Выбор принципиальной схемы автомата

ВЫБОР ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ АВТОМАТА [c.149]

Выбор принципиальной схемы автомата является важнейшей частью процесса разработки технического предложения как основы дальнейшего конструирования механизмов и устройств. Принципиальная схема автомата выбирается, когда уже определены и рассчитаны методы, маршрут и режимы обработки, которые [c.149]

Выбор принципиальной схемы автомата включает решение таких задач, как определение степени автоматизации, направления геометрической оси, принципа действия и количества позиций, типа [c.150]

Ниже рассмотрены решения ряда задач выбора принципиальной схемы автомата выбор числа позиций (рабочих и холостых) для различных типов, выбор геометрической оси (вертикальной, горизонтальной или наклонной), выбор компоновочного решения автомата. [c.151]

Проблема надежности автоматических машин и линий теснейшим образом связана с задачей создания высокопроизводительных автоматических систем. Синтез рациональной структуры названных систем по критерию надежности решается с помощью методов математического программирования, алгебры логики и теории конечных автоматов. Инженерная часть проблемы должна быть в первую очередь учтена при разработке проектно-конструкторских вопросов, затрагивающих выбор принципиальных схем и типовых элементов разрабатываемых систем и режимов их работы. [c.14]

Цель второго этапа проектирования схемы машины (синтез структурной схемы) — выбор принципиальной схемы строения машины, т. е. рода и класса машины. Решается вопрос о способе соединения двигателя с передаточными механизмами, а последних — с исполнительными выбирается характер перемещения объекта обработки в машине и в связи с этим устанавливается позиционность, возможность использования многоинструментальной обработки и т. д. определяется последовательность основных и вспомогательных операций, структура технологического, кинематического и рабочего цикла машины. Структурная схема, таким образом, дает необходимые данные к проектированию системы управления, поскольку определяется взаимосвязь исполнительных механизмов. Это позволяет рассматривать структурную схему машины-автомата как блок-схему системы управления. Структурная схема машины характеризует систему привода машины и определяет основные энергетические потоки от двигателя к исполнительным механизмам. Наконец, структурная схема является первым шагом в создании принципиальной компоновочной схемы машины. [c.224]

Техническое предложение включает в себя разработку технологического процесса и принципиальной схемы автомата или линии как предлагаемого проектантами варианта реализации требований, изложенных в техническом задании. Разработка технологического процесса включает в себя выбор методов и последовательности обработки, технологических баз, режущего и измерительного инструмента, что предопределяет качественную сторону разработки технологического процесса, т. е. обеспечение требуемого качества изделий, обусловленного расчетами ожидаемой точности обработки. [c.132]

Разработка принципиальной схемы автомата включает выбор принципа действия (последовательного, параллельного или смешанного), числа рабочих и холостых позиций, направления геометрической оси машины, ее компоновочной схемы. [c.132]

Исходными данными при выборе наиболее целесообразной из возможных систем управления, как уже известно, являются структура технологического процесса и величина технологической производительности. На основе анализа конструкций и динамического исследования большого количества целевых механизмов металлорежущих автоматов и полуавтоматов, а также построения кривых использования автоматного парка можно сделать следующие ориентировочные выводы если /С > 10 шт/мин, то автоматы строятся по схеме группы I если К <. I шт/мин, то автоматы строятся по схеме группы И если К находится в пределах от 0,5 до 10 шт/мин, то автомат может иметь принципиальную схему группы III (промежуточной). [c.184]

Для более точного выбора принципиальной и структурной схемы автомата необходимо произвести подробный анализ применяемых целевых механизмов и определить технологическую производительность и ориентировочное значение коэффициента производительности для смежных групп автоматов. Тогда можно окончательно выбрать схему, отдавая предпочтение той, при которой при всех прочих равных условиях получится наибольшее произведение двух величин и т], т. е. наибольшая производительность автомата. [c.152]

Анализ надежности рабочих машин невозможен без определения численных значений показателей надежности автоматов и автоматических линий. Значение этих показателей позволяет правильно решать конструктивные и структурные задачи проектирования нового оборудования, например, выбора принципиальных и конструктивных схем целевых механизмов, устройств, инструментов, выбора числа позиций многошпиндельных автоматов и автоматических линий, режимов обработки, числа участков в линии, емкости накопителей и т. д. [c.90]

После выбора метода измерения конструирование контрольных автоматов следует начинать с принципиального выбора схемы измерительной позиции автомата. Определяющим фактором при этом является способ ориентации изделия. [c.244]

Решение вопроса правильного выбора способа ориентации изделий на изм рительной позиции, а следовательно, и правильное принципиальное решение в целом контрольного аппарата, исключит возможность применения сложной и иногда не совсем обоснованной кинематической схемы измерительных узлов контрольных автоматов и будет являться основным условием их удовлетворительной работы. [c.245]

Для более точного выбора принципиальной и структурной схемы автомата необходимо произвести подробный анализ применяемых целевых механизмов и определить технологическую производительность и ориентировочное значение коэффициента производительности для смежных групп автоматов. Тогда можно окрн- [c.184]

Для начала рекомендуется тшательно изучить поставленную задачу. Следует помнить, что устройство может быть спроектировано либо посредством создания принципиальной схемы (рис. 5.19), либо посредством описания на языке UPL. При выборе описания на языке UPL главными инструментами проектирования будут конечные автоматы, булевы уравнения и таблицы истинности. Надо попытаться определить, какой тип синтаксиса наилучшим образом подходит для выполнения данной задачи. [c.376]

В гл. I приводятся типовые схемы управления электроприводами переменного тока. Здесь же описывается электроаппаратура, наиболее часто применяемая в электроавтоматике, и даются рекомендации по ее выбору. Гл. II посвящена электроавтоматике гидравлических и пневматических приводов, часто встречающихся в машиностроении. Гл. III содержит элементы специальных схем и блокировок, входящих в сложные схемы электроавтоматики. В гл. IV и V дается методика по проектированию принципиальных и монтажных электросхем автоматического управления. Рассмотрены пока еще не нормализованные методы изображения схем и новые обозначения. Гл. VI, VII и VIII содержат материалы по электроавтоматике агрегатных станков, контрольно-сортировочных автоматов, приборов и автоматических линий. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...