Тяга естественная и искусственная

Понятие о силе тяги виды тяги (естественная и искусственная). Схема естественной тяги. Схемы искусственной тяги. Вентиляторное и паровое дутье комбинированная тяга. Железные и кирпичные дымовые трубы. Регулирование силы тяги во время работы котельного агрегата. [c.605]

Тягодутьевые устройства. Назначение тягодутьевого устройства. Тяга естественная и искусственная. Устройство дымососов ротор, улитка, вал подшипника, охлаждение подшипников, соединительная муфта. Способы регулирования тягой вручную, дистанционно и автоматически. [c.651]

Существуют два вида тяги — естественная и искусственная (принудительная). [c.115]

Различают два вида тяги естественную и искусственную. Естественная тяга создается дымовой трубой, а искусственная — работой вентиляторов, называемых в таких случаях дымососами. [c.146]

Тягодутьевые устройства. Для отвода из котельной установки продуктов сгорания и преодоления сопротивлений газового тракта применяют устройства для создания тяги. Тяга может быть естественной и искусственной. Естествен- [c.165]

Принцип действия дымовой трубы остается одинаковым в установках, работающих с естественной и искусственной тягой, с той особенностью, что при естественной тяге дымовая труба должна преодолеть сопротивление всей котельной установки, а при искусственной ею создается дополнительная тяга к основной, создаваемой дымососом. [c.315]

Весьма распространенным на машиностроительных заводах является однорельсовый подвесной транспорт, обладающий многими положительными особенностями легкостью преодоления естественных и искусственных преград, крутых подъемов (до 30°) возможностью применения малых радиусов кривых в плане (до 0,5 м) и реализации большой силы тяги вслед-366 [c.366]

ЕСТЕСТВЕННАЯ И ИСКУССТВЕННАЯ ТЯГА В КОТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ [c.134]

Градирни с естественной и искусственной тягой могут быть следующих типов [c.259]

Котлы-утилизаторы обычно требуют применения искусственной тяги Параллельная работа естественной и искусственной тяги (для части газа, идущей через КУ) не всегда возможна. Поэтому для обеспечения нормальной работы технологического агрегата в таких случаях тяговые устройства приходится рассчитывать на пропуск максимального расхода газа. Это удорожает КУ и вырабатываемую ею теплоту. [c.211]

Что такое естественная и искусственная тяга [c.355]

Тяга и ввод воздуха в топку могут быть естественными и искусственными. [c.200]

Дальнейшие выводы делаем отдельно для естественной и искусственной тяги. При естественной тяге разрежение равно 216 [c.216]

Независимо от рода тяги — естественной или искусственной — последовательность проведения поверочного расчета одна и та же имеется только разница в некоторых расчетных формулах. [c.218]

Устройства для создания тяги и дутья. Для преодоления сопротивлений, возникающих при движении газов по газовому тракту, предусматривают специальные устройства для создания тяги. Тяга может быть естественная и искусственная. Естественная тяга осуществляется дымовой трубой. Принцип работы дымовой трубы обусловлен разностью плотностей наружного воздуха, окружающего трубу, и горячих уходящих газов в дымовой трубе. Чем выше температура газов и больше высота дымовой трубы (при одинаковом диаметре), тем сильнее тяга. [c.125]

Величину АЯ определяют по нормам аэродинамического расчета котельных агрегатов [И]. Преодоление АЯ осуществляется тягой, которая может быть естественной и искусственной. Естественная тяга создается дымовыми трубами, а искусственная — с помощью специальных центробежных вентиляторов (дымососов). Для мощных котлоагрегатов используют дымососы осевого типа. Естественная тяга обусловливается разностью плотностей горячих дымовых газов и холодного окружающего воздуха. Высота столбов горячих газов и холодного воздуха при этом принимается одинаковой (рис. 19.24). [c.385]

Существуют два способа удаления продуктов сгорания из газоходов котла естественной тягой, создаваемой дымовой трубой, и искусственной, создаваемой дымососом, т. е. специальным вентилятором, устанавливаемым за котлом. [c.46]

Непрерывное движение продуктов горения по газовому тракту котла и поступление в топку воздуха, необходимого для горения топлива, создается побудительным действием дымовой трубы (естественная тяга) или дымососа (искусственная тяга). При этом газовый тракт котла находится под некоторым разрежением, зависящим от величины тяги. Последняя определяется разностью абсолютных давлений холодного наружного воздуха и продуктов горения, заполняющих дымовую трубу [c.134]

Дымовые газы, омывающие поверхности нагрева котлоагрегата, принудительно движутся благодаря естественной или искусственной тяге, и нагрев происходит за счет принудительной конвекции. На преодоление сопротивления движению газов в газоходах расходуется движущий напор, создаваемый дымососом или дымовой трубой [c.112]

Так как внутри котлоагрегата имеется некоторое разрежение, ртутный пар не может проникать в помещение котельной, пока действует естественная или искусственная тяга. Лишь после выключения тяги ртутный пар из топки может проникать в помещение. После ликвидации аварии помещения могут подвергаться той же обработке, что и после ремонта. [c.216]

Малые электростанции с ручными топками и естественной тягой. ... Малые станции с искусственной тягой, дутьём и механическими топками. [c.492]

Различают естественную тягу, создаваемую дымовой трубой, и искусственную, создаваемую дымососом или паровым эжектором. [c.268]

Большинство современных котлов оборудуется искусственной тягой. Естественная тяга потребовала бы установки труб большой высоты или значительного повышения температуры уходящих газов, что экономически невыгодно. Искусственная тяга обычно осуществляется применением двух агрегатов вентилятора, преодолевающего сопротивления воздушного тракта (решетка и слой топлива) и дымососа, преодолевающего сопротивление газового тракта. [c.256]

Движение воздуха и продуктов сгорания осуществляется при помощи естественной или искусственной тяги. [c.91]

Тяга бывает естественная, создаваемая дымовой трубой, и искусственная, вызываема дымососами. Движение воздуха и дымовых газов при естественной тяге происходит за счет разности удельного веса воздуха, находящегося перед топкой (или поступающего в нее), и дымовых газов, находящихся в дымовой трубе (рис. 18). [c.40]

Для удаления продуктов горения из мартеновской печи и преодоления сопротивлений на пути их движения через головки печи, регенераторы, систему боровов и перекидных устройств необходимо, чтобы в конце общего дымового борова создавалось разрежение естественной или искусственной тягой. [c.238]

Для обеспечения движения газов по газоходам и удаления дымовых газов и продуктов сгорания топлива в топке и газоходах необходимо создать разряжение (тягу). Существуют два вида тяги естественная — при помощи дымовой трубы и искусственная — при помощи дымососов. [c.20]

При движении по газовоздушному тракту (газоходам и воздуховодам) газы преодолевают силы сопротивления, создаваемые трением о стенки канала, и местные сопротивления, которые связаны с изменением направления и формы движения газового потока. Чтобы преодолеть эти сопротивления, необходимо определенное разрежение (тяга), под действие которого создается поток газов. Тяга бывает естественная или искусственная. [c.41]

Градирня представляет башню, в которую на известной высоте подводится нагретая вода. При помощи специальных устройств вода распыляется и стекает вниз. Вследствие естественной или искусственной тяги, навстречу каплям падающей воды поднимается поток воздуха, имеющий более низкую температуру, чем вода. Воздух охлаждает воду. [c.180]

Мартеновские печи работают при естественной или искусственной тяге. При первой разрежение создается трубой и определяется геометрическим напором по ее высоте [c.271]

Уравнение тяги и аэродинамического сопротивления. Разрежение (тяга), создаваемое вытяжной трубой или вентилятором, расходуется на преодоление местных сопротивлений и трения. Как при естественной, так и искусственной тяге разрежение равно [c.216]

Естественная и искусственная тяга. Нормальное протекание процесса горения и теплообмена в газоходах требует непрерывнога подвода воздуха и отвода продуктов сгорания. При движении воздуха и продуктов сгорания по га- зовым и воздушным трактам возникают сопротивления трения и местные сопротивления. Методы определения воздушных и газовых сопротивлений даются в специальных руководствах. [c.255]

Парогенераторы, работающие с разрежением в газовом тракте, могут иметь тягу и подачу воздуха естественную и искусственную. Под естественной тягой понимают такую, при которой разрежение в топке и газоходах парогенератора создается дымовой трубой и вследствие этого под действием разности давлений (окружающего воздуха и продуктов сгорания) в топку поступает воздух, необходимый для горения. При искусственной тяге разрежение в топке и газоходах парогенератора создается за счет работъ дымососа, а подача воздуха производится вентилятором. [c.323]

Методика теплоаэродинамического поверочного расчета воздушного поверхностного охладителя циркуляционной воды разработана в двух вариантах для естественной и искусственной тяги. [c.214]

В котельном агрегате под тягой подразумевают создаваемое естественным или искусственны.м образом разрежение, необходимое для отвода газообразных продуктов сгорания из топки через все пoвepxнo т f нагрева котельного агрегата к дымовой трубе. Газы, под действием разрежения, преодолевают сопротивления всех составляЮ1Щих котельный агрегат элементов топки, собственно котла, пароперегревателя водяного экон о майз0ра, воздухоподогревателя, золоуловителей, газоходов и борова. Работа котельного агрегата под разрежением осуществляется во избежание отравления атмосферы котельной вредными для здоровья обслуживающего персонала дымовыми газами. [c.111]

Тяга может быть естественной или искусственной. Естественная тяга получается нри помошр дымовых труб, которые бывают железными, кирпичными и бетонными. Естественная тяга создается вследствие того, что во время работы установки дымовая труба заполнепа отходящими газами, которые при выходе из котла имеют температуру от 200 до 400 С. Если за котлом установлен экономайзер или воздухоподогреватель, то температура отходящих газов при входе в трубу будет ниже но обычно не ниже 160—180 при естественной тяге). Как известно, газы при нагревании сильно расширяются и поэтому становятся значительно легче наружного воздуха. Отсюда следует, что вес столба отходящих газов в трубе всегда меньше веса такого же столба холодного воздуха. Вследствие этого наружный холодный воздух входит в топку, преодолевая сопротивление топки и дымоходов установки. Схематически действие тяги изображено на рис. 83. [c.184]

Охлаждение воды. Охлаждение воды применяется главным образом в производственном водоснабжении. Охлаждение воды может производиться в испарительных устройствах — брыз-гальных бассейнах, градирнях с естественной тягой, градирнях с искусственной тягой и охладителях с сухой поверхностью или в воздухоохлаждаемых теплообменниках. В брызгальиых бассейнах испаряется около 1 % воды. Вода охлаждается примерно на 5,5—8,0°. [c.344]

Для то] о чтобы в топке котельного агрегата могло происходить горение топлива, в нее необходимо подавать воздух. Для удаления же из топки газообразных продуктов сгорания и обеспечения их прохождения через всю систему поверхностей натрева котельного агрегата должна быть создана тяга. Подача воздуха в топку и тяга лшгуг быть естественными, когда тяга создается дымовой трубой, а поступление воздуха в топку осуществляется за счет разрежения, создаваемого в топке тягой дымовой трубы, и искусственными, когда дутье и тяга создаются при помощи дутьевых вентиляторов и ды-мососов. Непрерывное усложнение профиля котельного агрегата, обусловливающее повышение его общего аэродинамического сопротивления, и непрерывное снижение температуры уходящих газов, вызывающее уменьшение силы тяги, создаваемой трубой данной высоты, привели к тому, что в настоящее время естественные тяга и дутье сохранились в отдельных случаях лишь в очень небольших котельных. [c.415]

Дымовую трубу сооружают не только в котельных, работающих на естественной тяге, но и в котельных, где применяют искусственную тягу, так как дымовая труба предназначается не только для создания тяги, но и для отвода дым овых газов и особенно содержащейся в них при сжигании твердого топлива летучей золы в более высокие слои атмосферы. По этим соображениям минимальная допустимая высота дымовой трубы регламентируется Госсанинспекцией (Н-101-54) и должна соответствовать следующим цифрам. [c.415]

Тягодутьевая система предназначена для подачи воздуха в топку, перемещения газообразных продуктов сгорания по газоходам котла и удаления их в атмосферу. Тяга и ввод воздуха в топку могут быть естественными или искусственными. Естественная тяга осуществляется в котельных агрегатах производительностью до 2.5 тонны в час и с сопротивлением газового тракта не более 300 Па (30 мм вод. ст.) при сжигании нешлакующих или малошлакующих топлив дрова, торф) с помощью установки дымовой трубы. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...