Батуми

Исследования атмосферной коррозии во влажных субтропиках проводили в районе г. Батуми, климат которого наиболее сходен с климатом южной и центральной частей Японии, Китая, Индии и других тропических стран мира [1] . [c.4]

Количество осадков в г, Батуми несколько выше, чем в большинстве тропических районов Индии. [c.4]

Особое внимание приобретает проблема защиты электроизмерительных и электронных приборов. Установлено, что внутри прибора с течением времени создается микроклимат, ускоряющий процесс разрушения металла. Данное явление вызвано тем, что в связи с применением в приборостроении полимерных материалов с течением времени, вследствие их старения в замкнутом пространстве прибора, накапливается большое количество агрессивных компонентов. Теплый влажный морской воздух вместе с морскими солями оказывает на полимерные материалы большее отрицательное влияние, чем сухой. Это подтверждается тем фактом, что значительная часть (около 12%) электроизмерительных приборов, испытанных на атмосферной станции в г. Батуми в течение 2 лет, вышла из строя из-за нарушения класса точности измерения. [c.7]

Оптические приборы, имеющие детали из латуни и алюминия, в районе г. Батуми и его окрестностях также сильно обрастают плесенью. Она поглощает не только водяные пары, но и удерживает на поверхности изделия загрязнения, ухудшая их механические свойства. Многие плесени, усваивая некоторые компоненты лакокрасочных покрытий, полимерных материалов и других органических соединений, ускоряют процесс разрушения металла. Например, поливинилхлоридные пленки быстро охрупчиваются после воздействия плесени. Известно также, что плесневые грибы способны расщеплять целлюлозу до глюкозы с помощью биокатализатора целлюлозы, после чего происходит дальнейшее превращение ее в лимонную кислоту. Этот процесс суммарно можно выразить уравнением [c.15]

Концентрация солей (хлор-ионов) в атмосферных осадках прибрежной зоны г. Батуми (температура воздуха высокая) после выпадения их в течение первых 20 мин составила 0,0298 мг/л, а через 12 дней непрерывного действия это количество уменьшилось до 0,0084 мг/л. Такое различие в концентрации хлор-ионов оказывает влияние и на скорость коррозии. Так, в первый период [c.19]

Например, в ряде районов Индии в летнее время влажность воздуха выше, чем зимой, а в г. Батуми и его окрестностях — наоборот относительная влажность воздуха в летнее время, когда пасмурных дней сравнительно мало, падает в среднем до 70% за счет усиленной солнечной радиации. В связи с этим коррозия стали в некоторых районах Индии, например в Канпуре, в течение дождливых месяцев (июль) и зимой значительна, а в марте и апреле ее практически не наблюдается [29]. В Батуми, наоборот, скорость коррозии в марте и апреле почти в два раза больше, чем в июле и августе. Таким образом, распространенное мнение о замедлении процесса разрушения металлов в летнее время нельзя распространять на все географические районы. [c.23]

Метеорологические данные (средние) в районе г. Батуми [c.25]

В климатическом отношении Батуми и его окрестности характеризуются сложными метеорологическими контрастами, наиболее типичными для влажных субтропиков. Сочетание засоленности прибрежной атмосферы с влажностью воздуха и температурой создает агрессивную среду, приводящую к интенсивному коррозионному разрушению материалов. Все это превращает этот район в естественную лабораторию для исследования коррозии [c.28]

Рельеф Батуми и его окрестностей создает, с одной стороны, оптимальные условия для скопления движущихся с моря влажных воздушных масс, конденсации влаги и выпадения обильных атмосферных осадков, а с другой — защищает от влияния сухого континентального климата юга. [c.30]

Характерной особенностью выпадения осадков в г. Батуми и его окрестностях является их частота и сравнительно равномерное распределение в течение года, что немаловажно для процесса коррозии, так как оно обусловливает продолжительность нахождения влажной пленки на поверхности металла. [c.30]

Среднегодовая температура Батуми и его окрестностей равна - -14,5°С. Средний из абсолютных годовых максимумов температуры воздуха -f 34 °С, а минимум —5 С. Амплитуда колебания температуры прибрежной полосы обычно меньше, чем вдали от берега. Продолжительность солнечного сияния за месяц имеет максимум в июне и минимум в феврале. [c.30]

ВРЕМЕНА ГОДА В БАТУМИ И ЕГО ОКРЕСТНОСТЯХ [c.31]

Зима в районе Батуми самая теплая, короткая, влажная и сырая по всему Черноморскому побережью. Это связано с тем, что одним из основных факторов, формирующих климат Черноморского побережья, является активная циркуляция воздушных масс. Нередки случаи, когда зимой в пределы Черноморского побережья вторгаются тропические массы теплого, а иногда горячего воздуха, значительно повышающие температуру даже в январе. При средней зимней температуре воздуха, равной -t-7,5 С, абсолютный максимум в январе составляет -1-20,7 °С (в Сухуми он равен -(-17,4 С, а в Поти 4-19,8 С). Абсолютная минимальная температура обычно не опускается ниже -f-5—f-6° , но иногда вследствие вторжения холодных воздушных масс падает до —13 °С, причем с удалением от побережья отрицательные температуры становятся все более низкими. Относительная влажность воздуха колеблется от 75—80%. [c.31]

На основании многолетних наблюдений наибольшее количество осадков в Батуми и его окрестностях выпадает в январе—апреле мес. в основном в виде дождей затяжного характера. В среднем за этот период выпадает до 700 мм осадков (иногда от 50 до 100 мм за сутки). При этом солнечное сияние имеет два максимума и два минимума. [c.31]

Весна в районе Батуми холоднее, чем во многих других частях Западного Закавказья. В начале этого периода средиземноморские циклоны обусловливают неустойчивую погоду с осадками переходного типа и сильными западными ветрами. С другой стороны, происходит перемещение теплых масс воздуха с юга, юго-запада и юго-востока в сторону Черного моря, в результате чего море медленно нагревается, что сказывается и на среднемесячных температурах. Средняя температура весной равна +12,1 С, осадков выпадает около 300 мм, что значительно меньше, чем зимой, но все же больше, чем в других районах Западного Закавказья. [c.31]

Лето в районе Батуми продолжительное и умеренно жаркое, оно длится со второй половины мая вплоть до ноября — около шести месяцев. Средняя летняя температура воздуха 22 С, максимальная +37,2°С. При высоких температурах воздуха возрастает его относительная влажность. Нередки случаи, когда разница в температуре между теневыми местами и открытыми почти стирается из-за повышенной влажности. Значительное влияние оказывают континентальные тропические массы воздуха, вторжение которых сопровождается устойчивой и жаркой погодой. Немаловажную роль играют и тропические массы воздуха, образующиеся на базе трансформированного полярного воздуха. Этот переход полярных масс воздуха в тропические сопровождается ясной устойчивой погодой, высокой температурой воздуха, малым количеством выпадающих осадков. [c.32]

В летнее время года восточные ветры чередуются с западными, с преобладанием последних. Господство западных ветров в течение года является одной из основных причин влажного климата в районе Батуми с умеренно жарким летом и относительно теплой зимой. [c.32]

Многолетние данные Батумской зональной метеорологической обсерватории по отдельным, наиболее характерным районам влажных субтропиков (Батуми, Кобулети, Кеда) подтверждают, что динамика метеорологических параметров для них хотя и не идентична, но подчиняется некоторым общим закономерностям. [c.32]

Гидрохимический режим моря в условиях влажных субтропиков имеет особо важное значение с точки зрения атмосферной коррозии металлов, особенно при движении воздушных масс с моря на сушу. Содержание хлоридов, наличие растворенного кислорода, соленость и плотность морской воды, помимо других факторов, являются постоянными характеристиками гидрохимического режима моря. В результате изучения материалов Батумской метеорологической обсерватории, установлено, что в районе Батуми содержание хлоридов и соленость мало меняются в течение года сравнительно больше колеблется плотность морской воды (рис. II. ГГ). Как видно из рисунка, начиная с февраля до августа включительно плотность воды постепенно уменьшается, затем повышается. Такая закономерность динамики [c.37]

Рис. п. 10. Изменение во времени среднемесячных температур морской воды (/) и воздуха (2) в г. Батуми (многолетние наблюдения) [c.38]

Рис. II. II. Среднемесячные характеристики морской воды в районе Батуми

Исследование засоленности и загрязнения воздуха в прибрежной зоне района Батуми показало, что скорость коррозии металлов по сезонным циклам связана не только со спецификой метеорологических элементов, но и со степенью засоленности и загрязнения воздуха. Разрушение металлов и металлических покрытий протекает более активно в осенний и зимний периоды в связи с увеличением концентрации хлористых солей и сернистого газа в атмосфере. Количество хлорид-ионов в атмосфере достигает максимальных значений в конце осени, минимальных — во второй половине лета. По сезонным циклам меняется также и содержание в атмосфере сернистого газа, которое в ноябре и декабре составляет 15—17 сут. Этот уровень [c.39]

В тропических и субтропических районах, в частности в Батуми и его окрестностях, наблюдается сильное разрушение материалов под воздействием плесневых грибков, образующихся под действием влаги и повышенной температуры воздуха, а также пыли. [c.41]

На основе анализа многолетних максимальных и минимальных величин некоторых метеорологических факторов в районе Батуми установлено, что ускоренная коррозия металлов осенью и зимой в значительной мере обусловлена ветрами, дующими с максимальными скоростями со стороны моря и повышающими концентрацию солей за счет захвата частиц морской воды с ее поверхности. [c.42]

Образцы этих сплавов экспонировали одновременно на атмосферных площадках в Батуми и Кобулети (расстояние стендов от берега составляло около 100 м). Через 5 сут стальные образцы, выставленные в Кобулети, прокорродировали интенсивнее, чем в Батуми. Через 22 сут скорость коррозии стали в атмосфере Кобулети составляла 0,0877 г/м ч, а в Батуми за 30 сут — 0,0254 г/м ч (почти в 3,5 раза меньше), несмотря на то что за этот [c.42]

Кроме того, в Батуми под влиянием горной реки Чорохи морская вода несколько опресняется (особенно в период половодья). [c.43]

Изучением влияния начальных условий на скорость коррозии в пределах годового цикла занимались многие. Было, в частности, установлено, что в тропиках (например в Индии), образцы, экспонированные в марте или апреле, когда агрессивность среды минимальна, за год выдержки, подверглись гораздо меньшей коррозии, чем выставленные в любом другом месяце [59]. Аналогичное явление наблюдается и в районе Батуми, но с той лишь разницей, что здесь скорость коррозии практически равна нулю в июне. Следовательно, начальные условия экспозиции оказывают существенное влияние на годовую скорость коррозии. Время суток, о чем можно судить по данным, представленным в табл. III. 5, также играет значительную роль в этом процессе. [c.47]

Выбранная для исследований станция расположена в Батуми, в 250— 270 м от морского берега, на высоте 4—5 м над уровнем моря. Между площадкой и морем находится пресное озеро площадью около 10 га. В районе расположения площадки господствуют в основном юго-западные ветры, несущие с моря обильное количество влаги и солей. [c.60]

Незащищенные литые алюминиевые сплавы, испытанные в субтропиках района Батуми, подверглись в течение 10 месяцев коррозии на глубину 3—5 мм. Поэтому в приморских и промышленных районах эксплуатация изделий из алюминиевых сплавов без дополнительных средств защиты недопустима. [c.73]

Промышленная атмосфера (Москва) Сельская атмосфера (в районе Звенигорода) Северная морская атмосфера (Дальнозеленецкая станция) Южная морская атмосфера (райог Батуми) 1,8-2,0 0,18 14,0 1,0 0,214 0,0107 O.Oii 0,053 Очень жесткая Средняя Очень То же [c.57]

Крупнейшие морские порты страны — Одесса, Херсон, Новороссийск, Поти, Батум, Мариуполь, Ростов-на-Дону, Петербург, Ревель (Таллин), Рига, Виндава (Вентспилс), Либава (Лиепая),— перерабатывавшие до 97— 98% всех ввозившихся и вывозившихся грузов, находились на побережье Черного, Азовского и Балтийского морей. На севере Европейской части [c.310]

Проведенные опыты на разных высотах горы Цискары (1333 м над уровнем моря), расположенной в 16 км к востоку от г. Батуми, показали, что у самого подножия горы скорость коррозии стали в течение 30 сут равнялась [c.24]

Рис. II. 2. Среднемесячные метеорологические данные по Батуми (район Кехабери)

Море регулирует не только температуру, но и относительную влажность воздуха, и количество выпадающих атмосферных осадков. Это подтверждается идентичностью климата Черноморского побережья г. Батуми и его окрестностей с другими влажносубтропическими районами мира., [c.29]

Ввиду природных особенностей больше всего осадков выпадает в юго-западной части Грузии на побережье Черного моря, между Батуми и Ко-булети. [c.30]

Осень в районе Батуми относительно теплая по сравнению с весной и самая теплая во всем Западном Закавказье. Температура воздуха в этот период в среднем составляет -f-16,2° , однако иногда повышается до -Ь 30 °С. Во второй половине осени отмечается вторжение южных ответвлений средиземноморских циклонов, что сопровождается похолоданием, а иногда даже выпадением снега. В связи с постепенным понижением температуры воздуха происходит сближение температур на суше и на море, что вызывает перемещение масс воздуха. Поэтому в этот период отмечаются как северные и северо-восточные, так и западные и юго-западные ветры. Но наиболее часты юго-западные и северо-восточные ветры. Влажность воздуха по сравнению с летним периодом снижается до 70—75%, что обусловлено как понижением температуры воздуха, так и довольно частой сменой влажных западных ветров на сухие восточные. Что же касается осадков, выпадающих осенью, то их количество достигает максимума около 940 мм, причем поздней осеньк) не исключено выпадение снега, который быстро тает. В этот период процессы атмосферной коррозии усиливаются. [c.32]

Относительная влажность воздуха в районе г. Батуми часто достигает более 90%. Образующаяся пленка влаги в щелях и на теневых участках изделия в условиях повышенной влажности довольно длительное время остается на поверхности изделий, что, в свою очередь, вызывает усиленную коррозию металла. Поэтому исследование влияния длительности прибывания морской воды на поверхности металла представляет большой интерес. Предварительные опыты показали, что морская вода, попавшая по разным причинам в щели, зазоры, раковины и т. п. сложные конструкции при наличии высокой относительной влажности, с течением времени усиливает свое коррозионное воздействие на металл. Объясняется это тем, что при периодическом испарении воды с поверхности пленки концентрация солей в ней увеличивается. Кроме того, некоторые соли, содержащиеся в морской воде, подвергаются со временем гидролизу, что ведет к подкислению электролита. [c.46]

В атмосферном павильоне с жалюзими испытывали сплавы системы Al-Mg- u Al-Mg Zn-Al-Mg, а также цинк (99,8%), электролитическую медь (99,9%), алюминий (99,5%) и электролитические и химические покрытия. Результаты испытаний металлов представлены в табл. V. 6. Для сравнения приведены данные о коррозии этих же металлов на воздухе в Батуми. В течение первых 3 месяцев с начала эксперимента метеорологические условия были следующими средняя месячная температура воздуха колебалась от -1-21,1 до +24,2 °С, относительная влажность — от 78 до 80%, количество осадков — от 81,1 до 335,5 мм, продолжительность смачивания — от 115 до 192 ч. Как видно из данных, скорость коррозии стали в открытой субтропической атмосфере намного выше, чем в павильоне ( в 20 раз). То же характерно и для цинка и меди. С алюминием происходит следующее вначале испытаний скорость коррозии алюминия в открытой атмосфере несколько меньше, чем в павильоне жалюзийном со временем она увеличивается и далее вновь падает. В конечном счете скорость коррозий алюминия в павильоне больше, чем в открытой атмосфере. Таким образом, в сильно агрессивных атмосферах коррозия металлов и сплавов на воздухе выше, чем в павильоне жалюзийном. Отсюда следует, что в тропических и субтропических районах изделия и оборудование следует хранить под навесом, брезентами или в складах. [c.77]

Кадмиевые покрытия в субтропической атмосфере не обнаружили особых преимуществ по сравнению с цинковыми. В начале испытаний у хроматиро-ванного кадмиевого покрытия толщиной 7 мкм хотя и не происходит заметных изменений блеска, однако после 6 месяцев коррозия поразила от 2 до 10%, а через два года — от 50—70% поверхности. Увеличение толщины кадмиевого покрытия до 30 мкм не намного улучшает противокоррозионные свойства, так как уже через 6 месяцев в открытой атмосфере происходит потеря блеска на 10%, а через два года — примерно до 70%, В атмосферном павильоне за 6 месяцев не были обнаружены изменения, коррозия покрытия началась лишь через 9 месяцев, а через 2 года коррозия занимала 40—60% всей поверхности. Таким образом, увеличение толщины кадмиевого покрытия как на воздухе, так и в жалюзийном павильоне не приводит к заметным улучшениям. Увеличение толщины цинкового покрытия приводит в субтропическом климате Батуми к лучшим результатам. При толщине цинкового покрытия 7 мкм в открытой атмосфере потеря блеска у образцов наблюдается через год на незначительной части поражения поверхности (0,5%), в то время как у кадмиевого покрытия при той же толщине за этот период испытания потеря блеска происходит на 20% поверхности, через 2 года у цинкового покрытия толщиной 7 мкм — на 20%, а у кадмиевого такой же толщины — на 40%. Что же касается коррозии основы, то при сравнении образцов с покрытием из Zn и d толщиной 30 мкм в лучшем состоянии оказались образцы, покрытые цинком отдельные очаги коррозии стали с цинковым покрытием занимали 3%, а с кадмиевым — 40% поверхности через 6 месяцев испытания. Через 2 года коррозия образцов, покрытых цинком, занимала 5% поверхности, а у образцов с кадмиевым покрытием за этот же [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...