Потребление топлива, структура

Структура потребления топлива электростанциями страны приведена в табл. 2-3. [c.46]

Структура потребления топлива электростанциями СССР, % [c.46]

Изменение структуры мирового потребления топлива по данным ООН (в условном топливе) [c.46]

В 1956 Г. XX съезд КПСС принял решение о коренном изменении структуры топливно-энергетического баланса страны. После этого решения нефтяная и газовая промышленность начала развиваться ускоренными темпами. Доля угля в общем потреблении топлива стала сокращаться, а доля нефти и газа увеличиваться. [c.63]

К концу 1980 г. сложилась следующая структура добычи и потребления топлива в стране [c.12]

По указанным выше причинам доля жидкого топлива в структуре потребления топлива электростанциями в 1976—1980 гг. продолжала увеличиваться. Расход жидкого топлива электростанциями но Минэнерго СССР увеличился за эти годы почти на 44%, увеличилась также поставка газа с 69 млрд. в 1975 г. до 91 млрд. м в 1980 г., или на i/з увеличилась и его доля в топливном балансе электростанций. Из приведенных графиков (рис. [c.224]

Соответственно этим задачам и формируется структура потребления топлива электростанциями на одиннадцатую пятилетку. Структура потребления топлива электростанциями Минэнерго СССР характеризуется следующими данными [c.230]

В табл. 9.4 приводятся данные о структуре потребления топлива электростанциями Минэнерго СССР по отдельным крупным зонам. [c.232]

Рис. 3. Структура потребления топлива ТЭС девяти электроэнергетических компаний.

Структуру сезонных запасов в предлагаемой детерминированной постановке задачи будут определять режимы завоза топлива, накопления и сработки его запасов, обусловленные неравномерностью и рассогласованием процессов добычи и потребления топлива, а также транспортными ограничениями. Таким образом, в содержательном плане задача состоит в получении ответа на вопрос, как в течение года накапливать и срабатывать запасы топлива в отдельных районах, чтобы обеспечить решение, полученное в масштабе годовых объемов при оптимизации развития ЭК [64]. При этом система топливоснабжения страны должна быть представлена в достаточно агрегированном виде [64], а получаемые решения должны быть детализированы в рамках отдельных районов с помощью специальных моделей, условно говоря, районного уровня. [c.413]

Таблица II. 3 Структура потребления топлива районными электростанциями

Структура потребления топлива и энергии [c.154]

Структура потребления топлива и энергии в основных отраслях хозяйства США [c.155]

Структура потребления топлива и энергии а Великобритании С/а) [c.156]

В перспективной структуре расходной части топливно-энергетического баланса Франции намечается сокращение удельного веса потребления топлива в основных отраслях хозяйства при увеличении удельного веса электроэнергии в 1,3 и 1,4 раза по сравнению с 1965 г. (в соответствии с V планом развития экономики Франции за период 1965—1970 гг. предполагается повысить удельный вес электроэнергии в общем потреблении топлива и энергии с 28 ДО 30%). [c.159]

Структура конечного потребления топлива и энергии в ФРГ (табл. 4-16) характеризуется преобладающим удельным весом промышленности и бытового сектора. Основные промышленные потребители в стране в 1965—1968 гг.— металлургические и химические заводы. При разработке прогноза на 1975 г. предполагается, что благодаря рационализации металлургического производства (удельный расход кокса в 1967 г. — 670, а в 1975 г. — 450 ка/т) рост потребления энергии в металлургической промышленности за период до 1975 г. будет происходить за счет дальнейшей электрификации отрасли и использования нефтепродуктов, т. е. [c.159]

Структура потребления топлива и энергии в ФРГ (%) [c.160]

Ориентировочная структура потребления топлива и энергии в Болгарии (Уо) [c.171]

Вид топлива Структура потребления топлива электростанциями Минэнерго СССР. %, по годам [c.8]

Из сказанного следует, что, хотя необходимость заставляет искать альтернативные источники топлива, потребуются колоссальные капиталовложения, чтобы эти источники смогли оказывать хоть какое-то влияние на структуру потребления топлива вплоть до конца первой четверти следующего столетия, в особенности синтетические топлива. Тяжелые нефтяные топлива и уголь смогут оказать некоторое влияние на структуру потребления топлива стационарными силовыми установками как малой, так и большой мощности. Для транспортных силовых установок единственным выходом из положения остается снижение расхода топлива, причем это относится не только к автомоби- [c.148]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года предусматривается обеспечить увеличение и улучшение структуры выпуска автомобилей, более полно отвечающих потребностям народного хозяйства и задаче экономии топлива довести до 40—45 процентов общего выпуска производство дизельных грузовых автомобилей и автопоездов с уменьшенным на 25— 30 процентов (по сравнению с бензиновыми) удельным потреблением топлива освоить производство дизельных автобусов повышенной вместимости и комфортабельности увеличить выпуск большегрузных карьерных автосамосвалов, в том числе грузоподъемностью ПО и 180 тонн ускорить переход на производство легковых автомобилей с дизельными двигателями и высокоэкономичных переднеприводных моделей значительно расширить производство автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газе снизить удельный расход топлива автомобилями за счет совершенствования конструкции двигателей, применения электронных устройств и улучшения аэродинамических показателей. [c.3]

В десятой пятилетке основным потребителем топлива остаются тепловые электростанции. Однако структура потребления топлива электростанциями существенно меняется. Если до [c.33]

Структура потребления топлива котельными, [c.15]

При подлинно революционном преобразовании структуры потребления конечной энергии структура производства первичных энергоресурсов на этом этапе менялась значительно меньше. Как видно из рис. 1.2, доля высококачественных видов топлива — нефти и газа — па этом этапе оставалась в пределах 15—21%, несмотря на большие усилия по увеличению абсолютных уровней их добычи за 30 лет в 6,6 раза. Базой энергоснабжения народного хозяйства в этот период был уголь, добыча которого с 1928 но 1955 г. увеличилась почти десятикратно, а доля в общем производстве энергоресурсов возросла от 29 до 59 %. Вместе с быстрым ростом доли гидроэнергии (от 0,1 до 2%) это позволило осуществить основную перестройку структуры производства энергоресурсов в этот период — вытеснить из энергетического баланса местные виды топлива (торф, дрова и т. д.), доля которых сократилась от 56% в 1928 г. до 18% в 1955 г. (см. рис. 1.2). [c.14]

Единственной категорией потребителей, где уголь сохранит в перспективе существующие позиции, являются электростанции. Использование здесь ядерной энергии позволит добиться сокращения во 2-й фазе переходного периода потребления газа и мазута. Электростанции будут единственной категорией потребителей, где после коренного улучшения структура используемых энергоресурсов станет затем ухудшаться. Это и естественно, поскольку электростанции наименее чувствительны к качеству топлива и могут с приемлемыми затратами обеспечить необходимую перестройку производственной структуры ЭК. В целом же она будет сопровождаться дальнейшим качественным совершенствованием условий топливо- и энергоснабжения народного хозяйства. [c.81]

Для осуществления намечаемой перестройки энергетического баланса требуется резко изменить структуру потребления электроэнергетикой энергоресурсов так, чтобы сократить масштабы использования высококачественных видов КПТ — жидкого топлива, а затем, во 2-й фазе, и природного газа. [c.90]

Потребителп технической воды на электростанции 231 Потребление топлива, структура 8 [c.323]

Таблица 9.4. Примерная структура неносредствен-ного потребления топлива в Сибири, %

В настоящее время эдектростанции СССР работают преимущественно на твердом топливе, потребляя примерно 37о добываемых в СССР угля и горючих сланцев, а также большую долю добываемого торфа. Основную часть потребляемого на электростанциях твердого топлива составляют низкокачественные сорта угля мелочь, многозольные отходы обогащения, высоковлажные бурые угли, антрацитовые штыбы с весьма низким выходом летучих. В ближайшие годы намечено значительное увеличение доли мазута и горючего газа в топливном балансе электростанций СССР, что соответствует планируемому изменению структуры топливного баланса всей страны в 1965 г. производство всех видов топлива возрастет в 1,7 раза против 1958 г., в то время как добыча нефти и газа увеличится соответственно в 2 с лишним и в 5 раз, а угля — только на 21—23%. Мазут и газ составят в 1965 г. свыше половины всего производства топлива вместо одной трети 1 в 1958 г. Качественные сдвиги в структуре потребления топлива электростанциями за 15 лет могут быть приближенно представлены в табл. 0-2. [c.7]

На формирование технико-экономических показателей транспорта топлива особенно сильное влияние оказывают два обстоятельства во-первых, введение экономичной электровозной и тепловозной тяги на железных дорогах, увеличение грузонапряженности перевозок, освоение и использование специализированных видов магистрального трубопроводного транспорта нефти и газа (что приводит к сокращению удельных затрат на транспорт топлива) во-вторых, специфика дислокаций основных топливных баз и размещения производительных сил, а также происходящие сдвиги в размерах и структуре потребления топлива, определяющие все большее увеличение протяженности и масштабов топливпо-трапспортных перетоков. [c.140]

Анализ энергетической базы и топливно-энергетических балансов Дагестана показывает, что основа ее функционирования топливные энергоносители и топливосжигающие технологии. По структуре потребляемых энергоресурсов в экономике на долю топлива (уголь, нефть, газ, дрова) приходится 80 %, а электроэнергии - 20 %. При этом наблюдается постоянное несоответствие между собственным производством топлива и его потреблением скорость нарастания потребления топлива в республике превышает скорость его производства в 5 раз. В то же время среднегодовой прирост собственного производства электроэнергии составляет 24 %, а прирост ее потребления всего 3,4 %. В темпах потребления электроэнергии Дагестан отстает относительно производства всей энергии более чем в 2 раза. [c.9]

Современная структура потребления топливно-энергетических ресурсов в народном хозяйстве СССР характеризуется следующими приближенными данными освещение 0,5% силовые процессы 25% высокотемпературные процессы (свыше 673 К) 25% средне- и низкотемпературные процессы (соответственно 373 — 673 и 373-423 К) 49,5%. Расход энергии на освещение и приводы механизмов и машин (электродвигатели) определяет потребность в электроэнергии. Затраты энергии на высокотемпературные процессы формируют необходимый расход топлива, электроэнергии и пара. Затраты энергии на среднетемперагур-ные процессы определяют расход топлива и пара. Для низкотемпера гур-ных процессов в качестве энергоноси-те.тя, как правило, используется горячая вода. [c.392]

Наряду с общей экономией энергоресурсов и замещением органического топлива важной (а в ближайшее время — главнейшей) задачей энергосберегающей политики является всемерная экономия углеводородного топлива. В этом отношении рассмотренные энергосберегающие мероприятия могут дать очень впечатляющие результаты. Во-первых, можно добиться замедления, а затем прекращения дальнейшего роста потребления в стране нефтетонлива с изменениелг структуры его производства в пользу светлых нефтепродуктов за счет вторичной переработки мазута, вытесняемого газом с электростанций и отчасти с котельных. Решение задачи стабилизации общих размеров потребления в стране нефти будет иметь определяющее значение для дальнейшего устойчивого развития энергетики СССР. Во-вторых, в первое десятилетие XXI в. можно добиться также существенного замедления роста потребления в стране природного газа — путем развития ядерной энергетики с проникновением ее не только в производство электроэнергии, но и в сферу теплоснабжения, где в противном случае по экологическим условиям нужно было бы использовать преимущественно природный газ. В-третьих, намечаемые пути развития черной металлургии позволяют добиться уменьшения расхода в стране металлургического кокса. [c.58]

Производство жидкого топлива. Предусматриваемый в 1-й фазе комплекс мер по стабилизации уровней добычи и потребления в стране нефтетоплива отнюдь не гарантирует автоматического выполнения того же во второй фазе переходного периода. Действительно, эффективное развитие народного хозяйства тесно связано с его дальнейшей моторизацией, требующей не только абсолютного, но и относительного наращивания расхода энергии на мобильные силовые процессы, т. е. дальнейшего увеличения их доли в общем потреблении конечной энергии. В условиях быстрого роста затрат на производство традиционного нефтетоплива это чрезвычайно осложняет проблему выбора оптимальной динамики структуры производства жидкого (моторного) топлива в переходный период. [c.75]

Рассмотренная стратегия поэтапной перестройки производственной структуры ЭК позволяет продолжить начатое в 50-е гг. качественное совершенствование топливо- и энергоснабжения основных категорий потребителей. Главным средством такого совершенствования станет наряду с углеводородным топливом также ядерная энергия. Сказанное иллюстрирует рис. 4.3. Из него видно, что расход энергоресурсов на нетопливные нужды и в качестве сырья, а также на мелкие тепловые установки будет по-прежнему обеспечиваться только органическим топливом, причем все в большей мере — газом. На технологических установках промышленности домини-руюш,ую роль также сохранит органическое топливо, но во 2-й фазе переходного периода может начаться использование высокотемпературных ядерных реакторов — в черной и цветной металлургии, химической промышленности и т. д. Прирост потребления технологическими энергоустановками органического топлива будет практически полностью обеспечиваться газом (отчасти мазутом), а уголь сохранится здесь в доменном производстве (кокс) и, вероятно, в цементной промышленности, но крайней мере в восточных районах страны. [c.80]

При оценке потенциальных ресурсов топлива опираются па геологические характеристики перспективных площадей (размер тектонических структур, их геологическое строение, характер и глубина залежей и др.). Ряд геологических характеристик оказывается важен и при прогнозировании возможностей перевода прогнозных запасов в промышленные для оценки затрат капиталовложений, материальных и трудовых ресурсов, связанных с подготовкой запасов к промышленной эксплуатации. Определение же эффективных размеров добычи энергоресурсов обеспечивается в результате сравнения расходов на выявление, разведку и добычу, зависящих от способов разработки месторождений, и будущей эффективности потребления энергоресурсов в народном хозяйстве, с учетом располагаемых народнохозяйственных ресурсов, требований к развитию инфраструктуры, экологических и социальных факторов. Таким образом, при исследовании каждого последующего процесса учитываются факторы, характеризующие предыдущие процессы, и дополнительные, во все большей степени затрагивающие экономические аспекты вовлечения новых запасов в энергетхетеский баланс. [c.140]

Для определения технико-экономических показателей высвобождения ресурсов нефти из энергетического баланса страны была принята следующая классификация нефтесберегающих программ 1) программы, сопряженные с переоборудованием действующих топ-ливонотребляющих установок 2) программы, требующие создания ТПУ, работающих на альтернативном топливе 3) чисто сырьевые программы, не затрагивающие структуры потребления. [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...