Лабораторные испытания на изнашивание

Контактная выносливость при качении может быть определена при реализации схем третьей группы. Лабораторные испытания на изнашивание элементов подшипников осуществляются на машинах трения четвертой группы, которые воспроизводят качение шариков по желобным кольцам [12]. [c.93]

Прикладные лабораторные испытания на изнашивание обычно подразделяются по тем типам деталей, для которых имеется в виду применить полученные результаты. Разные методы, относящиеся к одной и той же типовой детали, можно еще подразделить по степени приближения условий испытаний, применяемых в лаборатории, к тем фактическим условиям службы, которые определяют характер и величину износа детали. Определить эту степень приближения иногда бывает не просто, так как нужно перед этим знать, какие условия имеют место в действительной работе деталей, какие из них оказывают основное влияние на износ, как оценить их величину и совместное влияние. [c.239]

Изнашивание в гидроабразивном и в газоабразивном потоках. Многие детали машин изнашиваются в потоке воды, несущем абразивные частицы. Сюда относятся лопатки гидравлических турбин, работающих в воде, несущей песок детали землесосов, перекачивающих пульпу. Для лабораторных испытаний на изнашивание материалов, работающих в таких условиях, применяются машины нескольких типов, имеющие общим то, что в них воспроизводятся удары и скольжение абразивных частиц об образцы металлов. [c.244]

Для лабораторных испытаний на изнашивание при трении о закрепленные абразивы применялись три типа абразивных поверхностей напильник, абразивный круг и абразивная шкурка. Их использование дает физически равнозначные результаты, но имеется большое различие в их практической ценности, как это видно из нижеследующего. [c.42]

Из этого следует, что износостойкость материалов, работающих при различных кинематических схемах, нельзя оценивать по результатам лабораторных испытаний на изнашивание, выполненных на какой-либо одной стандартной установке. [c.229]

Между тем, в подавляющем большинстве случаев при лабораторных испытаниях на изнашивание не учитывается возможность изменения характера движения и взаимодействия контактирующих поверхностей [c.229]

Машины, служащие для лабораторных испытаний на изнашивание, можно подразделить на следующие три группы [c.29]

Розенберг Е. М., К вопросу о методике лабораторных испытаний на изнашивание и об интенсивности изнашивания. Исследования в области машиноведения, АН СССР, 1944. [c.272]

ЛАБОРАТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ НА ИЗНАШИВАНИЕ [c.44]

Были разработаны следующие лабораторные методы испытаний на изнашивание при ударе [c.37]

Испытания на изнашивание в лаборатории проводятся н специальных лабораторных установках. Изнашиванию подвергаются образцы, которые могут иметь различную геометрическую форму цилиндр, шар, куб, призму, пластину, втулку, частичный вкладыш и т. д. [c.30]

Как видно из табл. 10, износостойкость повышается с увеличением твердости как у цементованной поверхности, так и у наплавленной твердыми сплавами. Приведенные в табл. 10 данные получены путем лабораторных испытаний на установке типа Бринеля (фиг. 39), моделирующей изнашивание материала диска пяты турбобура. Производственные испытания диска пяты турбобура дали результаты, качественно совпадающие с данными лабораторных исследований. [c.86]

Большим разнообразием обладают реализованные на практике лабораторные машины и установки для испытания на изнашивание материалов и деталей в газоабразивном потоке или струе. Они различаются по условиям, в которых осуществляется изнашивание по скорости движения частиц, углу атаки, температуре газа и образца, составу газовой среды и т. д. [c.244]

Основное лабораторное оборудование для испытания на изнашивание. Лабораторное учебное оборудование должно состоять из аппаратуры для испытаний на трение и изнашивание и из вспомогательной аппаратуры. [c.251]

В последней главе изложены данные исследований ряда советских авторов, посвященные как эксплуатационным, так и лабораторным сравнительным испытаниям на изнашивание разных наплавочных мате- [c.3]

Рис. 1. Схематический разрез лабораторной машины Х4-Б для испытания на изнашивание при трении об абразивную шкурку

Е. Д. Кондратьев [7] провел испытания на изнашивание десяти наплавочных материалов на оригинальной лабораторной машине, действующей по схеме трения образца об абразивную прослойку, а также некоторых из этих наплавок в условиях службы плит пресс-форм для изготовления силикатного кирпича. [c.61]

Лабораторные испытания на абразивное изнашивание легированных чугунов [c.64]

Лабораторные испытания на ударно-абразивное изнашивание [c.67]

Испытания на изнашивание лабораторные 3 — 201 [c.150]

Различие между испытаниями 1-й, 2-й и 3-й категорий видно из примера, относящегося к испытанию на изнашивание деталей автомобильных двигателей. При работе в действительной эксплоатации (1-я категория) значительное влияние на износ оказывают такие факторы, как характер использования машины, её загрузка, режим работы, уход, профилактика и т. д., которые во многих случаях трудно учесть и воспроизвести. При специальных испытаниях (2-я категория) автомобилей на изнашивание пробегом (например легковых автомобилей под мёртвым грузом) вся совокупность действительных условий эксплоатации не может быть точно воспроизведена, соответственно чему машина работает в несколько иных условиях и поэтому результаты испытания на износ могут отличаться от износа в эксплоатации. Лабораторное испытание автомобильного двигателя на стенде (3-я категория) даёт ещё большее отдаление условий работы от эксплоатационных, соответственно чему износ деталей получает значительное отличие от износа в эксплоатации за тот же период работы [c.198]

ИСПЫТАНИЯ НА ИЗНАШИВАНИЕ И ТРЕНИЕ НА ЛАБОРАТОРНЫХ УСТАНОВКАХ ПРИ ИМИТИРОВАНИИ УСЛОВИЙ ЭКСПЛОАТАЦИИ [c.201]

ЛАБОРАТОРНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НА ИЗНАШИВАНИЕ [c.202]

Лабораторные машины для испытания на изнашивание при трении на плоском стыке [c.205]

Лабораторные машины для испытания на изнашивание образцов [c.206]

Остальные статьи сгруппированы в следующие разделы сборника методы испытания на абразивное изнашивание методы испытания для оценки противозадирных и антифрикционных свойств металлических материалов методы испытания антифрикционных неметаллических материалов методы испытания тормозных материалов методы испытания для оценки влияния смазки на изнашивание методы испытания с использованием радиоактивных изотопов другие лабораторные методы испытания на изнашивание. [c.3]

Основными требованиями, предъявляемыми к лабораторным методам испытания на изнашивание [1], являются а) постоянство или закономерная повторяемость условий трения на одном и том же участке поверхности трения образца в продолжение всего испытания б) постоянство условий трения на разных участках поверхности трения образца в каждый данный момент в) повторяемость результатов при повторении опытов. Для испытания на изнашивание поверхностных слоев к основным требованиям Необходимо добавить еще одно — возможность записи интенсив ности изнашивания, так как поверхностные слои по своей глубине часто имеют неодинаковые свойства. [c.19]

Лабораторное испытание на изнашивание в условиях, полностью имитирующих экспло-атационное, может проводиться форсированно, если сохранить то же самое относительное влияние на износ отдельных факторов и если при этом не возникают качественно новые проявления износа. [c.202]

Лабораторные испытания на изнашивание плавок № 6440, 6441, 6445 показали, что изотермически закаленный чугун в 3- -5 раз и более износоустойчивее, чем тот же чугун в исходно1м состоянии (после отливки). При этом образцы с большим содержанием остаточного аустенита имели более высокую износостойкость. [c.44]

Принципам проведения испытаний на изнашивание и выбору лабораторных методов для этой цели был посвящен ряд работ. В 1929 г. Н. Н. Дави-денков [69] предложил следующее правило При испытании в лаборатории условия работы материала должны возможно полнее воспроизводить основные элементы действительной службы материала в деле (разумеется, с их расчленением после соответствующего анализа обстановки) . В 1937 г. принципы проведения испытаний на изнашивание стали предметом дискуссии на страницах технических журналов. [c.50]

Лабораторные методы испытаний конкретных деталей машин чрезвычайно разнообразны. При таких испытаниях обычно стремятся наиболее полно воспроизвести эксплуатационные условия работы. По своему характеру эти испытания по существу являются стендовыми. Лабораторные методы исследования изнашивания материалов разработаны более детально. Методике этих испытаний посвящено большое количество работ. В рабо- Д тах Д. В. Конвисарова [100], А. К. Зайцева [70], [71], В. Д. К з-нецова [115], М. М. Хрущова [231]—[250], И. В. Крагельского [106]—[109], Б. И. Костецкого [101], [102] и ряда других исследователей [57], [72], [90], [123], [211], [259] дается всестороннее освещение принципиальных вопросов по современным лабораторным способам изнашивания материалов. Однако до сих пор еще вопросы методики испытаний на изнашивание являются спорными и это особенно относится к способам исследования абразивного изнашивания. [c.29]

Если при выборе материала детали основная часть исследования состоит в проведении лабораторных испытаний, а стендовые и эксплуатационные испытания проводятся как контрольные, то при выборе рациональных формы и размеров деталей основная роль принадлежит испытаниям feHflOBbiM. Для машин, работающих в абразивной среде, такие испытания обычно проводятся как испытания на изнашивание. Критерием износостойкости машины и узлов или деталей может служить величина их износа, отнесенная к какому-то определенному времени или пути эксплуатации. Таким образом, и в стендовых и в эксплуатационных испытаниях на износостойкость главным является определение величины износа соединения или отдельных деталей. [c.48]

Работоспособность алитированного слоя оценивали испытаниями образцов на лабораторных машинах, а также испытаниями восстановленных втулок в узлах трения шасси самолетов. В лабораторных условиях были проведены испытания на изнашивание при возвратно-поступательном движении на видоизмененной машине 77МТ-1, при возвратно-враш,ательном движении на специальном стенде для испытаний шарнирных соединений Ш-1 [28], на машинах МИ-1, МАСТ-1 и Х4-Б. [c.188]

ОНИ применяются в условиях, возможно ближе соответствующих эксплоатационным. Некоторые данные о лабораторных машинах и методах испытаний материалов для сцеплений и тормозов см. [36]. На фиг. 119 приведена в качестве примера схема машины Брискина (НАМИ) для испытаний на изнашивание тормозных обшивок. Вращение маховика 1 доводится до определённой угловой скорости электромотором 2, который затем выключается. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...