Стальные трубы (виды и монтаж)

ВНУТРЕННЯЯ ТРУБОПРОВОДНАЯ СЕТЬ Стальные трубы (виды и монтаж) [c.13]

Для очистки от грата, окалины, ржавчины и накипи внутренних поверхностей котельных агрегатов, аппаратов химических производств и другого вида оборудования, включая разветвленную систему стальных труб со всевозможными гибами и многочисленными сварными швами, широко используются кислотно-химические промывки как после монтажа, так и по истечении известного срока работы. Для удаления указанных видов загрязнений с поверхности стали применяются кислоты и другие агрессивные агенты с добавками к ним всевозможных ингибиторов, замедляющих процесс разъедания металла. Моющие средства и ингибиторы кислотной коррозии в настоящее время подбираются на основе коррозионных испытаний, проводимых в лабораторных и стендовых условиях с оценкой скорости коррозии, чаще всего по потерям образцов преимущественно целого металла. [c.123]

Для очистки от грата, окалины, ржавчины и накипи внутренних поверхностей котельных агрегатов, аппаратов химических производств и другого вида оборудования, включая разветвленную систему стальных труб со всевозможными гибами и многочисленными сварными швами, широко используются кислотно-химические промывки как после монтажа, так и по истечении известного срока ра- [c.188]

Конструкция медных и латунных трубопроводов характеризуется применением гнутых отводов и накидных фланцев, поэтому невозможно использование некоторых приспособлений, применяемых для сборки стальных трубопроводов. Сравнительно низкая твердость металла труб и соединительных деталей обусловливает появление деформаций при изготовлении, транспортировании и монтаже сложных узлов, поэтому заготовки выполняются в виде элементов или простейших узлов. По тем же причинам на монтаже невозможна укрупнительная сборка. [c.186]

Три последние конструкции обладают общим недостатком конструктивной сложностью, затрудняющей их изготовление, монтаж, эксплуатацию и ремонт. В узлах, в которых подача смазки затруднена, значительно проще использовать самосмазывающиеся материалы, при этом втулку можно запрессовать в стальную обойму (рис. 21, а). Эта конструкция обладает определенными технологическими и эксплуатационными преимуществами. Она обеспечивает простоту изготовления деталей и сборки подшипника, взаимозаменяемость и удобство при ремонте. Стальная обойма такого подшипника может быть изготовлена из трубы за одну установку на токарном автомате без применения иных видов обработки резанием. Трудоемкость изготовления обойм для подшипников, изображенных на рис. 21, б, в, й, ж, —н, значительно выше. Подшипник, показанный на рис. 21, а, состоит из двух деталей (обоймы и втулки), что является предпосылкой для его высокой взаимозаменяемости (сравните с рис. 21, г, м, н). Ремонт подшипника, показанного на рис. 21, а, сводится к выпрессовке вышедшей из строя втулки и установки новой. В процессе эксплуатации и нагрева (а также при разбухании в результате влагопоглощения) гладкая втулка претерпевает симметричные относительно оси деформации без короблений, которые усложняют расчет действительного зазора и вызывают необходимость в увеличении сборочного зазора в сопряжении вал — ТПС. [c.41]

Три последние конструкции обладают общим недостатком конструктивной сложностью, затрудняющей их изготовление, монтаж, эксплуатацию и ремонт. Значительно рациональнее в узлах, где смазывание затруднено, использовать самосмазывающиеся материалы. Примером является конструкция ТПС с запрессованной втулкой (см. рис. 2.1, а). Она обладает определенными технологическими и эксплуатационными преимуществами обеспечивает технологичность изготовления деталей и сборки подшипника, взаимозаменяемость и удобство при ремонте. Стальная обойма такого подшипника может быть изготовлена из трубы за одну установку на токарном автомате без применения иных видов механической обработки. Изготовление обойм для подшипников, изображенных [c.71]

Монтаж стальных трубчатых котлов НР-17 и НР-18. Стальные трубчатые котлы НР-17 и НР-18 применяются для водяных систем отопления с температурой воды до 115° и для паровых систем с давлением пара до 0,7 ати. Котлы НР-18 изготовляют в виде правых и левых пакетов. В зависимости от длины пакетов изменяется поверхность нагрева котлов. Пакеты котла сваривают из отдельных секций. Каждая секция состоит из трех вертикальных труб диаметром 82,5/89 мм и высотой 1 300 мм. Вертикальные трубы вваривают внизу и вверху в горизонтальные трубы того же диаметра. [c.55]

Дворовые газовые сети выполняются обычно подземными. Как правило, газопроводы монтируются из стальных бесшовных труб, катаных или нефтепроводных, покрытых антикоррозийной изоляцией. Допускаются к применению также шовные трубы — электросварные. Минимально допускаемая толщина стенок труб для газопроводов, укладываемых в грунт, — 3 мм между собой трубы соединяются сваркой, в связи с этим сварочные работы при монтаже газа имеют первостепенное значение. Применяются различные виды сварки— ручная электродуговая, полуавтоматическая, автоматическая под слоем флюса, сварка в среде углекислого газа, газопрессовая и др. Для соединения дворовых газовых сетей наибольшее распространение получили ручная электродуговая и газовая сварки. Применение газовой сварки допускается для труб диаметром до 100 мм с толщиной стенки до 4 мм. [c.257]

В связи с зтим применение гибких резиновых шлангов для соединения золотников с гидроцилиндрами нежелательно. Гидравлические магистрали лучше выполнять в виде жестких медных или стальных труб, которые позволяют производить компактный монтаж и удобнее в эксплуатации по сравнению со шлангами. Однако при этом возникает проблема передачи жидкости через шарнирные соединения подвижных звеньев манипулятора. Эта проблема люжет быть решена при использовании маслопроводящих шарниров, один из вариантов конструктивного выполнения которых показан на рис. 111.16. [c.60]

Стальные трубы защищают провода и кабели от механических поврежден1П4 и вредного действия окружающей среды, а также предупреждают передачу искр, возникающих при замыканиях между проводами. Для сокращения времени на монтаж труб в мастерских заготавливают пакеты и блоки труб, транспортируемые в собранно.м виде к месту монтажа. На рис. 19 показаны трубные блокп, подготовленные к отправке. [c.54]

Конструкция бетонной отопительной панели состоит из нагревателя, выполненного в виде регистра из стальных труб диаметром 20 мм, и бетонной плиты, в которую замоноли-чивается регистр. Отопительные панели изготовляют на полигонах или в домостроительных комбинатах одновременно с изготовлением строительных конструкций. Поверхность нагрева панелей определяется длиной замоно-личенного регистра. При монтаже бетонных отопительных панелей чаще всего приходится встречаться с подоконными и перегородочными панелями (рис. 47). [c.157]

У котла типа ДКВР (рис. 23-1,6) имеются два барабана верхний—-длинный и нижний — короткий. Нижний барабан соединен с задней половиной верхнего барабана системой завальцованных в барабаны и расположенных в коридорном порядке гнутых цельнотянутых стальных кипятильных труб наружным диаметром 51 мм, образующих развитую конвективную поверхность нагрева. Под передней половиной барабана находится топочная камера, боковые стены которой покрыты экранами из гладких труб также диаметром 51 мм. У котлов паропроизводительностью 10 т/ч в топке, кроме того, размещены передний и задний экраны. Топка шамотной стенкой разделяется на две части — собственно топку и камеру догорания. Это удлиняет путь тазов в топке до входа в котельный пучок и улучшает условия догорания уноса. Дымовые газы выходят из топки через особое окно, расположенное в правом углу разделительной стенки, проходят камеру догорания справа налево и с левой стороны котла поступают в котельный пучок, омывая его поперечным горизонтальным потоком. В котлах ДКВР устанавливают вертикальный змеевиковый пароперегреватель, набираемый из стальных цельнотянутых труб наружным диаметром 38 мм. Его размещают в начале котельного пучка, отделяя от камеры догорания двумя рядами котельных труб. Для того чтобы можно было разместить пароперегреватель, часть котельных труб не устанавливают. Котлы компонуют таким образом, что их трубный пучок и экраны в сборе с барабанами, коллекторами и опорной рамой вписываются в железнодорожный габарит это позволяет собирать металлическую часть котла на заводе и доставлять ее на монтажную площадку в собранном виде, что упрощает монтаж котла. [c.287]

Открытые (небронированные) трубопроводы из фторопластов прокладывают на сплошные и местные опоры. Более надежны сплошные опоры в виде лотков из стального уголка или стальных трубных оболочек. Выбор вида опор зависит от диаметра, жесткости труб и температуры транспортируемой среды. Трубопроводы для холодных растворов вполне надежно эксплуатируются при монтаже их на кронштейнах, имеющих в местах опоры трубы, приваренные пластины или полуцилиндры. Трубы крепятся к опорам хомутами. Расстояние между опорами для трубопроводов диаметром до 100 мм принимают от 0,5 до I м. С повышением диаметра допускается увеличение и межопорного расстояния. Трубопроводы для горячих растворов, а также с большим перепадом температуры агрессивных сред рекомендуется прокладывать в опорном лотке. В местах фланцевых соединений лоток должен иметь разрыв. На территории скопления и перехода работающих, транспорта, частого монтажа и демонтажа оборудования рекомендуется коммуникации выполнять из фторопласта в металлической оболочке. [c.147]

Иногда детали смазочных трубопроводов поставляются заводом в готовом виде, но чаще всего их приходится изготовлять на месте монтажа. И в том и в другом случае заготовленные фасонные детали и прямые участки трубопроводов очищают внутри стальными щетками— ершами , тщательно обстукивают молотками, промывают керосином и продувают сл<атым воздухом. Контроль качества очистки труб лучше всего вести просвечиванием небольшой лампой низковольтного освещения. На блестяиюй внутренней поверхности трубы, освещенной рассеянным светом лампы, очень хорошо заметны даже мелкие пылинки. [c.237]

Перед началом монтажа стальной трубопровод должен быть очищен от ржавчины и грязи и окрашен антикоррозийным лаком № 177 по ГОСТ 5631—51 или лаком ФГ-9поТУ 2273—50МХП. Теплопроводна место монтажа поступает в готовом ЗсЕизолированном виде. Железобетонные трубы НЖ-1, изготовленные в соответствии с ТУ—67—51 МСПТИ, обладают высокой водонепроницаемостью в связи с большой плотностью центрифугированной оболочки. [c.198]

К котлам, монтируемым индустриальным методом, относятся в первую очередь малометражные котлы типа КЧМ-1, КЧМ-2, КЧМ-3 и их модификации. Э-ги котлы транспортируют к месту установки в полностью собранном виде в заводской упаковке, предохраняющей их от механических повреждений. На месте монтажа котлы освобождают от упаковки и устанавливают в проектное положение. При установке на сгораемые конструкции здания под котлы и перед их фронтом прокладывают стальные листы по асбестовому картону или по войлоку, смоченному в глиняном растворе. К дымовому каналу или к дымовой трубе котел под-еоединйют специальным патрубком с заслонкой, входящим в комплег<т котла. К системе отопления котлы 1 ,одсоеди-няют двумя патрубками. В нижнюю часть оправы термо- [c.132]

Основной характеристикой трубопровода является его условный проход, соответствующий номинальному размеру внутреннего диаметра трубы (ГОСТ 355—67). В станках преимущественно применяются стальные холоднокатаные бесшовные трубы из сталей 10 и 20. Для монтажа в неудобных местах при ручной подгонке применяют, в виде исключения, трубы из красной меди (ГОСТ 617—64) и алюминиевых сплавов (ГОСТ 1947—56). При низких давлениях (до 0,6 Мн/м ) применяют винипластовые трубы (ТУ МПХ4251—54). Резинотканевые трубы из маслостойкой резины применяются в зависимости от давления без оплетки или с многослойной хлопчатобумажной, либо металлической оплетками (ГОСТ 6286—60 и 10362—63). При высоких давлениях (до 20 Мн/м ) применяются специальные гибкие металлические рукава. [c.302]

Чаще применяются комбинации различных видов проводок. Такая проводка управления состоит из тяг, рычагов, качалок, направляющих, тросов, секторов и роликов. Тяги обычно выполняются из дюралюминиевых труб. Концы труб обжимаются под один диаметр с целью уменьшения массы стальных наконечников и их унификации. Наконечники вклепываются в концы обжатых труб трубчатыми заклепками. Шарнирные соединения тяг с качалками выполняются на радиальных сферических ша-рикоподщипниках закрытого типа. Наконечники труб применяются двух типов регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые наконечники представляют собой стакан, в котором имеется осевое отверстие с нарезкой для ввинчивания ушкового или вильчатого болта. Таким образом, можно регулировать длину тяги при монтаже проводки управления. Для контроля запаса резьбы на регулируемых концах тяг имеются отверстия. Регулируемые наконечники фиксируются относительно тяги контргайкой. Для исключения заедания в шарнирных соединениях тяг с качалками при их монтаже, а также при деформации каркаса вертолета во время его нагружения в полете между ухом и вилкой соединения предусматривается зазор, а в ухо наконечника тяги устанавливается самоориентирующийся шарикоподшипник закрытого типа. Таким образом, тяги относительно качалки могут отклоняться в плоскости, перпендикулярной шарниру, вслед- [c.174]

Надежная работа гидролиний в значительной степени зависит от конструкции соединительной арматуры. При соединении жестких трубопроводов часто применяют резьбовые штуцерные соединения с развальцовкой конца трубы (рис. 16.5), а также поджимные соединения (рис. 16.6), состоящие из приваренного к трубопроводу цилиндрического ниппеля 4, подсоединяемого к гидроагрегату при помощи накидной гайки 3, уплотнительного 2 и поджимного У колец. При соединении трубопроводов между собой получили распространение конические соединения, в которых герметичность обеспечивается плотным контактом поверхности стального конического ниппеля с конической поверхностью штуцера. В системах гидропривода механиз1 ванных крепей широко используется унифицированное безрезьбовое соединение (рис. 16.7), ниппель 1 которого удерживается в осевом направлении при помощи специальной скобы 2. Данный вид соединения значительно упрощает и ускоряет монтаж и демонтаж гидросети. [c.306]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...