Контейнер мягкий

Контейнер специализированный групповой массой брутто 5,0 т для штучных грузов. Контейнер специализированный групповой массой брутто 5,0 т для сыпучих грузов. Контейнеры мягкие специализированные для сыпучих продуктов. Типы, основные параметры и размеры. [c.177]

Стеклотекстолит применяют для изготовления полок лонжеронов, стрингеров, контейнеров мягких топливных баков и в качестве электроизоляционного материала для изготовления материала ячеистого строения, лопастей несу-ш,их винтов некоторых вертолетов. [c.194]

Конструкционные и силовые детали (контейнеры мягких бензобаков, панели, крышки люков и т. п.) [c.492]

Калий — мягкий металл, синевато-зеленоватого цвета. Химически активен. В машиностроении применяют в фотоэлементах и в легкоплавких сплавах с натрием жидкими при комнатной температуре. Технический продукт (ГОСТ 10588—63) поставляют марок А не менее 97,5% К и не более 2% Na и Б (97,0% К и 2% Na и не более 0,8 РЬ), кусками весом 100—500 г в герметических (запаянных) специальных стальных контейнерах в среде азота, аргона или обезвоженного трансформаторного масла. На таре надписи Огнеопасно , От воды взрывается . Специальные условия перевозки и хранения. [c.92]

Подробное исследование изотопов с мягким излучением с точки зрения чувствительности, экспозиции, веса контейнеров позволяет рекомен- [c.350]

Пайка в печах находит широкое распространение. Она выполняется твердыми припоями (наиболее часто) и мягкими (более редко). Пайка производится в вакуумных печах, в печах в среде защитных газов или в восстановительной атмосфере. Детали спаиваются при непосредственной укладке их в печах или в специальных контейнерах (в мягких или жестких). [c.126]

Контейнеры для пайки изделий в контролируемых средах разделяют на жесткие и мягкие. Жесткие контей- [c.146]

Защитные приспособления, обеспечивающие защиту паяемых изделий (места пайки) от окисления в процессе их обработки по режиму пайки. К таким приспособлениям относятся контейнеры различной конфигурации и приспособления местной защиты. По конструктивному исполнению контейнеры подразделяются на жесткие и мягкие. Мягкие контейнеры, помимо защитной функции, выполняют роль устройств, обеспечивающих сжатие составных частей изделия в процессе пайки. Герметизация контейнеров обеспечивается сваркой, применением песочных затворов, водоохлаждаемых крышек с эластичным уплотнением и через водяной затвор. [c.261]

Пайка в вакуумных печах или в среде нейтральных газов может производиться, как и при восстановительной атмосфере, непосредственно в особых печах или в контейнерах. Для этой цели применяются жесткие и мягкие контейнеры. [c.117]

Жесткие и мягкие контейнеры целиком загружаются в печь. При пайке в вакууме жесткий контейнер должен быть рассчитан [c.117]

Пайка кварцевыми лампами. Сущность процесса пайки кварцевыми лампами заключается в следующем. Конструкцию, подлежащую пайке, помещают в мягкий контейнер. Его вакуумируют, а затем наполняют аргоном. Далее контейнер помещают в приспособление, в котором он закрепляется. С двух сторон контейнера устанавливаются батареи кварцевых ламп. После окончания обогрева кварцевые лампы отводятся, а приспособление совместно с деталями подвергается охлаждению. Весь цикл процесса пайки по этому способу продолжается 5—15 мин, в то время как продолжительность пайки в печах составляет несколько часов. [c.118]

Пайка в среде инертных газов. Пайку выполняют преимущественно в контейнерах, в отдельных случаях — в печах со специальным муфелем, заполняемым, например, аргоном. Обычно используют жесткие или мягкие контейнеры, герметизированные обваркой или резиновым уплотнением водоохлаждаемой крышки. [c.197]

Упаковка. Фенопласты групп Сп1, Сп2, СпЗ, Э2, ЭЗ, Э4, Э5, Э6/ Э8, ЭЮ, ЭИ, Вх4, 3x5, У4 упаковывают в четырехслойные бумажные мешки с полиэтиленовым или другим влагопрочным покрытием. Фенопласты групп У1, У2, У5 и У6 упаковывают в мешки из влагонепроницаемого материала. Фенопласты остальных групп —в четырех- или пятислойные бумажные мешки. Допускается упаковка фенопластов в мягкие контейнеры. Масса нетто при упаковке в мешки не более 30 кг. [c.101]

Тара и упаковка. Изоляторы упаковываются в деревянные ящики по ГОСТ 2991-76 и ГОСТ 10198-78 или контейнеры и отделены друг от друга деревянными прокладками или мягким упаковочным материалом для предохранения от перемещения внутри тары при транспортировании и от механических повреждений. Масса ящика с изоляторами не более 50 кг. [c.248]

Упаковка. Изоляторы упаковываются в деревянные ящики. По согласованию предприятия-изготовителя с потребителем допускается отправка изоляторов в контейнерах или на автомашинах без упаковки. При этом изоляторы должны быть переложены мягким упаковочным [c.260]

Тара и упаковка. Изоляторы упаковываются в деревянные ящики по ГОСТ 2991-76 или контейнеры и обязательно перекладываются мягким упаковочным материалом так, чтобы при транспортировании они не подвергались механическим повреждениям. Масса ящика с изоляторами не выше 50 кг. [c.267]

Тара и упаковка. Изделия упаковываются в деревянные ящики по ГОСТ 2991-76 или бумажные мешки, бумажные пакеты или контейнеры и переложены мягким упаковочным материалом, обеспечивающим сохранность изделий внутри тары при транспортировании. Масса ящика, мешка или пакета с изделиями не более 50 кг. На таре наносятся предупредительные надписи Осторожно, хрупкое , Верх не кантовать . [c.273]

Тара и упаковка. Изоляторы упаковываются в деревянные ящики по ГОСТ 2991-76 или контейнеры и отделены друг от друга мягким упаковочным материалом для предохранения от перемещения внутри тары прщ транспортировании и от механических повреждений. Масса ящика с изоляторами не более 50 кг. На транспортной. таре наносятся несмываемой краской предупредительные знаки Осторожно, хрупкое , Верх, не кантовать>. [c.276]

Рис. 53. Мягкий складывающийся контейнер

Рис. 169. Пакетирование грузов а, б — жесткие контейнеры для радиаторов и баллонов с газом, в — эластичные контейнеры для жидких материалов, г, д — поддоны для рулонов мягкой кровли и шифера, е — кассеты для оконных и дверных

По конструкции контейнеры могут быть жесткими (неразборными с постоянными размерами, складными, сборно-разборными), мягкими (эластичными) и комбинированными (мягкими, с отдельными жесткими эле.ментами конструкция). [c.6]

Пресс ПУС-25 предназначен для сварки деталей и узлов контейнеров мягкой конструкции на основе полимернотекстильных материалов толщиной 0,3...2 мм. Максимальная температура сварки 20°С, длина сварного шва, получаемого за один цикл 2400 мм, ширина сварного шва 80 и 100 мм, производительность 6... 10 швов/ч, потребляемая мощность 5 кВт, габаритные размеры 3130 X 1595 х 1935 мм, масса 2750 кг. [c.409]

Шестерни, втулки, подши -) Детали электротехничесь ) Контейнеры мягких б [c.298]

Контейнер мягкий специализированный типа МК (табл. У.15) предназначен для перевозки всеми видами транспорта сыпучих не-слеживающихся или слабослеживающихся грузов, не взаимодействующих с материалом контейнера. При отсутствии складов контейнеры в загруженном состоянии могут храниться на открытых площадках при температуре от —60° до 4-60°С. Контейнеры легко складываются и в сложенном виде занимают 10—20% от объема в заполненном состоянии. Они влагонепроницаемы и поэтому для их перевозки может быть использован открытый подвижной состав. [c.195]

Схема лейденского контейнера из мягкого стекла показана на фиг. 6. IVtffrKoe стекло предпочтительнее, чем пирекс, так как при этом уменьшается возможность перегрева соли и, следовательно, ее порчи во время запайки и монтажа. Необходимо помнить, что некоторые парамагнитные соли теряют свою кристаллизационную воду даже при 25° С. [c.448]

Второй подход, позволяющий повысить достоверность пол -чае-мых значений механических характеристик сварных соединений оболочковых констр тщий по данным испытания вырезаемых из них образцов, заключается в создании условий нафужения сварных соединений образцов, близких к реальным, реализуемым в конструкциях. Например, для кольцевых стыков толстостенных тр б или оболочковых конструкций, ослабленных наклонными прослойками, характерным является отсутствие поперечных смещений соединяемых мягкой прослойкой элементов в силу большой поперечной жесткости конструкции. При испытании образцов, вырезаемых из данной конструкции, подобные условия могут быть реализованы плтем их нагружения в контейнере (рис. 3.40,й), стенки которого препятствуют взаимному смещению соединяемых прослойкой элементов, либо конструктивно путем создания необходимой поперечной жесткости испытываемых образцов Последнее может быть обеспечено за счет испытания образцов, выполненных с двумя наклонными прослойками, противоположно ориентированными для компенсации сдвиговых у силий, возникающих при их нафуже-нии (рис. 3.40,б,в) /109/. В качестве примера на рис. 3.41 приведено со- [c.159]

Следует отметить, что в ряде случаев в связи с недостаточной кольцевой жесткостью констру кций в последних реализуется схема нагружения, которая является промежуточной между мягкой и жесткой схемой нагружения. Это в первую очередь отно-стится к тонкостенным конструкциям протяженных размеров, имеющим недостаточно большую жесткость. Дчя данного случая достоверная оценка механических характеристик сварных соединений с наклонной мягкой прослойкой может быть получена путем испытания вырезаемых образцов в контейнере с подпружиненными стенками, обеспечивающими поперечные смещения соединяемых элементов в процессе нагружения образцов, соответствующие податливости оболочковой конструкции /110/. Данный контейнер (рис. 3.42) включает в себя накладные пластины У. плотное прилегание которых к образцу, вырезаемому из оболочки и имеющему огфе-деленную кривизну поверхноста, осуществляется за счет вкладыщей 2, поджимаемых к образцу подпружиненными болтами 3. Форма вкладыщей подбирается в зависимости от кривизны поверхности оболочковых конструкций. [c.161]

Однако, при испытании данных соединений, в силу специфики их деформирования за пределами упругости (например, линия разветвления пластического течения металла F-образной мягкой прослойки не совпадаете осью симметрии соединения, см. соотношение (3.36) и рис 3.25), возникает аластичеекий изгиб образцов, изменяющий схем нагружения и приводящий к искажению получаемых значений Одним из приемов, позволяющих компенсировать пластический изгиб образцов, яв.ляется способ их испытаний, основанный на использовании контейнера. [c.162]

Как утке отмечалось в разделах 3.2 и 4 I, в качестве метода экспериментального исследования напряженно-деформированного состояния рассматриваемых образцов моделей, ослабленных мягкими прослойками, использовали метод NtyapoBbix полос. При этом в соответствии с методикой, изложенной в работах /135, 141/, на плоские торцевые поверхности кольцевых образцов наносили рабочие растры с линиями, параллельными осям симметрии образца л и>< (см. рис 4 3). Испытания кольцевых образцов в контейнере проводились с фиксацией картин мларо-вых полос и V . перемещений в направлении осей х и v. Определение компонент тензора напряжений и десрормаций Од., и Ej , Уду проводили путем обработки полуденных картин муаровых полос по рекомендациям, приведенным в работах /136, 137/. [c.210]

Пенопласты применяют для теплоизоляции кабин, контейнеров, приборов, холодильников, рефрижераторов, труб и т. п. Пенополиуретаны и пенополиэпоксиды используют для заливки деталей электронной аппаратуры. Широкое применение пенопласты получили в строительстве и при производстве трудноза-топляемых изделий. Пенопласт, являясь легким заполнителем, повышает удельную прочность, жесткость и вибростойкость силовых элементов конструкций. Он используется в авиастроении, судостроении, на железнодорожном транспорте и т. д. Мягкие и эластичные пенопласты (типа поролона) применяют для амортизаторов, мягких сидений, губок. [c.471]

Редкоземельные металлы поддаются механической обработке подобна мягкой стали. Исключением являются лишь более мягкие церий, европий и иттербий. Мелкие частицы и тонкая стружка могут воспламениться, так что обработку следует производить под маслом. Стружку и кусочки необходимо хранить в металлических контейнерах под маслом, не допуская их скопления у оборудования, пока они не будут сожжены или переплавлены. Чтобы у-меиьшить опасность возникновения пожара, при механической обработке нужно снимать как можно более массивную стружку. Масло, используемое при механической обработке редкоземельных металлов, и охлаждающая жидкость, применяемая при фрезеровании, должны обладать высокой температурой воспламенения. Многие металлы, в том числе иттрий, можно подвергать механической обработке всухую. Шлифование особых трудностей не представляет, если пользоваться высокопроизводительным инструментом н маслом, либо растворимым в воде, либо обладающим высокой- температурой воспламенения. [c.606]

Аналогично производятся разфузка и транспортировка фторидов (криолита и трифторида алюминия), но грузопоток фторидов составляет около 3—5 % от объема поступающего глинозема. Поэтому на некоторых заводах фториды частично или полностью поставляются в мешках или мягких контейнерах массой от 20 до 1000 кг, которые доставляются в корпуса электролиза авто- или электротранспортом. На некоторых заводах непосредственно на складах готовится фторглинозем-ная шихта, схема которой представлена на рис. 10.3 и в пояснениях не нуждается. Подробно устройство складского и внешнего пневмотранспорта глинозема изложено в [1, 2]. Склады глинозема полностью механизированы, и очень многие из них автоматизированы, поэтому затраты труда на них минимальны. [c.329]

Детали нз сплавов с заданным температурным коэффициентом линейного расширения. Магинтомягкие сплавы с заданным коэффициентом линейного расшнреинЯ близким к таковому у мягких Стекол применяют в герметизированных реле с магнитоуправляемыми контактами (герконах). Сплавы 52Н и 47НД подвергают отжигу в защитной атмосфере при 960 20° С 1 ч С охлаждением в печи или в контейнере до 200° С со скоростью не более 600° С/ч. [c.709]

Харьковским НИИОХИМом совместно со специализированными предприятиями разработано техническое задание на изготовление мягких складывающихся контейнеров. В январе 1961 г. было изготовлено пять опытных образцов складывающихся эластичных контейнеров. Последние предназначены для хранения и перевозки кальцинированной соды насыпью смешанным транспортом (автомобильным, железнодорожным, водным), а также могут быть рекомендованы для транспортировки и хранения таких сыпучих материалов, как сажа, мел, апатиты, абразивные порошки, молотые смолы, пищевая мука и цемент. [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...