Неисправности карбюратора

Выявление неявных неисправностей карбюратора и бензонасоса производится ходовыми и стендовыми испытаниями, а также путем оценки состояния отдельных элементов после снятия карбюратора и его профилактической переборки и испытаний в цеховых условиях. [c.168]

Низкая химическая стабильность топлив (и масел) является одной из основных причин отложения смол в системе питания и воздушном фильтре. Наличие в топливе механических примесей и воды вызывает быстрое загрязнение фильтров и отстойников, а при их неисправности — карбюратора. От запыленности воздуха зависит загрязнение воздушного фильтра и накопление осадка в отстойниках. [c.178]

Основные неисправности системы питания карбюраторного двигателя. Бедная смесь (недостаточное количество топлива в смеси) является результатом неисправности карбюратора или приборов подачи топлива. Обычно работа двигателя на бедной смеси сопровождается его перегревом, хлопками в карбюраторе и резким падением мощности. Причинами подобных неисправностей могут быть засорение фильтров, трубопроводов и жиклеров, неисправность топливного насоса, низкий уровень топлива в поплавковой камере, негерметичность соединения деталей, в результате чего происходит подсос воздуха, и др. [c.142]

Ремонт дроссельного золотника. Одной из основных неисправностей карбюратора после длительной эксплуатации является износ дроссельного золотника и корпуса и образование между ними большого зазора, который будет наибольшим при опущенном золотнике. Воздух, проникая в увеличенный зазор между дроссельным золотником, и корпусом карбюратора, обедняет горючую смесь. Кроме того, под влиянием пульсирующего потока воздуха дроссельный золотник ударяется о стенки корпуса и издает стук. Для устранения этой неисправности растачивают корпус карбюратора на токарном станке и изготовляют новый золотник. Корпус карбюратора и дроссельный золотник отлиты под давлением из цинкового сплава. Дроссельный золотник ремонтного размера можно изготовить из бронзы или алюминиевого сплава по образцу. I [c.235]

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИБОРОВ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Основные неисправности карбюратора и способы их устранения [c.307]

Основные неисправности карбюратора [c.179]

Распространенной причиной неисправности карбюратора является установка жиклеров несоответствующей пропускной способности. [c.32]

Основными неисправностями карбюраторов являются износ запорного игольчатого клапана, вмятины и трещины на поплавке, износ калиброванных отверстий жиклеров и иглы главного жиклера, нарушение регулировки ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя. После разборки, промывки в керосине и обдувки сжатым воздухом детали карбюратора осматривают, замеряют и проверяют на приборах и приспособлениях. Жиклеры проверяют на пропускную способность. Если она больше предусмотренной техническими условиями, то жиклер изношен и подлежит замене. Также подлежат замене пластины диффузоров, если их упругость ниже допустимой техническими условиями. Игольчатый запорный клапан восстанавливают притиркой. [c.164]

Токсичность отработавших газов проверяют в двух режимах холостого хода двигателя и при резком открытии дроссельных заслонок карбюратора. Такая последовательность контроля токсичности позволяет оценить работу системы холостого хода, главного дозирующего устройства и ускорительного насоса карбюратора. При необходимости вместе с проверкой выполняют регулировки или устраняют неисправности карбюратора, позволяющие установить предельный уровень токсичности отработавших газов. [c.115]

Неисправность системы управления электромагнитным клапаном карбюратора Неисправность карбюратора [c.17]

Неисправность карбюратора неисправность ускорительного насоса [c.18]

Неисправность системы зажигания Неисправность карбюратора [c.20]

Перечислите последовательность определения неисправности карбюратора на примере автомобиля ЗИЛ-431410. [c.66]

Неправильный состав смеси (слишком богатая или слишком бедная смесь) приводит к ненормальной работе двигателя. При богатой смеси получается повышенный расход топлива и перегрев двигателя. Работа при слишком обедненной, смеси вызывает потерю мощности двигателя, плохую его приемистость и перегрев. Причинами, вызывающими нарушение правильности состава смеси, являются неисправности карбюратора. [c.316]

Неисправные карбюраторы, топливные насосы и топливные баки подлежат ремонту и контрольным испытаниям в соответствии с действующими техническими условиями. [c.317]

Причинами увеличенных потерь топлива могут быть не только возможные подтекания его через неплотные соединения трубопроводов с приборами, но и неправильно отрегулированный или неисправный карбюратор, что приводит к образованию обогащенной или обедненной смеси. Помните, как обогащенная, так и обедненная смесь, приготавливаемая в карбюраторе, нередко является причиной увеличенного неоправданного расхода топлива по сравнению с оптимальным составом смеси, необходимым для нормальной работы двигателя на различных его режимах. [c.255]

К основным неисправностям карбюратора относятся [c.239]

Искать причину обедненной смеси в неисправностях карбюратора и насоса следует только после соответствующей проверки бензопровода. [c.238]

Неисправность карбюратора вследствие неисправности насоса, несоответствие норме уровня топлива в поплавковой камере Проверить подачу насоса, заменить поврежденные детали. Отрегулировать установку поплавка [c.52]

Неисправности карбюратора (плохое смесеобразование) [c.10]

Неисправности карбюратора Неисправность ускорительного насоса. Нарушена подача топлива на режиме разгона. Авто- [c.28]

ПОСЛЕ СБРАСЫВАНИЯ ГАЗА ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ Неисправности карбюратора [c.45]

В эксплуатации бывают случаи, когда проверка причины отказа при пуске двигателя показывает, что разряжена аккумуляторная батарея. Однако после заряда или замены батареи пустить двигатель по-прежнему не удается. Дальнейшая проверка выявляет совершенно другую причину отказа, например, неисправность карбюратора. Оказывается, что недостаточно квалифицированный водитель разрядил батарею многократными безуспешными попыт-ми пуска. [c.47]

Не прн каждой неисправности карбюратора следует его разбирать. Частая разборка приборов может вызвать появление многих других неисправностей. Следует помнить, что многие жиклеры можно продувать и без разборки карбюраторов. Во избежание порчи прокладок п ри разборке карбюраторов снятые проклйдки следует хранить в отдельных коробках или ящиках. [c.222]

Причинами обогащения горючей смеси, приводящими к перерас-, ходу топлива, могут быть следующие неисправности карбюратора. [c.179]

Прибор модели К-456, выпускаемой новгородским заводом Автоспецоборудование и предназначенный для диагностики системы питания карбюраторного двигателя, состоит из газоанализатора и тахометра (счетчика оборотов). Отработавшие газы отбираются из выпускной трубы глушителя. При работе двигателя с малой частотой вращения коленчатого вала в режиме холостого хода содержание окиси углерода не должно превышать 1,5%. Большее содержание окиси углерода указывает на неисправность карбюратора или неправильность его регулировки и сопровождается увеличением расхода бензина. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...