Естественная и искусственная тяга в котельной установке

ЕСТЕСТВЕННАЯ И ИСКУССТВЕННАЯ ТЯГА В КОТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ [c.134]

Принцип действия дымовой трубы остается одинаковым в установках, работающих с естественной и искусственной тягой, с той особенностью, что при естественной тяге дымовая труба должна преодолеть сопротивление всей котельной установки, а при искусственной ею создается дополнительная тяга к основной, создаваемой дымососом. [c.315]

Каждый котельный агрегат имеет индивидуальную дымовую трубу или же (на мощных ТЭС и нри многозольных и сернистых топливах) несколько котлов (2—3) имеют общую дымовую трубу значительной высоты (до 120 м). Современные котлы работают с естественной тягой только в аварийных случаях при выходе из работы установки искусственной тяги, причем [c.115]

В современных средних и особенно в крупных котельных установках значительно выросла суммарная поверхность нагрева. Дымовые газы, перемещаясь по газовому тракту котлоагрегата, встречают на своем пути большие гидравлические сопротивления, которые не могут быть преодолены естественной тягой. В этих условиях необходимо создавать дополнительную искусственную тягу. Перед дымовой трубой устанавливают -дымосос, который высасывает из котлоагрегата горячие газы и принудительно прогоняет их через дымовую трубу в атмосферу. [c.207]

Надежность естественной тяги в отопительных котельных зависит от следующих условий качества обмуровки котла и герметичности газового тракта до дымовой трубы правильности устройства газоходов и боровов соответствия сечения боровов и дымовой трубы правильности установки шиберов отсутствия наплывов, шероховатостей или засорения золой и уноса несгоревшего топлива газоходов и боровов соответствия высоты дымовой трубы исправности гарнитуры, т. е. плотности примыкания дверок, заслонок, щеколд и т. д. При недостаточной высоте дымовой трубы невозможно обеспечить работу одного или группы котлов на естественной тяге. В этом случае применяют искусственную тягу, устанавливая на пути движения дымовых газов (между котлом и дымовой трубой) дымосос, который засасывает дымовые газы из котла и выбрасывает их в дымовую трубу. [c.41]

Дымовая труба является весьма простым устройством для создания естественной тяги, однако разрежение, создаваемое ею при обычно принятой температуре уходящих газов, может преодолеть сравнительно небольшое гидравлическое сопротивление. Поэтому даже в установках малой мощности прибегают к искусственной тяге, устанавливая дымосос. Наиболее распространенная схема организации тяги и дутья для котельных агрегатов средней и большой производительности показана на фиг. 213. [c.338]

Искусственную тягу осуществляют в котельных установках производительностью свыше 2,5 т/ч при сонротивленпн газового тракта более 300 Па, для чего устанавливают дутьевые вентиляторы, подающие воздух в топку под небольшим давлением, и дымососы, отсасывающие дымовые газы из котлоагрегата и выбрасывающие их в дымовую трубу. Дымовая труба при этом служит для выноса дымовых газов в более высокие слои атмосферы, а тяга, которую она создает, является только добавлением к тяге, создаваемой дымососом. Следовательно, нринщ1н действия дымовой трубы одинаков как в установках с естественной, так и в установках с искусственной тягой. [c.182]

Каждый котельный агрегат имеет индивидуальную железную дымовую трубу, или же (на мощных ТЭС, работающих на многозольных и сернистых топливах) несколько котлов (2—3) имеют общую дымовую кирпичную или железобетонную трубу значительной высоты (до 120 м). Современные котлы работают с естественной тягой только в аварийных случаях, при выходе из работы установки искусственной тяги, причем паропроизводительность снижается до минимальных размеров. Высота дымовых труб принимается при расходе топлива до 25 т1час — 60 м свыше 25 до 50 т час — 80 м свыше 50 до 200 т час —100 Л1 свыше 200 т час— 120 м. Естественная тяга на современных электростанциях не применяется, так как самотяга, создаваемая даже высокими трубами, недостаточна. [c.138]

Тягодутьевая система предназначена для подачи воздуха в топку, перемещения газообразных продуктов сгорания по газоходам котла и удаления их в атмосферу. Тяга и ввод воздуха в топку могут быть естественными или искусственными. Естественная тяга осуществляется в котельных агрегатах производительностью до 2.5 тонны в час и с сопротивлением газового тракта не более 300 Па (30 мм вод. ст.) при сжигании нешлакующих или малошлакующих топлив дрова, торф) с помощью установки дымовой трубы. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...