Передвижные фургоны

ПЕРЕДВИЖНЫЕ ФУРГОНЫ И ВАГОНЫ [c.366]

Передвижные фургоны предназначены для обогрева рабочих в зимнее время, для принятия пищи и отдыха в обеденный перерыв, для хранения чистой одежды во время работы и спецодежды по окончании рабочего дня. [c.366]

Полевая передвижная установка, оборудование которой смонтировано в фургоне на шасси автомобиля ЗИЛ-151 [c.280]

В период второй мировой войны были разработаны специальные типы армейских кузовов — универсальный обозный (со съёмными высокими бортами и откидными скамейками) и армейский фургон (с несколькими дверями и окнами применяется для передвижных мастерских, станций связи, санитарной службы и других целей). [c.147]

Кузов автомобиля - цельнометаллический закрытый фургон, разделен перегородкой на два отделения (оператора и высоковольтное - для электролаборатории передвижной ППУ), с отдельными входами, с задней двустворчатой дверью и дверью на правой стенке кузова. Створки задней двустворчатой двери открываются на 270°. Запирание дверей обеспечивается запорами. Крепление кузова на шасси осуществляется стремянками и с помощью кронштейнов болтовыми соединениями. [c.99]

Мастерская передвижная ВМ-59 смонтирована на двухосном прицепе с массивными шинами кузов закрытый типа фургон. В комплект оборудования входят передвижная электростанция ПЭС-15, станок токарно-винторезный 1А-62, агрегат элект-)ический сварочный АСБ-300-2, электрозаточное приспособление -1-138, горн переносный, наковальня и другое оборудование и инструмент согласно ведомости комплектации. Мастерская предназначена для проведения текущих ремонтов и технического обслуживания машинно-тракторного парка в полевых условиях. Вес мастер-ской-передвижной с оборудованием 9600 кг, оптовая цена 6990 руб. [c.277]

Мастерская-передвижная ВМ-59 смонтирована на двухосном прицепе с массивными шинами кузов закрытый типа фургон. В ком- [c.178]

Для уборки автомобиля применяют стационарные и переносные -пылесосы, волосяные щетки, скребки, обтирочный материал. Стационарные пылесосы с электродвигателем мощностью до 5 л. с. используются для уборки кузовов автобусов или фургонов, предназначенных для перевозки пищевых продуктов. Для внутренней уборки кузовов легковых автомобилей применяют переносные и передвижные пылесосы бытового назначения. [c.110]

Передвижные диагностические установки, смонтированные в кузове-фургоне автомобиля УАЗ-452 или Москвич ИЖ-2715, укомплектованы контрольно-диагностическим оборудованием, позволяющим выполнять диагностирование всех видов и сложные регулировочные операции всех марок тракторов. На установке работают два человека диагност и слесарь-водитель. Оборудование установки позволяет контролировать более 80 параметров. Одну такую установку эффективно использовать для обслуживания не менее 120 тракторов. [c.31]

Передвижные ремонтно-диагностические мастерские монтируют, как правило, в кузове-фургоне на шасси грузовых автомобилей ГАЗ. [c.31]

Передвижная бригада, работающая со стреловым краном на железнодорожном ходу, кроме крана, имеет платформу для укладки стрелы крана, грейфера, грузового крюка, контргрузов, стропов, необходимого инвентаря пассажирский вагон для проезда бригады. Бригада, работающая с автокраном грузоподъемностью от 4 до 6,4 т, кроме автокрана, имеет прицепную платформу для перевозки грейфера, стропов, автомобиль-фургон или автобус для проезда бригады. [c.8]

Передвижная дефектоскопическая лаборатория среднего типа (рис. 101) размещена на фургоне-прицепе с габаритными размерами 7100x2550x3620 мм. Максимальная скорость передвижения такой лабо )атории около 40 км/ч. Планировка [c.189]

На линейных станциях может также использоваться передвижная ремонтная мастерская ВМ-59, смонтированная на базе двухосного автофургона. В комплект ее оборудования входят токарно-винторезный станок 1К62, настольно-сверлильный станок НС-12А, сварочный агрегат АСБ-300-2, передвижная электростанция мощностью 15 кВт, электрозаточное приспособление И-138, переносный горн, набор слесарно-монтажного и измерительного оборудования, наковальня. Масса мастерской с фургоном 9600 кг. [c.149]

Передвижные автоматизированные дизель-электрические станции ЭСДА используют как силовые и устанавливают на автоприцепе с капотом или на автоприцепе в кузове-фургоне. Выпускают их мощностью 20, 30, 100 и 200 кВт е первой или третьей степенью автоматизации. [c.271]

Группа должна быть снабжена передвижной лабораторией, смонтированной в кузове автомобиля типа Фургон марки Мооювич , РАФ или УАЗ. [c.125]

Передвижная мастерская ЦНИИОМТП-2, разработанная ЦНИИОМТП, смонтирована в кузове автомобиля-фургона 3955 (на шасси ГАЗ-53А). Она предназначена для проведения технического обслуживания строительных мащин, в том числе для контроля состояния и ремонта гидропривода строительных машин. [c.129]

Казахским научно-исследовательским е проектным институтом автомобильного транспорта (КазНИПИАТ) разработана передвижная эстакада, состоящая из одноосного прицепа, въездных трапов, откидных помостов и траверс с домкратами для вывешивания переднего и заднего мостов автомобиля. Эстакада используется как подъемно-осмотровое средство к передвижной авторемонтной мастерской ПАМ-58, размещаемой на двух прицепах А-731. На одном из прицепов, имеющем кузов типа фургон, установлен верстак для слесарно-монтажных работ и верстак для электрика и карбюраторщика. На втором прицепе, имеющем съемный брезентовый тент, установлены компрессор, моечная машина, солидолонагнетатель, газосварочное оборудование, домкраты, кузнечное оборудование и др. Мастерская снабжена передвижной электростанцией и выпрямителем для заряда аккумуляторных батарей. [c.286]

Для технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях предназначена передвижная ремонтная мастерская (ПАМ-58), оборудованная на двух прицепах А-731. На одном из прицепов, имеющем кузов типа фургон, установлены верстак для слесарно-монтажных работ и верстак для электрика и карбюраторщика. На втором прицепе, имеющем съемный брезентовый тент, установлены компрессор, моечная машина, солидолонагнетатель, газосварочное оборудование, домкраты, кузнечное оборудование и др. Мастерская снабжена передвижной электростанцией и селеновым выпрямителем для заряда аккумуляторных батарей. [c.286]

Автором совместно с инж. Б. И. Мокровым разработана передвижная лаборатория с гелиевым течеискателем, предназначенная для работы в полевых монтажных условиях [17]. Оборудование лаборатории, питающейся от силовой трехфазной электросети напряжением 380 в, смонтировано в фургоне двухосного автоприцепа. Максимальная потребляемая мощность около 15 ква. [c.186]

ДО 450 л. с. и генератором трехфазного тока. Электростанция смонтирована в фургоне на гусеничной тележке Восток б) специальный трактор, созданный на основе трубоукладчика ГЛ-3 (трактор С-80 с боковой стрелой), снабженный масляным насосом высокого давления и воздушным компрессором в) сварочная головка для центровки и сварки труб, снабженная системой горизонтальных гидроцилиндров и кольцевым сварочным трансформатором г) приспособление для удаления внутреннего грата с приводом от электродвигателя д) пневматическое устройство для удаления наружного грата, питаемое воздухом от компрессора трактора е) передвижная электростанция ЖЭС-2, питаюш,ая механизм с гибким валом и наждачным кругом для зачистки поверхности труб под контактные башмаки. [c.51]

Передвижная мастерская для механизации демонтажно-монтажных разборочно-сборочных работ, проводимых при ремонте строительных машин в полевых условиях, смонтирована на шасси автомобиля ЗИЛ-131, которое оборудовано лебедкой, коробкой отбора мощности и правым выхлопом. В качестве фургона использован серийно изготовляемый металлический кузов с габаритными размерами 3795X 2252 X 1853 мм. Мастерская рассчитана на эксплуатацию по всем видам дорог и бездорожью при температурю окружающего воздуха от - 35 до н-35°С. [c.281]

В США институт по исследованию электроэнергии (ЕРН ) содействовал разработке передвижного лидара дифференциального поглощения для наблюдения за выделением и рассеиванием молекул 502 и N02, выделяющихся из каменного угля и других видов ископаемого топлива при их использовании. Основным узлом лидарной системы являются два независимо генерирующих ИАГ-неодимовых лазера [408]. Каждый из них имеет удвоитель частоты и используется для накачки двух лазеров на красителях, частота которых в свою очередь удваивается, чтобы обеспечить генерацию импульсов с длинами волн 300,0 и 299,5 нм, соответствующих линии поглощения молекулы 50г. Перестройка второго лазера (генерирующего импульсы на крыле линии поглощения) на длину волны 291,4 нм позволяет получать информацию о содержании в воздухе молекул Оз. Для генерации импульсов с длинами волн 448,1 и 446,5 нм, необходимых для контроля за содержанием в воздушной среде молекул N02, можно использовать лазеры на кумарине, накачивая их излучением третьей гармоники ИАГ — Nd-лaзepoв. Чувствительность описываемой лидарной системы при измерениях концентрации 50г оказалась равной 2-10 м, если выходная энергия составляла 10 мДж и применяли телескоп с диаметром зеркала 51 см. Период интегрирования был равен 2 мин. Это означает, что в дымовом шлейфе диаметром 10 м возможно детектирование молекул ЗОг с концентрацией 200-10 на расстоянии до 3 км. Фотоснимки фургона, в котором смонтированы лидар, лазер и телескоп приемной оптической системы. [c.461]

Рис. 9.57. Передвижной автомобильный лидар фирмы SRI International а — фургон с телескопом приемной оптической системы б — система сдвоенных лазеров и электронные блоки приемной оптической системы внутри фургона [408].

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...