Притирка и прикатка зубьев колес

ПРИТИРКА И ПРИКАТКА ЗУБЬЕВ КОЛЕС [c.571]

Схема черновое и чистовое нарезание зубьев колеса и шестерни — прикатка (нагартовка) зубьев шестерни с закаленным колесом — термообработка — подбор в пары — притирка, применяется для конических пар, где шестерня имеет 5—9 зубьев. [c.426]

Схема черновое нарезание зубьев колеса, черновое и чистовое нарезание зубьев шестерни — прикатка зубьев шестерни с закаленным колесом — термообработка — шлифование зубьев колеса — подбор в пары — притирка, находит применение там, где колесо по конструктивным формам и размерам склонно к большим деформациям, а шестерня имеет малое число зубьев. [c.426]

Прикатка (нагартовка) зубьев применяется для сырых (незакаленных) конических колес с малым числом зубьев (примерно 5— 15) после чистового зубонарезания перед термообработкой. Прикатка улучшает чистоту поверхности боковых сторон зубьев на один-два класса, облегчает притирку и снижает уровень шума. [c.259]

Время обработки колес средних размеров составляет 25—30 с. Основное назначение процесса — снять заусенцы и забоины по профилю зубьев, уменьшить параметры шероховатости поверхности, исправить небольшие погрешности по профилю, шагу и направлению зубьев, вызванные термической обработкой. Припуск на зубохонингование 0,01— 0,02 мм на сторону зуба. Зубохонингование не иск.чючает применения шевингования зубьев колес до термической обработки, но значительно эффективнее прикатки и притирки зубьев колес. [c.541]

Высокие скорости и требования к кинематической точности зубчатых передач в современных приборах требуют повышенной точности профиля зубьев, хорошего качества рабочих поверхностей и бесшумной работы. Эти повышенные требования не обеспечиваются фрезерованием, долблением и строганием, поэтому после указанных способов зубонарезания зубчатые колеса подвергают отделке каким-либо из следующих способов шевингованием, шлифованием, притиркой, прикаткой и др. Для облегчения ввода зубьев во впадины при их осевом смещении применяют зубозакруг-ление на специальных станках. После шевингования незакаленные зубчатые колеса имеют 5—6-ю степень точности и 7—9-й класс чистоты обработанной поверхности зубьев. В качестве режущего инструмента применяют дисковый шевер — закаленное зубчатое колесо, зубья которого имеют неглубокие прямоугольные канавки 4, образующие режущие кромки 5 (рис. 101, б). Шевингование (рис. 101, а) производят на специальных зубоотделочных станках. Шевер закрепляют в шпинделе станка и приводят во вращение от приводного электродвигателя через цепь главного [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...