Характеристика типовых устройств и их элементов

ХАРАКТЕРИСТИКА ТИПОВЫХ УСТРОЙСТВ И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ [c.112]

В каталоге-справочнике приведены технические характеристики, назначение, устройство и работа, габаритные и присоединительные размеры, типовые схемы и рекомендации по примеиению и эксплуатации серийно изготовляемых элементов гидравлического оборудования общего и специального назначения. [c.5]

Оценить ожидаемую надежность проектируемых автоматических линий невозможно без обобщения опыта эксплуатации действующих автоматических линий, без исследований их эксплуатационной надежности. Простейшими методами прогнозирования надежности проектируемых автоматических линий являются опытно-статистические. Система численного определения ожидаемых характеристик надежности разработана в ЭНИМСе [8] и основана на результатах статистической обработки и обобщения многочисленных обследований различных автоматических линий. Согласно методики ЭНИМСа автоматическая линия расчленяется на группы устройств по их функциональному назначению (инструменты, приспособления, электрооборудование, транспортные устройства и т. д.). Каждое из этих устройств делится на элементы (например, зубчатые колеса, подшипники, дроссели, конденсаторы и т. д.). Среди элементов выделяются типовые, характерные для данной группы, для которых численно даются в виде таблиц относительные баллы подверженности отказам и длительности настройки. Относитель-120 [c.120]

Режимно-наладочные испытания необходимы также для выявления недостатков оборудования и изыскания способов их устранения, оценки результатов внедрения мероприятий по совершенствованию отдельных узлов и горелочных устройств, проверки характеристик отдельных элементов котла, уточнения режимных карт в ходе эксплуатации и др. Эти виды работ соответствуют предусмотренным [4] периодическим , типовым и нормальным видам испытаний. [c.7]

Типовая программа испытаний предусматривает выполнение следующих работ проверку работоспособности систем, последовательность, синхронность и плавность работы механизмов и агрегатов, определение внещней и внутренней герметичности, температурного режима системы, времени выполнения рабочих операций механизмами и агрегатами, усилий переключения рукояток (кнопок) кранов управления, линейных перемещений или угловых отклонений подвижных элементов, оценку стабильности характеристик рабочей жидкости и проверку чистоты системы, оценку действия отключающих устройств, перехода на аварийную или дублирующую системы, определение давления в линии нагнетания, слива, всасывания, расходов рабочей жидкости в различных участках системы, частоты срабатывания потребителей системы и ряд многих других характеристик системы. [c.143]

Пользуясь методикой исследования идеального золотника, получим для системы с двумя насосами кривые зависимости от у, показанные на фиг. 5.21. Как и раньше, были взяты два значения к, третье значение к =2,18 дает максимальную выходную мощность при г/макс. = 0,8 и означает, что при максимальном давлении, например 70 кПсм , давление холостого хода будет равно Pj8k, или около 4 кПсм . Это очень полезное свойство, так как оно означает, что потери на утечки составляют всего около 6% максимальной мощности, а общий к. п. д. системы с кратковременным режимом работы достаточно высок. Исполнительные элементы такой системы имеют характеристики типовых элементов гидравлического привода автомобилей и других аналогичных устройств. [c.197]

Типовые блоки можно разделить на два класса универсальные макроэлементы и типовые базовые элементы. Универсальные макроэлементы реализуют математические описания основных свойств электронных устройств и не имеют физического прототипа (описание логических уравнений, типовых характеристик, фиксация момента достижения порога срабатывания и т. п.). Очень сложно разработать функционально полный набор макроэлементов для оперативного макромоделирования цифровых и аналоговых схем [4]. Набор универсальных макроэлементов позволит формализовать разработку макромоделей второго уровня сложности. Типовые базовые элементы отражают типовые структурные части моделируемых узлов (входные, промежуточные и выходные каскады схем и т. п.). В первом приближении базовые элементы должны быть идеальными каскадами электронных схем при минимальной сложности их структуры. Набор моделей базовых элементов в сочетании с макроэлементами позволит формализовать разработку наиболее точных макромоделей третьего уровня сложности. На рис. 6.11 приведена эквивалентная схема макромодели третьего уровня для операционного усилителя 140УД7. Каскады входной дифференциальный и выходной моделируются с помощью базовых элементов, а промежуточный— с помощью макроэлементов. [c.139]

Исследования и статистическое моделирование работы автоматических линий массового производства позволили определить типовые характеристики по качеству изделий, быстродействию, надежности основных конструктивных элементов, где имеются резервы повышения производительности и эффективности. Благодаря качественным формам обратной связи от эксплуатации к проектированию и исследованиям этой связи как количественной формы, для наиболее распространенных типов линий сложились типовые методы и процессы обработки, рациональные структурные и компоновочные решения линий в целом, транспортнозагрузочных систем, систем управления. Поэтому сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения позволяет выбрать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективным, можно определить пригодность тех или иных решений, а сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценить надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования дают достоверные значения показателей надежности, исходя из которых решаются задачи выбора числа позиций [c.193]

Монография представляет первую в мировой литературе попытку аналитического рассмотрения современного состояния разработок н применений (включая перспективные) диэлектрических материалов в электронной технике. В ней описаны особые свойства диэлектриков линейные и нелинейные диэлектрические, пьезо-, пиро-, сегнетоэлектрические, сегнетоэластические, электро-, аку-СТО-, нелинейно-оптические, лазерно-генерационные. Рассмотрены корреляции между мерой выраженности конкретных свойств и обусловливающими их особенностями структуры. Приведены характеристики основных типов используемых и предложенных устройств, включая интегральные и полифункциональные. Предложена система критериев качества рассматриваемых материалов применительно к видам их применений. Подробно протабулированы характеристики используемых и вновь предлагаемых материалов, а также типовых ИЭТ и ИФЭ с функциональными элементами из диэлектрических материалов с особыми свойствами. Проведен анализ перспектив развития отдельных направлений, сформулированы прогнозные перечни новых материалов. Книга может быть использована как современное справочное руководство при выборе материала для решения ряда прикладных задач. [c.2]

Каждое из этих устройств делится на элементы (например, зубчатые колеса, подшипннки, дроссели, конденсаторы и т. д.). Среди элементов выделяются типовые, характерные для данной группы, для которых численно в виде таблиц даются относительные баллы подверженности отказам и длительности настройки. Относительный балл одного типового элемента умножается на количество однотипных элементов в данной группе, образуя погрупповой балл. Погрупповые характеристики надежности образуются путем умножения погруп- [c.138]

При больших открытиях, когда площадь окна соизмерима с площадью поперечного сечения внутренней полости золотника, изменение в зависимости от Ке становится заметным. С другой стороны, при очень малых открытиях величина х становится сравнимой с величиной радиального зазора золотника и изменение эффективной площади в зависимости от положения штока больше не соответствует теоретической зависимости, а общий расход соизмерим с расходом утечек. И в этом случае будет наблюдаться расхождение между экспериментальными и теоретическими расходами. Этот эффект незначителен для дросселирующих устройств с высокой точностью изготовления и резко увеличивается с появлением зазора в этой связи не следует забывать об эффекте облитерации. Все эти явления, наряду с другими, могут вызвать расхождение экспериментальных и теоретических характеристик, однако в большинстве случаев оно незначительно. В наиболее неблагоприятном случае максимальный реальный расход при большом открытии дросселирующего окна может быть на 50% меньше теоретического. Последнее говорит о том, что золотник дросселирующего устройства либо не должен иметь большого открытия, либо насос должен иметь слишком малую производительность, а гидромагистраль — достаточно большую протяженность. В хорошо спроектированных системах, работающих на высококачественных элементах, расхождение должно составлять всего несколько процентов. В качестве конкретного примера на фиг. 9.5,а показано семейство экспериментальных характеристик расход — давление для типовых прецизионных золотников с прямоугольным окном. Отдельные кривые хорошо совпадают с параболической формой теоретических кривых, показанных на фиг. 5.5 однако при этом отчетливо наблюдается эффект насыщения, особенно для х =0,127 мм. Экспериментальные кривые для золотника с осевым зазором (см. фиг. 9.5, ) показывают значительно меньшее насыщение и очень хорошо совпадают с теоретическими кривыми фиг. 5.10. [c.161]

Выбор корректирующих устройств и параметров систем автоматического регулирования РПД производится на основе частотных методов. При учете нелинейных характеристик агрегатов системы регулирования использован способ гармонической линеаризации, позволяющий определять области устойчивых состояний и автоколебаний в РПД Рассмотрены системы автоматического регулирования, обеспечивающие противо1помпажные режимы двигателя и препятствующие срыву потока на диффузоре. Методика проектирования сопровождается многочисленными примерами и расчетами. Приведены некоторые типовые схемы и конструктивные решения элементов ракетно-прямоточных двигателей и их систем автоматического регулирования. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...