггься встык (рис.54,в), внахлестку (рис.54, или с перекрытием дополнительными [c.102]

Если оклейка производится в один слой, то швы дополнительно усиливают полосками полиизобутилена шириной 100— 150 мм, а их кромки приваривают к основному покрытию или промазывают полиизобутиленовой пастой. Швы должны отстоять от сварочного шва на расстоянии не менее 80 мм. Швы полинзобутиленового подслоя необходимо герметизировать сваркой или промазкой полиизобутиленовой пастой. Швы сваривают винипластовыми горелками струей горячего воздуха при температуре 200 С. Неприклеенные кромки прогревают до появления на пластинах матового налета, после чего начинается прикатка гуммировочным роликом с постоянным подогревом так, чтобы ширина свариваемой кромки увеличилась с 20 до 40 мм. [c.113]

Технология нанесения покрытия заключается в следующем поверхность грунтуют кистью тонким слоем и просушивают до отлипа наносят приклеечный слой и клеят стеклоткань с прикаткой роликами через целлофановую пленку через 2— [c.153]

Формование стеклопластиковой оболочки производят на намоточной машине. При этом стеклоткань, стекложгут или стеклоленты с нескольких рулонов проходят через пропиточные устройства, где на них наносится связующий состав, затем их наматывают на вращающуюся оправку. Для прикатки используют формующие гладилки. После намотки стекложгутов или стеклолент на проектную толщину, сверху наносят 1—2 слоя стеклоткани. При формировании деталей сложной кон- [c.175]

Напыленные слои связующего и волокна уплотняют ребристыми катками. Направление прикатки должно совпадать с направлением движения пистолета-распылителя при напылении стеклопластика. Каток перемещают равномерно, без сильного нажима. Уплотнение лроводят при 20 С через 20 мин после напыления слоя покрытия. [c.214]

Битумную мастику наносят капроновыми или волосяными кислотами (подливать горячую мастику под стекломатериалы не допускается), прикатку полотнищ во избежание застывания битума ведут одновременно с его нанесением. Стыки полотнищ дополнительно шпатлюют мастикой битуминоль толщиной 2—3 мм. По окончании оклеечных работ всю поверхность шпатлюют мастикой битуминоль. как при устройстве битумной рулонной изоляции. [c.216]

Нарезание круглой резьбы с прикаткой вершин 0,5-20.0 Токарный станок, специальиыс резцы и накатка / То же [c.185]

Нагартовка (прикатка) зубьев. В автомобильной промышленности для сглаживания поверхности зуба шестерни применяется так называемая нагартовка зубьев. Она производится на станке мод. 5Н725. Инструмент представляет собой закаленное колесо, подобное колесу [c.504]

Обкатка зубьев цилиндрических колес производится на специальных зубообкатных станках мод. 5723, фирм Болендер, Рейнекер и Феллоу, Обкатка колес производится после их термообработки и имеет назначение сбить окалину, примять имеющиеся заусенцы и забоины. Припуск на прикатку зубьев не предусматривается, поэтому исправления погрешностей по профилю, шагу и другим параметрам практически не происходит. В качестве инструмента применяется стальная шестерня со шлифованным зубом, изготовленная из легированных сталей или стали марки Р9. Ширина инструментальной шестерни больше на 2—5 мм ширины обрабатываемой шестерни. В процессе обкатки обрабатываемая шестерня вводится в плотное зацепление с обкаточной шестерней и вращается с реверсированием под радиальной нагрузкой 130—150 кГ в течение 6—10 сек. [c.573]

Прикатка зубьев конических колес производится на станках мод. 572СНО и 5Н725. Прикатке подвергаются конические колеса, главным образом с небольшим числом зубьев (до 5—10) в сыром виде (до термообработки) с целью улучшения чистоты поверхности зуба, уменьшения волнистости (гранности) на поверхности зубьев и снижения шума колес в передаче. Прикаточное колесо имеет длину зуба на [c.573]

Нагартовка (прикатка) зубьев конических колес 504, 573 Нагрев при сборке соединений неподвижных неразъемных 705, 706 Надфили 746, 747 Накатки для безалмазной правки шлифовальных кругоз многониточных 361, 362 Накатные головки для зубьев мелкомодульных колес 435 Накатные плашки 376—378, 386, 388, 389 Накатные ролики для резьб 380, [c.790]

Прессы сборочные 704 Прибыль предприятия 756 Прикатка зубьев коническ> х колес 504, 573 Припои мягкие безоловяпистые и малооловянистые 728 - мягкие для пайки алюминия и его сплавов 729 [c.793]

I — недопрессовкя на кордной ткани 2 — завышенуигя длина стыков каркасных слоев и неравномерное распределение их по длине окружности 3 — завышенная длина стыка протектора 4 — некачественная прикатка деталей при сборке 5 — пузыри и пористость в толщине протектора —отклонения от номина 1ь- [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...